馬來西亞德科音響和上聲哪個好

⑴ 汽車剎車片哪個好

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在汽車的剎車系統中是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。作為汽車重要的零部件，剎車片哪個品牌好呢？
一、德國—博世
安全、經濟實用
博世安全型剎車片符合TS16949 和 GB5763質量標准，提供安全有效制動，適合中低檔車型。
採用低金屬和陶瓷材料，環保經濟，高度舒適，低噪音和磨屑少。
基本國產車與進口車都有裝配博世的制動系統，名氣毋庸置疑，不過近年來國內代工也很多，性價比與許多國產品牌比起來不高。另外，還要看裝在什麼車款上使用，有些博世高端的系列，一般車是不需要選購的。
優點：
1、高性價比
2、先進的大顆粒配方
3、摩擦系數高，而且穩定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全
4、低噪音
5、踩踏舒適，回應靈敏
6、磨屑少，清潔干凈
7、無石棉半金屬配方，健康環保
8、符合TS16949標准
二、德國—泰明頓
泰明頓摩擦材料集團是歐洲第一、全球領先的摩擦材料專業廠商，總部位於德國勒沃庫森市，在全球10個國家設有15個生產工廠。
泰明頓集團原廠配套的客戶包括賓士、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特及豐田等著名車廠，集團在售後市場採用TEXTAR，MINTEX，以滿足全球不同地域市場的需求。
泰明頓是所有主要汽車和制動器製造商的合作夥伴，包括汽車製造商奧迪、Ashton Martin、寶馬、戴姆勒－克萊斯勒、法拉利、菲亞特、福特、通用汽車、本田、Jaguar、馬自達、保時捷、PSA標致雪鐵龍、雷諾/尼桑、鈴木、豐田/雷克薩斯和大眾。在商用車領域中， 泰明頓還為BPW、DAF/利蘭、戴姆勒-克萊斯勒、依維柯、MAN、尼奧普蘭、RVI、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾提供配套產品。公司在歐洲、美洲和亞洲大陸開設了15家生產廠，確保為所有主要制動器和汽車製造商就近提供服務。
三、義大利—布雷博
Brembo（布雷博）公司是一家來自義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。
它卓越市場表現的開始得益於它在賽車運動中界的優良傳統。1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動系統，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷——都開始在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。
四、美國—菲羅多
菲羅多最早創立於英國，1897年製造出世界第一個剎車片，後被美國輝門集團收購，主要為奧迪，賓士，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、現代、保時捷、本田、沃爾沃、大眾等提供配套。
五、美國—優銳
優銳是屬於霍尼韋爾摩擦材料有限公司旗下的剎車片品牌，主要在德國生產，為賓士、寶馬、大眾、本田等品牌提供配套產品，目前國內的主機配套客戶有本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。
六、美國—天合
 
天合是重慶產，屬於美資，剎車片的摩擦系數相對比較低材質較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。
天合是全球領先的汽車安全系統供應商，世界十大汽車零部件供應商之一。主要汽車產品有轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強化緊固件及部件、車身控制系統等。
七、美國—德科
AC德科是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司，成立迄今有80多年歷史，主要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，是全球最大的汽車零部件供應商，致力於為全球車主提供高品質汽車配件，不僅服務於通用汽車旗下各個汽車品牌，還服務於全球其他主流汽車品牌，主要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
八、中國—金麒麟
山東金麒麟股份有限公司是國家重點高新技術企業，在中國是同行業中研發能力最強、科技領先的汽車零部件出口企業，其主導產品汽車剎車片有3100多個型號，適用於幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個品種的產品獲得歐盟E-MARK認證。
九、中國—信義
信義自1987年成立以來一直致力於研製生產經濟安全的剎車片，二十年來，信義剎車片卓越的安全品質得到了市場的檢驗，出色的性價比也讓它成為國產剎車片里知名度最高的品牌之一。
信義集團是一家以剎車片、剎車盤和制動器總成為主導產品的國家級重點高新技術企業、國家汽車零部件出口基地企業、中國汽車零部件百強企業。目前，年產剎車片3000萬套、制動器640萬支、剎車盤500萬件。
十、日本—阿基波羅
日本最有名的剎車片配套廠家，英文縮寫AK。阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車，在豐田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克薩斯上都可以看到。
阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。

