北京飛日本哪裡便宜

⑴ 去日本的機票，怎麼買最便宜

暑假期間，肯定是有很多的小夥伴們會選擇去日本遊玩，今天小編就來和大家說說關於日本遊玩的時候要買的機票問題，大家都可以了解一下，現在我們就一起去看看相關的一些攻略吧。

國內飛往日本的航線基本上被囯、東、南、海四大航及日本的日航、全日空所壟斷，相當於是地區保護主義(只允許兩國的航司互相飛)。但由於航空聯盟的存在，則延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空聯盟成員之一，也是全球唯八的五星航空之一，且連續5年獲得最高5星評價，擁有全球最大的波音787機隊。而通過全日空的里程票，2W里程加少量的稅費即可完成國內任意城市往返直達日本的機票(只要這個城市有相關航線)，相比於上海、北京出發動輒4、5000元的直達航班，成本低到難以想像;

備註：

1)、全日空里程的來源通常是通過SPG按20000:25000的比例兌換，及全日空里程有贈送活動時通過IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兌換，成本約1200元/萬里程。

這個時候不免又想起當初加持招行百夫長的時候，成本能降到400元/萬里程，甚至更低，最終拿下國內任一城市往返日本的機票成本不到千元，這可是五星航空啊，可是從上海、北京直飛都得4、5000的價格啊，哎……

2)、全日空里程兌換中美、中加的往返商務艙擁有無與倫比的優勢，而且還是兌換星盟環球套票最不二的選擇。

2、日航(JAL)：日本的載旗航空，寰宇一家成員，落寞過一段時間被全日空超過，但依然是一家高品質航司，機型、服務、餐食皆屬一流。日航里程又是一個逆天的存在，7段停留政策簡直神器，國內往返日本2W里程，神級操作甚至可以國內-日本-香港-東南亞-回國2W5里程搞定，而且每個地方都可以停留;

備註：日航里程獲取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兌換，以及浦發日航聯名卡15:1兌換里程(現在只能線下申請)，去年很多老司機通過浦發紅包活動，1個月就能無損賺到一張日本的機票，現在依舊是張神卡。

3、英航(BA)：英國頭牌，歐洲區域性霸主，寰宇一家創始成員之一，號稱「短途之王」，玩法最簡單：點對點，上海往返日本15000里程，寰宇一家成員日航執飛，中日航線性價比更超日航、全日空;

備註：英航里程來源有招行百夫長每年5萬(之前20萬)，獲取成本超低，約250元/萬里程，其它SPG兌換，或更實惠的萬豪大禮包(難獲取);以及英航賣分促銷時，約有900元/萬里程，這是大部分人都能獲取的渠道，也很值。

4、亞萬(CX)：位於香港的國泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家創始成員之一，除大陸四大航司外，國人玩的最多的里程計劃，最新政策下，單程可停留，新一代「短途之王」，國內絕大部分城市到日本2W里程往返，星盟的國航或寰宇的日航執飛(因國航持股國泰，故國泰里程可兌換國航，日航則是因為二者同屬寰宇一家聯盟，聯盟內可代碼共享，里程兌換)，國航燃油稅高，最佳性價比是兌日航，若有轉機的話另說;

備註：亞萬因為國人里程獲取渠道多：招行經典白5W/年、中信易卡5W/年、交行優逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，廣發臻尚白3W/年，以及其它中信國泰和亞萬聯名卡、渣打、花旗、匯豐、上海農商行等等。故玩法最成熟，而其最具性價比的是：

1)、國內1W、1W5里程內通過國航、深航構建單程開口往返(補一張附近城市的高鐵票);

2)、國內單程開口2W里程經香港轉機到東南亞往返;

3)、單程開口洲際商務艙往返航線，距離再遠都可以，只要有航線，當然這算玩到極致了，理論可行;

4)、亞萬也是兌換寰宇一家環球套票的最佳里程計劃，18W里程即可獲得一張環球套票;

最後，日本國內交通成本高，飛機也不失為一個性價比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有專門推出針對外國人的體驗票，或者叫外國人票吧，價格固定，分為5400/7560/10800日元三檔，再遠的距離(如札幌到石垣島?)也不超過10800日元(約650元)，性價比超高，而且可以按Y艙累積1個定級航段，北海道內飛簡直刷航段利器。

⑵ 一個人去日本自由行應該准備多少錢 國內從哪出發機票便宜

不吃懷石料理之類的壕餐的話應該每天四五百人民幣就夠了。機票你可以去skyscanner（中文名叫天巡，是一個尋找廉價機票的免費網站）對比一下不同城市的往返票價。如果時間充裕的話也可以買轉機的票，我之前見過北京飛上海轉東京的機票，比北京直飛東京便宜。如果要往返於不同城市間的話建議買JR線的pass，國內的話淘寶上有賣，日本當地不清楚能在哪裡買到。這樣比直接在各個車站買票省一些，畢竟日本的軌道交通很貴。

⑶ 從中國那個城市去日本機票最便宜，謝謝

4月底出發現在預訂的話往返3800含稅（0-14天返）；單程3400（深圳國際機場~關西）
昨天剛訂

⑷ 從中國哪裡出發到日本福岡最便宜

不會相差很大的，這看你在哪裡，可以通過轉運到深圳，廣州，等大城市集運，這樣運費是相對便宜很多的。比較合適的承運方式是EMS和DHL,一個快，一個清關強。運費上也是有優勢的。

