馬來西亞航空公司北京哪個航站樓

Ⅰ 首都機場去馬來西亞的航班在 t 幾航站樓

大家注意！！！馬來西亞航空 在 T3 ～不要走錯了！

Ⅱ 北京始發各航空公司在哪個航站樓登機

1號航站樓航空公司名單 Terminal 1 Airlines List
CN 大新華航空有限公司
GS 大新華快運航空有限公司
JD 金鹿航空有限公司
HU 海南航空公司（國內航班）
京滬空中快線 （大新華航班）

2號航站樓航空公司名單 Terminal 2 Airlines List
MU 中國東方航空公司
ZH 深圳航空公司
OQ 重慶航空公司
京滬空中快線 （東航、南航、海航航班）
KE 大韓航空公司
SU 俄羅斯國際航空公司
KL 荷蘭皇家航空公司
JS 朝鮮航空公司
ET 衣索比亞航空股份公司
E3 多莫傑多沃航空公司
GA 印度尼西亞鷹航空公司
UM 辛巴威航空公司
MH 馬來西亞航空公司
FV 普爾科沃航空公司/俄羅斯國家航空公司
T5 土庫曼公司
HY 烏茲別克航空公司
H8 遠東航空公司
HZ 薩哈林航空公司
CZ 中國南方航空公司
EU 鷹聯航空公司
HU 海南航空公司（國際航班）
MF 廈門航空公司
CO 大陸航空公司
AF 法國航空公司
NW 西北航空公司(美)
KC 阿斯塔納航空公司
PK 巴基斯坦航空公司
PR 菲律賓航空公司
XF 海參崴航空公司
7B 克拉斯諾亞爾斯克航空公司
OM 蒙古航空公司
UL 斯里蘭卡航空公司
VV 烏克蘭空中世界航空公司
IR 伊朗國家航空公司
VN 越南航空公司

3號航站樓航空公司名單 Terminal 3 Airlines List
CA 中國國際航空公司
FM 上海航空公司
京滬空中快線 (國航、上航航班）
OS 奧地利航空公司
LH 德意志漢沙航空公司
AC 加拿大航空公司
NH 全日空航空公司
MS 埃及航空公司
SQ 新加坡航空公司
CX 國泰航空公司
BA 英國航空公司
KA 港龍航空公司
LY 以色列航空公司
S7 俄羅斯新西伯利亞航空公司
LO 波蘭航空公司
SC 山東航空公司
3U 四川航空公司
SK 北歐航空公司
OZ 韓亞航空公司
UA 美國聯合航空公司
TK 土耳其航空公司
TG 泰國國際航空公司
AY 芬蘭航空公司
QF 澳大利亞澳洲航空公司
JL 日本航空公司
EK 阿聯酋航空公司
QR 卡達航空公司
NX 澳門航空公司
EY 阿聯酋阿提哈德航空公司
CI 台灣中華航空公司
BR 長榮航空公司
AE 華信航空公司
NZ 紐西蘭航空公司

期望我的回答對你有所幫助！！

Ⅲ 北京國際航班在哪個航站樓啊

北京國際航班在2號航站樓（T2航站樓）和3號航站樓（T3航站樓）。

2號航站樓：

2號航站樓的航空公司：荷蘭皇家航空公司(阿姆斯特丹)、馬來西亞航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(烏蘭巴托)、美國西北航空公司(底特律、東京成田國際機場)、菲律賓航空公司(馬尼拉)等。

3號航站樓：

三號航站樓的航空公司：澳洲航空公司(悉尼)、卡達航空公司(多哈)、英國航空公司(倫敦希思羅機場)、以色列航空公司(特拉維夫)等。

國際航線:安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋等。

(3)馬來西亞航空公司北京哪個航站樓擴展閱讀：

北京首都國際機場航站樓，分為一號航站樓跟二號航站樓和三號航站樓。其中二號航站樓和三號航站樓都有國際航班。

1號航站樓是海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。

2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連接，通道中有數段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。

3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

Ⅳ 請問馬來西亞航空公司的MH378號航班在幾號航站樓降落

MH378航班，吉隆坡機場起飛時間8:50（當地時間），到達北京首都機場時間15:05，航班班期周4、5、日。
該航班在北京停靠T2航站樓。

Ⅳ 首都機場各航站樓的國內航空公司有哪些

北京首都國際機場3號航站樓（T3）的26家航空公司：

國內的：SC山東航空公司（濟南、臨沂、青島、煙台）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國國際航空公司（全國各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。

