日本做公交錢不夠怎麼

A. 刷公交卡余額不足會扣錢嗎

當然不會扣了，不夠你怎麼扣錢？
公交卡刷卡提示余額不足，意思是卡內剩餘的錢不足以支付乘坐一次公交車的費用。
出現這種情況時，應該使用現金投幣，並且事後及時充值。
公交卡屬於先付費電子支付工具，不允許透支。
使用公交卡，有利於降低公交公司的運營成本，比如可以減少乘務員、零幣清點人員的人工費用。因此，公交公司對使用公交卡支付的乘客給予一定折扣的優惠。
對乘客個人而言，一是可以減少交通費支出；二是節省時間，免去了 現金購票的麻煩。
在許多城市，乘坐計程車、小額消費等也可以使用公交卡支付。

B. 在日本坐公交一般花多少日元

一上車的地方是投幣箱，一般的運乘費是二百一十日元（核人民幣十五元左右），大多數的公交車都這是個價格，如果有更遠的路的可能會加錢,大多都是全程二百一十日元。

C. 日本座巴士要帶零錢嗎有找錢沒

雖然有錢找，但是還是建議自備零錢，不要給別人添麻煩，耽誤全車人時間。

D. 日本坐一次公車多少錢換成RMB要12塊

日本所謂公車，就是電車，可以理解為國內的地鐵和輕軌，網線錯綜復雜，依據你做的遠度收費，以北京地鐵為例，你從朝陽門上到和平里下，不過你中間怎麼換車，就這遠度差不多150日元，和人民幣12元左右，要是再遠就更貴了，從京都做新干線到富士山，3個小時，要人民幣1000左右，日本物價是中國10倍，12塊也就和1.2元，不貴

E. 日本城市坐公交車大概多少錢

不大一樣，如果一票到底的200的（東京），220（京都）都有
稍微郊區一點的160起步，按照公里算錢，一般最多也就250，260左右罷了，10多站吧。
日本的交通和國內不太一樣，鐵路電車相當的發達，公交的作用只是從電車站發散出去而已，一般就幾公里，最遠的很少超過10km，所以票價不會太貴。

F. 坐上公交車錢不夠怎麼辦

1,、真誠的對司機表達這個信息。得到信任可以告訴之以後補交。
2、像同車人借點，一定要好言好語，知恩圖報。
3、下車。回家取錢，銀行取錢，向人借錢或者轉向問題4、5、7。
4、電話朋友來車站接你，順便讓他帶來錢。
5、打的去目的地，直接讓目的地的熟人或家人給錢。前提是有電話能聯繫上。
6、打電話給110，有時候可以使用。
7、下車搭便車。此時要求良好的表達和真誠的心。

G. 日本留學生活：在日本怎麼乘公交車

日本交通很發達，有新干線、電車、汽車等交通工具，尤其在東京這樣的大都市，公共交通基本上四通八達，可以通過各種方式到達你想去的目的地。
在日本境內可以購買各種乘車卡，卡片的種類比較多，但是目前有好多已經可以通用。
另外可以下載日本的乘車APP，只要輸入你的起點和終點，就能獲得路線信息，按照這些信息乘坐即可。這些APP非常准時，很好用。

H. 在日本如何乘坐公交車

自問自答。最近有新入的留學生問起這個問題。由於日本的公交車機械過於復雜，故製作此問題，以供留學生，旅遊者等參考。歡迎其他在日本的同學進行補充。1，車站。基本附有運行時刻表。但與一分不差的地鐵電車等不同，巴士受到路面影響，並不是完全准時。前後誤差在0-5分鍾左右。2，上車。公交車一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分為「先付費」和「後付費」兩種。①「先付費」票價固定的巴士，是上車先刷卡或者付錢。一般從前門上車，直接刷卡，或者投幣（關於投幣機器後面有詳細的說明）②「後付費」很多巴士是按路程收費的，一般從中門上車，上車時旁邊有一個機器，需要取出整理券，整理券號碼代表上車的車站，這樣就可以計算下車時該付的費用。下圖左邊為取整理券的口（自動會有整理券出來），右邊是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。3，坐車車內禁止打電話，吸煙。巴士在上車和下車時會給顧客充分的時間，不會催人，因此在巴士未停靠之前不要從座位上站起來或者走動。一般巴士前會有屏幕顯示到站信息，可以按座位附近的按鈕提示司機下站停靠。如不按按鈕可能該站不停車。車前的屏幕有時候是這樣的，可以自己計算當前的車費。最上面是下一站的名字。下面的上端數字代表你手裡的整理券號碼，下端數字代表該號碼的整理券在這一站的車費。如果我們手裡的整理券是2號，那麼在岡南營業所下車需要付160日元。4，下車①如果上車時已經支付車費，可以直接下車。②如果是下車時支付車費，請將車費和整理券一起放入投幣付費的口內。（一些巴士可能需要給司機展示一下整理券的號碼）付費箱一般比較復雜，因為帶有破錢的功能。如下圖。如果有交通卡或者已經准備好零錢，可以直接付費。如果沒有零錢，可以預先准備好1000元面值的紙幣或者500元硬幣，投入換零錢口。破好的零錢會從下方出來，然後再用零錢付費。（換零錢口不包含付費功能）各個公司該機器可能形態不一樣，但是功能都差不多。上面一般有標識漢字。塑料透明的口一般是付費口。両替ー換零錢硬貨ー硬幣1000円札ー1000日元鈔票ICカードーIC卡顯示全部

