馬來西亞油價為什麼那麼便宜

① 海灣石油的油品好不好海灣石油為什麼便宜

海灣石油的油品是好的。首先，海灣石油是國內第一個外資加油站，它的油基本上都是從中石化、中石油、中海油采購的，所以質量基本上是沒什麼問題的。唯一的區別就在於燃油添加劑，海灣石油的燃油添加劑會比三桶油差一點，所以在燃油動力、耐燒性、減少發動機磨損等方面就比不過三桶油了。

海灣石油為什麼便宜
海灣石油之所以便宜，是因為它是剛剛上市的外資石油企業，開業初期的促銷活動力度比較大，所以油也就便宜了，等促銷活動過去，油價自然也就升上去了，這也是壓縮利潤打開市場比較常見的手段了。
其次就是運營成本不高，海灣石油在國內的加油站非常少，所以人員成本和運營成本比較低，成本低了，海灣石油就有底氣降低油價了。而現在其實除開促銷活動，海灣石油的油價已經不低了，正在逐漸趨近於兩桶油的油價。

另外，要是遇到海灣石油更加便宜的情況，車友也是可以優先考慮海灣石油的，因為它的油質量跟三桶油的差距不是太大，在價格較低的時候，性價比自然是更高一些。當然，缺點就是它的服務站點很少，很多城市都沒有，所以加油比較麻煩。

② 馬來西亞幣對人民幣匯率為什麼越來越低

受國際油價下跌以及人民幣升值等多方影響。
100林吉特=183.7500人民幣(匯率：1.8375)
100人民幣=54.4218林吉特(匯率：0.5442)
馬幣 編輯 林吉特（馬來語：Ringgit），又譯令吉，粵語又譯為「溝」，是馬來西亞的貨幣，馬來西亞對本身貨幣的漢語官方名稱在2004年前是零吉，2004年後，馬來西亞華語規范理事會規定後，便稱為令吉。ISO4217國際標准代碼是MYR，官方標號為RM。使用RM是因為新加坡和汶萊元的馬來語名稱也是Ringgit，為了避免在使用時候造成混亂，故使用RM作為貨幣標號，RM是Ringgit Malaysia的簡稱。（至今中國還稱馬幣為林吉特）

③ 為何選擇移民馬來西亞馬來西亞物價有多低呢

中國和馬來西亞並沒有時間差

回國的距離近了。馬來西亞和中國是東八區的時區時間。並沒有時間差。便捷隨時聯系國內親朋好友。沒必要擔憂時長。中國14個關鍵城市都能夠直航。除開吉隆坡，檳城、馬六甲、柔佛、沙巴的機場也開始直航中國城市，十分方便。從馬來西亞到中國的最多飛行時間不得超過10個小時。

馬來西亞根據自身實際經濟情況每五年頒布經濟發展發展計劃，主題是「以人為中心發展」，擬通過提高生產效率、自主創新行業、擴張中產階層人口數量、發展趨勢技能教育學習培訓、發展趨勢綠色生態科技、項目投資有競爭力的城市等六大對策考慮，提升國民生產總值，提高生活水平和培養具備優秀國思維的人民。一樣作為發展中的國家，但消費水平卻比中國還需要劃算。

吃太便宜

馬來西亞的物價總體小於中國均值的0.4%，在馬來西亞低價位餐廳吃飯平均只需16.919元，中等水平飯店大概需要42.9元，自然一頓麥當勞也不過50元，收益中下等的人民均可以消費得起。朱古力在馬來西亞出售也是劃算，在各個大超市和免稅商店裡，一般朱古力價格也是但是2馬幣。

水果汁一盒2.70馬幣，二盒4.65馬幣亞泛白現磨咖啡14.30馬幣/袋深藍色Kleenex卷紙（20捲起來），會員專享27.99馬幣，摺合8.8新加坡幣，非會員專享30.99馬幣芭樂果新鮮水果在當地水果店為5馬幣每公斤洗衣粉售價13.35馬幣/瓶，市場價9.95馬幣/瓶海產品在40.9馬幣每公斤HL牛乳一盒6.49馬幣NestleBliss酸奶飲品5.39馬幣/瓶貝類在25-50馬幣方便麵為2.2馬幣一盒在馬來西亞，絕大多數的東西都便宜，馬來西亞老百姓提前准備200馬幣大部分保持一個禮拜的食材的提供是不成問題的。

