凌家衛島在馬來西亞哪裡
⑴ 馬來西亞哪裡比較好玩
馬來西亞由馬來半島南部的馬來亞和位於加里曼丹島北部的沙撈越、沙巴組成，位於北緯1°-7°之間，是一個熱帶之國，陸地面積為32.9萬平方米，全國海岸線總長4192千米。
馬來西亞有13個行政州，另加2個聯邦特別區：首都吉隆坡，其中西馬來的11個州曾經是伊斯蘭王國。馬來語為馬來西亞國語和官方語言，英語為通用語言和函電語言，其它還有漢語、泰米爾語和一些部族語言。
馬來西亞是一個自然資源十分豐富的國家，是世界上最大的天然橡膠、棕櫚油及錫的出產國，也是優質熱帶硬木、石及天然氣的重要出產國；此外，還盛產可可、胡椒、椰子等熱帶經濟作物；漁業資源也豐常豐富，除各種魚類外，馬來西亞海岸還產龍蝦。
馬來西亞的國花為扶桑花，此外還有種類繁多的蘭花，除了人工栽培的以外，生長在深林幽谷與高原上的野蘭則更為珍貴。原始森林中，棲息著瀕於絕跡的異獸珍禽，如善飛的狐猴、長肢棕毛的巨猿、白犀牛和猩猩等等，鳥類、蛇類、鱷魚、昆蟲等野生動物數量也很多，例如蝴蝶，在馬來西亞就有2000種以上，色彩艷麗，其中不少是珍品。蘭花、巨猿、蝴蝶被譽為馬來西亞的三大珍寶。
馬來西亞的旅遊資源十分豐富，陽光充足，氣候宜人，擁有很多高質量的海灘、奇特的海島、原始熱帶叢林、珍貴的動植物、千姿百態的洞穴、古老的民俗民風、悠久的歷史文化遺跡以及現代化的都市。
住宿
馬來西亞飯店種類繁多，旅客可根據自己的情況選擇。
飯店以某某飯店為名的住宿設施最多，但檔次不同。有淋浴室、廁所均屬於公用的低檔旅館，有客房中安裝空調、帶淋浴和廁所的中級飯店，還有附設游泳池、健美中心的國際高級酒店。
招待所是面向外國旅遊者的簡易住宿設施，多集中在旅遊者很多的城市及旅遊區。一般房間狹小，設備簡單，房費便宜，住宿者多為年輕人。多人宿舍是最便宜的一種，就是在一個房間擺好幾張床，幾個人同住，淋浴、廁所都是公用的。單間中有的帶淋浴和廁所，有的不帶。後者稍便宜一些。房間雖多安有電扇，也有的安裝空調。招待所的好處一是費用較低，二是便於和其他旅遊者交流。有的招待所設有很大的公共活動空間，旅遊者可在大廳里看電視或錄像、喝茶、打牌等。服務員也大多很熱情，容易接近，旅遊者通過他們能了解不少當地旅遊方面的信息。
旅社是華裔經營的賓館。招牌上一般同時寫明「某某旅社」和「某某飯店」。它們多為鋼筋混凝土樓房，檔次有低級的，也有中級的。
木屋是建在海濱或高原度假區、山上國立或州立公署內的木房子。一般為單門獨戶式，或者一座房子分成幾戶，比一般旅店更接近自然。椰林繁茂的海邊點綴著幾排這種木屋，南國風情就撲面而來。Hut是非常簡朴的小屋，房費很低。Chalet比Hut稍好一些。Bungalow英語原義為「帶陽台的別墅式平房」，在高級度假村它的檔次比Chalet要高。一般簡陋的小屋也叫Bungalow。此外還有一種A-Frame（屋頂尖尖的木屋），結構最簡單。
度假村一般建在遠離城市的海濱、高原和叢林。一般旅遊者在此住宿時間相對較長。高級度假村都設有餐廳、運動設施、娛樂設施。旅遊者可以幾天內不出度假村。度假村還組織潛水、跳水、到叢林中探險等娛樂活動。還有些度假村由房費較低的Hut和Chalet組成，各種運動娛樂活動與高級度假村相同。
