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馬來西亞柴油怎麼標

發布時間: 2022-06-26 12:46:34

Ⅰ 國家柴油標准

目前中國的柴油是國家3號標準的! 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油,更加環保高效!

我國車用汽油標准發展歷程
1959年中國發布第一個車用汽油標准———石油工業部部頒標准「SYB1002-59普通車用汽油」。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類,主要分為56#、66#和70#三個牌號,該標准要求四乙基鉛含量不大於1.3g/kg,硫含量不大於0.15%。
1965年,GB484-65汽油標准將汽油按照馬達法辛烷值分為RQ-70和RQ-76兩個牌號。此標准只有66#一個牌號。
1975年廢除「SYB1002-59普通車用汽油」標准,淘汰56#汽油。
1986年用研究法辛烷值劃分汽油牌號,分為90#和97#兩個牌號,實現了汽油牌號與國際接軌。
1991制定了石化行業車用無鉛汽油標准SH0041-91,標志著中國汽油無鉛化的開始,規定汽油中鉛含量不大於0.013g/l。
1999年制定了GB17930-1999車用無鉛汽油國家標准。停止生產70號汽油和含鉛汽油。
我國車用柴油標准發展歷程
1960年我國制定了第一個輕柴油標准「SYB1071-60輕柴油規格」。柴油牌號按凝點分為0#、-10#、-20#、-30#及-35#五個牌號。標准要求十六烷值分別不低於43和40。硫含量不大於0.5%。
1964年我國制定了第一個輕柴油國家標准「GB252-64輕柴油」。其中硫含量不大於0.2%;實際膠質不大於70mg/100ml;十六烷值提高到50、45和43。
1987年我國輕柴油標准開始按照等級品劃分。其中優等品硫含量不大於0.2%;一等品硫含量不大於0.5%;合格品硫含量不大於1.0%。
2000年輕柴油標准GB252-2000取消了等級品的劃分,該標准相當於歐洲車用柴油標准EN590-93(歐Ⅰ排放標准對應的柴油質量標准)。規定硫含量不大於0.2%;氧化安定性總不溶物不大於2.5mg/100ml;比色不大於3.5。
2001年參照歐盟EN590-1998制定了車用柴油國家推薦標准GB/T19147-2003,並於2003年10月1日發布實施。規定硫含量不大於0.5%;-10#以上柴油十六烷值不小於49。

Ⅱ 柴油有幾種標號

  • 柴油:

    柴油是輕質石油產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

    柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

  • 目前國內應用的輕柴油按凝固點分為7個標號:10#、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

  • 選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0#柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。

Ⅲ 柴油升用什麼符號表示

你好根據你的描述,類似電阻絲的標志,望採納謝謝!

Ⅳ 柴油車有什麼標志

同款汽車的汽、柴油版,在外形上完全相同,唯一的區別是尾廂門上的標志,比如路虎的柴油版標志是SD4,汽油版是SI4,奧迪A6、Q7柴油版標志是TDI、汽油版是TSI。
另外,家用柴油版轎車的油箱口有明顯的標志,上面寫著「柴油」中英文的提示。
部分進口柴油轎車有反加錯油裝置,如果往裡加汽油,這個裝置會自動關閉閥門。
對於沒有反加錯油裝置的柴油轎車,萬一不慎加錯汽油,也是有補救措施的。

Ⅳ 柴油標號有哪幾種是什麼意思

柴油標號有兩大類,輕柴油和重柴油,標號有:輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油。

溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

(5)馬來西亞柴油怎麼標擴展閱讀

柴油用途

高速柴油機比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油。柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經濟,故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50~75g/MJ)低於汽油機(75~100g/MJ),使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料,柴油具有低能耗、低污染的環保特性,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力,是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

Ⅵ 各種柴油標號代表什麼意思例如-35#

目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。 一般來講,5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。 專家表示,選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。柴油的標號越低,結蠟的可能性就越小,當然價格也就越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。

Ⅶ 柴油有哪幾種標號

柴油標號有兩大類,
輕柴油

重柴油
,標號有:輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

Ⅷ 新加坡加油站的柴油標志是

摘要 親親您好❤️

Ⅸ 柴油有那麼多標號,柴油的標號分別代表著什麼

柴油的標號代表柴油凝固時的溫度。所以一定要根據天氣的溫度來選擇使用柴油的型號。另外柴油還有一個冷濾點,一般冷濾點會比凝點高出4°C左右,當柴油到達了冷濾點便會結蠟,導致無法正常使用。

Ⅹ 柴油的標號是怎樣的

柴油是根據地凝點來分的!0#柴油就是在0度是失去流動性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流動性的柴油!
柴油各標號使用溫度范圍
輕柴油規格劃分和使用區別輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則,根據不同地
區、氣溫和季節,選用不同牌號的輕柴油。氣溫低,選用凝點較低的輕柴油;反之,則選用凝點較高的輕柴油。一般可按下列情況選用:
10號輕柴油-------適合於有預熱設備的高速柴油機使用
5號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在8°C以上的地區使用
0號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在4°C的地區使用
-10號輕柴油-----適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°C以上的地區使用
-20號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°C以上的地區使用
-35號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°C以上的地區使用
-50號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在-44°C以上的地區使用。
請各位機手根據相應溫度添加柴油。
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識,SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如SAE40,SAE50
或SAE15W-40、SAE5W-40,「W」表示winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「W」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率、增加油耗,而且機油溫度會升高,容易氧化、影響冷啟動的保護。
象SAE40,SAE50這樣只有一組數值的是單級機油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE
5W-40這樣兩組數值都有,15表示冬天時,機油黏度為15號,40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區域,黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
(SAE)
適用的環境溫度(°C)
5w
-30°C
10w
-25°C
15w
-20°C
20w
-15°C
30
30°C
40
40°C
50
50°C
多級油的優點:
1.全年使用,延長發動機壽命,減少磨損(減少冷啟動引起的磨損);
2.提高燃油經濟性;
3.降低潤滑油消耗;
4.減少磨損;
5.提供良好低溫潤滑性;
6.更長的換油期;
7.大多數重負荷發動機製造商推薦。
市場中現有的機油按SAE法分類,單級機油:冬季用油有6種,夏季用油有4種,多級機油:冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌號分別為:20、30、40、50;冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

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