④ 「觀察」就這樣把低油價征服

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文／王建君 張寧寧 王 青 吳義平 曹慶超

自1967年石油超越煤炭成為世界第一大能源之後，人類 社會 就進入了油氣時代。直到現在，全球每年仍然有近55%的能源來自油氣。在全球推進能源轉型和去碳化背景下，油氣仍將在較長時期內扮演能源重要角色。

在低油價的困局之中，面對國際市場的風雲變化，中國石油公司首先應堅定發展油氣產業的信心，通過走低成本發展道路，加強 科技 創新，優化海外資產結構，完善管理體系，提高抗風險能力，高質量地參與國際油氣市場。

推進低成本發展

由於石油市場外部環境以及資源富集地區、資源品位、開發作業難度等行業內部環境的變化，近年來全球油氣行業資本回報率已呈現下降趨勢。2010-2019年平均資本回報率已降至7.92%，而本次低油價的出現無疑使得石油公司的生存和盈利變得更為艱難。低成本發展已成為石油公司的必然選擇，堅定不移地走低成本發展道路，維持現金流穩健，守住發展底線。

低成本發展不僅是高油價期間石油公司創造利潤的重要手段，還是低油價期間石油公司維持生存的關鍵支撐，更是市場需求增量萎縮、主體競爭激烈下，提升和鞏固市場競爭力的核心舉措。

2014年以來，無論是國際石油公司，還是國家石油公司和獨立石油公司，在諸多發展戰略中都包含了提質增效、嚴控成本的戰略舉措。

如英國石油通過關注有競爭優勢的油氣資源，通過優化資產結構來降低完全成本。雪佛龍通過增加產量、回報驅動的資本分配、高質量的資產組合等，降低成本結構。沙烏地阿拉伯國家石油公司近年來也在不斷通過壓減上游生產成本來不斷鞏固和強化其低成本優勢。成本控制與優化一直是加拿大自然資源公司重要的戰略，公司持續致力於降低油砂開發生產成本。

立足當下低油價，面向長期不確定的市場需求與競爭環境，中國石油公司唯有堅定不移地走低成本發展道路，做好生產運營的投入與產出平衡，從關注數量轉向注重效益，提質增效，深挖降本潛力，構建核心競爭力，做能源轉型的積極引領者。

中國石化提出將貫徹「改革、管理、創新、發展」的工作方針，聚焦全產業鏈系統優化，著力拓市場、防風險、抓機遇，盡最大努力減少新冠肺炎疫情和油價下跌帶來的負面影響。

中國海油執行更為嚴格的成本控制和更謹慎的投資決策，更注重現金流管理，削減年度資本支出預算。一季度末已將年初122億~136億美元的資本支出預算削減至107億~122億美元，削減幅度超過11%。

聚焦技術創新

當前油氣行業已經進入動能轉換的關鍵變革期。依靠技術創新，持續推進智能化、數字化等成為公司轉型的關鍵，也是公司走低成本發展之路的重點。

結構性降本是當下及更長時期降本的關鍵。以往的結構性降本舉措主要集中在供應鏈管理和項目簡易化實施等方面，而結構性降本中最具潛力的智能化、數字化等 科技 降本才剛剛拉開序幕，直到近年才得到各石油公司普遍關注。

根據伍德麥肯茲的統計，數字化對油氣上游的影響是巨大的，其中對全球油氣運營成本的直接影響大約為400億美元，對全球鑽井業務的影響約300億美元。

國際石油公司近年來都在大力推進企業智能化和數字化轉型。道達爾通過將數字化技術與工廠化運作方式相結合打造數字工廠，以此實現降本增效。數字化的基礎是設備、項目、企業的數字化運作，關鍵是基於數字的管理優化與智能決策。

中國石油公司要堅持沒有不能數字化的業務、領域與設備的理念，實現對所有業務、所有層級、所有設備的全數字化。在管理優化與智能決策方面，則要關注獨立並具有高決策權的管理機構、智能/數字化人才團隊以及工廠化的解決方案等方面。為了更好地支撐技術創新與公司的數字化建設，需要持續加大科研投入，創新激勵機制，發揮創造活力，增強治理效能。

