馬來西亞失聯客機航班是多少錢

A. 3·8馬來西亞航班失蹤事件的介紹

3·8馬來西亞航班失蹤事件是2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。馬航啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機部分失蹤乘客的家屬由於對當局失去信心，准備出巨資鼓勵「線人」站出來提供有效線索，以便破解飛機失蹤之謎。12015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。22015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。32015年2月4日晚，保監會向各保監局、中國保險行業協會以及各保險公司發通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。42015年2月24日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航將於3月8日MH370失事一周年之際，為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。52015年年3月8日，馬航發布了584頁的中期報告。2015年7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確屬於失聯的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。62016年3月6日，吉隆坡當地民眾舉行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。7同日，在非洲東面的法屬留尼汪島再次發現疑似殘骸。

B. 馬航什麼時候失聯的

2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200客機從吉隆坡飛往北京，計劃6：30抵達北京首都國際機場，卻在凌晨1：20分失去聯系。燃油最多支持7小時，飛機最後的消息來自南海海域。
2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀[3]，機上無一人生還。

馬航確實是被劫機的，劫機的人是機長，也就是跟馬來西亞反對派有關系的那位機長。飛機被劫機後關閉了明面的通話，所以說失去聯系。但實際上開通了內部通訊與馬來西亞政府對話，機長要求政府答應其政治訴求。但馬來西亞沒有答應，飛機在飛行五個小時後，依然沒有得到訴求，燃料耗盡，墜毀。但馬來西亞政府為了推卸責任，隱瞞事故，想造成飛機自然失事的效果。

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C. 搜尋馬航MH370客機 各國花了多少錢

參考消息網5月28日報道 外媒稱，馬航MH370航班客機失蹤事件堪稱航空史上最大的未解謎案之一，各方斥巨資在南印度洋搜尋近一年後，至今仍毫無音訊。各國究竟為此花了多少錢，這個目前還很難統計出來。

D. 馬航失聯客機的是哪一年

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200ER客機從吉隆坡飛往北京，計劃北京時間6：30抵達北京首都國際機場，卻在凌晨1：20分失去聯系。

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯系。

飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現年53歲（2014年）累計飛行時數達18365小時，於1981年加入馬航。

副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計飛行時間2763小時，2007年加入馬航。該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。

(4)馬來西亞失聯客機航班是多少錢擴展閱讀

2014年4月2日，馬來西亞警察局長表示，馬來西亞警方已經將對馬航失聯客機MH370的調查定為刑事調查。此外，對機長家中飛行模擬器的調查尚無最後結論。而截至目前，就MH370的調查已經有超過170份調查記錄。

2014年10月6日，澳大利亞運輸安全局聲明說，位於南印度洋的水下搜索行動在中斷4個月後重新啟動，馬來西亞的「鳳凰」號搜尋船已抵達相關海域開始執行任務。除「鳳凰」號外，與搜尋方簽署了商業合同的兩艘荷蘭船隻也將在本月晚些時候抵達。這片海域距離澳大利亞西海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，預計搜索時間長達一年。

2014年10月10日，澳大利亞運輸安全局日前公布了對失蹤的馬航370航班的最新調查報告。報告推測，客機可能在燃油耗盡後以螺旋下降的方式墜入南印度洋，地點可能在第七條弧線區域內更靠南的位置。這份名為《馬航370飛行路線分析更新》的報告稱，來自澳、英、美、馬來西亞的相關組織和專家，根據衛星通信數據以及客機飛行數據，重建了馬航370航班的飛行路線。

參考資料來源：網路-3·8馬來西亞航班失蹤事件

E. 馬聯客機失聯事件的來龍去脈

3月8日，馬航代號MH370的波音777客機從吉隆坡執行飛北京航線，機上有154名中國乘客，另外有若干外國乘客。本來計劃是早上6點半抵達北京，但是在半夜1點20的時候這架飛機與馬來西亞塔台失去聯系，而且這個所謂失聯還不單是無線電失聯，是完全找不到這架飛機了。

這里需要解釋下失聯，飛機與地面的聯系有三種，一是無線電通話，二是地面雷達監控飛機，三是飛機上有個應答機會隨時向地面傳送飛機的飛行信息，馬航的失聯是這三種狀況都找不到飛機了，所以就很詭異，而且如果是墜毀的話前兩種聯系方式可能失效了但是第三種會持續最久，馬航的詭異之處就在於最先消失的是應答機信號，然後才是雷達，接著就失聯了。
來龍去脈其實很簡單，就是這架飛機在3月8日凌晨失聯了，然後就再也找不到了，這么多國家搜索了這么久，什麼東西都沒找到。現在已經斷定這架飛機墜毀了，而且大概可以斷定是被劫持了，總之基本不會是自然墜毀的。

