日本妃仕怎麼樣

⑴ 南陽哪裡有專業的汽車音響改裝店，求推薦，要求性價比高的

路虎攬勝運動版改裝案例----改裝門店：南陽德眾汽車音響改裝

攬勝運動版在2005年推出的時候，有人說它就是一輛披著攬勝外衣的汽車，這點確實不假，但現在的全新攬勝運動版，完全可以確定自己攬勝的身份了。但即便是新款，全新攬勝運動版依舊在試圖尋找公路和越野中的平衡點，他們依靠強大的電子設備，做到了，但這在現在的市場環境中已經是非常「固執」的想法了。看看周圍的這個級別的SUV車型，配備低速四驅的已經越來越少，卡宴沒有了、途銳沒有了，現在還在堅持的ML算是為數不多的一個。但我們也看到了攬勝運動版對於市場的靈活判斷——它准備了兩款四驅系統，以應對不同的客戶群。

而就產品來說，3.0排量的攬勝運動版相比高高在上的攬勝更容易讓我們擁有，同時無論是在動力，或者配置，甚至虛榮心方面都可以滿足我們的要求，我甚至很難找到一個拒絕它的理由（當然除了定價）。前段時間很流行一句話：「人的一生都應該經歷兩件事，一次說走就走的旅行，和一次奮不顧身的愛情。」，而我覺得，一輛合格的SUV要經歷兩種路況，一種說下就下的賽道，和一種不畏荊棘的險阻。

本來它的配置已經相當豪華了，但是車主想在車載音樂的上尋求更高級別的享受，所以想到了更換原車的揚聲器系統，加裝妃仕揚聲器，讓路虎的原車音響系統得到進一步的升級，接下來是案例解析。

車門復原後效果圖

南陽一家專業汽車音響改裝，汽車隔音降噪！

南陽市宛城區獨山大道與新華東路交叉口東南角農發行家屬院樓下

⑵ 南充環形三公街李涼粉那個巷子里做一線化妝品香港代購的iface（愛妃仕），貨是真的嗎

貨是真的 但是款式啊這些就是去年的。。 就是款式不是最新的

⑶ 日本妃仕汽車音響為什麼沒什麼人裝的

你想想萬一出問題，能維護的地方多不多，就是國內賣家多不多就知道了。
一般來說，國內力推比較多的，技術過硬，老牌的都不錯。
比如以色列morel，德國gladen

⑷ 坦克300有中置喇叭嗎

有中置喇叭的。
配置清單：
前聲場：丹拿236四十周年紀念版

中置：妃仕P52EA寬頻一隻

後聲場：妃仕165AM兩分頻

低音：馬來西亞愛威有源備胎炮

處理器：歌航GDT68

功放：日本妃仕PI-1，德國彩虹4100

四門隔音：內外層俄羅斯StP平衡衛士

(4)日本妃仕怎麼樣擴展閱讀：
坦克300
坦克300是WEY品牌旗下基於長城汽車智能專業越野平台打造的首款「智能豪華越野SUV」，它兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。
希望我的回答對你有所幫助。

⑸ 宋pro喇叭幾寸的

【太平洋汽車網】宋pro喇叭10寸的，比亞迪宋Pro車身長寬高分別是4650×1860×1700mm，軸距是2712mm。

幾乎是人家人愛的比亞迪宋Pro，擱在汽車音響行業內，其自帶的音響效果就沒有那麼人家人愛了。今天要講的這輛比亞迪宋Pro，其車主是一位汽車音響愛好者，對音響有一定的研究且有中意的聽音風格，鑒於愛車的音響效果不能滿足，索性就駕車到昆明藝音進行專業的汽車音響改裝。

在音響器材選擇上，車主選擇了中意很久的日本PHASS妃仕汽車音響品牌，妥妥的一位妃仕音響粉絲。

比亞迪宋Pro音響升級配置：前聲場：妃仕FC165+妃仕P88EP（主動三分頻）後聲場：妃仕MR6.5-20B（主動兩分頻）功放

1：妃仕PE-6功放

2：妃仕PI-4功放

3：妃仕Pl-2低音：妃仕P270EP音源：音麥爾高端訂制數字播放器處理器：野獸H12DSP隔音：音麥爾線材：妃仕喇叭線SC-1+英國ATLAS-OCC單結晶音頻信號線確保整套系統的源頭穩定輸出，音源處理方面，搭配的是一台音麥爾高端訂制數字播放器和一台野獸H12DSP。

做隔音降噪處理前聲場搭配是妃仕FC165兩分頻和妃仕P88EP中音喇叭，這兩套喇叭搭配形成一款經典的組合三分頻。

妃仕FC165兩分頻和妃仕P88EP中音喇叭妃仕FC165兩分頻的高音喇叭採用的是釹鐵硼磁鐵和絲綢振動膜組合設計而成的，中低音喇叭的磁體材料則是鐵氧體，再加上纖維振動膜和航空級精密鑄鋁盆架，所呈現出來的聲音更加穩定有力，低頻動態效果極佳，中高音細膩清晰。妃仕FC165兩分頻與妃仕妃仕P88EP中音搭配，形成完美的全頻，能體驗到細節更加豐富的聲音。