優化海外資產結構

當前，低油價波動是石油市場最大特徵。回顧 歷史 油價波動趨勢可以發現，油價波動並非無規律可循。油價的周期性波動是石油行業的主要特點。

通過每一次油價波動周期市場格局演變可以發現，成功的石油公司不僅注重在低油價時期下的求生存策略，同時還擁有周期性低油價窗口期超前的戰略布局意識。

道達爾分別在2017年和2020年4月低油價窗口期積極布局非洲資產，持續做大做優非洲區域；2020年7月雪佛龍斥資50億美元收購諾貝爾能源公司，以擴大其核心優質資產規模。

同時我們也可以看到，近年來部分國際石油公司的資產組合優化力度進一步加大，許多相對重要的資產也被剝離，體現出資產組合及地域分布進一步聚焦的趨勢。

當前低油價背景下，上游主要油氣公司均面臨嚴峻生存壓力。效益下降、資金短缺都迫使油公司具有出售資產及與其他公司開展合作的強烈意願，部分甚至不得不出售重要資產以償還債務。建議中國石油公司把握本次低油價窗口期，謀劃長遠發展，積極關註上游油氣市場，依靠資金技術優勢積極參與海外優質資產交易，優化布局海外油氣資產結構。

提升應對風險的能力

2014年以來油價的大幅振盪以及需求低迷，對油氣行業產生了漸進式的重大影響。能源轉型長期趨勢及經營壓力，使得石油公司僅通過做大業務規模或做寬業務范圍的方式來推動公司的持續發展所面臨的阻力逐漸增大。

為應對行業外部形勢的變化，國際石油公司在保持業務規模的同時，持續多措並舉應對多變的外部環境，這主要包括聚焦和強化核心業務、發揮一體化優勢、藉助金融手段對沖風險、提升管理運營水平等。

例如，2019年以來英國石油、雪佛龍、道達爾等深度聚焦經營核心，沙烏地阿拉伯國家石油、馬來西亞國家石油持續構築一體化業務鏈，西方石油公司持續提升管理運作水平，以及採取套期保值等多種金融手段對沖市場風險，強化風險管控能力。

結合近兩年行業新形勢及其他石油公司的重要應對舉措，建議中國石油公司充分發揮一體化優勢，積極靈活應對低油價沖擊，加強一體化優勢，協同勘探開發、煉化、銷售及其他業務，實現利益互補。積極發揮內部「甲乙方」一體化優勢，依靠石油公司內部勘探開發與工程服務公司的協同優勢，實現公司整體效益最大化。同時也應該樹立全球行業業務鏈一體化優勢，充分藉助全球產業鏈服務夥伴的技術經驗優勢，構建合作共贏的夥伴關系，培育長期業務合作模式與互信，實現對深水油氣勘探開發及非常規等關鍵領域的突破。

強化對風險的研判與管理，加強油價、產量與投資的周期波動性把握，統籌上游資產優化、勘探開發策略、油氣生產運輸規劃及下游銷售策略等關鍵業務，提高石油公司生存能力。同時從金融市場出發，藉助期權、期貨、互換等多種金融工具，構建套期保值組合，鎖定油價風險，也可以在一定程度上提升公司對油價波動風險的應對能力。

中國石化2020年全年計劃資本支出207.7億美元，二季度宣布削減全年資本支出20%~25%，支出規模相應下降到160億~170億美元，重點用於勝利、西北原油產能和涪陵、威榮頁岩氣產能建設，以及天然氣管道、儲氣庫、境外油氣項目建設等工作的推進。

構建「天然氣+新能源」

2015年《巴黎協定》的簽署倒逼世界各國加速向低碳能源轉型。應對氣候變化的根本在於能源系統的變革，即從以煤為主的高碳能源向以風能、太陽能等為主的新能源轉變。因此，發展新能源是所有能源公司，特別是以傳統化石能源為主的石油公司面向長期發展的必然選擇。同時發展新能源、構築綠色低碳能源供應也是行業高質量發展的一個重要標志。

近年來，以英國石油、殼牌等歐洲石油公司為代表，紛紛提出雄心勃勃的「零碳」或「低碳」發展目標，構建「天然氣+新能源」發展模式，並將其上升為公司未來發展戰略，在實踐中也將提供低碳清潔產品等列入公司使命，足見其重視程度。

