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去馬來西亞一般去哪個港口

發布時間: 2022-07-07 01:03:20

1. 馬來西亞的三大港口分別是

PORT
KELANG
巴生港
港口性質:海峽河口港、設有自由貿易區、基本港(C、M)
經緯度:03度、00分N,101度24分E
航線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸,瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽的東側。又稱瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM),是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港,相距約37km。吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品
和工業原料均通過本港進出。巴生港腹地廣闊,有鐵路相連。主要工業有面
粉、製糖、橡膠、煉錫及電子等,並擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現代化的
國際機場。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量
約3000mm,以10~12月雨量為多。屬半日潮港,平均潮差2.9m。
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等,其
中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設備。本港北港區
為70年代新建的現代化港區,擁有可靠「第三代」集裝箱碼頭,集裝箱橋吊的
最大起重能力達35噸,每天操作800TEU。集裝箱堆場面積達25萬平方米,可存
放15000TEU。居歐洲/遠東航線工會集團對15個港口的調查,巴生港每台集裝
箱吊的裝卸能力為每小時23.10隻,超過新加坡的20.35隻和香港的19.91隻而
引人注目。
該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬TEU,比1993年增長22.3%,居亞太地
區20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農
產品等,進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及
化工產品等。
為了適應集裝箱運輸發展的需要,巴港當局除了在北港建設第二個集裝箱
碼頭(面積達26公頃)以外,還在盧梅特(LUMUT)建設西港。新的集裝箱碼頭
可以停靠6萬噸級的船舶。屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。
PENANG(PINANG)檳城
港口性質:峽頸港、基本港(C、M)
經緯度:05度25分N,100度21分E

線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼
(PINANG)東北角,瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側的入口處。又名喬治城
(GEORGE
TOWN),是馬來西亞的第二大港,又是著名的轉口貿易港。它是西馬
來西亞北部主要物資集散中心。工業在西馬來西亞北部居首位,主要工業有造船、機械、煉錫、建築、橡膠、印刷及電子等。馬來半島北部地區、泰國西南、印尼蘇門答臘北部等鄰近地區的農、林、礦產品多經此加工或轉口。擯榔嶼和東岸的北拇港區之間有檳城大橋相連,橋長為13.5km。目前檳城已發展成為全國大工商業城市之一。
該港屬熱帶雨林氣候,年平均氣溫28~30℃。雨量充沛,經常有暴雨出現,全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港,平均潮差為1.3m。
本港有二個港區:擯榔嶼的喬治港區和大陸的北海港區,港區主要碼頭泊位
有8個,岸線長1411m,最大水深為12.8m。裝卸設備有各種門吊、可移式吊、電
吊、跨運車、鏟車、牽引車、拖船及滾裝設施等,其中門吊最大起重能力為35噸,拖船的最大功率為1471kW。該港可同時停靠15艘萬噸級船舶,進行過駁裝卸作業。集裝箱堆場可存放1080OTEU。碼頭最大可靠3萬載重噸的油船。大船錨地水深達16m。1994年隼裝箱吞吐量達40萬TEU,比1993年增長17%。主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水果、蔬菜及水產品等,進口貨物主要有食品、機器、運輸設備及金屬產品等。
馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港

2. 馬來西亞四個重要的港口。

港口共有19個。主要國際港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。

1、巴生港

巴生港為東南亞馬來西亞的重要港口,位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶,也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸,約在巴生市西南方約6公里,亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

2、檳城港

位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼(PINANG)東北角,瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側的入口處。又名喬治城(GEORGE TOWN),是馬來西亞的第二大港,又是著名的轉口貿易港。

3、丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港,英文名為PORT OF TANJUNG PELEPAS,簡稱PTP,港口代碼MYTPP,位於馬來西亞半島南端,就在新加坡邊上,是世界航運的咽喉。馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的,足可見此港的重要性。

4、古晉港

古晉港位於馬來西亞砂拉越州西南沿海的砂拉越河下游,是砂拉越最大的港口。古晉是砂拉越州的首府和政治、經濟及交通的中心,又是砂拉越地區的物資集散中心。主要工業有鋸木、肥皂、成衣、製鞋及農產品加工等,並擁有世界著名的煉銻廠。