交通
到馬來西亞旅遊，不用擔心交通的問題。馬來西亞的飛機、鐵路、汽車、渡輪和水翼船等交通工具設施非常完善，能滿足你的任何需求。
飛機 鐵路 渡輪和水翼船 汽車 計程車 人力三輪車 租借汽車和摩托車
飛機top
馬來西亞的國內航線十分便利，除了馬航之外，還有Pelangi Berjaya Air，Air Asia，Transmile和Mofaz Air。這5家航空公司均提供定時的航班，能夠把旅客安全送到每一個要去的城市。
馬來西亞航空運輸相當發達，除了馬來西亞航空公司提供飛越全球110條國際航線外，另外還有50多家國際航空公司飛抵馬來西亞。（具體可查詢本網站預定中心）
鐵路top
馬來西亞的鐵路網，從馬來西亞半島北部延伸到南部，從東伸展到西，為旅客提供便利的交通。鐵路主幹線有兩條，分為西海岸線和東海岸線。東西海岸線上各有一些支線，比如吉隆坡—丁生港支線。城市人在周末經常走這條線去海濱。吉隆坡—巴生港、吉隆坡—石洞，塔壩路—安松海灘之間也有線，支線火車上乘客很少。東馬來西亞也有鐵路。連接哥打基納巴盧—帕帕爾—泰儂的沙巴鐵路全長154公里。當初修建這條鐵路目的是為了把泰儂的天然橡膠運到港口。沙巴州1910年開始出口橡膠。現在這條線上每天有兩班車，用內燃機車牽引，速度較慢，但卻讓人充分體會火車旅行的情調。沿著婆羅洲島唯一的鐵路去訪問那些默默無名的小鎮，這樣的旅行，確實有浪漫情懷。在馬來西亞還可以使用旅客鐵路通行證。（附火車種類的選擇及購買車票的方法）
渡輪和水翼船top
定時來往於馬來半島與凌家衛島、檳城、邦喀島以及刁曼島這幾個著名的島嶼之間。此外從新加坡的漳宜碼頭至柔佛州迪沙魯的Tanjung Belunkor之間也有渡輪。
汽車top
馬來西亞公共汽車
一、連結全國各個城市的長途汽車；二、往來於城市與附近村鎮的郊區車；三、行駛於城市中的市內車三種。
同一條路線上常常有幾家公共汽車公司競爭，各種車的設備與票價也不同。最便宜的是無空調車，到郊區去乘這種車就很好。空調車票價雖貴，但座位舒服，適合長途旅行。有的城市有大公共汽車還有小公共，小公共汽車走的路線與大公共相同，有時可以當作合乘式計程車來使用。
長途車和近郊車
汽車站一般都在市中心，很容易找到。有些大城市設有幾處汽車站。站上有各個汽車公司的售票處，在這里標明行車方向、票價、發車時間。買票時到各售票處看一下，選擇最合適的買，買票時要向售票員說清楚目的地和發車時間。除了節假日等交通擁護時候之外，一般可以買到當日票。但為保險起見，每到一個城市就應將到下一個目的地去的汽車情況了解清楚。汽車站里一般都有候車室、餐廳、商店，有的還有行李寄存處。除了在車站上買票外，在旅遊代理公司、一些飯店、招待所也可買車票。
始發車一般都准點開車，最好早上車。路上要查幾次票，因此注意保存好車票。
旅遊者在路上可以招手攔過路車，上車後再買票。
計程車top
