日本畫師a6經歷過什麼

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了熟悉的“大頭五十鈴”（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以說是紅極一時。[4]如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。

國五慶鈴100P採用家族式前臉設計，部分車型增加了貨廂前後的式廓燈。採用單點式後視鏡，視野范圍算是夠用；大燈配有轉向輔助照明燈，可以減少夜晚行車視野盲區；搭載慶鈴4KH1CN5LS低功率版發動機，最大功率98馬力，峰值扭矩220牛米，採用SCR處理技術達到國五排放標准；國五慶鈴100P在大梁側增加了尿素罐，與發動機匹配的是慶鈴MSB—5MT五檔變速箱。前後橋鋼板彈簧數為3/2+3片，後橋速比6.142採用7.00R16LT8PR成山鋼絲胎，相比國四時期的7.00-15輪胎，承載性更好，耐用性更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

2. 日本三菱A6M零戰是怎樣的

撇開政治和情感因素來看，三菱A6M零戰是太平洋戰爭初期最好的艦載戰斗機。它是第一種性能全面超過陸基戰斗機的海軍艦載飛機。在珍珠港事件後的六個月中，零戰在與盟軍的陸海基戰斗機的作戰中取得了令人眩目的戰績，它優異的機動性和傑出的續航能力是戰爭初期的制勝法寶。

二戰中零戰參加了日海軍的所有主要行動，從珍珠港到B-29轟炸日本本土，生產一直持續到戰爭結束。三菱和中島公司一共生產了10449架，是所有日本戰機中生產數量最多的。

零式戰斗機的「零」代表日本紀年2600年。

1937年10月，日本海軍參考了在中國戰場的實戰報告後，發布了規格書的修訂版：要求最大時速超過500千米，航程3000千米，能在3分30秒內爬升至3000米高空，機動性不低於96式，武器要求裝有20毫米機炮2門、7.7毫米機槍2挺；另外必須裝備一套完整的無線電設備，其中包括一具無線電測向儀。

1940年8月19日，12架A6M2首次參戰，為50架轟炸重慶的三菱96陸攻護航，未發生空戰；1940年9月13日，進藤三郎上尉率13架零式與保衛重慶的27架中國空軍波利卡波夫I-15、I-16戰斗機空戰，老舊的I-15、I-16無力抵擋，損失慘重。在接下來的幾個月中，零式共擊毀99架中國飛機，自身僅有2架因為地面起火而損失。

在零式投入中國戰場一年後，由於無法從戰場上搞到一架零式甚至是殘骸，中國空軍仍無法一窺零式的奧秘。克萊爾?李?陳納德，著名的飛虎將軍，當時作為美國陸軍航空隊退役軍官來幫助重組士氣低落的中國空軍。他注意到中國戰場上出現的日本新式戰斗機，並立即向國內報告，但這份報告沒有引起當局的重視，盟軍仍然對零式一無所知。

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。這時的日本海軍已經擁有超過400架精銳的零式，大多數是21型。在偷襲珍珠港作戰中，零式從航母起飛，為第一波攻擊的B5N2—97式魚雷機和D3A1—99式俯沖轟炸機護航，掌握制空權後，零式也掃射機場跑道、防空火力點和其他一切目標。零式在空戰中擊落了4架美國戰斗機，還給珍珠港的地面設施造成了極大的破壞。此役中日本損失8架A6M2，大多數是被對空火力擊落的。

太平洋戰爭第一年中，美國海軍的標准艦載戰斗機是格普曼F4F野貓式。A6M2與F4F相比，無論在速度、爬升率和機動性上都全面占優，但野貓的火力更強，機體更堅固；兩者的俯沖速度旗鼓相當。A6M2的翼載很小，轉彎半徑比野貓小得多，這使得A6M2在空戰中能搶先佔位，擊落野貓式。12月8日，日本進攻擊威克島，8架野貓被摧毀於地面。剩下的野貓英勇抵抗了兩星期，粉碎了日軍數次空中攻擊和一次海上入侵。不過，他們被優勢的日軍戰斗機所壓倒，12月22日，損失了最後兩架野貓。

