巴生是馬來西亞哪裡的

❶ 巴生港是在那個國家

巴生港原名「瑞天咸港」。馬來西亞最大港口，東盟第二大港口。1973年建為紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。東距吉隆坡40公里，人口約13萬。巴生港位置優良，已經成為馬來西亞最繁忙的港口，它也是通往馬來西亞及東南亞各旅遊勝地絕佳的門戶。巴生港是首都吉隆坡的外港，距離市區僅40公里，憑借首都的全國商業和工業中心及人口稠密的優勢，巴生港對馬來西亞的經濟起著重要的作用。

❷ 「巴生」是那個國家的城市

巴生（Kelang）在馬來西亞，就在首都吉隆坡附近，巴生港是吉隆坡的出海口

❸ 馬來西亞的城市

吉隆坡周圍的城市有很多，如：
Shah Alam=莎阿南
Putrajaya=布城
Klang=巴生
Subang Jaya=蘇邦再也
Petaling Jaya=八打嶺再也
Sepang=雪邦

等等

布城

布城（Putrajaya）是馬來西亞的聯邦直轄區，位於馬來西亞居吉隆坡市與吉隆坡國際機場之間，相距兩地各約40公里。整個布城面積廣闊，山林起伏，宏偉壯觀，其中70%是青蔥地帶，紅花綠葉相映，環境清幽宜人。它也是馬來西亞計劃中的新行政首都，經過近6年的規劃建設，現已是頗具規模的一座現代化新興城市，也成為馬來西亞一處最新的旅遊景點。馬首相署和政府各部已遷入布市辦公，住宅區、商業區、文化、休閑設施和交通體系已基本配套。

巴生

巴生(Klang)是馬來西亞雪蘭莪州的一個海港城鎮，位於首都吉隆坡西部約32公里處，瀕臨馬六甲海峽。巴生也是馬來西亞雪蘭莪州皇城,雪蘭莪州蘇丹其中一所行宮座落於此。巴生港口是馬來西亞第一大海港。由於近海,巴生一帶也盛產海鮮。巴生華人以福建人居多,所以福建話(閩南語)是當地流行的方言之一。巴生也以當地小食肉骨茶著名。

雪邦

雪邦（Sepang）是位於馬來西亞雪蘭莪州南部的一個地區，舉辦一級方程式賽車馬來西亞大獎賽的雪邦國際賽道和吉隆坡國際機場就座落於此。

❹ 巴生港屬於哪個國家

巴生港屬於馬來西亞。巴生港為東南亞馬來西亞的重要港口，位於馬六甲海峽的東北部。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

巴生港是世界第十三大繁忙轉運港、第十二大繁忙貨櫃港，也是貨物吞吐量第十六大港口。巴生港地處檳城和新加坡之間，約當馬六甲海峽中點。港區建於巴生河口，與首都吉隆坡有公路和鐵路連接。

巴生港的區位優勢。

巴生港地理位置優越，位於馬六甲海峽，是遠東至歐洲貿易航線的理想停靠港，因此在航運市場中具有明顯的競爭優勢。巴生港毗鄰設有自由貿易區，其腹地廣闊，產業發達，已發展成為區域性的配發中心。

❺ 巴生港的介紹

巴生港為東南亞馬來西亞聯邦的最大港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。巴生港是世界第十三大繁忙轉運港（2004年）、第十二大繁忙貨櫃港（2012年），也是貨物吞吐量第十六大港口（2011年）。巴生港地處檳城和新加坡之間，約當馬六甲海峽中點。港區建於巴生河口，與首都吉隆坡有公路和鐵路連接。1882年，雪蘭莪英殖民政府為運輸錫米，開始在馬來亞中西部建設鐵路，促進巴生港的開發。在第一次世界大戰和第二次世界大戰之間，因國際形勢需要，巴生港不斷發展。20世紀的60年代和70年代，巴生港加深水深與泊位，並建立處理貨櫃及傳統貨物的碼頭。

❻ portklang是馬來西亞什麼地方,中文是什麼

巴生港簡介：
中文名稱：巴生港
英文名稱：PORT KLANG

港口性質：海峽河口港、設有自由貿易區、基本港（C、M）
州：亞洲
國家：馬來西亞
航線：東南亞
經緯度：2°57』0」N,101°24』0」E
時區：0：00
錨地：河口燈浮向海南0.5海里