I. 在日本如何乘坐公交車

在公交車上，前面的座位是優先席，不是老弱病殘的話還是盡量不要坐，如果是年輕人都會往後面走，坐在後面。坐在後面，也一定是坐在裡面，方便後來的人直接坐在外面的位置。像我以前，上了公交車是喜歡坐外面的，如果有人想坐，就讓她走進去坐裡面。現在也改了，會坐在裡面的位置，方便後來的人坐。在等公交車的時候，也是都排隊。有兩次，公交車已經停下來了，在我面前。我想上去。但我上車投幣的零錢還沒拿好，所以我就站在那裡找。如果我在中國的話，我站在那裡卻不上去還在找錢，後面的人應該會徑直的跨步走過我上去。但日本人居然就等著，也沒有跨過我。我必須要和後面的人示意，讓他先上去，他才會先上去。搞得我每次都特別不好意思。不過現在換了西瓜卡，上交通工具不用找零錢了，直接刷卡。挺好。關於公交車排隊，還有一件事。那一天下雨，但是公交車的亭子就那麼大。我是第一個排隊的。我以為在亭子是隨便站的那時候我不懂，所以我隨便站在了中間，結果後面排隊的人越來越多，他們都快排出亭子了。馬上要被雨淋到了。這時候一個老頭子，上來和我說，讓我往前站一點。我才意識到，原來亭子里也要排隊。我站的太中間，避雨的地方就少了。那天開始我有了一絲不能在公共場合麻煩別人的心情。關於公交車還有一件事。就是如果這一戰下車的話，要按鍵。每個座位旁邊會有「要下車了」的鍵。對了，而且公交車並不便宜。並不是像國內一塊錢，二塊錢。只坐一站或者坐到底，都是210日元或者220日元，所以還是比較貴的。地鐵也是比較貴。最低的票價也要160日元或者170日元。

J. 日本乘車優惠策略

在東京都內，最常利用的交通工具不外乎是有軌電車和地鐵。不論是那一種交通工具，採取的都是機械管理方式，即要求乘客在進站時使用自動售票機買票， 出站時通過自動檢票機檢票。因此，如果不會買票的話，就只能乖乖地蝸居在家，連門都出不了。
買票之前，先要確定從出發地到目的地需要的車費。通常，在自動售票機上方都會有一張地圖，上面標著這條線路所經過的站名以及所需要的相應的費用。在JR的主要車站，還會有英文版的主要路線圖。 雖然在一些大的車站，也有可以使用五千元和一萬元的自動售票機，但普通車站的自動售票機大多隻能使用一千元的紙幣或者硬幣，因此買票之前，最好先准備好零錢。當然，五元和一元的硬幣在這里是沒法使用的。
在確定好所需要的車費之後，就可以去買票了。將硬幣塞到售票機的投幣口裡，然後選擇車票的枚數，一般按鈕上都標有或者畫有圖示，最多可以一次買四張。然後根據價格選擇與車費相應的按鈕。在有多條線路的車站，需要先選擇乘車路線。

如果從起點到目的地需要的車費超過所購車票的范圍，也就是說超過乘車區間而想出站的話，自動檢票機就會叮當一聲將你攔個結結實實。這時，就需要到出口附近的自動補票機或者車站工作人員所在的工作窗口補票。在出站口附近，總會有一台機器立在那裡，上面寫著「精算機」，那就是自動補票機。初來乍到的人，一般都搞不明白那個東西有什麼作用。實際上，自動補票機是很方便實用的。尤其是對於日語不過關的人，即使坐過站需要補票，也可以不用張嘴講話就順利出關。將所購買的車票從票口插入，屏幕上就會顯示差額，等你把短缺的金額補全，機器里就會掉出一張精算後的車票，你就可以大搖大擺地順利通過自動檢票機，不必擔心會再被攔截。

在兩條線路交互的車站，線路的出口處會有專用的自動檢票機，檢過之後再將票原物奉還，以便讓你拿著它再去坐下一條線路。所以買的票千萬不要將票直接投入普通的自動檢票機內，否則可就再也要不出來了。如果不小心按錯了鍵，買錯了票，也別著急。拿著票到工作人員的窗口，去解釋一下自己買錯了票，工作人員就會把將車費如數退還。即使說不清，拿著紙筆，把自己的實際的目的地寫下來，在把車票放在一旁，工作人員也會明白。 再有就是碰到坐過站，或者乘錯車的情況。坐過站比較簡單，在最近的車站下車，去坐反方向的車即可。不過，如果不幸坐的是末班車的話，那就無計可施了。如果距離不太遠的話，還可以忍痛去坐計程車。如果路途遙遠，就只好露宿街頭，臨時扮演一下無家可歸的流浪漢角色。如果是乘錯車的話，就有兩種選擇：一種是察看當時所在地的路線圖，看看是不是可以換乘其它線路到達目的地，另外一種就是，先坐反方向的車回到自己的出發地，在重新按照既定線路出發。對於不太熟悉線路的人來說，這是一種最為保險的做法。