邁騰日本車質量怎麼樣

① 邁騰這款車怎麼樣

今天給大家推薦的是一汽大眾的邁騰，作為大眾在國內的當家B級轎車，想當年憑借TSI+DSG的黃金組合，一舉奠定了同級標桿地位，雖然最初的雙離合變速箱存在一些問題，好在經過不斷提升，在耐用度上已經有了很大的改善。

說了這么多優點，邁騰還是有一些缺點的，首先就是內飾的質感，大眾內飾設計簡約是出了名的，但是用料一般、做工一般也同樣是出了名的，整體內飾帶來的質感真的不敢恭維，也有部分網友反映行車過程中內飾出現異響。

還有就是雙離合變速箱雖然換擋速度快、傳動效率高，但是缺點同樣明顯，就是低速扭矩不足，跟早期相比，現在的產品已經有了很大改善，但是依舊沒有徹底解決，遇到大坡度行車，例如從地庫出來，依舊會有非常明顯的抖動，不過好在這種現象在平路正常行車的時候沒有這么嚴重。

② 邁騰和雅閣哪個好,有什麼區別

我給你說說吧，兩款車我都開過，邁騰是我第一輛車，雅閣是第二輛。邁騰優點：隔音好，減震好，啟動反應快，180公里比較穩。缺點：德國車通病，5年後燒機油越來越厲害，軸承和球籠換過2次，走的也不是爛路，油耗越來越大，保養貴。雅閣優點：磨合跑好了絕對省油，近2噸的車最低耗油量5.4個，在京伽路帶人爬山速度接近100耗油才6.8，9萬公里沒壞過任何東西，高速上過190非常穩，不像網上噴的那樣。論結實程度，雅閣比邁騰稍重一點，所以用料更厚實，保養超便宜。缺點也有：胎噪偏大，減震不怎麼樣，cvt變速箱啟動會特別肉，完全沒有駕駛樂趣可言。車身高速急轉彎不如邁騰穩，不過我說的是130左右在轉死角彎時確實不如邁騰，正常低速還是感覺不出來的。總之，你自己對比下吧。如果我這輛雅閣開壞了，我還是會選雅閣，真心特別省錢，安全性也不差。

③ 大眾邁騰質量怎麼樣，邁騰有什麼質量問題

大眾邁騰的質量相對一般，存在較大的質量問題就是發動機燒機油比較嚴重。大眾的大部分車款都存在的這樣的問題。

車輛出現燒機油現象會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升等不良後果，嚴重者發動機潤滑不夠，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。

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大眾邁騰車型介紹：

從整車來看，全新邁騰更加修長大氣。在大眾第七代B級車研發之初，研發團隊就決定專門為中國市場同步開發長軸距版的全新邁騰。與上代邁騰相比，其軸距增加100mm，達到2812mm。

長軸距的優勢，讓全新邁騰擁有超越主流B級轎車的乘坐空間，內部有效乘坐空間達1897mm。

從前臉來看，全新邁騰整體設計與輝騰的X造型如出一轍，大面積的鍍鉻裝飾和雙橫向線條的使用。

自頭燈開始，兩條「銳棱」形成的腰線與車身線條相互照應，形成了雙腰線設計，再配合突出的輪轂線條和下移至底部的鍍鉻防擦條，讓車身側面在視覺感上顯得更加穩重。

④ 邁騰車的優缺點

談談邁騰的優缺點一，空調效果很好,如果你不設定風向是正面,那麼邁騰的自動雙區空調會自動調節風向,無論你風速調的多快,你都不會有風對著你臉吹的感覺.不刻意的去感覺,你不會注意風是從哪裡出來的!不知不覺中,車內的溫度就已經降下來了!不會使你局部（臉,手）涼快,而是整個身體各個部位都很涼爽的感覺!很舒適!不過如果你喜歡涼風迎面的感覺,也可以把風向設定為正面!降溫的速度很快。
二,懸架系統很好.邁騰的懸架給人一種很緊湊的感覺,不像日系車的懸架那樣鬆鬆垮垮!經過顛簸路面時,給人的感覺很結實,很放心!過彎時,讓人感覺很踏實,何況還有那麼多的電子裝備在保障！
三,油耗低!時速不超過100,油耗基本在7個以下！
四,邁騰的隔音做的很好,雖然加速時蝸輪增壓運做,但行駛時的噪音很小,100KM巡航時,音響,說話都不用刻意提高音量!急加速時雖有蝸輪增壓器滋滋的排氣聲,卻不刺耳,反而給人一種運動的感覺;
五,高速穩定性很好,在高速上行駛時,方向、底盤、車身…使人很有信心!
六邁騰的前門開啟時，可以在三個位置停頓，後門可以在兩個位置停頓，不會像日系車那樣，車門打開時會隨著風向而運動。這都得利於他復雜的車門鉸鏈機構!更重要的是：高檔車的感覺就應該這樣細致入微
七,邁騰的動力性很好，雖然車自重達到1560kg，但是藉助於1.8t的強勁動力，急加速時（油門3000轉以上），推背感很強，不經意，已經過百，
八，音響效果特別好，8個喇叭，低音的效果很棒，而且主機可以儲存6張cd的歌曲，很好，非常好；
九，防眩目內後視鏡的效果非常棒!無論後面的燈光再刺眼，只要按下內後視鏡下方的防眩目開啟按紐，就一切ok了；
十，後備箱空間開闊，裝載東西不成問題了
當然了，車無完車嘛，再說說缺點!
一，邁騰最大的缺點在於他的空間，邁騰的後排座位距離後風擋的比較遠，如果把後排坐椅整體向後移動5公分，那麼後排腿部空間問題就能得到解決，可能這樣一來後排的頭部空間會縮小一點，後備箱容積小一點，但相對於腿部空間的增大，這種犧牲還是值得的!而且小邁的車高是1472，所以，絕對沒問題；
二，桃木內飾，小邁的桃木內飾無論從顏色上還是做工上真的讓人不能恭唯!有點像附骨之蛆；
三，音響，邁騰的音響只能儲存cd，如果能改進為可以儲存mp3的話，大家想想，6+1碟的mp3，總共1000多首歌，那該多麼美妙啊