馬來西亞的計程車分為兩種：市內和郊區的短途車和長途。計程車站一般在市中心，緊靠公共汽車站。車頂上安著一塊牌子，寫明「TEKSI」或「KERETA SEWA」，車門多不是自動的，需自己開關。下車時不要忘記關門。
一般城市市內計程車與長途計程車共用一個車站，一些大城市則各有各的車站。車站問訊處貼著每輛車的收費表。告訴工作人員要去的地方，他會指示你該乘哪輛車。在大街上打車時，先說明目的地，講好價錢才上車。關於收費標准可先在旅遊局或飯店裡問好。
合租式計程車定員人，車費雖比公共汽車稍貴一些，但乘客夠4個人就能出發。速度比公共汽車快，並能一直送到賓館。乘客若急著趕路，而又不足4人時，可多付些錢讓司機提前發車。
此外，一般機場里有計程車專櫃，向工作人員說明目的地，根據距離遠近付錢後既可領到一式兩份通票。一份給司機，一份自己保留。
人力三輪車top
檳榔嶼、馬六甲和哥打巴魯等城市依然存在著人力三輪車，這是一種既方便又有情趣的交通工具。它可以很靈活地在小胡同里穿行，收起車篷時視野開闊。
坐計程車時如果用英語與司機談價錢，15（FIFTEEN）與50（FIFTY）往往分不清，13—19之間的數字最好說成ONETHREE，ONENINE，就不會出錯。
齋月間司機往往很疲勞，開起車來也會讓人不放心。若覺得不太安全可以換乘一輛車，因為齋月間事故發生率很高。
租借汽車和摩托車top
在馬來西亞租借汽車或摩托車時，需祟國際駕駛許可證。開車者年齡要求在21—60歲之間。有的租車公司要求在23歲以上，領到駕駛執照不滿一年者，有的公司不借給車。車輛都靠左行駛，必須系好安全帶。馬來西亞人一般都遵守交通規則，但有時也有摩托車狂奔亂跑，或者有動物跑到公路上，開車時要小心。
在檳榔嶼或蘭可微島租借摩托車周遊是很經濟的。租金每天20馬元以上，各租車公司的車種並不相同。開摩托車必須戴頭盔。公路雖然很好，但速度太快則十分危險，沿海岸的公路上常堆積著沙子，造成車輪打滑，這也應該注意。
美食
馬來西亞是美食家的樂園，世界各地的風味菜餚如中國菜、印度菜和葡萄牙特色菜隨處可以品嘗到。但既然來到這里，最主要的還是品嘗馬來菜。
馬來西亞人的主食除米飯外還有桑粑，桑粑是將蝦發酵後做成蝦醬，拌上辣椒，放在石臼里搗碎，澆上酸橙汁使之略帶葯味。米飯、桑粑加蔬菜是最基本的飯菜，若再加上洋蔥、大蒜、生薑、香料種、小干魚等，就是比較豐盛的一餐。馬來西亞最具代表性的一道名菜，叫「沙嗲」；此外，酸對蝦、椰漿飯（用大米、肉及各種蔬菜作成）、羅惹（用生果摻以甜辣調味料拌成）和酸辣魚等，都是頗受遊客喜愛的馬來食品。
將雞蛋、豆類、大豌豆、蝦、魚、牛羊雞肉放在火上炒，這就是馬來西亞家庭必不可少的家常菜。
餐後點心有木薯糕和炸香蕉等。餐後水果有又香又甜的各種南國水果，如柑橘類、香蕉、鳳梨、西瓜等；季節性水果，如水果之王榴槤、奇異果等。飲料主要有椰汁。穆斯林禁酒，但馬來西亞國產啤酒，一向頗受好評，如果要點這種啤酒，一定要向店家說清楚，因為進口啤酒品牌很多。
購物
在馬來西亞人們可以買到地地道道具有本地特色的土特產。
