日本駕照有什麼優惠

① 請問我想在日本考駕照在哪裡考最便宜呢

四國德島有個駕校，合宿的，最好和朋友一起，包住不包吃最便宜的時期16萬左右。大概半個月能下來。暑假期間可能貴點。

② 在日本的駕校考駕照是一種什麼樣的體驗

我參加的是合宿，在國內也報過駕校，不過因為排隊時間長就退了。日本駕校課程分為技能課和學科課。技能就是實操，學科就是理論。技能課每節課一對一練一小時。教練覺得行就在小冊子上打圈，下節課練下一項。教練覺得你不行，就寫補習，下節課還練這一項。eg.這節練轉彎，轉彎不貼邊，教練不滿意，下節還練轉彎。全下來至少35h

學科課每節課一小時，有固定課時內容，上課鎖門，遲到早退睡覺都不行，教練要確保你完完整整聽完這一節課。全下來接近20h。讓我感覺與國內最不同的就是日本對於行人與摩托車的考量，路權分的很清，誰該優先誰該讓。另外長時間的學科課不白學，教材里對於所有上路可能遇到的狀況都有涵蓋，原理與應對方法很細致，我覺得遠不是國內臨考前刷題能比的。

日本駕校的課上無數次強調作為駕駛員的責任，還專門有一節課來講事故的悲慘，學車時的每一點遺漏未來都可能付出生命的代價。國內的駕照考試確實是越來越嚴格，但比起國內駕校那種針對駕考的輔導，我真心希望駕校能在這過程中多教點實用的東西，別上路之後試錯。

③ 日本駕照...

別的國家不清楚，考韓國的駕照，國際駕照一定行，我已經在千葉開大半年了！而且很容易考，三四天就拿證了！

④ 日本駕照怎麼考

日本的車價非常便宜，但是駕照卻不好拿，日本雖然承認國際駕照但卻是短期的，而且日本和中國的駕駛方向完全相反。在日本拿駕照目前有兩種方法：

第一，在國內就已經考下駕照，到日本參加換駕照的考試，主要是筆試和實際操作。看起來非常簡單，但是日本考試官會刻意的讓你不合格幾次，最後才會下發駕照。這種方式比較省錢（一次3000日元），但是卻比較浪費時間。

⑤ 在日本考駕照

日本的「外免切替」（持外國駕照轉考日本駕照）的場地路考，能夠一次Pass，大概是很
罕見的事情吧。尤其是在號稱日本最嚴厲的大阪門真考場，這樣的幸運兒一年誕生不了多
少。我不是一個驕傲的人，但適時「炫耀」一下也未嘗不可吧。

為了取得日本「免許」（駕照），通常需要進入駕校培訓，然後大大小小3、4次考試，總
花費近30萬日元，整個過程耗費的時間更令人十分心疼。不過，如果已經持有外國駕照，
並符合一定條件，就能直接申請參加一個相對簡單的場地路考，然後獲得駕照本本。前前
後後花費也不到1萬日元。如此便宜和便利的事情，吸引了大量外國人報名，不過，和善的
考官們會用近似苛刻的評分標准，無情地砍掉一批又一批應試者。我所認識的朋友，通常
都有三五次補考的經歷，據說考了八次十次不過，也不足為奇的。雖然考試便宜，但每次
去都得在非休息日趕早，然後花上大半天，對人身心的折磨還是很顯然的。一次「Pass」
，對大家來說，何嘗不是「夢」啊！

我04年底在南京拿到駕照，05年到日本，離開駕校後目前為止，自己開車的時間幾乎是0，
屬於標準的Paper Driver。老司機們都得考上好幾次，我這種情況，一兩次通過，近似天
方夜譚。並且，我在國內是學的MT（手動檔），在日本申請AT（自動檔，日本MT的車已經
很少見了），但我之前連AT車都沒碰過，怎麼辦？幸運的是，神戶剛好有個小駕校，提供
「外免切替」的6小時短訓，3萬6千日元，應該算是個公道的價格吧。我一直相信，凡事只
怕「認真」二字，僥幸是不可靠的，不去學習，恐怕只會糊里糊塗付出更大的代價。如果
你也打算進行「外免」考試或者幾次都沒能通過，我真誠地建議你聯系個地方學一下，事
半功倍。

