吉利在馬來西亞叫什麼名字
① 2023馬來西亞吉利博越什麼時候來
年內。
日前，我們從相關渠道獲得了吉利汽車全新SUV的偽裝車路試圖，這款SUV車型內部代號為FX11，基於CMA平台打造，預計全新換代的吉利博越年內正式上市。
馬來西亞簡稱大馬，是君主立憲聯邦制國家，馬來西亞位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即馬來半島和加里曼丹島北部。
② 這個汽車品牌曾經看不起吉利，現在卻被吉利救活，風水輪流轉！
這個汽車品牌曾經看不起吉利，現在卻被吉利救活，風水輪流轉！
靠著不斷地買買買，吉利從一家名不見經傳的「山寨車企」成長為了我國自主品牌的銷量王，而在吉利的收購過程當中，它也救活了不少的品牌，其中最為出名的就要當屬沃爾沃了，當年的沃爾沃在困境當中奄奄一息，現在的它也重新回到了不敗地位，不過今天我們要談到的品牌並不是沃爾沃，而是來自馬來西亞的寶騰。
可能很多人對於寶騰這個品牌是比較陌生的，這也是因為它的車型並不在國內進行售賣，但是我們不熟知並不代表著寶騰不優秀，早在1983年寶騰就已經成立，作為一個土生土長的馬來西亞汽車品牌，他也一度是馬來西亞人民心中的精神圖騰，但是因為種種原因寶騰進入了經營困難，口碑銷量雙下滑也讓它不得不尋找買家。
終於在2017年吉利花費12億美元收購了寶騰49.9%的股份和路特斯51%的股份，而在吉利的控股下，寶騰確實也換來了新生。在吉利收購寶騰之後立刻就派出了李春榮當作寶騰的CEO，而李春榮也為寶騰制定了完善的發展策略，在人才、質量、新產品開發、工廠改造等等方面進行全面化改革升級，而這也提升了寶騰的員工專業程度和創新創造能力。
隨後吉利又把自己旗下最為招牌的SUV博越引入到了寶騰當中，這台車便是寶騰X70，它憑借著低廉的價格、優秀的設計以及靠譜的質量迅速殺入市場，把原本屬於本田CR-V的受眾大量攬到了自己的手中，借著寶騰X70的大賣，吉利又向寶騰輸出了不少車型，而這也讓寶騰的銷量地位又一步一步的攀升了回來，吉利也成為了寶騰名副其實的大救星。
雖然說吉利在2017年才將寶騰收購，但是早在2001年吉利就曾經找到過寶騰請求合作，但是在當時的寶騰有著不低的銷量，正因如此寶騰在當時也因為高傲拒絕了吉利，但是誰曾想這個當年寶騰看不上的品牌卻成為了自己的金主和救世主呢？也難怪人們總說風水輪流轉，三十年河東，三十年河西。
而在當年想要收購寶騰的也不只有吉利一家，像是大眾集團、PSA集團這樣的老牌車企也都想要將寶騰收入囊中，之所以寶騰會選擇吉利，也是因為吉利比起那些「征服者」來說更像是一個建設者，而寶騰的選擇確實也沒有錯誤，吉利也帶領著寶騰成功翻了身。不知道大家又是怎樣看待吉利跟寶騰的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 吉利旗下有哪些汽車品牌
吉利旗下的汽車品牌：
1、沃爾沃
這是吉利收購的首個國際豪車品牌，從目前的情況來看，吉利當年斥重資收購沃爾沃還是非常具有戰略眼光的，憑借著沃爾沃的技術加持，吉利汽車已經在汽車研發的諸多領域掌握了先進技術，並且憑借於此形成了強大的競爭優勢。
2、路特斯
除了沃爾沃之外，吉利還收購了另外一個世界一流的豪車品牌，它就是源於英國的路特斯。路特斯汽車與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車品牌，在車界擁有超高的地位。雖然吉利在收購了路特斯之後並沒有重點布局國內汽車市場，但這仍然為吉利汽車的國際化注入了強勁動力。
3、路特斯跑車
路特斯跑車是吉利推出的國產高端汽車品牌，它這兩年的表現大家也是有目共睹，目前已經成長為國產高端汽車品牌的領軍者，也為吉利奪得國產車一哥的桂冠做出了很大的貢獻。
4、吉利領克
吉利領克是馬來西亞的大型汽車品牌。兩年前吉利將它49.9%的股份收入囊中，為吉利汽車的國際化再添新動力。
5、寶騰汽車
寶騰汽車是倫敦計程車公司，6年前吉利斥資1104萬英鎊收購了倫敦計程車公司，目前它主要生產新能源計程車車型，每年能夠為吉利汽車帶來一筆非常可觀的收入。
④ 當紅「辣子雞」！馬來西亞「好事者」把寶騰X50改裝成大黃蜂
國內汽車大廠吉利旗下小型SUV吉利繽越引入馬來西亞後，定名寶騰X50在當地銷售，與寶騰X70一樣成為了當紅「辣子雞」，已交付1000台現車，並且已經獲得2.7萬的訂單還准備出口到鄰國汶萊，可見這台車在馬來西亞當地的受寵程度，有馬來西亞「好事者」把寶騰X50改裝成了大黃蜂樣式，非常新穎。
所以看到這里，大家喜歡這台個性改裝的「大黃蜂」寶騰X50嗎？歡迎大家留言討論，告訴我們你的想法。如果這台車引入國內推出特別版是不是很張揚呢？其實寶騰X50在馬來西亞的發動機有1.5T高低功率之分，與國內有些不同，但都是三缸機，國外似乎並不排斥三缸機。
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⑤ 吉利汽車的發展歷史
浙江吉利控股集團始建於1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值超過2000億元，員工總數超過12萬多人，連續七年進入世界500強。
2018年，與戴姆勒出行服務有限責任公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。
2018年，與航天科工集團簽署戰略合作協議，將開展最高時速4000公里的高速飛行列車等項目合作。
2018年，與中國電信在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式，攜手構建智慧立體化出行生態。