國際的：BA英國航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡達航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國泰航空公司（香港）等。

(5)馬來西亞航空公司北京哪個航站樓擴展閱讀：

1、顧客服務中心

提供問訊服務、指路服務、會議接站服務、航站樓活動審核、特殊旅客服務等服務。問訊服務櫃台的機場服務大使為進出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務設施等方面信息的問訊服務。

2、停車樓24小時尋車業務

忘記車輛停放位置時，可前往停車樓場問訊櫃台或者「黃馬甲」人員，機場提供24小時免費尋車服務。

3、智慧停車

2018年10月26日起，首都機場各停車樓（場）將新增停車費「提前支付」方式，這是繼開通支付寶「無感支付」、銀聯閃付等便捷繳費方式後，首都機場再次升級「智慧停車」服務。

Ⅵ 北京首都國際機場航站樓的簡介

一號航站樓
在2號航站樓開放之後，1號航站樓隨後關閉翻新。1號航站樓在2004年9月20日重新開放，專門為中國南方航空公司和廈門航空的國內航班使用（兩公司的國際航班仍在2號航站樓）。2008年1號航站再次關閉改造。中國南方航空和廈門航空搬遷往2號航站樓。2008年06月27日起，海南航空轉場1號航站樓，1號航站樓將成為海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。
海南航空公司(包頭、長沙、長治、成都、重慶、東營、福州、廣州、貴陽、海口、海拉爾、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、蘭州、滿洲里、牡丹江、寧波、齊齊哈爾、上海、深圳、太原、烏魯木齊、溫州、烏海、西安、廈門、宜昌、銀川)
大新華航空(大連、桂林、哈爾濱、南昌、南寧、三亞)
大新華快運(赤峰、烏蘭浩特、濰坊、延安、榆林)
一號航站樓與二號航站樓
二號航站樓
這座航站樓在1號航站樓翻新期間取代了其功能。2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連接，通道中有數段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。
在北京首都國際機場 3號航站樓投入使用後，2號航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。
2008年3月搬遷後仍在2號航站樓的航空公司
中國南方航空公司（杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海）
中國南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機場、德黑蘭)
廈門航空公司（福州、晉江、杭州、武夷山、廈門）
俄羅斯航空公司(莫斯科舍列梅季耶夫國際機場)
空中世界航空公司(基輔)
阿斯塔納航空公司(阿拉木圖)
歐洲航空公司(馬德里)
法國航空公司(巴黎夏爾·戴高樂國際機場)
高麗航空公司(平壤)
Air Plus Comet(馬德里)
辛巴威航空公司(哈拉雷、新加坡)
白俄羅斯航空公司(明斯克)
中國東方航空公司(常州、福州、杭州、合肥、濟南、西雙版納、昆明、蘭州、洛陽、南昌、南京、寧波、青島、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、太原、烏魯木齊、濰坊、溫州、武漢、西安、煙台、宜賓、銀川)
中國東方航空公司（德里、達卡、福岡、濟州、名古屋、岡山、大阪、首爾、仁川、東京）
赤塔航空公司(新西伯利亞)
美國大陸航空公司(紐瓦克國際機場)
衣索比亞航空公司(亞的斯亞貝巴)
聯邦快遞公司(杭州、南京、上海)
海南航空的國際航班 (布魯塞爾、布達佩斯、迪拜、新西伯利亞、大阪、聖彼得堡、西雅圖）
伊朗航空公司(德黑蘭梅赫拉巴德國際機場、東京成田國際機場)
吉爾吉斯斯坦航空公司
大韓航空公司(濟州、首爾仁川國際機場、大邱)
荷蘭皇家航空公司(阿姆斯特丹)
馬來西亞航空公司(吉隆坡)
蒙古航空公司(烏蘭巴托)
美國西北航空公司(底特律、東京成田國際機場)
巴基斯坦國際航空公司(伊斯蘭堡、卡拉奇、東京成田國際機場)
菲律賓航空公司(馬尼拉)
普爾科沃航空公司(聖彼得堡)
澳大利亞快達航空公司(墨爾本、悉尼)
斯里蘭卡航空公司(曼谷、科倫坡)
烏克蘭國際航空公司(基輔)
烏茲別克航空公司(塔什干)
越南航空公司(河內)
伏爾加第聶伯航空公司(新西伯利亞)
奧凱航空有限公司（青島 杭州）
三號航站樓
北京首都國際機場三號航站樓(T3)主樓由荷蘭機場顧問公司(NACO)、英國諾曼·福斯特建築事務所負責設計，2004年3月26日3號航站樓T3主樓工程及監理合同的簽定。首都機場開始三期擴建工程。2007年12月完工。T3主樓及其配套工程位於現有東跑道和新建跑道之間。三號航站樓建成後將是國內面積最大的單體建築。其總建築面積98.6萬平方米。