駕校老師十分認真，嚴格向我講解了所有考試要領並指導實際操作。如果說中國的路考更
多側重「應試技術」的話，日本的路考則堪稱「素質」考試，評分的標准不止是車的運行
狀態，更多要求人的動作標准和謹慎。比如交差路口的左轉（日本是考左行駛），其動作
全過程是：①看後視鏡確認安全；②打左轉燈；③用3秒左右時間觀察後視鏡、左側鏡、左
回頭觀察左後方死角；④車體平穩貼左側路沿行駛；⑤減速轉彎前再次回頭目視確認左後
方死角內輪差安全，防止捲入路旁的自行車或行人；⑥探出頭左右觀察並確認沒有來車危
險後緊貼左邊路緣小轉彎。其它行車動作，也有很繁瑣的要領，由於對這些「規矩」的不
理解和老習慣，因而很多人不得不一次次掏錢重復著痛苦。從這個角度來看，我這種尚未
成型的新手，適應這種考試，反倒是有點優勢的。

為了更有把握，我買了本駕駛指導書，1千日元，圖文並茂的200多頁，硬著頭皮仔仔細細
讀了一遍。看過之後感慨萬千，我甚至很想模仿它做一個中文版在國內銷售，書中把抽象
的交規十分形象地描繪出來，教你在各種情況下的應對。比如高速公路、隧道、狹窄巷道
的行駛方法，常見危險狀況的判斷和應對等等，由於配有豐富的照片和圖解，讀起來還是
比較愉快的。雖說經驗是在實踐中積累的，但如果國內的駕校教材和教學中能夠多研究一
些通用的技巧、總結易犯的錯誤，嚴格指導學員從最初就養成良好的習慣，所謂」馬路殺
手「應該能少很多吧，這對新手們和整個交通系統，都是一件「善事」。日本的交通事故
相對較少，我想倒也不是日本人素質多高，或許只是駕照考試的嚴格的「教育功效」吧。

准確了一個月，邊學日語邊看教材，分四次在駕校合計練習了6小時，自我感覺一個字，「
忙」。考試要求的標准「小動作」太多，經常顧此失彼，而且教練告訴我，門真的考官特
別「羅索、苛刻」，探頭或回頭目視確認的肢體語言，一定要做的稍微誇張一點，讓考官
明明白白看清楚。我的動手能力一向還不錯，最後一次練習後，教練告訴我考試通過應該
有七成把握，我想，扣去安慰分，五成或許有吧。

10月2日早上7點，天還沒全亮，我頂著小雨趕去門真考場，8點之前，場地對外開放供實地
步行感受。雖然我已經完全背下了之前領到的考試地圖和線路，但現場一看，還真有許多
小細節是未曾注意到的。沿著路線邊走邊看邊思考動作，兩遍下來，花了45分鍾，已經精
疲力竭。8點半交表，9點集合開始考試。我是2號（幸好不是1號），打頭陣的是個老年人
，他考試的時候，我可以同乘見習。我實在不想評論這位老者的技術，總之考官在忍了很
久之後，終於在半路讓他打道回府，這對我來說並不是好事，失去了學習別人全過程操作
的機會。

我終於做上了駕駛座，除了緊張，沒有別的任何感受。客觀地說，這位考官從長相到聲音
，比較「恐怖」，而且帶著一種讓你想打他的表情，真的。為了安定情緒，我跟考官搭了
些話，然後把我在駕校短訓的記錄書遞給他，雖然他很「屌」地甩手不看，但我想這絕對
是能給我加分的事情，因為一般應試者是沒有的。後來的具體過程，我已經回憶不起來了
，總之是渾渾噩噩的狀態中，本能地開回了終點。其中最驚險的事情時，在第一個「停止
線」處，我剛剛把車穩穩停下，考官大聲說「停住別動」，並起身要下車。我完全糊塗了
，「定點停車」這個項目在南京學車時就是我的強項啊！考官看我愣住，竟然一把把檔桿
推到P（泊車檔），再次提醒我不要動，然後自己下車去看。在這種情況下，我以為今天就
此結束了，因為日本的駕照考試完全是「人性化「的考核，考官的情緒決定你的成績……
這么想著，他回來了，說了句什麼，沒聽清，再問，他說」Safe，剛好不過線，接著開」
。我靠，對車體和停車線的位置，您應該不至於下車才能判斷吧！

