馬來西亞船上有多少人
㈠ 菲律賓，馬來西亞的海軍構成
菲律賓海軍2.05萬人，其中海軍陸戰隊現有兵力8500人，比例甚大。菲律賓海軍艦隊由1個護衛艦大隊、5個巡邏艇大隊和1個快艇大隊組成。共有各型艦艇114艘。其中近海巡邏艇14艘，更小的近岸巡邏艇53艘。
目前菲律賓擁有「拉賈。胡馬邦級（美製坎農級）護衛艦1艘，該艦是二戰期間下水的超級老艦，滿載排水量1750噸，裝3門76毫米炮，是菲律賓海軍目前最大,火力最強的戰艦。
菲律賓海軍陸戰隊曾多次介入軍事政變等國內政治斗爭，在對付國內游擊隊的作戰中往往無功而返。
此外海岸警衛隊裝備有65艘巡邏艇，裝20毫米火炮或12.7-7.62毫米機槍。其中4艘124噸，其餘小於30噸。
連自己國內的游擊隊都打不過，還來打中國 混賬的。
菲律賓海軍至今沒有一枚反艦或防空導彈，最大艦炮口徑不超過76毫米，艦艇極度老舊，航速很低，其快艇最高航速不超過旅大級驅逐艦的速度，其戰鬥力微不足道
馬來西亞海軍實力要高於菲律賓，他還有潛艇部隊，但其水面艦艇和菲律賓一樣都是有著30年老齡的年紀了。恨不得一陣風都要吹倒。
在最近的幾年中，馬來西亞海軍先後從義大利引進了4艘輕型導彈護衛艦，從英國購進了2艘萊庫級導彈護衛艦，向德國訂購了6艘MEKO－A100輕型導彈護衛艦（馬海軍稱巡邏艦，計劃采購多達27艘類似艦艇），從瑞典購買了5艘CB－90型巡邏快艇。此外，為彌補兵種單一的缺陷，馬海軍已經向法國和西班牙訂購了2艘魚由魚級常規動力潛艇，並將獲得l艘二手「阿戈斯塔」－70型潛艇，加速組建潛艇部隊；從英國購買6架「超級山貓」－300型多用途直升機，從法國購買6架「非洲小狐」直升機，以進一步增強海軍航空兵的實力。馬海軍由此進入一個全新的發展階段，並逐漸成長為東南亞的一支不可忽視的海上力量。
目前馬來西亞海軍總兵力有1.54萬人，其中軍官1450人，裝備有60餘艘作戰艦艇和10多艘輔助船隻
水面艦艇部隊是馬來西亞海軍的中堅力量，主要有2艘萊庫級導彈護衛艦、4艘海軍大將級和2艘卡斯吐利級輕型護衛艦、2艘穆西塔里級海岸巡邏艦以及8艘導彈艇、6艘炮艇、18艘巡邏艇、4艘掃雷艦、1艘登陸艦和2艘多用途支援艦等
2000年8月，馬政府正式批准了海軍的潛艇購買計劃。同年底，荷蘭把兩艘退役的旗魚級潛艇運抵馬來西亞，在海軍造船廠翻新後租借給馬海軍用於訓練。西歐國家、俄羅斯，甚至韓國、巴基斯坦都曾競爭馬海軍的潛艇項目，但馬海軍權衡再三最終選擇了魚由魚級潛艇，2002年6月5日簽署了9.72億美元的采購合同。合同規定，馬海軍訂購潛艇的第一艘在法國瑟堡船廠建造，2007年交付使用；第二艘在西班牙伊薩爾船廠建造，2008年交付使用。根據協議附帶的內容，法國DCN公司將向馬海軍贈送一艘二手「阿戈斯塔」－7 0級潛艇用於訓練。
㈡ 馬來西亞沉船25名中國人獲救的最新消息死的3個人是哪國人
春節期間，中國旅行團在馬來西亞乘船遇險的新聞牽動了無數國人的心。據央視最新消息，28日共有28名中國遊客上船。目前已有20名中國遊客和2名船員獲救，3名中國遊客不幸遇難，另外仍有5名中國遊客和1名船員下落不明。
㈢ 馬來西亞沉船的中國遊客多少人獲救了
截至目前，在馬來西亞沉船事故中一共有20名中國遊客獲救。
由於船上沒有安裝通訊設備，手機也接收不到任何信號，遊客們只能想方設法引起別人的注意，以獲得救援。
他們在包里發現了一瓶水還有一些食物，但其實那個時候大家都是分享的，沒有一個人發現了水自己把它喝掉或者只給親人喝。真的是每個人都喝一點點，然後都把水留給很小的孩子。到了晚上的時候海水很涼，所有人都緊緊抱在一起，沒有一個放開身邊的人。
在僅存的食物和飲用水都耗盡之後，為了防止脫水，取尿成為了他們唯一獲取淡水的辦法。
危急關頭楊曜如也曾想過放棄，但一想到母親和家人，心中就又燃起了求生的信念；她也同時堅信，她背後有一個強大的國家在支撐著她，中國大使館一定會派人進行營救。而正是「家」的溫暖和「國」的自信，成為他們最終獲救的關鍵。
目前，搜救工作仍在進行中。
㈣ 挖沙船在馬來西亞附近海域傾覆現在什麼情況
載16名中國船員挖沙船， 在馬來西亞附近海域傾覆。
