日本有多少條地鐵

A. 東京現在一共有幾條地鐵線分別有幾種列車正在運行那條線路歷史最早日本歷史最老的電車是那一輛最

G 銀座線 澀谷站～淺草站 M 丸之內線 荻窪站～池袋站 m 支線 方南町站～中野坂上站 H 日比谷線 中目黑站～北千住站 T 東西線 中野站～西船橋站 C 千代田線 代代木上原站～綾瀨站 綾瀨站～北綾瀨站 Y 有樂町線 和光市站～新木場站 Z 半藏門線 澀谷站～押上站 N 南北線 目黑站～赤羽岩淵站 F 副都心線 和光市站～澀谷站

東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今東京Metro銀座線「上野站～淺草站」段通車）。

B. 東京電車有幾條多少公里

東京是全日本以至全亞洲最早有地鐵路線的城市，最早營運的路線——銀座線上野—淺草段在1927年12月通車。目前共有13條路線（東京地下鐵共9線、都營地下鐵共4線），285個車站（東京地下鐵共179個、都營地下鐵共106個，當中多線共用的車站重復計算），路線總長304.1公里（東京地下鐵共195.1公里、都營地下鐵共109公里；不含與私營鐵路連通的路段），每日平均運量約850萬人次（東京地下鐵約622萬、都營地下鐵約228萬），人流繁忙程度居全球地鐵系統第一位，亦為美國最繁忙的紐約地鐵每日平均運量之兩倍。

值得一提的是，東京的每一條地下鐵路線，皆與環狀運行的山手線鐵路上之車站交會，其中包括幾個JR、私營鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉運車站（像是池袋站、新宿站與澀谷站），增加了轉乘上的可選擇性。不過有時轉乘所需步行的距離略長，而且部分車站構造如迷宮般復雜。許多路線並與部份JR線及其他私營鐵路線相互通連（直通運行），整體服務范圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣與茨城縣。

C. 請問日本交通實用攻略

日本交通卡的種類和適用范圍，2018日本交通卡攻略
在日本大大小小的交通卡券種類超過 40 種，還沒看完就已經暈了 ……
各種交通卡怎麼選？
交通卡如何選擇？這取決於你打算在東京怎麼玩。東京的軌道交通很復雜，不只是地鐵，大體分為4種：JR東日本鐵路，METRO地鐵，都營地鐵、私鐵。難點在於很多有優惠的交通卡並不是通用的。目前旅遊者最常用的交通卡一般有3種：地鐵優惠券、JR通票和通用交通卡（西瓜卡）。

圖：根據活動區域選擇不同的交通卡。 by 宣_見
交通卡丨地鐵優惠券
東京地鐵非常發達，以最為密集分布的 METRO地鐵（メトロ）為例，幾乎遍及了東京市區各個角落。東京旅行常去的地區的比如銀座、澀谷、上野、新宿、池袋等都可以坐地鐵到達：
東京地鐵有兩家公司在運營，除了上面提到的METRO地鐵（有9條線路），還有都營地鐵（有4條線路）：
如果你平均每天要坐上好幾趟地鐵在市區穿梭，買地鐵優惠券是很實惠的。
最推薦：TOKYO SUBWAY TICKET地鐵優惠券

這種交通優惠券都營地鐵和METRO地鐵都可以使用，同時分24小時券、48小時券和72小時券，在相應時間內可以無限次乘坐，價格分別為800/1200/1500日元（約¥55、¥85、¥100元人民幣），6-11歲兒童減半。
但，比如東京市內的JR山手線，可以配合下文中提到的西瓜卡一起使用，幾乎就能乘遍整個東京市內的軌道交通了。
交通卡丨JR通票
同地鐵一樣，東京市區也密密麻麻分布著很多條JR線路，市區內一般來說有地鐵的地方附近基本都會有JR線路的，最熟知的當屬JR山手線。JR線路因為延伸到了市區周邊，例如迪斯尼、三鷹吉卜力等地，所以如果有計劃去這些地方的遊客可以考慮購買JR通票。
最推薦：東京都市地區通票（Tokunai Pass）

東京都市地區通票是一款超值的優惠車票，有了它，你就可以一天內無限次免費乘坐東京23個區內的所有普通列車(含普快，僅限普通車廂自由座席)。
交通卡丨西瓜卡Suica
這種卡類似國內的公交一卡通，被稱為萬能卡。如果你每天要去的地方地鐵、JR、私鐵、巴士都有可能需要坐到，非常推薦使用西瓜卡或PASMO卡，西瓜卡相對遊客知名度更高些。
雖然優惠較小（例如乘坐地鐵，本來170日元用交通卡只便宜到了165日元），但是換乘起來會很方便，除了使用交通，還可以在便利店使用。同樣西瓜卡也可以在別的區域使用，如大阪、京都等。以西瓜卡為例：


在哪兒購買西瓜卡？
JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處（綠色窗口） 、JR東日本旅行服務中心皆可購買。
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D. 日本的地鐵是怎麼樣的