5、柔佛港

柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口,主要出口當地盛產的木材、棕櫚油、橡膠,後來又發展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口,以及肥料和硅酸鹽的進口,還有大量進口液化氣和石油產品。

3. 馬來西亞的港口有哪些

民都魯港(Bintulu Port Authority)

柔佛港(Johore Port Authority)

昆坦港(Kuantan Port Authority)

古晉港(Kuching Port Authority)

馬六甲港(Malacca Port Authority)

4. 馬來西亞主要港口,馬來西亞港口有哪些

馬來西亞主要港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。

1、巴生港

巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口,位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶,也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸,約在巴生市西南方約6公里,亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

2、檳城港

檳城港位於馬來西亞的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼(PINANG)東北角,瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側的入口處。是馬來西亞的第二大港,又是著名的轉口貿易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。

3、柔佛港

柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口,主要出口當地盛產的木材、棕櫚油、橡膠,後來又發展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口,以及肥料和硅酸鹽的進口,還有大量進口液化氣和石油產品。

4、皇京港

馬來西亞皇京港位於馬六甲海峽中段,位於吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市,距離首都吉隆坡不到150公里。

5、關丹港

關丹港,馬來名「丹戎吉蘭港」。馬來西亞彭亨州關丹北方25公里新建深水港。是半島馬來西亞東海岸第一座可供船舶全年進出的港口。

5. 馬來西亞的主要港口有哪些

關丹港口
美里港口
北港與西港的巴生港口
古當港口
丹絨柏勒巴斯港口
檳城港口
柔佛港口

6. 東南亞主要港口有哪些

1.巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口,位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶,也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸,約在巴生市西南方約6公里,亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心

7. 馬來西亞的主要港口有哪些

港口性質:海峽港

經緯度:02°13′N,102°15′E

位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALASYSIA)的馬來半島西南沿海,瀕臨馬六甲海峽的東南側,是馬來西亞的主要港口之一。經過馬六甲海峽的船隻大都在本港外7n mile處駛過。故具有重要的戰略地位。它又是歷史名城。市內有鄭和下西洋的遺跡——三寶井,是著名的旅遊勝地。

該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫約29℃。雨量充沛,全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港,平均潮差為1.3m。

港區主要碼頭泊位是一個「T」形碼頭,岸線長150m,可泊長125m的7500噸級的船舶,碼頭與岸間有長0.225n mile的棧橋相連。另有一對系船浮,可泊萬噸級船舶。裝卸工人每天兩班,卸貨效率每天約1000噸。大船錨地水深達11m。主要出口貨物為天然橡膠、木材、錫礦砂等,進口貨物主要有大米、糖、鹽、麵粉、小麥及建築材料等。

8. 吉隆坡有哪些港口

吉隆坡地處於巴生河和鵝嘜河的交會處,不在海邊,所以沒有港口。

吉隆坡是馬來西亞的首都兼最大城市。位在巴生河流域,東有蒂迪旺沙山脈為屏障,北方及南方有丘陵地環繞,西臨馬六甲海峽。吉隆坡的馬來語意指「泥濘河口」,即巴生河和鵝嘜河的交會處。西、北、東三面由丘陵和山脈環抱,巴生河穿城而過。吉隆坡不在海邊,所以沒有港口。

吉隆坡交通如下:

一、空運

至於空中交通,吉隆坡有兩座機場:

1、吉隆坡國際機場:實際位置在雪蘭莪州雪邦市,吉隆坡以南約50公里處,同時也是馬來西亞的空中運輸樞紐。吉隆坡國際機場直航航線跨及全球六大洲,共有兩個航站樓即第一國際機場(KLIA)和第二國際機場(KLIA2)。前者是馬來西亞航空和馬印航空公司的營運樞紐,後者為亞洲航空和其他低成本航空所營運。兩者相距約2公里,之間有機場快鐵和巴士等交通服務相連接。

2、蘇丹阿都阿茲沙機場:又稱「梳邦國際機場」,在1988年吉隆坡國際機場啟用前是吉隆坡的主要機場,僅供包機和操作渦輪螺旋槳的航班使用,例如飛螢航空和Berjaya Air。

