中國用什麼方法制栽馬來西亞

① 馬航370失聯中國怎麼對馬來西亞的經濟制裁

MH370天災呀。 。 。談什麼經濟制裁!
(1) 西方主流媒體在MH370失聯事件上表演「賊喊捉賊」鬧劇;
(2) 中國駐馬大使黃惠康表示，馬方在處理過程中協調「不是很到位」，前後發布信息不一致，但突然遇到這樣罕見的空難，沒有人可以做到完美。針對中國網上一些人呼籲抵制馬來西亞和其他激烈言辭，黃惠康表示那不代表全體中國乘客家屬、全體中國人和中國政府的立場。他說，「有一些不那麼負責任的西方媒體，扮演了不甚光彩的角色，散布不實消息，挑起紛爭，甚至散布謠言。」

② 中國會制裁馬來西亞嗎

不一定

要制裁馬來西亞很簡單，我國是世界第二大經濟實體，隨便動動手指頭就可以讓馬經濟崩潰。

不過我國一向是負責的大國，才不會和馬一般見識、

③ 如何制裁馬來西亞

這個不會制裁的

北京時間24日晚10點，馬來西亞總理納吉布召開緊急發布會。他在發布會上確認，失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說，機上無人倖存。此外，失聯客機家屬將包機前往澳大利亞。
納吉布在發布會上說，根據新的調查結果，這架航班是往南線飛行，其最後位置在南印度洋，位於澳大利亞珀斯西部，「是一個非常遠的距離，完全超出了我們想像的距離」。

納吉布說：「我很沉痛地地告訴大家，根據新的數據分析，MH370航班在印度洋南部墜毀。」他說：「我希望在座的媒體朋友尊重家屬的隱私，這一時刻對他們來說非常艱難。」
馬來西亞航空公司24日發表聲明稱，馬航在排除合理懷疑之後認為，失聯的MH370客機機上無人倖存。馬航對此深感痛惜。

④ 如果中國取消對馬來西亞的旅遊業和航班之類的.會對馬來西亞造成什麼影響😏

政府無權決定公民的旅遊目的地。所以不會出現你說的那種情況。
政府可以做的，就是通過宣傳，讓大家不願意去，並且對於馬來入境的簽證等加以限制。並且在貿易進出口予以制裁。但是對於這次空難，馬來態度上還是配合的，即使是因為能力問題有做的不好的地方，也不會構成制裁的。除非最終調查結果表明馬來政府有責任或故意隱瞞，才會提及這些。
至於影響，旅遊業肯定受到沖擊，經濟會受影響，但不是致命的。

⑤ 中國從馬來西亞進口什麼產品要求詳細點，我們要一起抵制馬來西亞產品。

特產推薦一：錫製品鉛錫是馬來西亞特產。鉛錫製品的特徵是其獨有的灰銀色,最受歡迎的鉛錫製品有花瓶、水壺、碗碟,當然全都是用作擺設。如果要小的物件,不妨買一個小小鉛錫魚尾獅像。注意：錫是有色金屬,價格會相當貴。特產推薦二：黃金飾品吉隆坡還是一個購買黃金飾物的好去處，這里的黃金飾物不但純度高，造型設計新潮，而且售價比較合理，但購買時最好到馬來西亞觀光協會推薦的指定商店，那裡信譽可靠。特產推薦三：馬來西亞蝴蝶馬來西亞蝴蝶，種類多達幾千種，吸引著大批遊客。本地人將絢爛多彩的蝴蝶製成栩栩如生的標本和裝飾物出售，成為馬來西亞一大特產。特產推薦四：風 箏馬來西亞的風箏五彩繽紛，令人愛不釋手。馬來西亞航空的標志，也是採用風箏圖案。有的遊客購買馬來西亞風箏，作為室內裝飾物，可謂別具一格。特產推薦五：香 水馬來西亞盛產蘭花，當地產的"蘭"系列香水，品質甚佳，不亞於法國香水，但價格比法國香水便宜得多。特產推薦六：蠟 染是一種蠟染的印花布,有新加坡產品、馬來西亞產品、印尼產品,各具特色,其中以新加坡產的最便宜最時髦,它由機器印染,花色相同的較多。馬來產品以花和蝴蝶圖案居多,色彩艷麗,價格適當,為饋贈佳品。如果自用的話,可買印尼蠟染,它的別名「紗麗」更為世人所知,設計相互多用條紋及黑、黃色調,手繪製品更是出色。特產推薦七：無籽西瓜馬來西亞無籽西瓜售價比國產西瓜高，但因其皮薄、甜度均勻，常年供應，已成國內賓館、酒樓采購量最大的一種瓜。特產推薦八：豆蔻膏豆蔻膏是馬來西亞特產，功能類似於中國的萬金油和風油精。因為它奇特的功效而在東南亞及香港台灣等地深受歡迎。特產推薦九：熱帶水果馬來西亞的地理位置決定了它有大量的熱帶水果生產能力，想吃榴槤、山竹、荔枝等熱帶水果的人有口福了。特產推薦十：娘惹食品「娘惹」原本是指華人與馬來人婚配的後代子裔，尤其是指女性，爾後演變成泛指華人與馬來人相融的文化，這也包含飲食在內，因此在馬來西亞也能吃到很多的娘惹菜，如甜醬豬蹄、煎豬肉片、竹筍燉豬肉等。喜食甜品的人也可以在娘惹菜中找到知音，由椰漿、香蘭葉、糯米和糖精製而成的娘惹糕甜度適中，嚼頭兒足著呢。