2019年以來，馬來西亞國家石油等一些國家石油公司也在積極進行戰略調整，將新能源業務與天然氣等低碳業務單獨設立為一個新的部門，關注並推動新能源業務發展。

對於中國石油公司而言，發展新能源業務是保障國家能源供應安全的內在要求與重要部署。2019年中國海油在上海成立了中國海油融風能源有限公司，正式進軍風電業務，標志著中國海油積極 探索 海上風電等可再生能源業務的發展，助力能源公司發展目標。

建議中國石油公司在做強主業的同時，結合礦權區內新能源資源稟賦特點與技術優勢，積極有序推動新能源業務，推動公司能源轉型。

完善管理體系

近些年來市場形勢發生顯著變化：一是油價大幅波動需求低迷，市場競爭加劇；二是在應對氣候變化背景下低碳化轉型成為石油公司順應 社會 發展、彰顯 社會 責任、構築未來競爭優勢的必要要求。

為了適應市場和外部環境的變化，國際石油公司紛紛調整優化管理體系，以實現對外部變化沖擊的有效快速反應。

以低碳化轉型為例，國際石油公司通過重點調整業務布局，關注天然氣和新能源等低碳能源業務的發展推進公司轉型。

為了實現低碳化轉型目標，國際石油公司進行了大幅上層組織機構與管理機制調整，以統籌資源適應業務發展。2016年以來，殼牌、道達爾、埃克森美孚、英國石油先後調整公司組織架構。

其中，殼牌於2016年成立天然氣一體化部門，統籌負責天然氣上中下游以及技術研發等各項業務。該部門成立是低油價下殼牌持續獲得正現金流的重要原因之一。

道達爾和英國石油則將天然氣和可再生能源合並為一個部門，全面布局天然氣與可再生能源，加速低碳轉型。

基於此，建議中國石油公司一方面持續推進公司的現代化治理體系和治理能力建設，實現公司運營的去行政化，讓公司能夠更為靈活地應對市場變化。

同時，建議針對海外深水、天然氣、新能源等高端業務成立專門機構，統籌優勢資源推動相關業務深入發展，為公司轉型發展提供保障。

加大國內勘探開發力度

近年來，我國能源轉型發展和產儲供銷體系建設深入推進，立足國內外兩種資源的油氣供應保障能力不斷提高。與此同時，油氣對外依存度不斷攀升。2019年石油對外依存度突破70%、天然氣對外依存度接近45%。保障能源安全穩定供應面臨較大的挑戰，加大國內勘探開發力度成為破解這一難題的現實選擇之一。

2019年，中國石油公司紛紛制訂「七年行動計劃」，大力提升油氣勘探開發工作，取得了較好成效。以中國石化為例。

中國石化2019年勘探支出增至23.6億美元，比2018年增加5.3億美元，連續三年保持增長。落實了2個億噸級石油增儲陣地和6個千億立方米級天然氣增儲陣地，形成了4個超千萬噸石油整裝探明儲量區、4個超300億立方米天然氣探明儲量區。2019年開發支出增至55.2億美元，比2018年提高了29.3%，結束了2014年以來連續五年下滑的勢頭，油氣產量0.64億噸油當量，同比增長1.7%。

然而，2020年暴發的新冠肺炎疫情和國際油價大幅下跌，給石油公司經營投資活動帶來嚴峻挑戰。

2020年6月，國家發改委、國家能源局發布《關於做好2020年能源安全保障工作的指導意見》，要求積極推動國內油氣穩產增產，堅持大力提升國內油氣勘探開發力度，支持企業拓寬資金渠道，通過企業債券、增加授信額度以及深化改革、擴大合作等方式方法，推動勘探開發投資穩中有增，在國家層面上為落實「七年行動計劃」提供了政策保障。

作為增儲上產的責任主體，中國石油公司一方面要通過全面提質增效提高盈利能力；另一方面積極利用國家政策支持，拓寬融資渠道，保障投資力度，進而全力保障國家油氣供給安全。

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⑤ 油價最便宜國家有哪些

第十位：阿爾及利亞，每升0.32美元(約合RMB 2.0元)

