日本的鐵罐美孚怎麼樣

Ⅰ 日版鐵罐美孚5w-30怎麼樣

買 銀美孚1號5W-30 比較保險，假貨要冒也會去冒金美孚。銀美孚屬於規規矩矩的性能表現，感覺跑1000公里後才真正進入狀態，只要不是經常進紅線區的，就算經常5K轉也是完全沒問題的，5K轉的時候聲音很飽滿，個人感覺此油不適合經常過紅線轉速的。8千公里更換是沒問題的，比較均衡的一款油，性價比也比較高

Ⅱ 海灣機油怎麼樣有用過的車友給點建議

最近聽說海灣機油挺好，尤其適合夏季高速，車子已經快6萬了，准備八月份去西藏，一路高速和爬山希望機油損耗小一些，上次青海回來機油燈就亮了，還好帶著一升備用油，大家給點建議吧，我想用5-30的不知道行不行。5-30夏天高速應該比0-20更能保護發動機最近聽說海灣機油挺好，尤其適合夏季高速，車子已經快6萬了，准備八月份去西藏，一路高速和爬山希望機油損耗小一些，上次青海回來機油燈就亮了，還好帶著一升備用油，大家給點建議吧，我想用5-30的不知道行不行。5-30夏天高速應該比0-20更能保護發動機 我的車一直用的海灣全合成的機油，靜音效果非常好，油耗也低，有一次換了美孚機油，動力不足，油耗也增高了。 這個機油不合算，實體店賣我380，體驗超差 你也是在機油會館店買的？我看他標的全網最低價吶,我是第一次買他家的機油，你買的他家的機油品質怎麼樣，我害怕買到假冒的傷車？ 我用過020，油門響應是真的很爽，提速也有增加。但是競技機油，6000-7000公里就要更換了。衰減的很厲害。 這油要買就買日本鐵罐的gt20或30，買國產沒意義。這個油的動力，靜音各方面還可以，但就是衰減快，七千就得換。 海灣的油耗怎麼樣，原來用白桶的時候，穩定9.3,後來用太陽，油耗變成11了，這次換的紅線，油耗又回來了，我請機油論壇的大神測試了粘度，原廠白桶8.4左右，太陽8.9，紅線只有7.52,。 海灣0W-20冬天市區最高油耗10.4，現在天熱了8.4.，我感覺海灣的20粘度比4S粘，買了太陽的0W-20還沒換。有個車友在壇子里發表說：2030都是一個范圍，20油有低粘度的也有高粘度的。新日石和斯巴魯原廠油都是7.9左右。還有粘度8的摩特300v，粘度8.6的美孚ep0w20，粘度8.7的美孚afe，粘度8.8的灰殼，太陽8.9，紅線9.1，海灣gt20是9.2，粘度最低的30油像六腳狗才9.5。新車用20的就有就行，必須保證是正品，勤保養維護就沒問題。 GT0W-20的海灣機油用在森林人上很好，我現在正用著。他的粘度在20里屬於很高的了，快達到-30的粘度了。用上這個油油門響應依舊靈敏，高轉聲音也很好，可以用。你發的照片跟我買的海灣20不是一個包裝，我是在yihan買的，油是正品。 謝謝！順便再問一下，16款2.0時尚導航版有幾個倒車燈？今天倒車時同學提醒我左側倒車燈不亮。這車是一個還是兩個倒車燈啊？給您填麻煩了 @2019

Ⅲ 美孚機油塑料罐與鐵罐有什麼區別

你好，美孚機油的外包裝塑料罐和鐵罐是有區別的，一般的鐵罐都要比塑料罐的品質要好一點，價格要高一點，宿基本上是市場比較通用的機油，鐵罐應該是專用油，謝謝

Ⅳ 美孚機油怎麼樣口碑好嗎

美孚機油還是不錯的，長效性和運動性能表現比較好，其次就是它的耐高溫性表現也不錯；不過有車友感覺用了美孚之後噪音比同一黏度其他品牌的機油大一些。可能剛換機油種類、品牌，發動機噪音有些高，油耗會升高，這都沒問題。一般正常駕駛1、2000來公里後就沒問題了。如果過5000公里還有這樣的問題，那麼基本證明這種機油不合適你的車。