⑥ 中國法院判決在馬來西亞怎麼執行

可以由判決確實的權利人向國外的法院申請執行中國法院的判決，也可以在國外另行起訴；如果中國法院和該國法院之間有司法協助協定的，也可以由中國法院向該國法院申請執行中國法院的判決。
因此要看是何種判決，來確定中國和馬來西亞之間是否存在相關司法協助協定。

⑦ 馬來西亞擁有著眾多華人，為何馬來西亞政府還要施行打壓華人的政策

這主要是因為馬來政府為了維護其他種族的利益，才會選擇打壓華人，更重要的是馬來西亞政府有著非常多的其他種族的官員。華人在當地是非常富裕而且文化程度非常高的人群，他們對於馬來西亞的經濟發展起到了至關重要的作用，並且他們也貢獻了大部分的稅收。然而他們的政治地位卻並不是太高，這主要是因為很多的華人只是會選擇從事商業活動，並不會選擇進行政治活動，所以也導致了現在馬來西亞並沒有太多的華人官員。

當然對於一些馬來西亞華人現在的生活處境，隨著中國的經濟發展崛起也得到了很大的改善，因為馬來西亞華人和中國的交往非常的密切，所以馬來西亞華人害怕得罪於中國，這樣會使得中國對於馬來西亞進行經濟制裁，這樣使得馬來西亞政府會得不償失。

⑧ 馬航事件真相大白,中國政府對馬來西亞政府如何

我是一個中國人，我之前因為工作原因也經常去馬來西亞出差，當地的華人非常傳統和堅持中國文化，即便是他們的馬來政府怎麼打壓，他們依然堅守，我同樣很痛心我們的同胞和家屬，但是馬來西亞普通的民眾是無辜的，藝人和平民都和這件事情沒關，請怨恨馬來西亞的政府，不要怨恨普通的民族，這樣是不科學也不理智的

⑨ 馬航中國乘客在中國法院索賠時應該使用什麼法律規范

馬航事件遲遲沒有最終結論，乘客家屬的痛苦在繼續。雖然對馬航事件的調查沒有主導權，但乘客家屬及中國政府並非只能苦等，可以考慮啟動一定法律程序，爭取推進事件調查，盡早取得最大程度的賠償。

綜合多家新聞報道，筆者認為，馬航事件主要涉及事件本身調查和乘客家屬索賠兩個層面的法律問題。

首先，針對馬航事件調查事宜，中國政府可考慮在國際公法層面，採取一定外交和法律行動，爭取推動事件調查取得進展。

馬航事件發生以來，包括中國在內的國際社會雖有參與搜救，但對馬航事件事故原因的調查，始終由馬來西亞政府單方主導。作為主權國家，對隸屬馬來西亞的航空器、航空公司，馬來西亞確實具有理所當然的調查權。但是，就馬來西亞政府從事件發生以來的一系列表現來看，特別是前後公布的信息不一致方面，該國現有調查的公正性確實令人懷疑。

有人提議由乘客家屬起訴馬來西亞政府，但這在法律上並不可行。畢竟，馬來西來作為主權國家，中國法院對其不具有管轄權。國際法院的當事方只能是國家，個人無法向國際法院提起訴訟。唯一可能的是，由乘客家屬向馬來西亞法院起訴馬來西亞調查機構的不當行為。理論上這存在可能性，但對中國乘客家屬來說，馬來西亞的法院和法律，基本都是未知狀態。況且，僅憑個人力量，恐怕很難取得有關馬來西亞調查不當的切實證據。所以，由乘客家屬發起針對事件調查的法律行動，並不現實。

中國不接受國際法院強制管轄，理論上來說，中國可以根據自願原則，將馬來西亞政府訴至國際法院。但是，與乘客家屬的起訴方案類似，中國政府同樣面臨缺乏確切證據的難題。

馬航失聯乘客中，畢竟以中國人居多。所以，中國政府可考慮以此為由，向聯合國等國際組織，提出設立馬航事件國際調查機構的方案。如果有美國等乘客所屬國的共同參與，馬航事件的調查進展或有較大不同。在調查取得實質進展之後，可根據證據情況，再決定是否對馬來西亞政府採取措施。

