31300是馬來西亞哪個區號

1. 31300是哪裡的郵編

郵編都是六位的，你輸得可能是031300，這是山西靈石的，順便告訴你，那兒的區號是0354，最後我想說一句，選我喔！

2. F1車手維特爾介紹

11月14日，紅牛車隊德國車手維特爾親吻獎杯。當日，2010賽季F1大獎賽結束收官站正式比賽的爭奪。維特爾贏得了阿布扎比站的勝利，最終以256分贏得2010年度的車手總冠塞巴斯蒂安·維特爾(7張)軍，同時也成為F1歷史上最年輕的車手總冠軍得主。在14日落幕的本年度F1收官戰中，23歲德國小伙兒維特爾力壓西班牙車手阿隆索，奪得年度總冠軍，並由此成為F1歷史上最年輕的世界冠軍。維特爾的奪冠也在德國引發熱潮。來自德國西南部小城黑彭海姆的維特爾是繼「車王」舒馬赫之後，第二位奪得F1世界冠軍的德國車手。14日這天，大約1500名車迷聚集在黑彭海姆，通過大屏幕觀看了維特爾的比賽。當維特爾駕駛賽車第一個沖過終點時，全場沸騰了。大家激動得又蹦又跳，很多人留下了激動的淚水。「所有黑彭海姆人為塞巴斯蒂安·維特爾取得的這場偉大勝利感到自豪和高興。它將被載入史冊」，黑彭海姆市長赫伯特說。他同時承諾，將為衣錦還鄉的維特爾舉行風光的歡迎儀式。由於撞車事故提早黯然退場的「老大哥」舒馬赫對自己的「接班人」維特爾的表現贊不絕口：「塞巴斯蒂安度過了完美的1年。他本賽季的表現非常出色！他今天憑借出色表現當之無愧地成為賽季冠軍。」德國總理默克爾也在第一時間向德國誕生的第二位F1世界冠軍送上了祝賀：「我由衷祝賀維特爾奪得世界冠軍。他在最後一場比賽中冷靜地扭轉了局面，展示了一名真正冠軍的高水平。作為F1有史以來最年輕的世界冠軍，23歲的維特爾已經書寫了歷史。」同樣向維特爾道賀的還有德國男足國家隊主帥勒夫。他說：「對維特爾來說這是一場偉大的勝利。由於是經過最後一場扣人心弦的比賽才奪得的冠軍，這個世界冠軍頭銜的意義更加重大。憑借天賦、自信和自律，維特爾年紀輕輕就已經書寫了F1歷史。」[1]編輯本段所獲榮譽憑借2008賽季後半段在紅牛二隊（Toro Rosso ）的出色表現，塞巴斯蒂安·維特爾被授予了洛倫佐·班蒂尼獎（Lorenzo Bandini ）。該獎項意在表彰那些功勛卓著的車手，亦在鼓勵在比賽中表現進取精神可嘉，給人們留下深刻印象的車手。 塞巴斯蒂安·維特爾2008年，塞巴斯蒂安·維特爾，被提名為勞倫斯獎六位「年度最佳突破運動員」之一。2008年12月7日晚，由《汽車運動》雜志主辦的年度汽車運動頒獎中獲年度最佳新人獎。編輯本段賽事故事2007賽季成績Grand PrixDateTeam發車位置結束位置分站得分賽季累積得分美國站17 Jun 2007BMW7811匈牙利站05 Aug 2007STR-Ferrari201601土耳其站26 Aug 2007STR-Ferrari181901義大利站09 Sep 2007STR-Ferrari161601比利時站16 Sep 2007STR-Ferrari16Ret01日本站30 Sep 2007STR-Ferrari8Ret01中國站07 Oct 2007STR-Ferrari17456巴西站21 Oct 2007STR-Ferrari13Ret062008賽季成績Grand PrixDateTeam發車位置結束位置分站得分賽季累積得分澳大利亞站16 Mar 2008STR-Ferrari9Ret00馬來西亞站23 Mar 2008STR-Ferrari15Ret00巴林站06 Apr 2008STR-Ferrari19Ret00西班牙站27 Apr 2008STR-Ferrari18Ret00土耳其站11 May 2008STR-Ferrari141700摩納哥站25 May 2008STR-Ferrari19544加拿大站08 Jun 2008STR-Ferrari19815法國站22 Jun 2008STR-Ferrari121205英國站06 Jul 2008STR-Ferrari8Ret05德國站20 Jul 2008STR-Ferrari9816匈牙利站03 Aug 2008STR-Ferrari11Ret06歐洲站24 Aug 2008STR-Ferrari6639比利時站07 Sep 2008STR-Ferrari105413義大利站14 Sep 2008STR-Ferrari111023新加坡站28 Sep 2008STR-Ferrari65427日本站12 Oct 2008STR-Ferrari96330中國站19 Oct 2008STR-Ferrari69030巴西站02 Nov 2008STR-Ferrari745352009賽季成績Grand PrixDateTeam發車位置結束位置分站得分賽季累積得分澳大利亞站29 Mar 2009RBR-Renault31300馬來西亞站05 Apr 2009RBR-Renault131500中國站19 Apr 2009RBR-Renault111010巴林站26 Apr 2009RBR-Renault32818西班牙站10 May 2009RBR-Renault24523摩納哥站24May 2009RBR-Renault4Ret023土耳其站07 Jun 2009RBR-Renault13629英國站21 Jun 2009RBR-Renault111039德國站12 Jul 2009RBR-Renault42847匈牙利站26 Jul 2009RBR-Renault2Ret047歐洲站23 Aug 2009RBR-Renault4Ret047比利時站30 Aug 2009RBR-Renault83653義大利站13 Sep 2009RBR-Renault98154新加坡站27Sep 2009RBR-Renault24559日本站04 Oct 2009RBR-Renault111069巴西站18 Oct 2009RBR-Renault154574阿布扎比站01 Nov 2009RBR-Renault2110842010賽季成績Grand PrixDateTeam發車位置完賽位置分站得分賽季累積得分巴林站14 Mar 2010RBR-Renault141212澳大利亞站28 Mar 2010RBR-Renault1Ret012馬來西亞站04 Apr 2010RBR-Renault312537中國站18 Apr 2010RBR-Renault16845西班牙站09 May 2010RBR-Renault231560摩納哥站16 May 2010RBR-Renault321878土耳其站30 May 2010RBR-Renault3Ret078加拿大站13 Jun 2010RBR-Renault241290歐洲站27 Jun 2010RBR-Renault1125115英國站11 Jul 2010RBR-Renault176121德國站25 Jul 2010RBR-Renault1315136匈牙利站01 Aug 2010RBR-Renault1315151比利時站29 Aug 2010RBR-Renault4150151義大利站12 Sep 2010RBR-Renault6412163新加坡站26 Sep 2010RBR-Renault2218181日本站10 Oct 2010RBR-Renault1125206韓國站24 Oct 2010RBR-Renault1Ret0206巴西站07 Nov 2010RBR-Renault2125231阿布扎比站14 Nov 2010RBR-Renault11252562011賽季成績（持續更新...)Grand PrixDateTeam發車位置完賽位置分站得分賽季積累得分澳大利亞站27 Mar 2011RBR-Renault112525馬來西亞站10 Apr 2011RBR-Renault112550中國站17 Apr 2011RBR-Renault121868土耳其站08 May 2011RBR-Renault112593西班牙站22 May 2011RBR-Renault2125118摩納哥站29 May 2011RBR-Renault1125143加拿大站12 june 2011RBR-Renault1218161歐洲站26june2011RBR-Renault1125186

