馬來西亞老車怎麼樣

1. 誰用過日本的FBK剎車片

日本的人家叫NBK,東南亞這個自己起個FBK宣傳自己是日本的頂級陶瓷剎車片，在大陸宣傳的熱火朝天是不是碰瓷你自己的考慮了

2. 吉利汽車到底怎麼樣

浙江吉利控股集團現資產總值超過2000億元，員工總數超過12萬多人，連續七年進入世界500強。旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛、進入世界汽車企業前十強。

2017年，正式發布了 「iNTEC人性化智駕科技」技術品牌，涵蓋了高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態、智慧互聯等五大技術模塊，繼續加強在車聯網和智能主動安全領域的投入，也是吉利汽車以洞察現在以及未來人們駕乘出行需求為出發點，融合全球智能科技而構建的汽車駕乘技術解決方案。

2018年，吉利汽車發布了新能源動力系統「智擎」，涵蓋純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑，致力於成為全球新能源節能技術引領者和普及者。

3. 吉利是哪裡生產的啊

吉利汽車是中國生產的，總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。 吉利的發動機也是國內比較領先的。吉利老車不如現在新出的新車。新車有帝豪系列 英倫系列 這些車的質量都是相當不錯的。

4. 如果沒錢換車，一台「老車」在國內究竟能撐多久

數據統計一直都是尋找問題答案的第一步。從一些數據報告顯示：中國的整體平均車齡基本在3.3年左右。其中一線城市車齡相對較長，在3.7年左右；而三線及以下城市則較短，在3.1年左右。

計算最合理的賣車時間應該是國人最喜歡的事情。我們這里還是提供了一個流傳最廣的理論：從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。

接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%左右。低對本來就下定決心要賣車的人來說在三年左右的時間點出手，讓車輛的損失做到最小，這也是為什麼我國的「一手新車」車齡普遍在3到4年左右。

5. 十多年的老車公里數少,電路會老化嗎

十多年的老車公里數少,電路會老化。看線路老化程度怎麼樣如果嚴重的話，可以維修，要麼更換掉，確保車輛安全。

汽車線路的故障原因

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路、搭鐵等。

產生原因有以下幾個方面。

1）自然損壞。

電線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機械強度顯著下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸不良等，會引起電氣設備不能正常工作。

2）由於電氣設備的故障造成電線束的損壞。

當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。

3）人為故障。

裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設備的不正常工作，甚至燒壞電線束。

6. 肯德基的創始人成功的故事

肯德基創始人--Sanders上校。1890年出生的上校一生充滿著美國式成功的傳奇，他年輕時做過各行各業的工作，包括鐵路消防員、養路工、保險商、輪胎銷售及加油站主等等，最後在餐飲業上找到了事業的歸宿。