首先，馬來西亞作為世界主要錫產國，當然錫製品是世界知名的。馬來西亞的錫製品質地精良，而且價廉物美。當地人稱錫器為Pewter wave，以日常用具較多，銀制的飾物同樣也很受遊客歡迎。首都吉隆坡還是一個購買黃金飾物的好去處，這里的黃金飾物不但純度高，造型設計不落窠臼，而且售價合理，但購物時最好到馬來西亞觀光協會推薦的商店，那裡信譽可靠。
馬來西亞的手工蠟染布，自古以來聞名於東南亞。在絹布或棉布上染上色彩鮮明的蝴蝶、花卉、飛鳥和幾何圖案，設計別致，極具特色。本地的風箏也有悠久的歷史，早在馬六甲王朝時，就已經有放風箏的習俗。馬來西亞風箏造型奇特、巧奪天工，令人愛不釋手，有的遊客買來作為室內裝飾物，可謂別具一格。
馬來西亞可以說是一個大自然的寶庫，尤其是蝴蝶，種類多達幾千種，吸引著大批遊客和昆蟲學者。本地人將絢爛多彩的蝴蝶製成栩栩如生的標本和裝飾物出售，成為馬來西亞一大特產。當地盛產蘭花，以此為原料的「蘭」系列香水，品質甚佳，不下於法國香水，但價格比法國香水便宜得多。
此外，以漁民、農村生活為題材、利用銅或鋁版雕刻的雕金畫，以及土著民族所雕刻的木雕手工藝品，具有一定的藝術鑒賞價值，是別處難得的旅遊紀念品。
娛樂
馬來西亞的海岸綿長，最適合進行各種水上活動。西岸的沙武牙沙灘為全島旅遊中心，風浪不太適於游泳、沖浪、劃船、潛水和垂釣。在波德申港劃水和玩風帆板是非常流行的運動，遊客可以暫時成為波德申俱樂部會員，享受騎馬及遊船的樂趣，也可以在這里玩高爾夫球。在東海岸的地中海俱樂部，有服務人員白天伴客人出海運動或提供指導，晚上為客人表演逗趣的戲劇和馬戲等文娛節目，俱樂部有各種各樣的運動器材，提供的體育活動有網球、壁球、排球、籃球以及風帆、劃船、射箭、通氣管潛游、獨木舟、高爾夫球等。
踢藤球是馬來西亞人傳統的體育項目，也是最受歡迎的運動。馬來人還特別喜歡曲棍球。
馬來西亞還有斗風箏的習俗。每年4月稻穀豐收之後，天空晴朗無雲，全國各地尤其是西馬東海岸吉蘭丹州和丁加奴州，人們要到野外去放風箏。風箏的形狀有魚、鷹、貓、鸚鵡、孔雀、青蛙等，然而人們最喜歡月亮風箏。在正式的官方場合，馬來姑娘常常手執圖形優美的月亮風箏歡迎貴賓。
此外，皮影戲也很流行，流動劇團走村串寨，在民間樂器的伴奏下演出。馬來西亞還有許多傳統的娛樂方式，例如斗雞、鬥牛等。
具體的行程與安排的話,我可以給你個網站,你應該可以找到你想要的http://www.tuniu.com/abroad/200/country/82希望我的建議可以給你幫助哦
⑵ 馬來西亞的交通狀況及交通部門今年的措施
馬來西亞的吉隆坡非常塞車，如果是上班族或讀書的朋友，還是勸你們早一點出門，不然一定會遲到o^-^o
⑶ 馬來西亞凌家衛島有什麼獨特的東西
蘭卡威 · 馬來西亞
