日本撤華企業有哪些
1. 日本企業在中國都有哪些
在中國的日本企業有東芝，伊藤洋華堂，富士通，豐田，松下電器。
1、東芝（中國）有限公司1995奶奶成立，強化了東芝對在華企業的綜合管理職能和戰略制定職能。經營產品種類包括東芝全線產品，經營模式涉及研發、采購、生產、物流、銷售、服務、環保等諸多業務。
對東芝來說，2003年的海外市場份額、排在第一位的是中國，約佔20%。到2008年東芝在中國的事業規模將與美國持平甚至超出。中國已經毋庸置疑地成為東芝全球事業的重要支柱。
2、成都伊藤洋華堂成立於1996年，是經原對外經濟貿易合作部批准成立的中外合資公司。其主要股東為世界500強的柒和伊控股有限公司下屬日本國株式會社伊藤洋華堂。
成都伊藤洋華堂以春熙店、雙楠店、錦華店、建設店、高新店、溫江店6店為核心的店鋪，以「三感的實踐」努力為顧客營造一個「安全」「安心」「便利」的購物環境。
以不斷滿足顧客日益變化的需求，注重推行新的生活方式，創造流行提案，不斷向顧客提供新價值的商品、新穎貼心的服務，以持續革新贏得成都市民的信賴和支持。
3、富士通公司於上世紀70年代進入中國，在計算機平台產品、軟體與解決方案、通信、半導體研究開發等領域與中國進行合作。富士通在華投資累計已達80億人民幣，共設46家公司，員工約2萬人。
公司業務范圍涵蓋：伺服器、存儲設備等平台產品、流通領域終端設備、零售領域終端設備、金融終端設備、軟體開發及支持、咨詢及系統集成業務等。
4、在中國，豐田汽車努公司努力為顧客提供高質量的汽車產品和優質服務的同時，廣泛開展各項社會貢獻活動，努力為中國社會的發展做出貢獻。
豐田積極參與在中國的整車、發動機及汽車配套設施的相關事業。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作。
截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包括混合動力車Prius普銳斯、 Camry HEV凱美瑞·雙擎在內的16款深受中國用戶喜愛的車型。
5、1978年，松下電器產業株式會社開始在中國投資，把松下在中國的事業與中國的改革開放和經濟建設融為一體。
從電子材料到零部件，從部品到整機，從家用電器到工業機器，到目前為止，在中國進行的技術合作項目160多項，建立合資獨資企業53家（上海7家公司），總投資近15億美元。
2. 1700多家日企排隊離開中國，究竟怎麼回事
1700多家日企排隊離開中國，究竟怎麼回事？日本政府出巨資支持甚至威脅日本在中國的製造業工廠，讓他們的日企遷回日本國內。
無論是之前的日本首相安倍，還是新上任的首相菅義偉，他們都以不同的方式和手段去鼓勵及支持他們國家在中國的一些製造業工廠以及許多的企業，讓它們紛紛遷回日本本土。而且只目前根據數據顯示，目前已經有1700多家日企已經遷出中國。
3. 日企佳能工廠撤離中國給員工巨額補償費，已經超越國內勞動法 ，你羨慕嗎
日企佳能工廠撤離中國給員工巨額補償費
分手見人品，倒閉見廠品。超國民待遇的賠償方案，難怪大家都想留住這家公司。佳能離開中國，對中國員工進行依法賠償，讓我們看到了什麼是企業家、什麼是老闆？長期以來很多人分不清什麼是企業家、什麼是老闆！企業家是依法履行社會責任的，給員工法律上應有的標准待遇的，企業家是引領社會進步的！老闆是唯利是圖、投機取「巧」的，只會壓榨員工的。
其實很多在私企上班的一線員工都已經習慣了，老闆做到干一天活給一天錢、不欠薪，在員工眼裡就已經是好老闆了，怎麼敢奢求加班費、五險一金、八小時工作制，能給繳納一個工傷保險就已經很不錯了，能在伙食上讓員工吃點肉、宿舍按個空調，就已經是「仁人志士」了。
4. 日本企業賺走中國數千億，紛紛撤離中國，如今這些企業怎樣
繼富士康打算把中國工廠搬到印度之後，日本服裝品牌優衣庫也計劃，把在中國的工廠大舉遷往東南亞，這些舉動也引起了人們的廣泛關注。我們知道，隨著中國經濟的不斷發展，中國的勞動力成本也日益增加，目前的成本是東南亞的三至四倍，這也是很多企業把工廠搬到東南亞的主要原因。
日本企業賺走中國數千億，紛紛撤離中國，如今這些企業卻想念中國。不知道優衣庫把工廠搬到海外後，會不會反悔。不過有一點肯定的是，中國的經濟環境已經日趨完善，而勞動力成本上升只不過是其中的一個片面因素，並不會影響其整體發展。