珍珠港事件的後一天，12月8日，駐台南的日本陸基航空兵大舉空襲菲律賓。84架A6M2護送54架G4M11式陸攻和54架G3M296陸攻襲擊了克拉克機場，美軍飛機緊急起飛迎戰，被擊落15架，另外還有50架被摧毀於地面。一天內日軍就基本消滅了美國在菲律賓的空中力量！這次奇襲中，零式採用低速省油飛行方式，直飛菲律賓，美軍完全沒想到日本已經擁有了續航力如此強大的戰斗機，大為震驚。在菲律賓上空首開紀錄的是坂井三郎下士，擊落一架柯蒂斯P-40，這已是他的第三戰績了，前兩次戰績是在中國戰場取得的。兩天後，坂井又擊落了一架B-17轟炸機。到12月13日為止，美軍大勢已去，A6M2開始使用機炮掃射地面目標，僅僅3天，零式就掠取了菲律賓的天空。

在三個月內，日本海軍的200架A6M2在與荷蘭、英國、美國、澳大利亞的水牛式、CW-21B、霍克75A、P-40戰斗機的空戰中大獲全勝。一是由於零式的傑出性能，二是由於日本有在中國戰場實戰過的飛行員，經驗豐富。1942年3月8日荷蘭停止抵抗。隨後零式開赴新幾內亞和索羅門群島，在這里A6M2除了P-40戰斧式外，還遇到了貝爾P-39、P-40飛蛇式陸基戰斗機。P-39飛蛇式的表現令人汗顏，坂井三郎吹噓道：任何稍具經驗的飛行員駕駛零式都能輕易擊落P-39。

在那段日子中盟軍唯一的亮點就是飛虎隊——美國志願航空隊。1941年12月20日，日軍空襲昆明時，飛虎隊首次參戰。飛虎隊的P-40都繪有嚇人的鯊魚嘴，藉以打擊日軍飛行員的士氣。P-40機動性不如A6M2，但平飛速度要快些。利用這項優勢，飛虎隊採用高速俯沖，打了就跑的戰術，避免與零式糾纏。在飛虎隊並入第14航空隊前，他們已經摧毀了286架日本飛機（包括空中與地面的），自己僅損失13名飛行員。

1942年6月3日，古賀忠義下士駕駛A6M2從部署在阿留申群島附近的龍驤號航母上起飛，此行的目的是襲擾荷蘭港。襲擾遇到的抵抗甚微，但在返航途中古賀發現了機身油箱上有兩個彈孔，還在不斷漏油。由於燃料不夠，他只能迫降在阿庫坦島上的沼澤中。迫降中飛機翻了身，飛機只是有些輕微損傷，但倒霉的古賀下士卻因脖子折斷而喪命。5個星期後，一支美國海軍的偵察部隊發現了這架倒扣在沼澤中的日本飛機，死去的飛行員仍被綁在座椅中。古賀的A6M2僅僅輕微損傷，被仔細包裝後用船運回美國本土。

古賀的零式經修理後能夠重新飛行，這可以稱得上是美國在太平洋戰爭中最重要的情報收獲之一。欣喜的美國人對它進行了徹底地分析，分析結果表明零式有很好的爬升率，能輕易超過F4F和P-40，航程也優於盟軍任何一種戰斗機。零式具有卓越的機動性，在低速時與零式進行格鬥無異於自殺；但在高速時就不一樣了，這時零式機動性急劇惡化，副翼僵硬，動作困難。美國人還發現了零式機翼結構存在嚴重缺陷，俯沖速度受到限制。被咬住的零式能通過做高速俯沖或者小半徑轉彎輕易擺脫，所以盟軍飛行員一定要保持高速，避免陷入低速糾纏。零式為了減輕重量，沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，飛行員也沒有裝甲保護，機體表面中彈就可能引起飛機著火，美軍為此特地研製了穿甲燃燒彈。這種子彈非常容易穿透零式的鋁合金蒙皮，並引燃整架飛機。

美國人找出了零式的缺點，本土的測試報告迅速傳送到太平洋戰場的一線單位，這些寶貴的信息幫助沮喪的美國飛行員改進戰術立足現有裝備最終擊敗稱霸太平洋上空6個月之久的零式。A6M2的優勢被美軍的新戰術和新裝備抵消了。1942年10月26日，A6M2在聖克魯斯進行了最後一次空戰，隨後A6M2被A6M3所取代。淘汰下來的A6M2分配到二線單位和訓練單位。戰爭的最後一年裡，這些陳舊的A6M2大多被改裝成神風特攻機與狂熱的飛行員一起玉碎了。

（註：本文源自《世界航空航天博覽》2001.第6期略有改動）

3. 詢問一個日本的插畫師！！！急

是叫SK。
http://tieba..com/f?kz=801172143
http://www..com/s?bs=%CA%D6%BB%E6%BD%CC%B3%CC&f=8&wd=%C8%D5%B1%BE%B2%E5%BB%AD%CA%A6SK
這些都是的。