三號航站樓
北京首都國際機場3號航站樓由T3A主樓、T3B、T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統組成。T3A主樓地面五層和地下兩層，T3A主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際VIP；二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站台；三層為國內旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。T3C(國內區)和T3E(國際區)呈「人」字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連接。南北向長2900米，寬790米，建築高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。
3號航站樓南北兩座建築（T3C和T3E）由於距離過長，兩座樓之間會建造旅客捷運系統以方便乘客。旅客捷運系統（APM）是一套無人駕駛的全自動旅客運輸系統。捷運系統採用加拿大龐巴迪公司的設計方案，該系統採用軌旁和中控傳遞信號控制車輛的運行。行車路線單程長2080米。分別設置在T3C、T3D、T3E共有3個車站。
3號航站樓行李系統採用國際最先進的自動分揀和高速傳輸系統，行李處理系統由出港、中轉、進港行李處理系統和行李空筐回送系統、早交行李存儲系統組成，覆蓋了T3C、T3E及連接T3C與T3E行李隧道的相應區域，佔地面積約12萬平方米，系統總長度約70公里。航空公司只要將行李運到分揀口，系統只需要4.5分鍾就可以將這些行李傳送到行李提取轉盤，這也將大大減少旅客等待提取行李的時間。
3號航站樓投入使用後，北京首都國際機場成為中國第一個擁有三座航站樓，雙塔台、三條跑道同時運營的機場，機場滑行道由原來的71條增加到137條，停機位由原來164個增為314個。北京首都國際機場的第三條跑道在3號樓投入使用之際完工。3號航站樓前新建交通中心（GTC），3號航站樓與2號航站樓之間也會建立軌道連接，東直門至首都機場的輕軌線路會分岔後分別達到2號和3號航站樓。
三號航站樓於2008年2月29日和3月26日分兩期投入運營。
2月29日0:00第一批轉場三號航站樓的航空公司：
山東航空公司(濟南、青島、煙台)
四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬州)
澳洲航空公司(悉尼)
卡達航空公司(多哈)
英國航空公司(倫敦希思羅機場)
以色列航空公司(特拉維夫)
三號航站樓內景
3月26日0:00第二批轉場三號航站樓航空公司：
中國國際航空公司
國內航線: (包頭、長春、常德、長沙、常州、成都、重慶、達州、大連、大同、福州、廣州、桂林、貴陽、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、昆明、蘭州、拉薩、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、汕頭、沈陽、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙台、銀川、運城、張家界、鄭州、珠海）
國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、紐約、大阪、巴黎、平壤、羅馬、塞班、舊金山、聖保羅、札幌、仙台、首爾、新加坡、斯德哥爾摩、聖彼德堡、悉尼、東京、烏蘭巴托、溫哥華、仰光）
上海航空公司(上海、杭州)
北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)
奧地利航空公司(維也納)
漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)
韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)
加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)
美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)
全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)
泰國國際航空公司(曼谷)
新加坡航空公司(新加坡)
芬蘭航空公司(赫爾辛基)
國泰航空公司(香港)
日本航空公司(名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場、北海道)
港龍航空公司(香港)
土耳其航空公司（伊斯坦布爾）
阿聯酋國際航空公司(迪拜)
澳門航空公司(澳門)
新西伯利亞航空公司(新西伯利亞、伊爾庫茨克)

Ⅶ 吉隆坡到北京在哪個航站樓

CA972 T3航站樓
SQ800是新加坡航空公司的航班，不知道怎麼會執飛馬來西亞到北京的任務的，不過也是在T3航站樓的