F. 歷史上都有哪些飛機失聯，最後結果如何

1、馬航航班

2014年3月8日

3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2、肯亞航班

2018年6月5日

一架從肯亞西部城鎮基塔萊飛往首都內羅畢的飛機失聯。失聯的是一架輕型飛機，機上載有10人，包括8名乘客和2名機組人員。

截至2018年6月6日，失聯飛機仍下落不明，惡劣的天氣條件給搜尋工作帶來阻礙。2018年6月7日，肯亞政府和航空公司「Fly Sax」表示，在肯亞中部發現了一架飛機的殘骸，機上10人全部遇難。

3、法航航班

2009年6月1日凌晨

公司：法國航空公司型號：空客A330失聯：起飛3到3個半小時後失蹤在大西洋上。

從巴西里約熱內盧起飛，目的地是法國巴黎戴高樂機場確認：失蹤後逾24小時，巴西空軍在巴西沿岸尋找到一些飛機殘骸原因：飛機自由落體式砸向海面墜毀，3年後出爐的最終報告認定技術故障和人為因素導致客機失事。遇難人數：機上228人，包括9名中國乘客，無生還可能。

4、衣索比亞航空

2010年1月25日晨

公司：衣索比亞航空型號：波音737-800型客機失聯：從黎巴嫩首都貝魯特起飛後5分鍾從雷達上消失確認：飛機起火後墜入地中海，有多個目擊者稱聽到了爆炸聲。

並看見一個大火球從空中墜入大海原因：當時天氣惡劣，雷雨交加，機場控制塔指揮人員曾要求客機駕駛員轉向躲避暴風雨，但駕駛員沒有執行這一指令遇難人數：載有90人，幾無生還。

5、俄羅斯優梯航空公司

2012年4月2日凌晨

公司：俄羅斯優梯航空公司型號：ATR-72失聯：客機起飛不久即與控制台失去聯系確認：俄羅斯聯邦緊急情況部發言人當日證實該客機在西西伯利亞秋明市附近墜毀原因：因機翼結冰，造成飛機墜毀遇難人數：31人遇難，12人受傷。