位於馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA）的馬來半島西部沿海巴生（KELANG）河口南岸，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽的東側。又稱瑞天咸港（PORT SWETTENHAM），是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-LUMPUR）的外港，相距約37km。吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品和工業原料均通過本港進出。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業有麵粉、製糖、橡膠、煉錫及電子等，並擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現代化的國際機場。
位於該國首都吉隆坡西南43公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國的新加坡港211海里，北距檳城港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里；有國際機場。港區在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。客運突堤之南為南港，有7個順岸泊位，其中1－4號泊位為遠洋船泊位，長150－180米不等，沿邊水深9.4－10.3米；5－7號泊位為沿海船泊位泊位水深僅3.1－6.2米。北港在南港之北5公里，有18個深水泊位(第8-25號泊位)，碼頭線總長4900多米，沿邊水深9.4－13.8米。其中8號泊位長213米，水深11米，為車輛上下泊位。第9、10號泊位為集裝箱碼頭，各長 320米，水深13.8米，配有5台36噸裝卸橋，碼頭面積48公頃。第16－18號泊位為糧食碼頭。第19－21號為雜貨泊位，正在改造為集裝箱碼頭。第22、23號泊位為台樁式「T」型突堤，用於裝卸液雜貨。第24、25號泊位為散貨泊位。另外，南港區之南的巴生河岸和北港區之北端還有石油、天然氣碼頭。南港區外還有5個浮筒泊位。港外因有島嶼阻浪，故港區無防波堤設施。全港30多個泊位，大部分為遠洋深水碼頭。主要是石油製品、棕櫚油、化肥、穀物、水泥、雜貨等。同年的集裝箱裝卸量為49.6萬標准箱，距東南亞地區第五位。巴生港(直譯克朗港)實為吉隆坡之外港。它們的能源、原材料、進口，工業品出口均經巴生港，使港口吞吐量居全國第一位。為適應該國經濟的迅速發展，第二期8個泊位的建設也開始，將於2000年完成全部西港建設計劃。政府還將東南部地區建設第四港區。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量約3000mm，以10~12月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差2.9m。
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等，其中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設備。本港北港區為 70年代新建的現代化港區，擁有可靠"第三代"集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的最大起重能力達35噸，每天操作800TEU。集裝箱堆場面積達25萬平方米，可存放15000TEU。居歐洲/遠東航線工會集團對15個港口的調查，巴生港每台集裝箱吊的裝卸能力為每小時23.10隻，超過新加坡的20.35隻和香港的19.91隻而引人注目。
該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地區20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農產品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及化工產品等。
為了適應集裝箱運輸發展的需要，巴港當局除了在北港建設第二個集裝箱碼頭（面積達26公頃）以外，還在盧梅特（LUMUT）建設西港。新的集裝箱碼頭可以停靠6萬噸級的船舶。屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。

❼ 東馬來西亞有哪些港口

民都島（馬來西亞）---BINTULU，MALAYSIA
哥打基納巴盧（馬來西亞）---KOTA
KINANBALU，MALAYSIA
古普（馬來西亞）----KUCHING，MALAYSIA
拉布安（馬來西亞）---LABUAN，MALAYSIA
米里（馬來西亞）----MIRI，MALAYSIA
麻拉（馬來西亞）---MUARA，MALAYSIA
沙巴洲山打根（馬來西亞）---SANDAKAN，SABAH，
MALAYSIA
泗務，沙撈越洲（西馬來西亞）---SIBU，SARAWAK，MALAYSIA
斗湖（馬來西亞）-----TAWAU,
MALAYSIA
丹戎帕拉帕斯港(TANJUNG
PELEPAS的簡寫)

❽ 巴生港的簡介

拼音：bā shēng gǎng
英文：Port Swettenham，PORT KELANG
同義詞條：瑞天咸港,馬來西亞巴生港,Port Swettenham,PORT KELANG
港口中文名：巴生港
港口英文名：PORT KELANG
港口代碼：MYPKG
港口縮寫：PKE
所在國家：MALAYSIA（馬來西亞）
經緯度：2 ° 57'0N,101 ° 24'0E
時差：0:00
錨地：河口燈浮向海南0.5海里
泊位吃水：13.8
海圖號： 3453,2153,2152
巴生港舊名「瑞天咸港」。馬來西亞最大港口，1973年建為紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。濱巴生河口，東距吉隆坡40公里。人口約13萬。腹地廣闊。全國木材、棕油與橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港。兩港相距4.8公里。北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪，工業有麵粉、製糖及橡膠等。

❾ KIang是馬來西亞那個城市

馬來西亞西部,雪蘭莪州巴生市，那邊有巴生港口 Port Klang. 福建人較多.
巴生市／港口有很多中國人經商，打非法工，腳底按摩等.