⑤ 一汽大眾邁騰質量如何

一汽大眾邁騰質量還是很不錯的，值得購買。新邁騰的空間之大完全可以媲美c級轎車，前排駕駛座舒適方便，老婆坐在副駕駛也是非常自在。

後排空間更是充裕，翹個二郎腿坐也沒任何問題。儲物空間又多又大，取放物品非常方便。新邁騰內飾延續的是大眾一貫的簡約精緻風格，全系標配無虛位支持四方調節的皮質方向盤。真皮菱形絎縫座椅，觸手可及處都是軟材質包裝，非常舒適。

邁騰的設計

邁騰是一款重量級的中高級轎車，之所以這么稱呼，是因為它在全世界范圍內中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。

但邁騰在國內市場的表現並不搶眼，它在國內遭遇的最大問題是汽車消費環境的問題，其中起決定作用的是消費意識，而消費意識的變化取決於汽車消費市場的成熟度。

消費者購車時首先考慮的不再是車身尺寸、配置的豐富程度等，而是回歸本質如技術、駕控、安全、環保等方面時，邁騰將大展手腳。也就是說邁騰期待國內消費觀念的快速轉變。

⑥ 邁騰的耐用性怎麼樣，不知道能不能用個15年到20年，每年行駛里程1萬公里。

邁騰這款變速箱 按照之前的情況，一般6-8萬公里的時候，雙離合變速箱就開始出問題有些車子會一直堅持到10萬多公里，有些車子堅持不了多久，就需要對變速箱進行維修了而且按照現在這個排放標準的淘汰速度，即便是車子質量能堅持到15年，ZC也未必允許何況大眾車系，燒機油，漏機油，雙離合抖動，動力失效，已經是家常便飯了如果很在意車子的質量問題，建議看看二手市場保值率比較高的車型，這類車質量比較好

⑦ 邁騰怎麼樣

大眾邁騰一直是國內B級車的翹楚，綜合實力非常的強，幾乎沒有什麼短板，18.99-31.69萬元的售價現在還有著3-4萬元左右的優惠，性價比相當的高。

邁騰的外觀大氣穩重，尤其是黑色車身很有商務氣息，對於年輕人來說可以考慮白色和金色更有年輕范一些，雖然是家族式的設計，但還是比較耐看的。

邁騰在車身結構上可以說用上了大眾最先進的造車工藝，全車採用了多達27%的熱成型鋼板，在同級車中最長的43米激光焊接技術，在車身牢固程度上，邁騰絕對堪稱頂級，同時還有空腔灌蠟、底盤裝甲等技術使得底盤防銹能力得到進一步提升。

邁騰的內飾做工與用料也很用心，中控台和車門處都有著木紋飾條的裝飾，很顯檔次與質感，而且真皮座椅的包裹和支撐性也很出色，2871mm的超長軸距帶來寬敞的乘坐環境，就算滿員也不會感到很擁擠。

⑧ 邁騰怎麼樣

可以。邁騰這款車各方面都是比較令人滿意的，當然缺點也是客觀存在的，首先新車異味比較大，開了很久味道還很明顯。

特別是起步階段輕給油沒有什麼反應，給多了會有闖動，有點躥車，剛開始很難適應。感覺還是比較適合大腳油門起步。還有就是自動啟停邏輯設計不合理，輕踩剎車就介入了。

動力上也是非常強勁，由於是渦輪發動機，起步階段沒有老款雅閣那麼平順線性，偶爾會有輕微的顫動，不過速度起來後急加速推背感很強，超車毫不費力，這點確實讓人很喜歡。

畢竟186匹的馬力也不是擺設。油耗上要比想像中的低一點，平時市區堵車油耗11個多，高速上最低開過5.4L百公里，綜合下來8.8L百公里左右，還是可以接受的。寬敞的空間，尤其是後備箱中的寬敞空間；足夠的動力，沒有壓力可以超越S檔，並且在加速到100時有後退的感覺。