為了得到更加精準的聲場定位，在安裝過程中，改裝技師採用A柱倒模安裝，將中音喇叭和高音喇叭倒模安裝在A柱上，中音喇叭安裝在車門上。將施工的每一個細節謹慎處理，展現門店的專業，也讓聲場喇叭發揮到最好效果。

A柱中音喇叭和高音喇叭安裝後聲場不僅是前聲場的補充，也是負責整個後排乘坐者的聽感，所以在選擇上自然不能馬虎，妃仕MR6.5-20B兩分頻擔此大任。基於品牌匠心設計和精選用料，妃仕MR6.5-20B兩分頻的音色可清亮甜美，也可低沉穩重，不管是流行、人聲還是搖滾，都能夠很好的駕馭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑹ 南陽比較專業的的汽車音響店有哪些

南陽汽車音響改裝，別克君威，升級PHASS妃仕PI-165G兩分頻揚聲器

改裝門店：南陽德眾汽車音響改裝

全新別克君威GS擁有出眾、動感的結構比例，在領先的空氣動力學支持下，0.29的風阻系數堪稱典範。車身更長、更寬、重心更低，集纖巧靈動與穩健姿態於一體。從整體到細節，無不呈現出君威GS動感優雅的運動氣質。

原車音響系統渾濁，車內隔音效果差，一直是車的通病，車主為了解決這一問題，決定採用日本妃仕的PI-165G作為此次改裝的揚聲器。

中低音揚聲器的安裝

點評：

壓力其實並不可怕，可能會面臨失敗，但是被動的接受可能會比主動扛起來的壓力更重，所以主動出擊會讓我們更有動力，而且音樂還能有效的治癒我們的睡眠，很多時候我們失眠就是亂想造成的，不能活在當下，全是過去和未來，反而沒有睡眠的模樣。走在路上，不妨停下車，放一首習慣的歌，休息一下。

⑺ 好的汽車音響公司有哪些

「雲南」那位完全按照家庭音響來說了，
汽車音響公司一般研發的方向是和家庭音響有區別的，
以德國的鼓動GLADEN汽車音響為例，他們只從事汽車音響的研發，
GLADEN品牌誕生於1997年，在九十年代初，GLADEN以自主技術研發的喇叭及分頻器推出市場。而創始人是德國航空工程師，GLADEN融合了航空和汽車工業中常用的科技。例如：FEM分析應用，用於定位和改良盆架設計的薄弱環節，其它技術問題都可以用同樣獨特的方法解決

⑻ 重慶汽車音響改裝，陸地巡洋艦改裝PHASS妃仕PE揚聲器系統

很多陸巡車主都會改裝 汽車 音響，說起這款SUV，是很多人喜歡的，但是其原車音響系統並不是很好，前後喇叭的材質和做工都比較差，整體音效沒法讓人得到滿足，所以車主考慮進行 汽車 音響改裝。

陸巡以及此次改裝的配置

此次安裝的主角

首先進行門板隔音處理

本次升級的事PHASS妃仕的PE-170P3,該三分頻系統包括一個170毫米中低音揚聲器，一個88毫米中頻揚聲器和25毫米高音揚聲器。中低音揚聲器（P170EP）是一種基於紙纖維的音盆和一個鐵氧體磁體（專門用於低音域表現）。中檔（P88EP）基於紙纖維的錐體和Neodym磁鐵（具有寬頻帶的特點） 高音揚聲器（P25ES）也使用了Neodym磁鐵和半透明絲膜。PE-170P3的系統無需搭配超低音揚聲器也可發揮出很深的低音，您可以體驗出高品質的聲音， 舞台感和三維立體感表現優異。PE-170P3是我們可以廣泛推薦的經濟高效的高品質揚聲器。

中置採用的是PHASS妃仕PE系列的中音單元，此類揚聲器可以用來做三分頻的中音，原車的中置喇叭，應用的地方甚多。

SPI-1作為妃仕剛推出的DSP，其看起來其貌不揚但是，音質卻得到了店家和車主的一致好評，好東西不需要看外觀，內在的聲音，和真實的聽感才是最重要的。

採用了一個PHASS妃仕的四路功放進行功率的放大，妃仕的P類功放PI-4，他們這一類功放的特點就是小體積，大功率，小發熱，耗電小，這對新能源 汽車 改裝 汽車 音響無疑是福音。

超低音用的是PHASS妃仕的P270EP超低音，其箱體大小可控制在16升左右，就能發揮出，超強的低音下潛力，結實有力，動態效果極佳，深入人心，節省空間！

前聲場高音中音以及中置的安裝

前聲場中低音揚聲器的安裝

DSP處理器的安裝

功放的安裝

超低音的安裝

點評：

本次升級，採用了日本妃仕的三分頻揚聲器PE-170P3作為本次改裝的主揚聲器，這是一個完整的音改系統，在各個方面的表現都很完美，無論是高音，中音，低音，超低音方面都照顧均衡了。

改裝店家：重慶點聲源 汽車 音響改裝