阿爾及利亞是OPEC(石油輸出國組織)成員，石油儲量居非洲第三，排在前兩位的是利比亞和奈及利亞。

第九位：阿曼，每升0.32美元(約合RMB 2.0元)

阿曼是中東地區非OPEC成員中，已探明產量的石油儲量最大的國家，其石油儲量約為55億桶。該地區石油產量從2007年開始以每年20%的速度增長。截至2010年，其年產油量已經達到了86萬桶，石油和天然氣出口已經占據該國GDP的47%。

第八位：埃及，每升0.30美元(約合RMB 1.9元)

埃及是重要的石油生產國，同時也是非洲最大的煉油地。由於其國內需求上升，該國也會進口一些石油產品。另外，2010年時，該國的石油產量已經下降到每日73.6萬桶，而天然氣則有望成為一項更大的收入來源。

第七位：卡達，每升0.24美元(約合RMB 1.5元)

作為世界最大的液化天然氣出口國，和OPEC成員國，卡達在2009年的世界原油最大出口國排名中位列第16位。隨著經濟發展，低價和石油補貼的實施，自2000年以來，卡達的國內石油消費量已經增長了3倍。2011年，卡達成為海灣國家中人均GDP第二高的國家。據悉，卡達已探明的石油儲量為254億桶，石油和天然氣收入佔到該國GDP的50%以上。

第六位：科威特，每升0.22美元(約合RMB 1.4元)

科威特石油儲量居全球第六位，是OPEC中的頂級石油生產和出口國。石油出口收入佔到科威特GDP的一半以上，佔到該國國家財政收入的95%。科威特石油總公司計劃，到2020年石油產能將增長到每日400萬桶。相對於出口而言，科威特國內消耗的石油量較少，去年科威特87%的石油產量用於出口。

第五位：巴林，每升0.21美元(約合RMB 1.3元)

相比鄰國而言，巴林石油產量較少，其主要經濟發展動力來自擴展零售和旅遊等，目前巴林已經成為波斯灣地區的銀行中心。2005年，巴林與美國簽署了自由貿易協議，並被聯合國作為阿拉伯世界增長最快的經濟體。鑒於巴林國內局勢的變化，其國內汽油等補貼可能被很快取消。

第四位：土庫曼，每升0.19美元(約合RMB 1.2元)

鑒於國內政策的變化，土庫曼的汽車車主可能會享受到每月120升的免費汽油，這也意味著每升0.19美元的汽油價格形同虛設。但該國政府承諾的補貼會至少持續到2030年，相對石油儲備較低的情況而言，這樣的承諾是否會兌現，還尚不清楚。

第三位：利比亞，每升0.14美元(約合RMB 0.88元)

在去年反抗卡扎菲政權期間，利比亞的石油基礎設施遭到嚴重損壞，該國最大的煉油廠也被關閉。目前，該國在臨時執政委員會的執掌下，正在恢復生產和出口石油能力的過程中。

第二位：沙烏地阿拉伯，每升0.13美元(約合RMB 0.82元)

沙烏地阿拉伯每年在汽油、柴油價格方面的補貼約為133億美元。OPEC近期宣布，在已探明的石油儲量方面，委內瑞拉已經超過了沙烏地阿拉伯。但拉丁美洲對石油投資者的吸引力還非常小，因此，沙烏地阿拉伯仍是世界上最大的石油出口國。據悉，今年一月該國每天原油出口750萬桶，現在這一數字已經提升到900萬桶，以如此產量出口原油將會維持多久？全球石油價格是否還會持續攀高？

第一位：委內瑞拉，每升0.05美元(約合RMB 0.32元)

隨著2012年10月的國內大選臨近，委內瑞拉總統查韋斯深知提高汽油和柴油價格將是政治上冒險的一步。該國政府上一次試圖提高汽油價格還要追溯到1989年。預計，委內瑞拉很有可能會在未來繼續維持燃料比瓶裝水更低價的情況。

⑥ 石油為什麼越來越便宜了

全球經濟重病之後尚未痊癒

在造成此輪國際油價下跌的各種因素中，需求乏力雖然不是最能激發人們想像力的，但的確是很關鍵的一條。

「油價下跌首先歸因於全球石油需求不足。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英撰文指出：「2008年國際金融危機以來，全球經濟始終未擺脫下行壓力，發達國家需求不振，包括新興市場經濟體在內的發展中國家的經濟發展都在減速。」