G. 馬來西亞航空公司的重大事故

波音737-200被劫持墜毀事故
1977年12月4日 ，一架波音737-200（注冊編號9M-MBD）執行從檳城飛往吉隆坡的馬來西亞國內航空653號班機時，在馬來西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機上100人全數遇難。
空中客車A300墜毀事件
一架空中客車A300（注冊編號OY-KAA，租自北歐航空）執行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機，在降落吉隆坡梳邦機場時墜毀，無人遇難。
福克50失誤墜毀事故
一架福克50（注冊編號9M-MGH）執行馬來西亞航空2133號班機，在斗湖降落時因機師失誤墜毀，34人遇難。
MH3002事故
馬來西亞航空公司全資子公司飛翼航空一架從該國沙巴至古達的飛機（航班號為MH3002）在古達機場發生事故，飛機墜機時撞上一家民宅。機上副駕駛員和一名乘客遇難，4名旅客受傷。
MH370客機失聯事故
2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200ER客機從吉隆坡飛往北京，計劃北京時間6：30抵達北京首都國際機場，卻在凌晨1：20分失去聯系。飛機最後的消息來自南海海域。 2014年3月8日，據美國有線新聞網（CNN）報道，一架越南搜救飛機8日在馬來西亞和越南交界海域發現疑似失事飛機的油污和碎片，但是被否認油污和碎片是馬航飛機的物品。2014年3月24日，MH370被證實墜入南印度洋。人員全部遇難。
2015年1月29日，馬來西亞交通部稱，經327天搜尋還未尋獲MH370，馬來西亞民航局局長阿茲哈魯丁表示，根據《國際民航公約》規定，確定馬航MH370航班正式失事。2015年8月份，在法屬留尼汪群島發現了MH370的部分殘骸。
MH066迫降香港
2014年3月24日馬來西亞航空公司宣布，原定從吉隆坡飛往韓國首都首爾的MH066航班出現電子故障，當天早晨轉降香港。馬航在一份聲明中說，這架MH066航班使用空中客車公司的A330-300，由於提供電力的常規發電機失效而轉飛香港。不過，後備電源單位繼續供電。那架飛機當天早晨平安降落香港，機上271名乘客已經轉乘其他航空公司的航班。
MH17事故
烏克蘭總統波羅申科稱，一架載有298人（15名機組人員）的民航客機於北京時間2014年7月17日23時在俄烏邊境地區被擊落墜毀（包括3名嬰兒），機上無一人生還。該飛機系為馬來西亞MH17航班。客機機型為波音公司生產的波音777-200型客機，墜毀原因疑為飛行員節省燃料抄近道誤進軍事演習區被演習導彈擊落。
MH148緊急迫降
2015年6月12日路透社報道，當日，馬來西亞航空公司一架客機在起飛後不久發動機火災警報響起，飛機被迫返航並在墨爾本機場緊急著陸。所有乘客安全離開客機。據報道，這架航班號為MH148的空客A330共載有300名乘客，計劃從澳大利亞墨爾本飛往吉隆坡。
MH388緊急更換飛機
2015年7月31日早9時從吉隆坡國際機場飛往上海浦東的MH388班機在准備起飛時出現技術故障，因而決定將班機延至下午4時15分起飛。此間《星洲日報》報道，一名網民針對此事在臉書不滿發文稱，他所乘坐的馬航MH388班機在准備起飛前驚傳「砰」的一聲巨響，隨即乘客被告知，因為飛機一個引擎出現故障而引發「巨響」。 馬航發表聲明說，出現技術問題的班機目前已送往檢查，並將即刻進行維修工作；馬航更換另一架班機執行飛行任務，該機於31日晚9時20分抵達上海浦東。
MH19緊急迫降印度
2015年9月3日，馬來西亞航空公司一架飛行MH17航線的客機，因為飛機上馬桶失靈，飛行途中要轉飛印度降落。馬航發言人說，航班編號已改為MH19的客機，在阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，改在印度清奈（Chennai）降落，稍後才飛返吉隆坡。
MH132飛錯航線
2015年12月25日，馬航MH132航班當地時間25日凌晨大約2時20分從紐西蘭北部的奧克蘭機場起飛，前往馬來西亞首都吉隆坡。起飛後，飛錯航線，向幾乎相反方向飛行。按照馬航發給飛行員的飛行計劃，飛機本應直接向西北方向飛行。按照程序，馬航應把飛行計劃事先送交奧克蘭機場地面航空管制人員，由後者向飛行員發出飛行指令並把航線輸入飛機的電腦系統。但是起飛後，飛機航向卻向西偏南，向澳大利亞東南部城市墨爾本飛去。升空後大約8分鍾，MH132航班的飛行員發現，馬航提供的飛行計劃與奧克蘭機場提供的飛行計劃不一致，隨即詢問機場飛行管制人員。飛行員與機場方面溝通後，後者修正了航線程序。
MH002緊急迫降後乘客暴斃
2016年3月30日，馬航MH002班機本月27日晚間11時47分起飛後，原訂28日下午1時抵達達希思羅機場，不料途中遇上正侵襲英國的凱蒂風暴(StormKatie)，被迫改道前往曼徹斯特機場。班機在曼徹斯特機場滯留三小時後，客機宣布一名乘客在機上暴斃，因此必須尋求緊急醫葯援助，結果又延誤兩個小時。有消息指出乘客在機艙內苦等五小時，馬航卻沒有任何交代，也沒提供食物和其他援助，這引起乘客強烈不滿。

H. 各保險公司在馬航客機失蹤事件中的共賠付多少

3·8馬來西亞航班失蹤事件2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯系。馬航已經啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。
2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機部分失蹤乘客的家屬由於對當局失去信心，准備出巨資鼓勵「線人」站出來提供有效線索，以便破解飛機失蹤之謎。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
2015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。
2015年2月4日晚，保監會向各保監局、中國保險行業協會以及各保險公司發通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。
2015年2月24日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航將於3月8日MH370失事一周年之際，為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。
2015年年3月8日，馬航發布了584頁的中期報告。
2015年7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確屬於去年（2014）3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

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I. 馬航失聯簡介今天急！！！！！！

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機本應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯系。馬航已經啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。失去聯絡的客機上載有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員。其中有154名中國人（其中中國大陸153人，其中成人152人，和1名1歲嬰兒，中國台灣1人）。失去聯絡的原因正在調查之中。北京時間2014年3月24日晚十點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。