4. 日本月光式戰斗機有什麼歷程

1938年底，日本海軍要求研製13試雙發遠程護航戰斗機，航程達到2400千米，時速520千米以上，裝備20MM火炮和活動機槍，同時要求具有單發戰斗機的機動能力。設計條件非常苛刻。

中島公司接受任務後開始研製，製造出的樣機安裝兩台中島NK1F「sakae」14缸氣冷發動機，單台功率為809千瓦（該機的兩台發動機竟然不是一個型號，一台21型，一台22型。除了在少數高空飛行任務中換用兩台21型外，整個J1N1系列的發動機都是這樣一公一母）；機頭配備1門99式一型20MM機炮和2挺97式7.7MM機槍，背部安裝雙聯7.7MM遙控槍塔2個，乘員3人。由於採用了前緣縫翼和機動襟翼，飛機運動性能良好。然而由於遙控槍塔結構超重，且設計精度差，直接影響該機作為戰斗機的使用，僅製造2架樣機，研製失敗。但日本海軍仍然看中了J1N1表現出的航程與速度性能，經改進後於1942年7月命名為2式陸偵，送往南太平洋戰線。J1N1-C與後續的J1N1-R取消了大部分火力配備，僅保留一支後座射手手動操縱的7.7MM機槍。由於該型機數量少，零部件補給困難，造成出動率低下，不能滿足遠程偵察的需要，所以仍然不能看作一種成功的戰機。

1943年春，南方戰線的251航空隊對2式陸偵進行了改裝，拆除後座機槍後在後機身裝備射向斜上方和斜下方的20MM機炮各2門，以對抗美軍夜間轟炸機，改造後的機型被稱為J1N1-CKAI。251航空隊共改造3架J1N1，5月21日夜在布干維爾一舉成功擊毀B-17兩架。捷報傳來，軍令部立刻決定將全部2式陸偵改造為夜間戰斗機，並正式命名為「月光」11型，這種火炮布置方法及後下方攻擊戰術也就被確定下來，成為日本夜間戰斗機的標准配置和戰術了。「月光」11型乘員減為2人。

戰爭後期，裝備雷達的「月光」23型投入使用。該型機與原有各型相比機體變化較大，取消了下射機炮，同時在機頭配備了一門20MM火炮。

「月光」各型共生產477架（不含原型機）。裝備了日本海軍133、141、153、251、302、322航空隊。性能數據以11型為例：乘員2人，機長12.77米，機高4.56米、翼展16.98米，正常起飛重量7010千克，最大速度每小時274節，升限9320米，航程2040海里。

5. a6畫師畫的病嬌叫不叫肖恩

不是的。a6畫師對於畫作中的病嬌任務並沒有命名，只是通過化作表達病嬌的變態的樣子。病嬌出自二次元文化當中的一種萌屬性，這種屬性在動漫當中表現出來，可能會增加很高的人氣，但是如果是在現實中表現出來，則是讓人避之不及。

6. 誰是他的貴人他經歷過什麼他成功在哪裡重新認識徐悲鴻

1. 徐悲鴻第一位啟蒙老師是他的父親

徐悲鴻1895年生於江蘇宜興，乃家中長子。父親徐達章是村塾教師及畫師，徐悲鴻自少在其指導下，習四書五經。他對繪畫具濃厚興趣，每天臨摹清末時期插圖畫家吳友如、清末畫家任伯年的作品，亦好描繪身邊人物。

《雙鴨》

2. 徐悲鴻原名徐壽康

徐悲鴻童年時除了讀書習畫外，還會下田耕種幫補家計。後來，家鄉經歷連年水災，徐悲鴻與父親只好出走鄰近各縣鬻字賣畫。

1912年，因父病重返鄉，徐悲鴻挑起全家的生活重擔，在宜興初級女子師范、始齊小學及彭城中學任美術教師。隨著父親和他的第一個兒子劫生離世等各種打擊，徐悲鴻感到世態炎涼，遂把自己比喻為悲傷的鴻雁，改名「悲鴻」。

《憩息》

3. 徐悲鴻筆下的題材廣闊

徐悲鴻創作范疇遍及人像、歷史故事、動物、山水。他自小喜愛把親眼所見的一切自然形象入畫，日後繪畫動物，更多寄託寓意，馬、牛、雞、鷹、獅子均常見筆下。1935年，他與時任教中央大學的張大千攜學生赴黃山寫生，此後足跡遍及灕江、喜瑪拉雅山等地，筆下所出山水，多衍發自此地景色。