⑵ 哈維和德科在巴薩各自打什麼樣的位置，發揮什麼樣的作用

哈維，司職中場，·德科司職中場。
中場是足球中一個重要位置，主要在球場中間活動，負責連系前鋒與後衛，就如右方圖中藍色位置。他們的主要功能是保持足球控制權在己方、向對手作出攔截爭奪皮球、製造攻勢，以至進球。一些中場球員是擔任防守性較強的位置，一些中場球員是擔任較前位置為前鋒創造機會。一場球賽中，中場球員的數量並不固定，通常視乎球隊需要及球員特性而安排。
哈維有精確轉移球的能力，大局觀強，掌握著場上的局勢，長短傳俱佳，傳球隱蔽性強，極具穿透力。擁有華麗的腳法，盤帶很少丟球，也正是因為如此，成為了瓜迪奧拉的不二傳人，是優秀的中場球員。
哈維·埃爾南德茲·克雷烏斯（1980年1月25日－），是一名西班牙足球運動員，曾效力於西班牙的巴塞羅那足球俱樂部，司職中場，足壇團隊大滿貫得主之一。哈維作為主力球員參加了世界盃、歐洲杯等比賽並獲得歐洲杯最佳球員等榮譽的西班牙足球運動員。
2012年7月2日，助西班牙隊4-0戰勝義大利隊，奪得第14屆歐洲杯冠軍。
北京時間2014年8月5日，西班牙國腳哈維出席新聞發布會時宣布正式退出國家隊，他為西班牙隊效力14年，共出場133次，攻入13球 。2015年6月3日晚，巴塞羅那為哈維舉行告別儀式。
德科是現代足球全能中場的代表，進可攻、退可守，滿足主教練布置的一切要求，兼備巴西人的技巧與歐洲人的紀律性。德科作為中場球員，射門不是其強項，但德科在比賽中偶爾會上演一些精彩的遠射，腳頭非常硬；另外德科的定位球功夫也堪稱一絕，在腳法華麗的巴塞羅那隊中，德科也會被授命主罰一些偏中路位置的任意球；傳球技術是世界足壇的一個另類，他總是能做到足夠優秀的有效傳球率，但在傳球腳法和隱蔽性方面，不如羅納爾迪尼奧和齊達內一般華麗。
德科的盤帶功夫和他的總體技術特點相應，沒有多餘的眼花繚亂，完全以實用為宗旨，他的反應速度奇快，能夠在最快時間內選擇最合理的方式躲避搶劫和擺脫對手。
德科的速度更多地被「平均」到了90分鍾甚至120分鍾的比賽中，他從比賽開場哨音一響到終場哨音響起，始終是場上跑動最勤奮的球員，進攻和防守都能兼顧，但瞬間爆發力無法和羅納爾多和亨利這樣的前鋒相比。
德科從不懼怕與比自己高出一頭的對手爭搶高空球，甚至絲毫不吃虧，他更多地依靠自己對球路和落點的提前判斷上，同時加以頑強的意志，彌補了自己身高上的劣勢。
安德森·德科（1977年8月27日--- ）巴西裔球員，2003年至2010年期間共代表葡萄牙國家隊征戰75場入5球。在1997年闖盪歐陸足壇到2010年回歸巴西聯賽的13年間，德科的歐洲職業生涯也譜寫了自己輝煌的篇章，在波爾圖、巴塞羅那和切爾西俱樂部都留下了自己的印跡。於里約熱內盧2013年8月26日宣布退役。

⑶ 德科多大了有什麼特點

姓名：德科（Deco Souza）
國籍：巴西/葡萄牙
生日：1977年8月27日
身高：174CM
體重：73kg
位置：中場
座右銘:Might Makes Right
現效力俱樂部：巴塞羅那
曾效力俱樂部：聖保羅 波爾圖 薩格羅斯 阿爾維加
首次代表國家隊參賽：2003年3月29日 葡萄牙VS巴西
德科是一名巴西裔球員，最早效力於巴西國內的聖保羅俱樂部，2003年獲得葡萄牙國籍，正值巴西人斯科拉里執教葡萄牙，他入選國家隊曾遭至眾多國家隊老成員反對，但隨著德科在波爾圖的出色表現，並幫助球隊贏得聯賽冠軍和歐洲冠軍杯冠軍。球迷稱其為「超級德科」。

【主要榮譽】

3次葡萄牙超級聯賽冠軍：1998-1999（波爾圖）、2002-2003（波爾圖）、2003-2004（波爾圖）
2次葡萄牙杯冠軍：1999-2000（波爾圖）、2002-2003（波爾圖）
2次葡萄牙超級杯冠軍：1999（波爾圖）、2003（波爾圖）
2次歐洲冠軍聯賽冠軍：2003-2004（波爾圖） 2005-2006（巴塞羅那）
1次歐洲聯盟杯冠軍：2002-2003（波爾圖）
1次西班牙超級杯:2005-2006 （巴塞羅那）
2次西甲冠軍：2004-2005（巴塞羅那） 2005-2006（巴塞羅那）
德科被體育雜志《競賽報》（O Jogo）評為2004年葡萄牙最佳球員，也就是葡萄牙足球先生。

【技術特點】

德科是現代足球全能中場的代表，進可攻、退可守，滿足主教練布置的一切要求，兼備巴西人的技巧與歐洲人的紀律性。

射門 7
德科作為中場球員，射門不是其強項，但德科在比賽中偶爾會上演一些精彩的遠射，腳頭非常硬；另外德科的定位球功夫也堪稱一絕，在腳法華麗的巴塞羅那隊中，德科也會被授命主罰一些偏中路位置的任意球。

傳球 8
德科的傳球技術是世界足壇的一個另類，他總是能做到足夠優秀的有效傳球率，但在傳球腳法和隱蔽性方面，不如羅納爾迪尼奧和齊達內一般華麗。

盤帶 8
德科的盤帶功夫和他的總體技術特點相應，沒有多餘的眼花繚亂，完全以實用為宗旨，他的反應速度奇快，能夠在最快時間內選擇最合理的方式躲避搶劫和擺脫對手。

速度 7
德科的速度更多地被「平均」到了90分鍾甚至120分鍾的比賽中，他從比賽開場哨音一響到終場哨音響起，始終是場上跑動最勤奮的球員，進攻和防守都能兼顧，但瞬間爆發力無法和羅納爾多和亨利這樣的前鋒相比。

頭槌 8
之所以能夠得到8分這樣的高分，是相對其174cm的身高作出的評價，德科從不懼怕與比自己高出一頭的對手爭搶高空球，甚至絲毫不吃虧，他更多地依靠自己對球路和落點的提前判斷上，同時加以頑強的意志，彌補了自己身高上的劣勢。