如果馬來西亞政府拒絕配合國際調查，而由其主導的調查又遲遲無法取得進展。在有足夠證據支撐的情況下，中國政府可以考慮發起針對馬來西亞的多國制裁，甚至單邊制裁。

其次，針對乘客家屬索賠事宜，乘客家屬可考慮從國際私法和國際經濟法層面，權衡利弊，選擇向哪個國家的法院提起索賠訴訟。

中國、馬來西亞，都是《蒙特利爾公約》締約國，該公約對雙方均有效。該公約第33條規定，「損害賠償訴訟必須在一個當事國的領土內，由原告選擇，向承運人住所地、主要營業地或者訂立合同的營業地的法院，或者向目的地點的法院提起。」

「或者在這樣一個當事國領土內提起，即在發生事故時旅客的主要且永久居所在該國領土內，並且承運人使用自己的航空器或者根據商務協議使用另一承運人的航空器經營到達該國領土或者從該國領土始發的旅客航空運輸業務，並且在該國領土內該承運人通過其本人或者與其有商務協議的另一承運人租賃或者所有的處所從事其旅客航空運輸經營」。

根據以上規定，中國乘客家屬主要可以考慮的起訴地點是中國或馬來西亞。雖然同機乘客中有美國等其他國家公民，但是除非中國乘客的機票購買於美國等其他國家，否則基本不可能在中國和馬來西亞之外，另外選擇其他國家法院。

理論上說，乘客家屬可以考慮以飛機質量瑕疵為由，將MH307的製造商波音公司列為被告，進而增加到美國訴訟的選擇。但是，考慮到波音公司在美國的游說能力，以及飛機下落不明的客觀現實，該方案的敗訴風險較大。

到底是選擇中國，還是馬來西亞，主要考慮的應是賠償金的高低、訴訟成本的大小。

在賠償金方面，《蒙特利爾公約》在第21條中，設有「無限制責任賠償」制度。即不管有無過錯，承運人必須對旅客的人身傷亡承擔賠償10萬特別提款權(約合13.5萬美元、人民幣81萬元)，承運人不得免除或者限制其責任。如果旅客的人身傷亡是由承運人的過錯造成的，則承運人承擔的責任無限制。

所以，訴訟國家的選擇，很大程度上主要是比較不同國家的死亡賠償金與81萬元之間的差額。

一般來說，即使是在北、上、廣等死亡賠償金相對較高的地區，近年法院可支持的死亡賠償金各項總額，一般在人民幣100萬元左右。所以，選擇在中國訴訟，最終可得到的賠償金總額，可能並不會比《蒙特利爾公約》設定的最低賠償標准高出多少。

同時，在失聯客機無法找到殘骸的情況下，中國法院可能會要求先履行宣告死亡程序。而該程序，又至少需要兩年的宣告時間。

據媒體報道，馬來西亞的死亡賠償標准可能達到人民幣二、三百萬。如果此情況屬實，且僅僅從賠償金高低來看，馬來西亞可能會是更好的選擇。當然，到馬來西亞訴訟，可能會面臨較高的律師費、差旅費等經濟成本，以及可能更長的時間成本。

所以，是以較少投入換較低賠償，還是以較高投入博較高賠償，這可能是需要由乘客家屬做出的利益衡量。

無論選擇在哪個國家訴訟，對於訴訟費用的籌集，乘客家屬均可考慮援引《蒙特利爾公約》中的「先行支付條款」。該公約第28條規定，「因航空器事故造成旅客死亡或者傷害的，承運人應當在其國內法有如此要求的情況下，向有權索賠的自然人不遲延地先行付款，以應其迫切經濟需要。此種先行付款不構成對責任的承認，並可從承運人隨後作為損害賠償金支付的任何數額中抵銷」。

因此，乘客家屬或有關部門可考慮首先調查馬來西亞法律中是否有「先行付款」的規定。如果有，則乘客家屬首先應該申請取得該款項，以便支撐可能會曠日持久的法律訴訟。

⑩ 我朋友被騙到馬來西亞，護照過期又被沒收，她應該怎麼回中國，她會受到什麼法律制裁

不用太擔心的。

首先，必須把護照要回來，過期也要給，否則就會比較麻煩了。

其次，如果已經拿回了過期的護照，只需要去PUTRA JAYA的馬來西亞移民局去解釋滯留原因並交罰款就可以了。目前的價格是過期一天罰款馬幣30.然後，會給你幾天的時間，你在這幾天之內離境，就可以了。

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