另據馬來西亞海事執法局消息，海事執法局於當地時間8時50分（北京時間8時50分）接到求救，隨即派出人員趕往事發海域。事發時，船上共有18人，除16名中國船員外，還有一名馬來西亞人和一名印度尼西亞人，兩人現在下落不明。
馬來西亞海事執法局總監祖基費利·巴卡爾表示，該局和馬來西亞警方均已派出力量全力搜救。
據了解，3名獲救人員中的兩人已被送醫。海事執法局提供的現場圖片顯示，出事船隻已完全翻沉，只露出船底在水面上。
㈤ 64名中國船員被困馬來西亞附近海域一年，他們是怎麼熬過來的
2021年3月27日備受國人關注的被困馬來西亞海域一年多的64名中國船員終於迎來曙光，首批船員已經安全抵達到廈門，被困中國籍船員中首批回國的有20名船員，還有44名中國船員仍在這艘船上，堅守值班。這艘客輪的駕駛員叫王先生，他是在2019年11月經中介公司介紹從香港登船，然後就把船開到了馬來西亞的檳城海域。檳城是馬來西亞的著名的旅遊勝地，因其輪廓特別像象徵長壽和財富的烏龜，所以特別受到中國遊客的青睞。
更慘的是2020年12月，船員們發現他們已經聯系不上船東了，船東早在4月份就開始拖欠他們工資。中國籍船員的工資總額大概達到了80萬美元，這筆血汗錢至今沒有下落。中國船員又是在國際運輸工人聯盟組織的幫助之下，起聘請了律師，跟船東打起了官司，這艘船也被馬來西亞政府扣押。這艘客輪對於所有在船上的船員而言，就像是一個巨大的監獄，按照國際海事條約，船員最長在船上一直待的時間不能超過12個月，但他們已經超過了12個月，可見其心理、生理上遭受了多麼巨大的痛苦。很多船員中途無法忍受這樣的折磨，自費下船，他們的工資也大打折扣，但身為駕駛員的王先生卻只能在這艘船上堅守。在中國總領事館的協調幫助之下，這艘船上剩餘的船員已經安排好了，在4月2日訂機票回國。
㈥ 馬來西亞挖沙船傾覆還有多少人失蹤
中國駐馬來西亞大使館3月25日說，傾覆挖沙船搜救工作中至今共發現9人，其中包括5名生還的中國船員以及4名遇難者，初步判斷死者均為中國船員。截至目前，仍有9名船員失蹤。
中國駐馬大使館表示，23日獲救的兩名中國船員有一些皮外傷和肺部感染，目前恢復良好，有專門的醫生對他們進行治療。
一艘挖沙船21日在蔴坡附近海域傾覆，當時船上共有16名中國船員和2名外籍人員。事發當天，有3名中國船員獲救、1名中國船員遇難，其餘人員失蹤。23日，搜救人員又救出兩名中國船員。
㈦ 馬來西亞船隻失聯了
一艘載有31人，包括28名中國遊客的快艇，昨天從亞庇海域出發至環灘島途中疑似失蹤。大馬海事執法機構（APMM）今日發文告說，這艘快艇是於昨早9時從丹絨亞路碼頭出發，目前尚未抵達目的地。報導指出，這艘雙體船大年初一（28日）上午約9時，從丹容亞路（Tanjung
Aru）啟程至蒙加侖島（Pulau Mengalum）。
㈧ 挖沙船在大馬傾覆後有多少中國船員獲救
一艘載有16名中國船員的挖沙船21日在馬來西亞附近海域發生傾覆。從中國駐馬來西亞大使館處獲悉，截止目前，事故已造成1人遇難，另有12人下落不明。使館相關人員正在趕往現場。
馬來西亞海事執法局總監祖基費利·巴卡爾表示，該局和馬來西亞警方均已派出力量全力搜救。
據了解，3名獲救人員中的兩人已被送醫。海事執法局提供的現場圖片顯示，出事船隻已完全翻沉，只露出船底在水面上。
㈨ 馬來西亞沙巴州沉船事件作文
當地時間2017年1月29日，馬來西亞沙巴州哥打基納巴盧，馬來西亞沉船事故倖存者接受醫護治療。馬來西亞一艘載有31人的船隻於28日失聯，船上有28人來自中國[1]
據新加坡《聯合早報》網站消息，針對馬來西亞沙巴船難事故，沙巴州旅遊局文化及環境部助理部長彭育明表示，有關船隻的營運公司，可能非法載客出海[1] 。
據了解，載送28名中國遊客和三名船員的快艇，28日早上9時從丹絨亞路碼頭出發至環灘島（Pulau Mengalum），途中沉船。
據《馬來西亞前鋒報》報道，彭育明披露，有關碼頭不被允許載客，而且快艇的營運公司涉嫌濫用碼頭設備。
他補充，相關快艇擁有執照，而且設備齊全，可能是營運公司考量到其他碼頭必須大排長龍的緣故，所以才選擇從丹絨亞路碼頭出發。
他也說，根據標准作業程序（SOP），所有旅遊船隻在出海前，都必須經過檢查。