蘭卡威群島 (Langkawi) 由99座海島組成，它位於吉打的岸外，非常靠近玻璃市，並且居於泰國之下不遠的地方。蘭卡威島則是其中被發展得最好的一座島嶼，它並以豐富的歷史傳說及美麗的景色而聞名全世界。它擁有美麗的海灘、豐富的海底生物及提供非常悠閑的度假環境，讓人可以真正的由都市重林中隱退，享受心靈釋放的樂趣。此地亦是免稅中心，再加上島上美麗的景色、寧靜的地形環境，它已成為國內外旅客所喜愛的旅遊景點。旅客們可以由吉打港口或加央港口。乘搭輪渡前往蘭卡威，前者需時60分鍾，後者需時40分鍾。輪渡服務由早上9時至下午6時提供接送服務。這兩個渡輪終站皆有停車設備，停車費用一般是一天5馬幣。此外，旅客可以乘搭每天從吉隆坡往返蘭卡威的航線服務，飛機將停靠在巴東馬士力機場。
蘭卡威群島在總面積是4萬7千850公頃，和半島大陸之間隔有馬六甲海峽。在這99座島嶼中，只有TUBA島、SINGA島、DAYANG BUNTING島及蘭卡威島才有人居住。蘭卡威島的居民早期從事稻米種植及捕魚業，如今他們已將觸角伸往商業及旅遊業。島上主要的商業區是瓜埠、巴東馬士力及巴登拉浪。
蘭卡威島充滿許多歷史傳說，其中幾個旅遊景點就和一些有趣的故事聯接在一起。主要的旅遊景點是瑪蘇莉陵墓、燒米場、溫泉黑沙灘。這里還提供通往DAYANG BUNTING湖（處女懷孕湖）、GUA CERITA（故事之島）及GUA LANGSIR等之遊艇服務。
⑷ 馬來西亞最大島嶼是凌家衛島還是邦吉島它們的面積大約多少
是蘭卡威 面積478.5平方公里
⑸ 蘭卡威在馬來西亞東馬還是西馬
西馬，西北角，你要是去的話，可以從玻璃市坐船，或者從吉隆坡飛過去，當然也可以從檳城坐船，就是時間長點。
⑹ 滇—泰—馬斷塊成礦省（Ⅱ）
該成礦省位於滇泰馬板塊西北邊緣喜馬拉雅—燕山期前陸緣褶皺帶，也是後期印度板塊東緣現代島弧的弧後陸殼區。其范圍界於怒江—瑞麗—實皆縫合線與昌寧—孟連—清邁—庄他武里—勞勿縫合帶所夾持的地帶。前寒武紀基底分布在西部中緬山脈中，北部稱抹谷系，是緬甸境內最老的岩石。抹谷系主要由深變質的片麻岩、混合岩夾大理岩及石英岩組成，有大量混合岩化作用形成的偉晶岩、正長岩、花崗岩分布，同時伴隨有剛玉、紅寶石、藍寶石、尖晶石出現，其下與巨厚的昌馬支群為角度不整合接觸。下古生界屬冒地槽沉積，沿怒江以西檳榔江地區變質形成混合岩帶，有矽線石、紅柱石等高溫礦物出現，稱高黎貢山群。上古生界多由碳酸鹽岩夾碎屑岩、火山凝灰岩、玄武岩組成。華力西晚期隆起，燕山晚期發生褶皺，強度由東向西減弱，東部地區有131Ma、77.5Ma深熔花崗岩高侵位。西部地區接近密支那斷裂帶有延伸較長的燕山晚期超基性雜岩帶分布，是密支那縫合帶的組成部分。喜馬拉雅期全區隆起，再次褶皺，強度由西向東減弱並伴有火山活動。
該成礦省由西部的騰沖—八莫—曼德勒陸緣山弧成礦帶和東部保山—東枝斷塊鉛、鋅、銀成礦區兩個二級成礦單元組成，其間以怒江斷裂、芒市—瑞麗等斷裂帶為界（圖4.1）。
4.2.2.1 騰沖—八莫—曼德勒陸緣山弧成礦帶（Ⅱ1）