說到日本相信大家一定不會陌生，中國與日本的關系淵源頗深，眾所周知，日本是一個非常喜歡學習的國家，645年，日本遠渡重洋的來到中國，向中國唐朝學習，進行了大化改新。1868年，日本又向歐美列強學習，進行明治維新，迅速躋身資本主義列強行列，強極一時。二戰戰敗後，日本奉行「重經濟、輕軍備」路線，於20世紀60年代末一躍成為遠東第一大經濟強國。


日本的很多發展都領先於中國，例如鐵路方面，如今的中國高鐵聞名於世，拿下了世界上的許多高鐵訂單，作為後起之秀，中國一直有一個非常強勁的對手，那就是日本。日本的新干線是全世界第一個投入商業運營的高鐵系統，於1964年10月1日通車運營，發展到現在共有9條線路。
由此可見，日本的鐵路發展非常早，有著深厚的基礎。日本作為一個旅遊大國，吸引了許多的中國人到日本遊玩，無論是日本的文化還是美食和社會風俗，都令很多國人感到非常的新奇。日本人的出行非常依賴地鐵，尤其是上下班高峰期的時候，跟中國一樣，日本的地鐵同樣是人滿為患。


日本非常講究企業文化和形象，基本上都要求女孩子穿到膝蓋的短裙上班，這個時候去擠地鐵，不僅與人貼的很近，而且還可能遭遇咸豬手，不少的日本女性都表示自己在地鐵上經常遇到咸豬手或者是那種目光不善的人盯著自己。

E. 日本地鐵進出口最多的有多少個是哪一站

因為日本的很多地鐵站進出口都和大樓、商業區並用，有的出入口甚至難以編號，所以很難按照統一標准統計出口的數量。
據估計，新宿站（JR山手線、小田急電鐵、京王電鐵、東京地下鐵、都營地下鐵車站）可能擁有超過200個出入口。池袋站、大手町站可能有超過50個出入口。
如果論檢票口的數量，排名第一的是東京站，共有15個檢票口。

請參考：
http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85

F. 東京有多少條JR和地鐵

東京都內
青梅線 （東日本旅客鉄道）：立川駅 - 奧多摩駅 (37.2km)
五日市線 （東日本旅客鉄道）：拝島駅 - 武蔵五日市駅 (11.1km)
京王線 （京王電鉄）：新宿駅 - 京王八王子駅 (37.9km)
京王井の頭線 （京王電鉄）：渋谷駅 - 吉祥寺駅 (12.7km)
西武拝島線 （西武鉄道）：小平駅 - 拝島駅 (14.3km)
西武國分寺線 （西武鉄道）：東村山駅 - 國分寺駅 (7.8km)
西武西武園線 （西武鉄道）：東村山駅 - 西武園駅 (2.4km)
西武多摩川線 （西武鉄道）：武蔵境駅 - 是政駅 (8km)
多摩都市モノレール線 （多摩都市モノレール）跨座：多摩センター駅 - 上北台駅 (16km)