如果車況很好，美孚機油可以做到1W公里一保養，初期不確定的話，可以再用一種機油進行對比。最好用兩大系列同參數對比，比如都用SM級，5w-40。

更換機油注意事項

一、不同機油不可混用：如果中高級機油更換為普通機油，應先放凈原有機油，並將潤滑系統清洗干凈，不可混用。

二、注意換機油的時間：更換機油的時間，一般是以公里數和時間為標准，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。這個標准確實沒有錯，但也要根據實際路況而定。

三、加機油的油量要注意：油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。

Ⅳ 日本機油多是鐵罐包裝，這是為何

日本機油多是鐵罐包裝，這是因為日系車是以經濟、穩定為特點的產品，日系車可以不挑食選油，但必須是純產品。因此，在機油的包裝中，只有錫罐包裝選項。由於機油是化工產品，所以有一定的結合反應，尤其是機油中的一些添加劑，對包裝材料要求嚴格。只有用錫罐包裝才能保證這些添加劑不會結合，從而降低機油的質量。

3.國內的油大部分裝在塑料桶里，鐵包裝的油越來越少。要麼是高端品牌喜歡用，要麼是小眾品牌定製的易拉罐包裝凸顯品質。在國內通過錫罐+文案可以提升產品的定位，小罐茶營銷的成功就是一個例子。因此，一些銷往中國的石油更喜歡用錫罐作為包裝突出高端，不僅利潤高，銷量也更高。以上就是對日本機油多是鐵罐包裝，這是為何這個問題的解答。

Ⅵ 十大不建議買機油品牌

十大不建議買機油品牌：

1、澳德巴克斯

日本原裝進口機油品牌，鐵罐機油倡導者。日本的侵略戰爭，給中國人民留下了慘痛回憶。全體國人特別是個別城市，如：南京、重慶，民眾對於日本品牌的抵抗情緒尤為嚴重。

2、零公里

在國內只能算是雜牌。2001年成立時主要是生產卡車用油；2004年開始生產一些轎車機油；零公里機油偏向於卡車用油方面，在一些名不見經傳的卡車比賽或者漂移比賽里可以看到零公里的身影。

3、超能量機油

號稱是荷蘭進口機油品牌，網上搜索信息很少，媒體報道幾乎為0，從其京東官方旗艦店來看，銷量寥寥無幾。

4、速馬力

「速馬力機油爆缸」在國內流傳甚廣，網上搜索還有不少信息，最終事件真相不得而知。有網友爆料指出，「日本速馬力機油」是台灣和大陸幾個做配件的商人在日本委託代工的一個品牌。

5、京安途

京東自主機油品牌。互聯網、電商領域，京東算得上大佬，但在不擅長的機油領域，還是一個新兵，有網友透露已趴出其老底，實為廣州某公司代工。

6、美孚

美孚不是最高檔的機油品牌，但卻是在國內知名度最大，接受度最高的品牌。正因為如此，美孚在市場上的仿冒品，假貨也就最多、就如同耐克、阿迪達斯，遍地是假貨，根本沒有太好的辦法分辨。

7、嘉實多

假貨泛濫問題，且使用的效果與半合成機油區別不大，對於加速性和機油消耗無明顯改善。

8、殼牌

不建議老車使用殼牌機油的原因是老車的發動機內部各零部件間的間隙過大，需要粘度等級較大的潤滑油，形成較厚的油膜以保護發動機，而殼牌的全合成機油還是三類的潤滑油，遠不如PAO基礎油是四類更穩定些。雖殼牌機油的油品質量都還不錯，但如果老車使用殼牌潤滑油，整體上的性價比沒那麼高。

9、福斯機油

機油價格昂貴，不親民，使用性價比不高，型號繁多讓人眼花繚亂分不清楚，可以選些性價比高的機油。

10、老李化學

屬於雜牌機油品牌，使用的人也很相應較少，經常使用雜牌機油會對車輛帶來不好的影響，會使發動機內各零部件的老化程度加快，發動機的動力性不好，進而駕駛感受、體驗也沒那麼好。

Ⅶ 淘寶機油e站進口日本的豐田鐵罐機油是真的嗎

你好，假的，國產的

Ⅷ 新天籟換機油美孚5一30鐵罐機油好不好

你好新款的天籟更換美孚的機油5w30非常合適5000公里或者6個月更換一次。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 日版鐵罐美孚含pao嗎

日版鐵罐美孚含pao

Ⅹ 美孚1號全合成機油 0w-20 sn級 1l 鐵罐 日本原裝進口 適合皇冠2.5用嗎

不合適，太稀