馬來西亞飛機什麼時候失蹤的

㈠ 馬航失蹤是哪一年

2014年

2014年3月8日，馬來西亞航空公司8日發表最新聲明，公布了失聯客機MH370航班的乘客信息。

2014年3月8日凌晨，馬航MH370准時從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，預計飛行6個小時左右到達北京。飛機上有來自15個國家及地區的乘客，一共有239人，大部分為中國乘客，其中還有兩名嬰兒。

飛機在起飛20分鍾後到達了巡航高度，並在凌晨1點19分與機組人員完成了最後一次通訊，在那時地面的雷達系統還能清楚地看到MH370所在的位置，可是十多分鍾後不僅機組人員一直沒有應答空管，飛機也在雷達系統上消失。

MH370也並沒有在六個小時後順利達到北京國際機場，自此之後消失地無影無蹤。

馬航MH370失蹤過程

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370飛機失蹤，機上共有239人。據悉，該飛機最後一次與空中交通管制部門聯系是在凌晨1:19分，當時飛機正在南海上空飛行。幾分鍾後，在例行的移交過程中，飛機的信號完全從民用雷達屏幕上消失。

對雷達和衛星數據的分析表明，飛機突然改變了航線，飛回馬來西亞，然後轉向檳榔嶼南部，然後轉向印度洋南部。

在馬航370航班飛機失蹤的海域的周圍，經過多個臨近國家的鼎力搜索，包括美國部署游弋在南太平洋的軍艦，一樣沒有發現任何令人信服的飛機殘骸。

㈡ 馬航失蹤到底去了哪裡

是在印度洋上的海灘上墜毀。

從馬航消失之後，多國對此就展開了非常長久的調查研究，但是都沒有找到原因。馬航飛機上記錄器黑匣子也失蹤在海洋之中，這不得不讓許多人都懷疑，這是一場謀劃已久的案件。

對於馬航的失蹤只是一些位置的搜尋，但是還不是非常的完整，目前只可以知道馬航是在印度洋上的海灘上墜毀。

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根據調查，在飛機之中有著8名中國的晶元製造業專家，許多人猜測會不會是有人故意為之的。並且在飛機之上還有著多行多業的專業，許多都是就位於華為、中興還有中國電信的重要位置之中，並且在其中還有20位都是計算機核心技術的專業。

可以說馬航墜毀之後對許多的行業都造成了一些的影響，同時乘坐本次航班的飛思卡爾是美國最大的非武器製造承包商，

在飛機墜毀之前不久，飛思卡爾宣布了一項震驚與世界的國防專業，但是巧好這次四位主要工程師也都在飛機上，這些重要領域的人員失蹤，對這次的馬航墜毀更加添加了神秘感。

㈢ 馬航失聯是哪一年

馬航mh370事件是發生在2014年。
2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，即3·8馬來西亞航班失蹤事件。
「海洋無限」對總計11.2萬平方公裏海床完成了搜索和圖像搜集工作，仍沒有找到失蹤客機，隨後「海洋無限」停止搜索工作。MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

㈣ 馬航mh370事件是哪一年

馬航MH370事件是：2014年3月8日凌晨2點40分。

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯，其中包括154名中國人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2015年3月8日該事件被確認為空難事故，目前，飛機仍舊未被找到。

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2017年1月17日，馬來西亞、中國和澳大利亞政府取消了歷時近三年的官方搜索。

澳大利亞交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的最終報告稱，當局目前還不清楚飛機失蹤的原因或其確切位置。

在搜尋過程中，只有33塊殘骸被發現，調查人員在印度洋疑似失事地點附近的深海區域進行搜索。

2017年1月，馬來西亞政府與一家名為「海洋無限」美國水下探測公司從1月23號開始搜尋，根據5月15號發布的最新報告，該公司使用的搜尋船已經完成對8.6萬平方公裏海域的搜尋，但尚未有任何發現，而此次搜尋工作已經在5月29號正式結束。

㈤ 馬航MH370客機是哪天失蹤的

馬航MH370客機是2014年3月8日失聯的。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。

一說法是MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗和空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，並切換到遠程式控制制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。

此後，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。

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馬航MH370客機失聯衍生作品

著作《MH370航班之謎》又名《消失的航班》。

書中主要內容：馬航MH370失聯事件的全過程及最新動態，並以此引出百年空難史。據新華社電據澳大利亞媒體報道，在馬航MH370航班失聯71天後，第一本相關書籍於19日在悉尼起售。