當他在肯德基州經營加油站時，為了增加收入，他自己製作各種小吃，提供過路遊客；生意由此緩慢而穩步的發展，而他烹飪美餐的名聲也吸引了過往的遊客，故肯德基州長於1935年封他為肯德基上校，以表彰他對肯德基州餐飲的貢獻。上校最著名的拿手好菜就是他精心研製出的炸雞。這個一直受人歡迎的產品，是上校經歷了十年的調配，才得到了令人吮指回味的口感。當上校66歲之際，開著他的那1946年的福特老車，載著他的十一種獨特的配料和他的得力助手--壓力鍋，開始上路。他到印第安州、俄亥俄州、及肯德基州各地的餐廳，將炸雞的配方及方法賣給有興趣的餐廳。令人驚訝的是，在短短五年內，上校在美國及加拿大巳有400家的連鎖店。
他創立肯德基的同時，他才是個66歲、月領105美圓的社會保險金的退休老人，而今天肯德基已成為全球最大的炸雞連鎖店。同時，上校也受到電視台的關注，由於整日忙於料理，他只有找出唯一一套清潔的、-白色的棕櫚裝，這一打扮自此成為他獨一無二的注冊商標。從此以後，人們便將這套西裝與肯德基聯想在一起；而他的這身白西裝，滿頭白發，及山羊鬍子也成為了全國性的象徵。 檢舉 回答人的補充 2009-09-02 11:43 肯德基（Kentucky Fried Chicken），是來自美國的著名連鎖快餐廳，第一家肯德基由哈蘭·山德士於1952年創建。主要出售炸雞等食品，隸屬於百勝。肯德基的經營理念是不斷推出新的產品，或將以往銷售產品重新包裝，針對人們嘗鮮的心態，從而獲得利潤。
肯德基屬於百勝餐飲集團。百勝集團是世界上最大的餐飲集團，在全球100多個國家和地區擁有超過3.3萬家連鎖店和84萬名員工。旗下擁有肯德基、必勝客、塔可鍾等世界知名餐飲品牌，分別在烹雞、比薩、墨西哥風味食品及海鮮餐飲領域名列全球第一。
肯德基與百事可樂結成了戰略聯盟，餐廳固定銷售百事可樂公司提供的碳酸飲料（但在部份國家例外，如日本、韓國肯德基就銷售可口可樂）。
肯德基是世界最大的炸雞快餐連鎖企業，肯德基的標記 KFC 是英文Kentucky Fried Chicken (肯德基炸雞)的 縮寫, 它已在全球范圍內成為有口皆碑的著名品牌。
1930 年，肯德基的創始人哈蘭 . 山德士在家鄉美國肯塔基州開了一家餐廳。在此期間, 山德士潛心研究炸雞的新方法，終於成功地發明了有十一種香料和特有烹調技術合成的秘方，其獨特的口味深受顧客的歡迎, 餐廳生意日趨興隆, 秘方沿襲至今。肯塔基州為了表彰他為家鄉作出的貢獻, 授予他山德士上校的榮譽稱號。
山德士上校一身西裝, 滿頭白發及山羊鬍子的形象，已成為肯德基國際品牌的最佳象徵。
山德士上校的成功起始於他 40歲在肯塔基州經營Corbin 加油站時。為了增加營收，他開始自己製作各式小吃，提供給路過的旅客，因為他烹煮美食的名聲吸引了過往的旅客，生意自此緩慢穩定的成長。在聲譽日增的同時，當時的肯塔基州長 Ruby Laffon 於1935 年授予他為肯德基上校, 以表彰他對肯塔基州餐飲的貢獻。
上校最著名的拿手菜, 就是他精心研製發明的炸雞。這是肯德基現今最受歡迎的產品，它是由上校在經歷十年的鑽研後，用調和出的神奇十一種香料配方烹制而成, 令人品嘗後吮指回味。
美味的炸雞雖然吸引了眾多慕名而來的顧客。然而，傳統的炸雞方法卻使顧客必須等待三十分鍾才可享用美食。到了1939 年，這個難題在上校參觀一個壓力鍋展示時得到解答。上校購買一個壓力鍋回家，做了各項有關烹煮時間、壓力和加油的實驗後，終於發現一種獨特的炸雞方法。這個在壓力下所炸出來的炸雞是他所嘗過的最美味的炸雞，至今肯德基炸雞仍維持這項使用壓力鍋的妙方。