2018年，吉利與寶騰合作首款新車——寶騰X70在吉隆坡正式上市。
⑥ 吉利旗下11個汽車品牌，吉利旗下汽車品牌標志圖解
我國的自主品牌近年來陸續崛起，如今已經有不少得到了廣大消費者的認可，其中一個便是大家所熟知吉利汽車。吉利迅速發展的背後，跟不斷收購汽車品牌有著莫大的關系，有人認為目前吉利旗下有11個汽車品牌，但實際上只有9個，分別為吉利汽車、沃爾沃、寶騰、路特斯、倫敦電動車、遠程汽車、領克、Polestar、幾何汽車。
⑦ 吉利豪越菲律賓定名，馬來西亞不爽：為何先入菲律賓而不是大馬
這款七座SUV今年中剛在中國全球首發，如今就以迅速的效率引入菲律賓市場，馬來西亞的寶騰則還未有公布過是否有計劃引入這款SUV來補足它們的產品線，馬來西亞其實也有些不滿：為何不是先進入馬來西亞由寶騰生產，而是直接進入菲律賓市場？不知道你覺得馬來西亞寶騰是否應該引入這款七座SUV？
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⑧ geely是什麼車
geely是吉利汽車。
浙江吉利控股集團有限公司（GEELY）是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建於1986年，經過三十多年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。
1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，現資產總值超過千億元，連續四年進入全國企業500強，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。2018年度《財富》雜志世界500強排行榜中，浙江吉利控股集團以411.719億美元的營收位列第267位，強勢攀升76位，這也是其自2012年首次進入榜單以來連續7年上榜。
(8)吉利在馬來西亞叫什麼名字擴展閱讀
2002年，吉利轎車被評為「浙江省首屆市民最喜愛的家庭轎車」。
杭州市人民政府授予「2002年度來杭投資企業先進單位」稱號。
2002年12月14日，吉利控股集團自行開發設計的吉利美人豹跑車，以其出眾優雅的造型設計，先進的車身平台獲國內外專家的一致肯定，榮膺「中國工業設計創新特別獎」。美人豹跑車被中國歷史博物館永久珍藏。
2003年2月，由21世紀人才報主辦、中國高校網協辦的「2002年中國十佳民辦高校」評選結果揭曉，北京吉利大學榮登「2002年中國十佳民辦高校」之列。
2003年7月15日董事長李書福榮膺「中國汽車工業50周年50位最有影響的人物」。
吉利的產品和服務也多次榮獲消費者、技術監督、質量檢驗等協會組織的授予的各類榮譽稱號。
吉利汽車入圍中國財富500強
2017年6月30日，浙江吉利控股集團有限公司榮獲中國商標金獎的商標創新獎。
2018年《財富》世界500強排行榜第267名。
2018年9月10日，獲得民政部第十屆「中華慈善獎」。
2018年9月20日，吉利控股集團的吉利控股集團「吉時雨」精準扶貧項目榮獲2018年第三屆「CSR中國教育獎」和「精準扶貧」特別獎。
⑨ Proton車是套娃吉利的嗎
Proton車是套娃吉利的。
寶騰（proton）是馬來西亞的國產汽車品牌，1985年，在馬來西亞第4任首相馬哈迪（mahathir）的主導下成立，proton是馬來語perusahaanotomobilnasional（國產汽車工業）的縮寫，在馬來西亞和新加坡，中文譯名為普騰，不過隨著2017年中國吉利汽車的收購，Proton 將統一譯名為寶騰。2017年6月23日浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，吉利集團收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份及豪華跑車品牌蓮花（Lotus）51%的股份。
⑩ 為什麼繽越在東南亞地區會非常受歡迎
自從寶騰X70上市以來，吉利在馬來西亞將要投放的第二款車型——寶騰X50也早早地被媒體們曝光了，鑒於寶騰X70一炮而紅的火爆，原本馬來西亞人民都在期待著第二款「爆款」寶騰X50的上市，可是沒想到菲律賓搶先一步，趕在馬來西亞之前發布了Geely Coolray。Geely Coolray其實就是寶騰X50，不管是Geely Coolray還是寶騰X50，它們的原型車其實就是國內的吉利繽越。而Geely Coolray登陸菲律賓，也讓菲律賓成為了東南亞首個推出 Binyue 的市場，為此，許多馬來西亞的網友憤憤不平且有些委屈：「怎麼比我們還早！」
Geely Coolray 是吉利汽車在菲律賓市場推出的首款車型，由於菲律賓和我國的駕駛習慣是一樣的，都是左側駕駛，因此Coolray 是直接由中國以整裝進口（CBU）的形式直接進入菲律賓。其實這也是為什麼菲律賓會比馬來西亞還要快，出口到菲律賓只是改個名字而已，但是出口到馬來西亞工作量可就大了，除了把「繽越」換成「寶騰X50」，還得把原來的左駕駛布局改成適合與馬來西亞的右駕駛布局，另外，由於吉利和寶騰的合作關系，因此繽越進入馬來西亞還有一系列的本土化工作及與 CKD 有關的准備工作。
據了解，Coolray 將在今年的9-10月份正式在菲律賓上市，售價預計將會介於120萬比索至130萬比索，摺合成人民幣大約是16-18萬之間，相比之下我國的繽越僅7.88-11.88萬元，便宜了一半之多！