從國際原油的供求關系看，《中國能源報》副總編輯桂俊松告訴記者，一方面，全球石油需求疲軟；另一方面，供應卻在增加。「沙特、俄羅斯等傳統產油大國的原油產量不減，加拿大油砂、以前不產油的東部非洲等也加入進來，特別是美國頁岩油產量增長很快，使美國的原油進口量越來越少。未來，還有一個可能很重要的影響因素，就是北極油氣的開發。」他說。

至於國際油價何時才能停止下跌，劉英認為，首先要看全球經濟是否持續向好，需求強勁才能有力拉動油價止跌回升。

沙特成本不到30美元/桶

作為石油儲量和產量均為世界第一的國家，沙特堅決不減產的態度和做法，在此輪油價下跌中，給外界留下了深刻印象。其他歐佩克（石油輸出國組織）成員國也採取了相同的舉動，而歐佩克石油產量約佔全球產量的三分之一。

在很多人的印象中，歐佩克總是在國際油價下跌時減產，這次為何不同？沙特石油部長Ali al-Naimi道出了其中的原因。他表示，讓高效率的產油國減產，而低效率的增產，是不正常的。

更直白地說法是，沙特此舉是為了將新興的美國頁岩油生產商淘汰出市場，捍衛自己的市場地位。

短短半年多，國際油價就從每桶100美元以上跌至不足50美元，而且還沒有停下的意思。也許有人會感慨，沙特也是蠻拼的。但專家告訴我們，這遠遠不是沙特的底線。

「油價下跌對沙特等國經濟不會產生嚴重影響。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在文章中說：「作為全球最大的石油輸出國，沙特擁有全球約25%的石油儲備，並掌握全球石油閑置產能的85%，其產油成本低於每桶30美元。因此，沙特完全能夠接受更低的油價。」

美元走強加劇油價下行壓力

由於石油在國際市場上是以美元計價和結算的，因此，油價和美元之間通常呈負相關關系。在此輪油價下跌中，美元走強也是一個不能忽視的助推因素。

相關資料顯示，2014年，由於美國經濟持續復甦，而歐洲和日本經濟增速放緩甚至陷入停滯，美元對多種貨幣大幅升值，以美元計價的石油價格隨之走低。不僅如此，包括煤炭等在內的大宗商品價格也應聲下跌。

有分析指出，美元走勢強勁，讓歐元、日元和其他貨幣持有者購買原油成本上升，進而抑制了原油需求，也給原油價格帶來更大壓力。

英國《金融時報》預計，美元將在2015年繼續走強。一方面，安倍晉三領導的自民黨贏得了日本大選，獲得下議院多數席位，圍繞日元貶值的安倍經濟學能夠更好地推進和實施；另一方面，歐元區經濟持續低迷，加之希臘政局不穩等因素，讓市場預期歐洲央行將採取量化寬松政策，而美國則在2014年11月正式退出量化寬松貨幣政策。

「2014年11月，美元指數走強至89，同比增長6%，油價與美元之間的負相關關系也導致了石油價格回落。」劉英也認為，如果美元繼續走強，油價會繼續回落。

全球經濟重病之後尚未痊癒

在造成此輪國際油價下跌的各種因素中，需求乏力雖然不是最能激發人們想像力的，但的確是很關鍵的一條。

「油價下跌首先歸因於全球石油需求不足。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英撰文指出：「2008年國際金融危機以來，全球經濟始終未擺脫下行壓力，發達國家需求不振，包括新興市場經濟體在內的發展中國家的經濟發展都在減速。」

從國際原油的供求關系看，《中國能源報》副總編輯桂俊松告訴記者，一方面，全球石油需求疲軟；另一方面，供應卻在增加。「沙特、俄羅斯等傳統產油大國的原油產量不減，加拿大油砂、以前不產油的東部非洲等也加入進來，特別是美國頁岩油產量增長很快，使美國的原油進口量越來越少。未來，還有一個可能很重要的影響因素，就是北極油氣的開發。」他說。