《十二生肖冊頁 》

4. 人生中的伯樂

尚未成名的徐氏到上海發展時生活困窘，幸獲當時在商務印書館工作的黃警頑熱心讓他留宿，商人黃震之則曾借出棋牌室供徐氏棲身作畫，因此他一度用名「黃扶」，以示不忘兩位的扶助。

黃警頑（左）；徐悲鴻繪黃震之肖像（右）

高劍父及高奇峰

他所畫的馬曾得中國審美館館長高劍父及高奇峰賞識，二人其後邀請他為審美館繪四幅畫，所獲稿費得以替他解困。

高劍父（左）; 高奇峰（右）

康有為

1916年，猶太裔地產大亨哈同創辦倉聖明智大學，並登報徵求倉頡畫像。徐悲鴻所繪的倉頡像中選，被聘請入住大學作畫，期間認識康有為、王國維為等著名學者。康有為熱心提掖徐氏，請他為自己、亡妻及友人畫肖像，並把所藏書籍碑帖都借給他瀏覽臨摹，培養他對書法的興趣。藝術觀上，他亦受到康有為的影響，希望一改當時中國畫壇的仿古風氣，啟發了他其後改革性的藝術主張。

5. 徐悲鴻中西畫藝兼擅，提倡融會兩者藝術之長以革新中國畫

徐悲鴻精通中國水墨畫、書法、油畫、水彩、素描等媒材。1919年，他赴巴黎留學，在朱利安畫院學習素描，後考入巴黎國立高等美術學院。

他先後隨該院院長弗拉芒格及法國學院派繪畫大師達仰研習西畫。留學期間，他亦不時到歐洲旅遊，參觀各地美術館及博物館，飽覽古今名家傑作，比較各畫派的優劣。

他尤受現實主義畫派啟發，復提倡「國畫改革」，摒棄傳統臨摹古畫的學藝方式，取實物為摹本作畫，以達至「形韻兼備」。

《放牧 》

6. 作品早於上世紀二十年代已入選海外重要畫展

1923年，徐悲鴻的油畫作品《老婦》於法國國家美術展覽會展出，1927年，該展覽會展出他所送選的九幅作品。及後，他多次獲邀，遠赴比利時、布魯塞爾、柏林、法蘭克福等地舉辦個人畫展，向國際展示其中西交融之技法。

《 平安雙吉圖》

7. 在法國與其他留學生組成「天狗會」

徐悲鴻與張道藩、常玉、謝壽康、劉紀文、邵洵美等留學生結成「天狗會」，雖然各會員的專業范疇不同，如謝壽康研究政治經濟、常玉學繪畫，可是他們非常投契，經常聚在一起研討中外文學藝術，談論國家前景。

《高崗獅吼》

8. 開美術教育之新風

徐悲鴻歸國後積極從事藝術教育工作，先後任教於南國藝術學院、國立中央大學藝術系、北平大學藝術學院等校。

他提倡以素描寫生作繪畫的基礎訓練，重點培養學生的審美觀和創造力。任中央大學藝術系教授兼主任期間，他採用學年、年級和學分制，設素描、油畫、中國畫、理論課、泥塑等選修及必修課，並結合課堂教學及畫室制，重視學生自身的興趣同時也確保他們得到悉心的指導。

徐悲鴻亦著重招攬有識之士作教員，如聘請黃君璧教山水、傅抱石教畫論及美術史，他亦不時辦講座介紹外國畫家，培育學生藝術賞析的能力。

《志在千里》

9. 曾協助傅抱石及吳作人等出國留學

徐悲鴻積極提拔人才，在不少畫家的出國留學事宜上出手相助。時任江西省主席熊式輝先生在其游說下，為家境貧困但極具天分的傅抱石提供到日本學畫的資金。徐氏亦曾解決吳作人留學法國的旅費問題。

《行書七言巨聯》

10. 積極到歐洲宣揚中國美術，促進東西方藝術交流

1933年，徐悲鴻徵集中國畫家如張大千、齊白石的作品前往巴黎辦「中國近代繪畫展覽」，宣揚中國藝術。該展引起強烈轟動與關注，展覽目錄更是印製了三版。及後，展覽移師至比利時、米蘭、莫斯科等地舉行。