這本名為《MH370航班之謎》的書並沒有給出確切答案，不過在某種程度上支持泰國與美國在南海舉行聯合軍事演習期間意外將這架飛機擊落的理論。書中認為，由於肇事者想掩蓋錯誤，搜救人員可能被引向錯誤的方向。

㈥ 失蹤7年的馬航MH370，是如何被發現的

時隔7年之後，當年憑空失蹤被稱作幽靈航班的馬航370終於被發現了嗎？英國一位工程師表示，馬航370客機在珀斯以西印度洋墜毀，失蹤的馬航飛機此刻正位於海平面4千米處，這個地方是充滿水下峽谷和火山的海底高原。得出這個結論可不是憑空猜測的，而是經過了復雜的計算，通過了海洋學、漂移分析、還有很多衛星的數據。

馬航MH370

以現在人類的科技水平，想要單純的下潛到4000米的海底並不算太難，之前已經夠有過潛水器下潛到萬米的記錄，然而要想下潛到4000米去打撈一架飛機的殘骸，那基本上毫無可能。因為有研究意義的飛機殘骸本身質量很重且不規則，要在水下4000米進行打撈，可能以現在的打撈水平還相差甚遠。

㈦ 馬航mh370航班失蹤七年

2014年3月馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡起飛，機上有239人。
它應該在當天晚些時候降落在中國北京，但是在起飛後不到一個小時就消失了。
從未發現過波音777的殘骸，也沒有發現機上乘客和機組人員的痕跡。
飛機失蹤三年多後，碎片開始在印度洋的海灘上被沖走。
令人心碎的是，在2018年取消了對失蹤飛機的搜索-但對於MH370航班的實際情況仍然沒有答案。

㈧ 馬航MH370失聯7周年，當時到底是怎麼回事

事件經過：

2014年3月8日凌晨。一家從吉隆坡飛往北京的馬航mh370。失聯。這架飛機大約是起飛後40分鍾。從雷達屏幕上消失，與地面塔台失去了聯系。這架飛機上總共有227名乘客以及12名機組人員。2014年3月24日。馬來西亞總理在吉隆坡宣布馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一生還。經馬來西亞民航局認定，馬航370航班確認全體機組人員及全部乘客遇難。2017年1月，中國、馬來西亞、澳大利亞三國政府均表示，對失蹤的mh370客機搜尋工作暫停。截止到2021年3月。馬航mh370失聯事件真相並未查清楚。

最終，在馬航MH370失聯7周年之際，我們表達對罹難人員的哀悼之前，也期待該事件早日能大白於天下。

㈨ 馬航MH370是什麼時候墜毀的

馬航MH370是2014年3月8日。

1、2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。

2、馬航MH370失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″，乘客來自於14個國家或地區，總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。

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1、馬航一般指馬來西亞航空公司 ，成立於1947年，一家國際網路型航空公司，提供全面服務，以中遠程航線為主，運營跨大西洋航班從吉隆坡到紐瓦克，和從吉隆坡經斯德哥爾摩中轉到洛杉磯航線。

2、馬來西亞航空公司的母公司是馬來西亞飛行公司，飛螢航空公司是馬來西亞航空公司獨資擁有的子公司，總部設於吉隆坡梳邦。

3、馬航航班失聯後，一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開，參與搜救的國家有中國、新加坡、泰國、澳大利亞、英國、紐西蘭等。

4、MH370航班上一名乘客的家屬2014年3月25日向美國一家法院提出訴請，要求馬航和飛機製造商波音公司公布26項相關信息。

㈩ 馬航失蹤的真實原因是什麼

在偏遠地區失事，沒能找到飛機的黑匣子，所以不能確定最終的失蹤原因。

第一種可能：駕駛員或乘客的個人行為造成。2018年7月30日，馬來西亞政府公布了調查最終報告：飛機曾經在人工控制下掉頭。由此可見，飛機受到人為行為破壞而失聯，這是極有可能的。

第二種可能：外力的破壞。從二戰期間到現在，世界上曾經發生過多起民航客機被擊落的事件，而日本是開創了世界上首例擊落客機的，這些客機有些是被戰斗機擊落的，有些是因為被導彈打下來的，其中有的或許是有意為之，但至少其中還是因為一些失誤被擊落的。所以，2014年3月8日的馬航MH370失聯，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被擊落的可能。

第三種可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？這是我們一直所遐想和研究的命題，但至今我們仍然無法確定其是否存在於浩瀚宇宙中。但是，讓一個載有239人的飛機憑空失蹤，這怎麼看，也不是人類所能輕易完成的。

事發背景：

2014年3月8日00:41分，馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定於北京時間6：30抵達。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，同時失去雷達信號 。

且並未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。