至於國際油價何時才能停止下跌，劉英認為，首先要看全球經濟是否持續向好，需求強勁才能有力拉動油價止跌回升。

沙特成本不到30美元/桶

作為石油儲量和產量均為世界第一的國家，沙特堅決不減產的態度和做法，在此輪油價下跌中，給外界留下了深刻印象。其他歐佩克（石油輸出國組織）成員國也採取了相同的舉動，而歐佩克石油產量約佔全球產量的三分之一。

在很多人的印象中，歐佩克總是在國際油價下跌時減產，這次為何不同？沙特石油部長Ali al-Naimi道出了其中的原因。他表示，讓高效率的產油國減產，而低效率的增產，是不正常的。

更直白地說法是，沙特此舉是為了將新興的美國頁岩油生產商淘汰出市場，捍衛自己的市場地位。

短短半年多，國際油價就從每桶100美元以上跌至不足50美元，而且還沒有停下的意思。也許有人會感慨，沙特也是蠻拼的。但專家告訴我們，這遠遠不是沙特的底線。

「油價下跌對沙特等國經濟不會產生嚴重影響。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在文章中說：「作為全球最大的石油輸出國，沙特擁有全球約25%的石油儲備，並掌握全球石油閑置產能的85%，其產油成本低於每桶30美元。因此，沙特完全能夠接受更低的油價。」

美元走強加劇油價下行壓力

由於石油在國際市場上是以美元計價和結算的，因此，油價和美元之間通常呈負相關關系。在此輪油價下跌中，美元走強也是一個不能忽視的助推因素。

相關資料顯示，2014年，由於美國經濟持續復甦，而歐洲和日本經濟增速放緩甚至陷入停滯，美元對多種貨幣大幅升值，以美元計價的石油價格隨之走低。不僅如此，包括煤炭等在內的大宗商品價格也應聲下跌。

有分析指出，美元走勢強勁，讓歐元、日元和其他貨幣持有者購買原油成本上升，進而抑制了原油需求，也給原油價格帶來更大壓力。

英國《金融時報》預計，美元將在2015年繼續走強。一方面，安倍晉三領導的自民黨贏得了日本大選，獲得下議院多數席位，圍繞日元貶值的安倍經濟學能夠更好地推進和實施；另一方面，歐元區經濟持續低迷，加之希臘政局不穩等因素，讓市場預期歐洲央行將採取量化寬松政策，而美國則在2014年11月正式退出量化寬松貨幣政策。

「2014年11月，美元指數走強至89，同比增長6%，油價與美元之間的負相關關系也導致了石油價格回落。」劉英也認為，如果美元繼續走強，油價會繼續回落。

全球經濟重病之後尚未痊癒

在造成此輪國際油價下跌的各種因素中，需求乏力雖然不是最能激發人們想像力的，但的確是很關鍵的一條。

「油價下跌首先歸因於全球石油需求不足。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英撰文指出：「2008年國際金融危機以來，全球經濟始終未擺脫下行壓力，發達國家需求不振，包括新興市場經濟體在內的發展中國家的經濟發展都在減速。」

從國際原油的供求關系看，《中國能源報》副總編輯桂俊松告訴記者，一方面，全球石油需求疲軟；另一方面，供應卻在增加。「沙特、俄羅斯等傳統產油大國的原油產量不減，加拿大油砂、以前不產油的東部非洲等也加入進來，特別是美國頁岩油產量增長很快，使美國的原油進口量越來越少。未來，還有一個可能很重要的影響因素，就是北極油氣的開發。」他說。

至於國際油價何時才能停止下跌，劉英認為，首先要看全球經濟是否持續向好，需求強勁才能有力拉動油價止跌回升。

沙特成本不到30美元/桶

作為石油儲量和產量均為世界第一的國家，沙特堅決不減產的態度和做法，在此輪油價下跌中，給外界留下了深刻印象。其他歐佩克（石油輸出國組織）成員國也採取了相同的舉動，而歐佩克石油產量約佔全球產量的三分之一。

在很多人的印象中，歐佩克總是在國際油價下跌時減產，這次為何不同？沙特石油部長Ali al-Naimi道出了其中的原因。他表示，讓高效率的產油國減產，而低效率的增產，是不正常的。