3. 滾動軸承31300的代號含義是什麼

標准《滾動軸承代號方法》(GB/T272-1993)規定了滾動軸承代號，它用字母加數字來表示滾動軸承的結構、尺寸、公差等級、技術性能等特徵。滾動軸承代號由基本代號、前置代號和後置代號構成。一般最多為五位數。

前置代號：用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

基本代號：代表軸承的種類。

後置代號：用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。

對於普通軸承使用者並不需要知道前置代號和後置代號，只重點了解基本代號即可，也就是我們平常見到的608、6204、7209、61905這些代號的意義。基本代號的組成如下圖：

1）軸承類型代號用基本代號左起第1位數字表示。

2）軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號第3位數字表示。當寬度系列與直徑系列的對比列為0系列（正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號0，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

3）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號第4位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特輕；8、9表示超輕。

推力軸承尺寸分直徑系列與向心軸承略有不同。其中0表示超輕系列，1表示特輕系列，2表示輕系列，3表示中系列，4表示重系列，5表示特重系列。

4）軸承內徑用基本代號第4、5位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。

對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，可參看 GB/T272—93。

一般軸承代號都是5位數，那麼為什麼有的是3位或者是4位數呢？

軸承代號中第1位是軸承的種類，只有一位數，不會省略。大家只要記住深溝是6，角接觸是7，滾子是8，圓錐是3應該就夠了。

第2、3位，軸承的尺寸代號代表了軸承的寬度（厚度）與直徑的比例關系（其中第2位是寬度代號，第3位是直徑代號）標准里規定了特別多的比例關系，慮到了各種軸承形狀。

經過大量的使用下來，大家發現軸承的尺寸代號基本上都逃不出以下幾種17、18、19、00、10、02、03、04。需要注意的是，寬度代號不是1就是0，而且和直徑代號基本相關，如直徑代號是7的寬度代號都是1。這樣一來大家就把尺寸代號中的寬度代號默認省略了，因為不說也知道。（注意00和10，一個寬度代號對應了兩個直徑代號，10用的比較多，00很少見而且默認用別的方式來表示，這里不展開了）。

如果見到6910，那麼和61910就是一個意思，同樣6203就是60203，6000就是61000。

而608，是微型軸承的內徑表達方式。因為微型軸承（內徑<10mm）內徑每個毫米都有，又只有一位數，因此就簡單的直接用內徑作為最後一位了。也就是說608內徑是8mm，693內徑是3mm。

4. 請問誰的平方是31300

根號下31300