上校的事業在1950年代中期面臨一個危機，他的 Sanders Cafe 餐廳所在地旁的道路被新建的高速公路所通過, 使得他不得不售出這個餐廳。當時的上校已 66 歲, 但他自覺尚年輕，不需靠社會福利金過日子，而這反而成了他事業的轉機。
上校用他那 1946 年出品的福特老車，載著他的十一種香料配方及他的得力助手--壓力鍋開始上路。他到印第安州、俄亥俄州及肯塔基州各地的餐廳，將炸雞的 配方及方法出售給有興趣的餐廳。1952年設立在鹽湖城的首家被授權經營的肯德基餐廳建立。令人驚訝的是，在短短五年內, 上校在美國及加拿大已發展有 400 家的連鎖店, 這便是世界上餐飲加盟特許經營的開始。
肯德基是世界最大的炸雞快餐連鎖企業，在世界各地擁有超過11，000多家的餐廳。這些餐廳遍及80多個國家，從中國的長城，直至巴黎繁華的鬧市區、風景如畫的索非亞市中心以及陽光明媚的波多黎各，都可見到以肯德基為標志的快餐廳。
世界上每天有 1000多萬顧客在各個肯德基餐廳品嘗著由山德士上校近半世紀前開創的肯德基原味雞，它是由十一種神秘配方裹粉烹炸而成。顧客還可在世界各地的肯德基餐廳內品嘗到近400多種其他食品， 例如科威特的雞肉餅和日本的硅魚三明治。
肯德基為滿足消費者不同層面的需要，對顧客服務的方式也在不斷變化，除了店內用餐，外賣，從奧克蘭到阿爾布克爾克，在美國已有超過300家在其他國家越來越多的城市已開展送餐到家的業務. 而且在美國的一些城市中，肯德基餐廳還與集團內的姐妹餐廳必勝客和Taco Bell合作，在設在繁忙街區同一餐廳網點同時為顧客提供餐點。現在，從波多黎各到加利福尼亞州的大學生們已將肯德基快餐列入了日常食譜。
60多年前，肯德基的創始人山德士上校發明烹制了如今被稱為："家庭晚餐的替代"- 即提供完整的正餐給無時間在家烹飪、或不願烹飪的家庭， 他稱之為："一周七天的星期日晚餐"。
如今，上校的精神和遺產已成為肯德基品牌的象徵，以山德士上校形象設計的肯德基標志，已成為世界上最出色、最易識別的品牌之一。
肯德基公司所屬世界上最大的餐廳集團--百勝全球餐飲集團，集團內有包括分布在超過100個國家和地區的近 30,000 家連鎖的世界著名的肯德基餐廳、必勝客餐廳、Taco Bell 餐廳。
肯德基於1987年進入具有悠久飲食文化的古都北京，從而開始了她在這個擁有世界最多人口的國家的發展史。
1987年11月12日肯德基在中國的第一家餐廳在北京前門繁華地帶正式開業。以此為起點，肯德基開始摸索，學習中國社會和市場，逐步打造具有中國特色的管理模式。 1992年全國餐廳總數為10家；到1995年，發展到71家。1996年6月25日，肯德基中國第100家店在北京成立。這是一個里程碑，標志著肯德基在中國進入了一個更加穩步發展的階段。檢舉 ° Zz 回答採納率:28.1% 2009-09-02 11:37 肯德基是世界最大的炸雞連鎖餐廳。六十年前， 桑德斯上校(Colonel Harland Sanders)研發出由十一種香料組合而成的獨家炸雞配方，後來則發展成現在的肯德基。 肯德基遍布全球八十餘個國家，目前擁有超過九千六百家店。在這個地球上，每天都有一家肯德基開幕。不論是在中國 大陸的長城或是巴黎繁忙的市中心、從保加利亞風光明媚的蘇菲亞市中心以至陽光滿布的波多黎各街道，處處都可見到以桑德斯上校熟悉的臉孔為招牌的肯德基餐廳。