徐悲鴻在前蘇聯舉辦畫展期間，即席揮毫

11. 徐悲鴻與齊白石乃忘年之交

齊白石定居北平發展後，因其習畫背景和創新畫風而被藝壇疏遠，惟當時享譽甚隆的徐悲鴻酷賞其藝，常往拜訪購藏其作品。

雖然二人年齡相差卅載，卻惺惺相惜，徐悲鴻除了邀請齊白石出任北平藝術專科學校教授，亦向中華書局推薦，親自撰序，為齊白石出版畫集。齊白石亦屢作詩句提及這段友誼，如：「我法何辭萬口罵，江南傾膽獨徐君」。

徐悲鴻與齊白石

12. 二戰期間，他到南洋籌款抗戰

1938年，徐悲鴻往來重慶與桂林之間，其時已萌出國舉行募款抗日展覽之意。也許在此背景下，他與海外僑領有所聯系並寫畫送贈。如1938年的《三鴨圖》，此作乃徐氏寫贈新加坡僑領陳振賢先生，陳氏亦是徐悲鴻1939年星洲籌賑會中的籌備委員之一。

往後數年，徐悲鴻繼續為民族不遺餘力地貢獻，先後到新加坡、吉隆坡、檳榔嶼、恰保等地舉行畫展，也為當地華僑富商作畫，把收入捐獻援助中國難民，所以現在市場上不時有來自他在為南洋名門望族精心而寫的佳構。

《三鴨圖》

13. 黃孟圭、黃曼士和何光耀等人曾贊助徐悲鴻的抗戰展覽

徐悲鴻與黃曼士

黃氏兄弟在徐悲鴻的藝事上屢次相助，徐氏稱其為「生平第一知己」，拜為「大哥、二哥」。

在1925年學費停發之時，徐悲鴻認識了當時留法考察的黃孟圭，他安排徐氏赴星洲為僑領畫像幫補收入，並囑其弟富商黃曼士加以照料，此亦為徐氏赴南洋之源起。

1939年，徐氏再次回到星洲以籌辦抗戰展覽，期間獲得當地政商領袖、文藝精英的藝術贊助和支持，新加坡戰前知名建築師何光耀也為贊助者之一。

戰亂時期，黃氏曾把大批徐悲鴻重要藏品匿藏保存。徐氏逝世時，黃氏於星洲舉辦「徐悲鴻遺作展」，緬懷摯友。

《飛揚跋扈為誰雄》

14. 他有三段為人所知的感情：蔣碧薇、孫多慈、廖靜文

在上海期間，徐悲鴻不時拜訪同鄉蔣梅苼，並與其女兒蔣碧薇漸生情愫。蔣碧薇不顧婚約，瞞騙家人與徐悲鴻私奔赴日。徐悲鴻留學巴黎時，她亦有跟隨，二人共育一子一女。

上世紀三十年代初，徐悲鴻時任中央大學藝術系教授，戀上學生孫多慈，並於1938年登報宣布與蔣碧薇脫離關系。由於孫父堅決反對女兒和徐悲鴻的關系，二人最終分手。

徐悲鴻其後屢次向蔣碧薇示好，惟復合不果，於1945年正式簽字離婚。徐悲鴻最後一任妻子乃是時任中國美術院圖書管理員的廖靜文。

15. 徐悲鴻好收藏

說到徐悲鴻收藏最多的作品，可說是任伯年及齊白石的畫作。

他曾於《任伯年評傳》中寫道：「……故舉古今真能作寫意畫者，必推伯年為極致。」徐悲鴻的收藏囊括各個年代的書畫，抗戰時於香港辦畫展期間，他購得《八十七神仙卷》，並視之如自己生命般珍貴，鈐上「悲鴻生命」的印章。徐悲鴻過世後，他所收藏的過千名家書畫均捐贈公家。

黃孟圭一九三九年手拓徐悲鴻《自用印譜》

7. 奧迪a6是什麼級別的車

奧迪a6是c級車。

奧迪a6是一款c級車，這款車的軸距為2925毫米，長寬高分別是4951毫米，1886毫米，1483毫米。奧迪a6已經被國產了，國產版車型的軸距被加長了，國產版車型的軸距要更長一些。奧迪a6一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

時間

奧迪a6是在1999年被引入國內的，所以國內是在1999年出現的第一款奧迪a6汽車。奧迪a6經歷了多次的改款和換代如今依然活躍在中國市場上。國產的a6都是加長版車型，所以國產的a6都叫a6l，l是加長軸距的意思。新款的a6l已經大變樣了，新款a6l的外觀設計更加年輕化，並且內飾設計科技感十足。