東京都區部內
東北本線(1) （東日本旅客鉄道）：日暮里駅 - 赤羽駅 尾久経由 (7.6km)
山手線 （東日本旅客鉄道）：品川駅 - 田端駅 (20.6km)
赤羽線 （東日本旅客鉄道）：池袋駅 - 赤羽駅 (5.5km)
中央本線 （東日本旅客鉄道）：神田駅 - 代々木駅 (8.3km)
総武本線(1) （東日本旅客鉄道）：錦糸町駅 - 御茶ノ水駅 (4.3km)
総武本線(2) （東日本旅客鉄道）：小岩駅 - 金町駅 (8.9km)
総武本線(3) （東日本旅客鉄道）：小岩駅 - 越中島貨物駅 (11.7km)
常磐線(1) （東日本旅客鉄道）：三河島駅 - 南千住駅 (5.7km)
常磐線(2) （東日本旅客鉄道）：三河島駅 - 田端駅 (1.6km)
東京地下鉄銀座線 （東京地下鉄）：淺草駅 - 渋谷駅 (14.3km)
東京地下鉄丸ノ內線 （東京地下鉄）：池袋駅 - 荻窪駅 (24.2km)
東京地下鉄丸ノ內線(1) （東京地下鉄）：中野坂上駅 - 方南町駅 (3.2km)
東京地下鉄日比谷線 （東京地下鉄）：北千住駅 - 中目黒駅 (20.3km)
東京地下鉄有楽町線 （東京地下鉄）：小竹向原駅 - 新木場駅 (20.0km)
東京地下鉄千代田線 （東京地下鉄）：綾瀬駅 - 代々木上原駅 (21.9km)
東京地下鉄千代田線(1) （東京地下鉄）：綾瀬駅 - 北綾瀬駅 (2.1km)
東京地下鉄半蔵門線 （東京地下鉄）：渋谷駅 - 押上駅 (16.8km)
東京地下鉄南北線 （東京地下鉄）：目黒駅 - 赤羽岩淵駅 (21.3km)
都営地下鉄淺草線 （東京都交通局）：押上駅 - 西馬込駅 (18.3km)
都営地下鉄三田線 （東京都交通局・第2種）：目黒駅 - 白金高輪駅 (2.3km)
都営地下鉄三田線(1) （東京都交通局）：白金高輪駅 - 西高島平駅 (24.2km)
都営地下鉄大江戸線 （東京都交通局）： 光が丘駅 - 都庁前駅 (40.7km)
都電荒川線 （東京都交通局）軌道：三ノ輪橋駅 - 早稲田駅 (12.2km)
東京都交通局上野懸垂線 （東京都交通局）懸垂：上野動物園東園駅 - 上野動物園西園駅 (0.3km)
東京都交通局日暮里・舎人ライナー（東京都交通局）案內:日暮里駅-見沼代親水公園駅（9.7km）
東急大井町線 （東京急行電鉄）：大井町駅 - 二子玉川駅 (10.4km)
東急多摩川線 （東京急行電鉄）：多摩川駅 - 蒲田駅 (5.6km)
東急池上線 （東京急行電鉄）：五反田駅 - 蒲田駅 (10.9km)
東急世田穀線 （東京急行電鉄）軌道：三軒茶屋駅 - 下高井戸駅 (5km)
京急本線 （京浜急行電鉄）：泉岳寺駅 - 品川駅 (1.2km)
京急空港線 （京浜急行電鉄）：京急蒲田駅 - 羽田空港國內線ターミナル駅 (6.5km)
西武有楽町線 （西武鉄道）：練馬駅 - 小竹向原駅 (2.6km)
西武豊島線 （西武鉄道）：練馬駅 - 豊島園駅 (1km)
東武伊勢崎線(1) （東武鉄道）：押上駅 - 曳舟駅
東武亀戸線 （東武鉄道）：曳舟駅 - 亀戸駅 (3.4km)
東武大師線 （東武鉄道）：西新井駅 - 大師前駅 (1km)
京成押上線 （京成電鉄）：押上駅 - 青砥駅 (5.7km)
京成金町線 （京成電鉄）：京成高砂駅 - 京成金町駅 (2.5km)
東京モノレール羽田空港線 （東京モノレール）跨座：羽田空港第2ビル駅 - モノレール浜松町駅 (17.8km)
東京臨海新交通臨海線 （ゆりかもめ）案內：新橋駅 - 豊洲駅 (14.8km)
東京臨海高速鉄道りんかい線 （東京臨海高速鉄道）：新木場駅 - 大崎駅 (12.2km)

G. 截止2020年全世界有多少個國家有地鐵的建成和投入

亞洲有18個建有地鐵的國家

中國：截至2017年12月，中國已開通地鐵的城市(以首條軌道交通開通時間排序)有35個，分別是:北京、香港、天津、上海、台北、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、高雄、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州地鐵、東莞、南寧、合肥、桃園、石家莊、貴陽、廈門。

日本（10）：東京、大阪、名古屋、札幌、橫濱、神戶、京都、福岡、仙台、埼玉

韓國（6）：首爾、釜山、大邱、仁川、光州、大田

朝鮮：平壤

新加坡：新加坡城

馬來西亞：吉隆坡

菲律賓：馬尼拉

泰國:曼谷

大洋洲有1個建有地鐵的國家

澳大利亞（2）：悉尼、墨爾本

世界上最少有56個國家200多個城市建有地鐵。

H. 世界上出口最多的地鐵站在日本東京，它究竟有多少出口

日本地鐵站新宿站是全世界地鐵站出口最多的，其中就有178個出入口，就算你能進地來，但是很難保證能擠出去。日本是一個很小的島國，人口量也很密集，一般是能利用的資源便利用了，能省的空間也盡量省了。該地鐵站近200個出入口，如果你看到高峰時期的情景，一定會十分震撼的。

我們可以想想，如果你進入該地鐵站，你要想從178個出口中找到自己要找到的地方，還是相當困難的。新宿這個地方經濟是十分發達的，周邊環繞了很多商業，所以更加造成擁堵。

地鐵本是給人類帶來便利的，但是新宿位於日本東京最繁華路段，把人看得更是眼花繚亂。如果不是本地人，建議還是不要乘坐該站地鐵。

I. 美國紐約有幾條地鐵，日本東京有幾條地鐵

東京 Metro 地鐵目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次。

紐約地鐵（英語：New York City Subway）是美國紐約市的城市軌道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員，由紐約大都會運輸署營運。

紐約地鐵擁有468座車站，商業營運路線長度為369公里（229英里），用以營運的軌道長度約為656英里（約1056公里），總鋪軌長度達842英里（約1,355公里）。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。紐約地鐵是世界上最著名的十大地鐵之一。

J. 日本的地鐵一共有多少輛

這個問題很難解決，因為日本的鐵路里包括地鐵，輕軌，國鐵，私鐵，電鐵，通勤列車，特快列車，新干線。每一個列車都屬於不同的公司，所以統計起來比較困難。