世界上每天都有超過600萬的顧客享受著肯德基所提供的美味餐點。除了肯德基的傳統招牌產品---原味炸雞，顧客還可在世界個地的肯德基餐廳品嘗到其他400多項產品，例如科威特的雞肉烤餅及日本的鮭魚三明治。

肯德基的成功，源自於全球將近十九萬員工的齊心努力。在世界各地，肯德基永遠將顧客的需求擺在第一位，使顧客在享受各種高品質餐飲的同時，也能感受到最親切的一流服務和用餐環境。

亞太地區是肯德基目前成長最快速的地區;在馬來西亞、韓國、印尼、泰國及中國大陸，肯德基都巳成為當地最大的西式速食餐廳。

肯德基屬於百事集團，是世界上最成功的消費品公司之一。其下三大系統為餐廳業、飲料業、及休閑食品業，肯德基與其他兩個知名的餐廳系統---必勝客及 Taco Bell，都為百事國際餐飲事業所統籌。

在二十世紀三十年代中期，哈蘭。山德士上校在他的家鄉，離美國田納西州二十五英里的肯德基州買了一家汽車旅館和咖啡館。在他六十多歲從事餐飲業前，已經在從公路鐵路到俄亥俄河上的蒸汽擺渡船上擁有許多業務。
山德士上校熱衷於烹飪並經常嘗試用各種各樣的調味品進行配方。當他發現用十種神奇香草和香料配合的麵粉裹在雞塊上烹炸後，他的聲譽漸漸提高。然後，在一個星期天，當他正准備為遊客們烹制炸雞時，他增加了第十一種成分。山德士上校說：「用我發現的這第十一種配方使我擁有了世界上最美味的雞」。
肯德基州為了表彰他為家鄉作的貢獻，授予他「山德士上校」的榮譽稱號。
到2000年，肯德基連鎖店在世界各地擁有超過1000多家的餐廳。這些餐廳遍及80多個國家和地區，僱傭員工20多萬名，年營業額近90億美元。 ヽ飆、 回答採納率:20.4% 2009-09-02 11:37 檢舉 1987年11月12日，美國快餐公司肯德基在中國的第一家餐廳在北京前門繁華地帶正式開業。緊隨其後，麥當勞也於1990年在深圳開設了其在中國的首家餐廳。自此，洋快餐如雨後春筍般在中國的大街小巷「遍地開花」。洋快餐帶給我們的，不僅是口味上的不同，還有飲食文化、管理模式，用餐觀念等的改變。這是1987年10月10日，肯德基餐廳正在試營業。將軍-Loading 回答採納率:14.6% 2009-09-02 11:39 檢舉肯德基源於美國，是世界著名的炸雞快餐連鎖企業，在全球擁有10000多家餐廳，到目前為止，肯德基在全國200多個城市已經擁有1000餘家餐廳。嚴格統一的管理，清潔優雅的用餐環境，令肯德基在數以億計的顧客心裡留下了美好的印象。肯德基的到來不僅率先將現代的快餐概念引入中國，使人們在傳統的飲食中第一次感受到了從食品風味到就餐方式的根本不同，並給人們的服務觀念帶來了重大影響。肯德基（KFC）和著名的休閑餐飲品牌必勝客（PIZZA HUT）、墨西哥口味餐廳TACO BELL以及A& W、Long John Silver』s（LJS）同屬於全球最大的餐飲連鎖企業之一——百勝餐飲集團。

肯德基崇尚團隊精神及每一位員工的熱忱參與，並致力於為員工提供完善的培訓、福利保障和發展計劃，使每位員工的潛力得到最充分的發揮，正是這個原因，越來越多優秀的年輕夥伴慕名來到肯德基。

作為世界上最大和最成功的連鎖快餐企業之一，肯德基成功的秘訣之一是：永遠向充滿朝氣、勇於挑戰自己的年輕人敞開大門，並注重對員工的培訓，鼓勵員工和肯德基共同成長。我們歡迎您成為這個充滿活力與理想的的一員。

7. 願你出走半生，歸來仍是少年！那些我們記憶中的老車現在怎麼樣了

每一代有每一代的童年，但童年回憶卻是相同的溫暖。今天，我們來聊聊兒時回憶里的那些車。
在小時候，家裡有輛三八大杠都值得羨慕的年代，誰家要是有輛小轎車更是了不起的存在。而那時，接觸最多的就是捷達。作為老三樣之一的捷達曾創下了"60萬公里無大修"的記錄，簡直驚為天人，從此捷達經久耐用的口碑就一直傳了下來。
1979年誕生的Jetta，在1991年底，以零部件組裝的形式從一汽-大眾長春工廠下線，這才有了他的中文名字，捷達，從此也開啟了陪伴了幾代人的神車之路。
或許是捷達過於優秀，在1998年捷達改款甚至直接用上了"捷達王"的名號，簡直霸氣側漏，它和普通系列雖然都是1.6L四缸發動機，但是捷達王是單缸五氣門，還搭載了ABS、電噴等技術，這些技術讓捷達在當時同級別車中傲視群雄。性能絕對稱「王」。
捷達在90年代可謂風光無限，成為大街小巷最常見的車，如果現在去看那時候的老電影，作為那個年代最具象徵意義的車型，捷達也是當之無愧的「出鏡王」。
因為捷達優秀的國民認可度，也為了降低成本，捷達不再沿用海外版Jetta車型，而開啟國內的改款道路。如2004年改款後的捷達夥伴；2011年改款後的新捷達；2012年改款後的全新捷達同樣經久耐用，幾乎成了國內駕校、計程車的標配。
自1991年12月第一輛捷達在長春下線，到1993年累計銷量超萬輛，再到2006年第一百萬輛捷達下線。截止2018年，捷達累計銷量已超400萬輛。2019年，捷達正式成為子品牌，由一汽-大眾負責經營生產和銷售。
相比那時需要十幾萬買一輛捷達，現在的捷達可就親民多了。從當年一款車到如今華麗演變為一個品牌，足見捷達在中國汽車市場的影響力。
其實你從未長大，只是換了玩具。80後、90後們已經不再是當年滿街追著車跑的小屁孩，我們中的大多數也開著真正屬於自己的車。陪伴著我們的老車型也有了新身份，大家都在成長，不變的就是那份對世界的好奇和對生活的熱愛。
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