日本人工島多少錢

㈠ 關於人工島的問題

現代人工島用途廣泛，可用於興建停泊大型船舶的開敞深水港；起飛著陸安全、不對城市產生雜訊污染的機場；易於解決冷卻和污染問題的大型電站或核電站；開采離岸不遠的海上石油（氣）田和建造石油、天然氣加工廠；開采海底煤、鐵礦或建造海上選礦廠和金屬冶煉廠；建造水產加工廠、紙廠、廢品處理廠、毒品與危險品倉庫等。還可以建造海上公園，甚至新的海上城市。人工島的位置一般選在靠近海岸，水深不超過20米,掩蔽良好,附近有足夠土石材料的海域。如利用岩質小山島修建人工島更為經濟。人工島工程主要包括島身填築、護岸和島陸之間交通聯系三部分。
島身填築，一般有先拋填後護岸和先圍海後填築兩種施工方法。先拋填後護岸適用於掩蔽較好的海域，用駁船運送土石料在迪拜人工島海上直接拋填，最後修建護岸設施。先圍海後填築適用於風浪較大的海域。先將人工島所需水域用堤壩圈圍起來,留必要的缺口,以便駁船運送土石料進行拋填或用挖泥船進行水力吹填。護岸的結構型式常採用斜坡式和直牆式。斜坡式護岸採用人工砂坡，並用塊石、混凝土塊或人工異形塊體護坡。直牆式護岸採用鋼板樁或鋼筋混凝土板樁牆，鋼板樁格形結構或沉箱、沉井等。人工島與陸上的交通方式，一般採用海底隧道或海上棧橋連接，通過公路或鐵路進行運輸；也可以用皮帶運輸機、管道或纜車等設備運輸。人工島距離陸地較遠，又無大宗陸運物資時，則常常採用船舶運輸。
20世紀60年代以來,日本建造的現代人工島最多,規模也最大，如神戶人工島海港和新大村海上飛機場。美國、荷蘭等國也很重視發展人工島。神戶人工島位於日本大阪灣西部神戶市港口外的海域中，1966年開始興建。在10米水深的海域中用8000萬立方米土石填築成一個總面積為436萬平方米的人工島。其中港口用地241萬平方米。人工島拋填平均厚度約20米，向海一側有長3040米的護岸和1400米的防波堤。與陸地連接的神戶大橋為三跨拱結構，橋寬14米。全部工程於1981年建成。1972年神戶市又開始在人工島東側的附近海面建造面積 580萬平方米的六甲人工島。新大村飛機場，即長崎機場。位於長崎、佐世保間的大村灣內,是利用離海岸1.5公里的箕島擴建而成的。採用爆破方法削平箕島的南、北兩島後，在向陸一側12～15米水域中拋填土石建造了長3200米、寬430米的人工島。島周圍的護岸工程總長5868米，採用塊石護坡、人工異型塊體消浪結構護面，通過一條棧橋與陸地相連。

㈡ 神戶人工島的建造歷史

人工島是日本神戶市為了適應神戶港經濟貿易不斷發展和港口貨物吞吐量日益增長的需要而建造的。神戶人工島1966年開工，在10米水深的海域中用8000萬立方米土石填築成一個總面積為436萬平方米（4.36平方公里）的人工島。其中港口用地241萬平方米。人工島拋填平均厚度約20米，向海一側有長3040米的護岸和1400米的防波堤。與陸地連接的神戶大橋為三跨拱結構，橋寬14米。全部工程於1981年3月竣工，歷時15年，削平了六甲山脈的高倉和橫尾兩座山頭，共填土石方八千萬立方米，投資五千三百億日元（約合二十六億四千多萬美元）。
在修建神戶港人工島的同時，神戶市於1972年開始，在人工島東側的附近海面用十五年時間建造了一座總面積為5.8平方公里的六甲人工島。新大村飛機場，即長崎機場。位於長崎、佐世保間的大村灣內，是利用離海岸1.5公里的箕島擴建而成的。採用爆破方法削平箕島的南、北兩島後，在向陸一側12～15米水域中拋填土石建造了長3200米、寬 430米的人工島。島周圍的護岸工程總長5868米，採用塊石護坡、人工異型塊體消浪結構護面。
率先建造海上城市的是日本。20多年前，日本就在神戶沿海建成一座迄今世界上最大的海上城市，可供2萬多人居住，為21世紀海上城市的開發展示了廣闊美好的前景。如今，日本的海洋開拓者更加心勃勃，提出21世紀內要在日本近海建造25000個海上城市。

㈢ 一個南沙人工島要多少錢

中國在南海有7個島在填海造陸
似乎一夜之間，南海多了一些人工島。有報道說，中國目前在南海控制的島嶼中，共有7個島在填海造陸，除了華陽礁和美濟礁外，也在南沙的赤瓜礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁和永暑礁積極填海，各島面積迅速擴大，並且出現重機具、碼頭、房屋等設施，甚至連機場也在修建計劃中。
中國的建島速度驚人。英國《簡氏防務周刊》拿出了兩張圖，一張是2004年2月1日獲得的圖像，顯示了填海活動開始前東門礁的樣子，當時有一個380平方米的混凝土平台。另一張是2015年1月24日獲得的圖像，顯示同樣的地方已經出現了一個7.5萬平方米的人造島嶼，擴大了近200倍。
不只中國，還有汶萊、越南、馬來西亞、菲律賓，一邊是口水戰不停歇，一邊填海造島馬不停蹄。
為何造島？分析人士認為，人工造島將幫助東南亞各國為自己的領土要求增添砝碼，隨後發展基地，控制南海地區。除此以外，無論是南沙群島，還是附近的西沙群島，都有大量油氣儲備，而油氣資源正是各國政府的主要目標之一。
那麼，建一個南沙人工島，需要多少錢？
104平方公里的人工島 造價736億元.
以永暑礁為例，《國際金融報》記者在土木工程學者的幫助下算了一筆賬。
填海建島除了堆砌圍堰需要沉箱外，主要材料就是土石方，基本都來自國內。參考散貨運價，從大陸將土方運到永暑礁海運費約75元/立方米，其它各種費用約41元/立方米，填海用土方的最終單位造價是116元/立方米。
根據現有的建島方案，可以圍建成陸地的環礁面積約62.5平方公里，分三部分計算：水深1米左右的部分約5.96平方公里，水深按1米計算；水深5米左右的部分約26.93平方公里，水深按5米計算；水深10米左右的部分約29.11平方公里，水深按10米計算。填出高於水面平均3米的陸地，經過計算需要土方約61175萬立方米，土方總價在709.63億元左右。此外，加上堆砌圍堰用混凝土沉箱兩層和混凝土砂漿填充成本，工程總造價約為736億元。
結論是，建造一個陸地面積約62平方公里，湖泊面積約6.5平方公里，港灣面積約35.5平方公里，總面積約104平方公里的人工島，需要人民幣約736億元。而這也只是填海建島的費用，島上各種設施還需要專項資金。