位於西緬甸島弧成礦帶東部，以密支那碰撞帶與之分開（圖4.1）。這一成礦帶系東南亞錫—多金屬成礦帶西帶，是尋找錫、鎢、銅等有色金屬以及金、鉑、鈀等貴金屬和寶玉石等的重要地區。緬甸密支那北部的馬蘭基性—超基性岩風化殼中據少量樣品化驗結果有金、鉑、鋨、銥礦化。另外，在實皆省瑞敦一帶也發現有岩漿型金鉑礦點，在梅扎河礦點所採的樣品鉑含量達2.35g/t，具十分良好的找礦遠景。其次在因納當—太公當一帶已發現10餘處鉻鐵礦（化）點，礦石品位較富並具有一定規模，如位於實皆西部貢達西側產於橄欖岩中的鉻鐵礦Cr2O3品位達49%，礦石量超過147×104t，達中型規模。緬甸南部德林達依（丹那沙林）地區長達1200km的含錫花崗岩帶，屬東南亞錫礦帶中帶。該區除砂錫礦外還有30多個礦床（點），包括錫、鎢、鉬、鈷、獨居石、石墨、鐵等礦。如孟邦和克倫邦的鎢、錫、銻礦和曼德勒的銻礦等。
騰沖—八莫—曼德勒陸緣山弧成礦帶向北延伸進入我國滇西與波密—察隅—騰沖錫—鎢—稀有多金屬礦帶相連（圖4.1）。帶內的礦化與花崗岩有關，多為雲英岩型和矽卡岩型，年齡多在60～30Ma之間，個別為113Ma及84Ma（陳炳蔚等，1991）。其代表礦床有騰沖小龍河錫礦和梁河來利山錫礦。近年來在緬甸抹谷變質岩系發現造山帶型金礦床（Modi Taung-Nankwe金礦床）。
4.2.2.2 保山—臘戍—東枝斷塊成礦區（Ⅱ2）
保山—臘戍—東枝斷塊鉛、鋅、銀成礦區位於騰沖—八莫—曼德勒陸緣山弧成礦帶之東，東以臨滄—雙江碰撞帶與臨滄—清邁島弧成礦帶為界（圖4.1）。區內出露最老地層在緬甸境內為昌馬支群，不整合覆於抹谷結晶片岩之上，其上又被更晚的寒武紀地層不整合覆蓋；在滇西為震旦紀—寒武紀公養河群。晚寒武世後，該區地殼相對穩定，華力西運動使該區地殼活動增強。上石炭統具岡瓦納相沉積特徵。在該區南段馬來西亞的凌家衛島上發育有具岡瓦納沉積特徵的石炭紀—二疊紀似冰磧岩。保山—東枝斷塊鉛、鋅、銀成礦區向北延伸進入我國為保山—耿馬鉛—鋅—汞—銻礦帶。該礦帶長200km以上。溴水、金廠鉛鋅礦和雲南鎮康蘆子園鉛鋅礦處於同一個鉛鋅多金屬成礦帶，是近年來在緬甸中部緊鄰雲南邊境地區新發現的大型高品位鉛鋅礦。這一帶還存在巨大的鉛鋅找礦遠景。
典型礦床：包德溫鉛—鋅—銀礦床，波賽登貢鉛—鋅礦床和南臘鉛—鋅—銀礦床等。
⑺ 法里克·阿卜杜勒·哈米德的介紹
法里克·阿卜杜勒·哈米德現年27歲，MH370副駕駛 ，2007年加入馬航，累計飛行時長超過2700小時，最近開始駕駛波音777型客機。法里克是一名地方政府高官的兒子，全家信奉伊斯蘭教。他在凌家衛島一所飛行學校學習飛機駕駛，加入馬航時年僅20歲。法里克的住宅是一座二層建築，位於吉隆坡郊外的一個中產階級社區。附近一座清真寺的阿訇艾哈邁德·謝拉菲·阿里·阿斯拉形容法里克是一個「好孩子、謙遜、安靜。」他說：「但我不了解他的私生活。」
⑻ 2022馬來西亞留學出行路線
鐵路。
馬來西亞的鐵路網，縱貫了馬來西亞的從南至北，從東到西，為旅客提供非常便利的服務。鐵路主要干線有兩條，包括：西海岸線和東海岸線，如果你想盡游馬來島，可以乘坐火車，費用約從2.0-6.0馬幣，費用也相當的便宜。
定時來往於馬來半島與凌家衛島、檳城、邦喀島以及刁曼島這幾個著名的島嶼之間。此外從新加坡的漳宜碼頭至柔佛州迪沙魯的TanjungBelunkor之間也有渡輪。