二、鐵路

吉隆坡的鐵路運輸包含輕鐵(LRT)、捷運、單軌鐵路、通勤鐵路和機場聯絡軌道系統。

1、輕快鐵系統:包括格拉那再也線、安邦線和大城堡線、這三條路線,串聯吉隆坡都會區與各地主要郊區;

2、捷運線:包括於2017年開通的雙溪毛糯-加影線,吉隆坡單軌列車服務市區主要地點;

3、通勤鐵路:來往於市區與郊區。吉隆坡中央車站是鐵路系統的交會站,也是未電氣化的城際鐵路和KTM電動列車服務的樞紐,往南可至新加坡,往東北則可至道北。

4、機場聯絡軌道系統:吉隆坡機場快鐵(KLIA Ekspres),只需28分鍾即可抵達吉隆坡中央車站,如果是搭車或巴士,則需花費一個小時。

擴展材料:

吉隆坡最近的港口:巴生港口

巴生港口是馬來西亞第一大海港。東距首都吉隆坡35公里,西離全國最大港口巴生港5公里。人口21.6萬(1984)。1870年前曾為雪蘭莪州首府與錫礦出口中心。有橡膠製品、皮革、油脂、鋸木、電子、煉錫等工業。新建班達馬蘭工業區,有尿素及肥料工廠。市區跨巴生河兩岸,有橋梁聯系,北岸多工廠,南岸多商店。

巴生港位於馬來西亞的雪蘭莪州(Selangor)的英打島(Pulau Indah),在1995年十二月啟用,與重要的貨運港口「西港」相鄰,它是馬來西亞第一個專為現代化郵輪所建設的港口,使用起來非常方便舒適。巴生港位置優良,它已成為馬來西亞最大、最繁忙的港口,它也是通往馬來西亞及東南亞各旅遊勝地絕佳的門戶。

9. 馬來西亞港口有哪些

馬來西亞港口主要包括:馬尼拉、檳城、巴生港、丹戎帕拉帕斯 、山打跟、泗務、丹絨帕拉帕斯、斗湖、哥打基納巴盧、約翰巴魯、吉隆坡等,其中吉隆坡是馬來西亞的內陸港和馬來西亞的首都,是全國政治、交通和文化中心。

拓展資料:

1、馬尼拉位於菲律賓島西南沿海巴石(PASIG)河口兩岸,瀕臨馬尼拉灣的東側,是菲律賓最大的海港。它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心。早在16世紀就成為著名的商港,別稱為「小呂宋」。

這里集中了全國半數以上的工業企業,主要工業有製糖、榨油、碾米、紡織、肥皂、印刷、食品加工、制葯、卷煙等,還有卡車製造及小型鋼廠等。還集中了全國四分之一的高等院校,其中包括菲律賓大學、聖托馬斯大學及遠東大學等。港口離國際機場約8km。

2、檳城(PINANG)亦稱「喬冶市」。位於檳榔嶼東北角砂咀上,居馬六甲海峽北口,扼檳榔嶼海峽西岸,馬來西亞第二大城市和最大轉口港。港口水深可泊巨輪。半導體、電子工業居全國領先地位。馬來西亞北部地區與緬甸、泰國及印尼蘇門答臘島等鄰近地區的農林礦產品在此加工轉口。

3、巴生港(PORT KELANG)位於馬來半島西部沿海、濱巴生河口,東距吉隆坡40公里,是它的外港,舊稱「瑞天咸港」,原為馬來西亞最大港口,腹地廣闊,全國木材、棕油和橡膠的主要出口港,進口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產品。

4、帕西古當馬來西亞新建商港。位於該國西部馬來半島東南端,柔佛海峽東北岸,南與新加坡三巴旺港區隔峽相望,西距新山(柔佛巴魯)市10海里,是該市、也是柔佛州的海上門戶,因而也有人稱柔佛港。船舶由柔佛海峽東口入港,入港航道水深12.5米以上。

10. 中國出口到馬來西亞的港口一般都有哪幾個

行內6年回復僅供參考

  1. 馬來西亞的基本港口有 巴生 巴西古當 檳城 關丹 巴生去的最多也是國際中轉港貿易比較好

  2. 你要根據具體的地址選擇具體港口哦節省成本的

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