8. 日本著名動漫畫師有哪些

熱血：火影忍者、海賊王、新鋼煉、妖精的尾巴、全職獵人、結界師等等
搞笑：櫻桃少女、家庭教師、龍虎鬥等等
體育：灌籃高手、光速蒙面俠21、飛輪少年、網球王子、頭文字等等。
少女愛情：笨蛋測驗召喚獸、藍蘭島漂流記、龍虎鬥等等
以上僅供參考。。。。

9. 奧迪A6和奧迪A6L有什麼區別

奧迪A6L的「L」字母的含義為加長。顧名思義在A6的基礎上將車身進行了加長。國內的最新版本A6L長度是5036mm，軸距是3012mm。

新款A6L動力方面有1.8渦輪增壓發動機，2.0渦輪增壓發動機，2.5自吸氣發動機，3.0機械增壓發動機可選。

德國是沒有A6L的，只有標准軸距的A6售賣。奧迪專門為中國生產的A6L，因為在世界其他地方A6並沒有加長版，A6L相對於A6來說款式更新，舒適安全性更高。

奧迪A6L最高配置官方指導價為69.48萬元。

10. 有誰知道這個GIF圖出自哪個動漫或游戲的嗎

有誰知道這個GIF圖出自哪個動漫或游戲的嗎？

出自《最終幻想13雷霆回歸》（最終幻想13-3）
人物是露米娜，是雷霆為了保護塞拉的靈魂而無意識中創造出來的莎拉靈魂的容器，外表是年幼的雷霆。
該游戲的pc版將於明年春季上市，具體時間未公布。
:ke../link?url=my1-8k3A0vv9K9Lq

有誰知道這是出自哪部動漫或者游戲的嗎？

這是日本畫師chikotam(ちこたむ)在《電擊萌王》（Dengeki Moeoh 2013-04） 雜志上畫的一幅插圖
以上就是正確答案
希望可以及時採納我的回答~

採納時候以正確的回答時間先後順序為准，謝謝~~

有誰知道這個圖片是出自哪個游戲的嗎

出自游戲：近月少女的禮儀2
:ke../view/13689854.htm
人物：艾斯特·加拉哈·阿諾茲

有誰知道這張圖片出自哪個游戲或者動漫

游戲：Primitive Link
人物：シオン
介紹：ランドローク出身的魔法兵器。沉睡於遺跡時被發現、直到現在。
被交付於トリシア學園。在學校內有學籍、是為了日常生活以及和人打交道之用。
作為魔法兵器參與魔法戰爭已有七百年歷史。所以有必要接受適用於現代時代的教育。
有著穩重的態度以及大人般的氣質、根本就想不到她是為了戰爭而被創造出來的存在。
:ke../view/3072134.htm

有誰知道這圖片 出自哪個動漫 or 游戲 ... 其它？

【話說這應該是原創的圖片吧，類似C69、C70等等的，其實我也畫過的哦】
【你是照著畫冊畫的吧魂淡！】
【啊，好像是吧】
啪！
【對不起。。。】

有誰知道這幅圖出自哪個動漫

唔，這個好像沒有動漫出處的？只知道這個圖是出自日本畫師 駒都英二 之手，網路識圖找來的……

有誰知道這個GIF出自哪個動畫

出自 愛殺寶貝（kill me baby）的ed

有誰知道這張圖出自哪個動漫？

出自漫畫《二人だけの教室》
作者：水あさと
詳情：:tieba../p/1670618611
女生結城喜歡男生小春，本打算在放學後兩人獨處時送出巧克力並告白，但無奈教室同學太多而說不出口~不過之後還是抓住了大風將窗簾掀起構築了兩人的二人世界的時刻，對喜歡的人進行了告白....
但這次的結果真的就成功了嗎....？
純愛+青澀的告白是讓咱喜歡這本的地方，初戀度爆表~而且最後是個很治癒的結局~其實個人很喜歡這種發生在日常生活中的平靜但卻很純愛的故事~因為很能引起共鳴打動人心~彷彿故事就發生在自己身上一樣。

誰知道這個圖片出自哪個動漫或游戲啊？

游戲《chu×chu》（啾啾偶像）
介紹：
:ke../view/2923150.htm

有誰知道這個圖是出自哪部動漫嗎？

應該是little busters的笹瀨川 佐佐美吧
這個有游戲也有動漫