⑸ 從中國到日本的全程飛機票價是多少

要看坐什麼航班和起飛和降落地點。

比如如果按照北京到日本的話飛機票一般在2500-3000左右。

上海到日本的話就像對便宜一些，一般2000-2500元左右。

航空公司的選擇：

1、中國的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中國航空公司，等等。這些航空公司票價便宜，但是飛機不舒適。

2、日本的航空公司，全日本空運(簡稱全日空，標志ANA)，日本航空公司(簡稱日航，標志JL)，這些公司票價較高，但是飛機舒適。

3、其他國家航空公司的飛機會在中國與日本之間經停，這些飛機票價更低，但是舒適性沒有保證。

此外，還有特價機票，可以幫你節省很多錢。

⑹ 去日本坐飛機多少錢

要看做什麼飛機。還有就是從哪裡起飛在哪裡降落。 以下我按照東京（日本首都）與大連（中國距離日本最近的較發達城市）之間的航班來說： 中國的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中國航空公司，等等。這些航空公司票價便宜，但是飛機不舒適，票價通常在2000元以內（淡季）（單程） 日本的航空公司，全日本空運（簡稱全日空，標志ANA），日本航空公司（簡稱日航，標志JL），這些公司票價較高，但是飛機舒適，票價通常在3000元左右（淡季）（單程） 同時，還有些其他國家航空公司的飛機也許會在中國與日本之間經停，這些飛機票價更低，但是舒適性更加沒有保證。不建議選擇。 如果你想購買廉價機票，那麼請選擇中國的航空公司；如果你追求高舒適度，那麼請選擇日本的航空公司。 本答案全手工打造，期待滿意…… 南航開通了深圳到日本名古屋的航班 每天上午8:10從深圳起飛,10:20到達上海,11:40從上海浦東機場起飛,下午15:00到達日本名古屋。 深圳去大阪的也有，票價單程約3700，往返程較便宜，約5900

⑺ 從北京飛往日本，怎麼買機票相對便宜些

你可以買晚上的機票，晚上的機票相對白天來說是便宜很多的。當然你也可以錯過一些旅遊高峰期，因為在旅遊的淡季，一般的機票會便宜很多。

⑻ 7月份去日本奈良，從北京往返機票大概需要多少錢

3500到4000吧，往返的話很便宜，就是要早上的，不過7月份就難說了，總之4000左右。你的飛機應該是北京飛關西機場，然後關西到奈良。我就在奈良。

⑼ 中國飛日本，國際機票怎麼買最便宜

少量特價2500左右，可能；淡季價2500以下的，就不要想了。

五一，十一，元旦，春節，每年固定人流高潮期，定了幾十年價格的航空公司會讓你卡油嗎？

那為什麼還有少量特價？

答：

悄悄的告訴你，T階定價+特價活動，別外傳啊

另外，跟主客源是中國人的中國航司相比，例如ANA這樣的日本航空公司，為平滑全年空座率，一般會提前一年開始通過旅行社一類的渠道放出T階上的特價部分票源。

中國人主要假期也不算他們的主盈利點，所以提前3-6個月的話，比較容易買到2500以下的特價票；另外，寒暑期提早定的話，還有可能遇到特別活動票。

什麼是T階定價？

答：

越早買越便宜啊，你觀察春秋就懂了，呵呵呵呵

小夥伴一副不明覺厲的表情，沉思了一會，拋出了終極疑問。

那，去日本旅行，到底怎麼買，才能買到最便宜的機票，我怎麼知道，搜出來的價格是不是最便宜的？

好吧，要回答這個問題，這話就有點長了，我們分三個部分來討論。

PART1. 淡季

2016年6月，剛完成第一年的定製工作，寫了這篇>>>你們都不想乘「淡季」的機？<<<（點擊查看更多），提到了六月初夏，鐮倉紫陽花的淡季。

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PART3. 估價神器

剛提到999去日本，所以，你們猜飛一趟日本的底價到底是多少？

好吧，其實我也不知道航空公司的底價。

但我們的機票組成是固定的票面價格 + 稅費，至於稅費的統計項目與統計方法，每個國家稍有差異。

以中國這邊來說，通常我們能看到的兩項，機建燃油 + 其他稅費，中日航線之間，這兩年大約在825-1100RMB之間浮動。

這部分費用，是選好機票班次後，系統自動添加的，全航皆然。

從技術層面上說，這825-1100的固定稅費，就是底線。含稅價999中日往返的航班，基本就是0元機票的意思了。

當然，大部分人是買不到999RMB的往返票的，所以就產生了搜索引擎的需求——例如：XX年XX月XX日- XX年XX月XX+N日，最便宜的航班，是那一班次？

這就輪到比價神器上場了，當當當當，ITA MATRIX + 去哪兒 + 天巡，後面兩個，你們都知道了，我就想重點講講ITA MATRIX。

⑽ 首都國際預售票電話預訂北京到日本成田的往返機票，1月10號左右，那班飛機便宜

不知道你什麼時候回，單程1月10號，JL和CA 比較便宜 價格在3000左右