完成所有項目後下車，他又招呼我上車，然後問我」你是中國駕照吧，給我看看「。我乖
乖地拿出來遞給他，他瞥了一眼還給我。然後一字一句說，你下去後別亂跑，等著我，上
廁所也趕快。我聽懂了他的話，卻不明白他的意思，莫非是要再好好教育我什麼，考試過
程中他還曾嚴厲地批評過我對考官要」安靜、少問來問去「。不知道pass還是over，只好
膽戰心驚地接著等。後來想，如果我自信一些，這時候已經可以歡呼了，其實他看我的駕
照就是一個明顯的合格的信號，而且，不合格的人，下車前考官都會跟你一點點講解錯誤
和扣分的原因，然後叫你再去報名然後回家。等待的大半個小時，我遇到了好幾個」隕落
「的戰友，有個遼寧哥們還安慰我說，」怎麼可能一把就過呢，我這是第三次，有碰到個
笑面虎，一般人五次以內過，正常啦～「。

最後一個菲律賓女子（第五次考試）完成之後，那個面容猙獰的考官，才又喚我過去。然
後對我倆說：」你，合格；你合格。「我當時都不敢笑，只是盡量鎮靜地聽他講接下來的
手續。後來他還問我在哪個駕校練過等等，一時間竟然露出了相當可愛的笑容。

總結我的」外免切替「考試，一次性合格的確意外，但也是兩周看書和6小時苦練的回報。
對後來者提一些建議的話，我想說：交規之外，一定要找本正式的駕駛教材看看，上面有
考試的所有要領，況且日本的交通環境畢竟不同於中國，學習是必須的；條件許可情況下
，找一家駕校進行短時間的訓練，教員們的指導對考試極有針對性，雖然一小時學費6000
日元左右，但只有主動地把錢和時間花費在明處，才能避免考試的磨難，相信這對於將來
開車也是有好處的。總之，希望大家也都」好運「吧。

⑥ 在日本考駕照要多少錢

摩托車(除大型自動二輪)16周歲，大型自動二輪18周歲，汽車18周歲。駕駛證，簡稱駕證、駕照，俗稱車本、車牌，是政府交通部門發給具有駕駛資格人士的證明文件。駕駛證通常列明持有人可駕駛的機動車輛種類，例如摩托車、小客車等。要取得駕駛證，需要符合最低年齡，並需要通過駕駛考試。各國對申請駕駛證的最低年齡有不同的標准。

⑦ 在日本就學生考駕照多少錢

私人的駕校不正規？還是正規的駕校不是私人的？不明白。日本考駕照是在公安委員會的試驗場，你問題不清楚，是在自動車學校學習的費用，還是最後考試的費用？

⑧ 日本黃金駕照什麼意思

黃金駕照是指駕照上有黃色條杠。

考照成功後第一次拿到的「初心者駕照」是草綠色的，第二次以上換照者才有可能拿到金色駕照。

拿到金色駕照的好處是換照費用較低、講習時間可以縮短，且通常保險公司也會給予金色駕照的駕駛保費減免的優惠。

換照條件

除了駕照屆滿前會通知以外，換照當天也會再做一次視力檢查等適性檢查以及道安講習。70歲以上高齡者駕駛的條件更嚴苛，除了適性檢查的項目比較多以外（會增加夜間視力及動態視力等項目），此外還需要實際駕駛車輛做路駕講習喔！若沒有辦法通過的話，就無法換取新駕照了。

⑨ 上日本在中國考駕照便宜還是在是日本便宜

在中國便宜吧。
日本駕校一般是合宿的形式，時間大概一個月左右，吃喝都算上，
費用大概20萬～30萬日幣，按現在匯率至少也要1.2萬人民幣。
中國駕校的話每個城市價格不一樣，大連貌似是3千多。
如果持有中國駕照，想到日本來換駕照的話，

具體要求可以到每個縣的警察官網查詢條件、輸入「外國運転免許證の切替え」就能出來。
要注意的就是，要拿到中國駕照3個月以上才能申請更換日本駕照。
另外，在換取日本駕照時候一般會有筆試和實際駕駛測試。
筆試10個問題，相對比較好過吧。
實際駕駛的話，比較難過，考官細節要求很多，
比如左轉的時候，右方，左方，左後方是否轉頭確認安全之類的。
所以，考試前一定要去找教練陪著練習。
練習的話，也是根據地區價格不同，一次50分鍾，5千日幣左右。
如果國內駕駛經驗豐富，一般考前練個3次左右吧。
本人是在國內沒有實際駕駛經驗，所以到日本換駕照前練習了8次左右吧。
算起來也是比正常到日本駕校去學便宜點，關鍵是工作沒有一個月的空閑去學。
希望對你有幫助。