更直白地說法是，沙特此舉是為了將新興的美國頁岩油生產商淘汰出市場，捍衛自己的市場地位。

短短半年多，國際油價就從每桶100美元以上跌至不足50美元，而且還沒有停下的意思。也許有人會感慨，沙特也是蠻拼的。但專家告訴我們，這遠遠不是沙特的底線。

「油價下跌對沙特等國經濟不會產生嚴重影響。」中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在文章中說：「作為全球最大的石油輸出國，沙特擁有全球約25%的石油儲備，並掌握全球石油閑置產能的85%，其產油成本低於每桶30美元。因此，沙特完全能夠接受更低的油價。」

美元走強加劇油價下行壓力

由於石油在國際市場上是以美元計價和結算的，因此，油價和美元之間通常呈負相關關系。在此輪油價下跌中，美元走強也是一個不能忽視的助推因素。

相關資料顯示，2014年，由於美國經濟持續復甦，而歐洲和日本經濟增速放緩甚至陷入停滯，美元對多種貨幣大幅升值，以美元計價的石油價格隨之走低。不僅如此，包括煤炭等在內的大宗商品價格也應聲下跌。

有分析指出，美元走勢強勁，讓歐元、日元和其他貨幣持有者購買原油成本上升，進而抑制了原油需求，也給原油價格帶來更大壓力。

英國《金融時報》預計，美元將在2015年繼續走強。一方面，安倍晉三領導的自民黨贏得了日本大選，獲得下議院多數席位，圍繞日元貶值的安倍經濟學能夠更好地推進和實施；另一方面，歐元區經濟持續低迷，加之希臘政局不穩等因素，讓市場預期歐洲央行將採取量化寬松政策，而美國則在2014年11月正式退出量化寬松貨幣政策。

「2014年11月，美元指數走強至89，同比增長6%，油價與美元之間的負相關關系也導致了石油價格回落。」劉英也認為，如果美元繼續走強，油價會繼續回落。

⑦ 馬來西亞的物價真的像傳說中那麼低嗎

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大牌服裝比國內還需要劃算，再加上會出現商場超市打折，奢侈品牌一般在打折後價錢要遠遠低於國內市場價。這個國家的氣溫實際上還是很不錯的，沒有那種很低的環境溫度，因此在這里似乎是無需提前准備那類厚衣服的，這就相當於省了非常大的一部分錢。並且在這里買阿迪NIKE這種知名品牌，在國外得話大概需要400多人民幣，但在馬來西亞只需100上下就能買到，不過這個也有可能與在那裡有許多的代工企業相關。

定居/租房子狀況

在馬來西亞選購高級公寓約1000平方尺的單位，能夠具有公寓樓內泳游池、健身會所、空中別墅、空中餐廳等高端設備，也僅需約120萬馬幣(約200萬人民幣)。假如是租房子的話，按照個人需求與所在位置，價錢處於1000至5000馬幣(1600人民幣至8000人民幣)不一。一些高級公寓也是精裝房的，提包就可以搬入。

略舉一二馬來西亞的物價水平，不知道有沒有開啟了大家對馬來西亞物價水平的新認知呢？還想了解更多得話，那就要真真正正以往本地日常生活才可以切身體會到喲。

⑧ 為什麼現在汽油那麼便宜

現在汽油便宜了，原因是國際原油的價格大幅下跌，國內汽油價格是隨國際原油價格的變動，每一個月進行一次調整的。

⑨ 新加坡的神仙油價，到底有多恐怖

在所有東南亞國家/地區，新加坡每升汽油為6.51馬幣（約合2.13新加坡元），而馬來西亞僅為每升汽油2.08馬幣（約合0.68新加坡元）。對於一升汽油，新加坡的價格是馬來西亞的三倍以上！不僅在東南亞，新加坡的汽油價格也居世界前列。

但是，有理由說明新加坡的價格比馬來西亞的石油價格高得多。馬來西亞是產油國。石油精煉後，首先要滿足國內需求，多餘的則被出售以牟利。因此，價格是可以理解的。相反，新加坡幾乎沒有自然資源。原油加工後，人工成本和運輸成本較高。難怪汽油價格會奇高！這就是新加坡的加油費用居世界之首的原因之一。

⑩ 歐洲油價為什麼便宜

歐洲當前油價:匈牙利最便宜
原因在於,德國對能源征稅的額度明顯高於其他歐洲國家,這些稅收包括能源稅、增值稅,二氧化碳排放稅,此外,還包括能源產品的運輸成本。