日本做新干線為什麼出兩張票

A. 日本新干線倆張票有什麼用

一張是普通jr票，一張是新干線特急票。

B. 關於日本新干線列車的兩個問題

新干線採用動力分散的運行方式，而不是用機車牽引。就是每節車廂的車輪都安裝了驅動裝置——電動機，將列車的動力分散到各節車廂。所以運行起來相當平穩。你說的希望號就是NZOMI，主力車型為N700。
東京到博多每天58組（上下行），京都博多每天5組，東京到廣島等其他城市每天60組，東京到大阪之間59組，還有其他一些線路。
價格根據距離和購買的地點，是否是自由席或指定席等有所不同。車站一般是全價，東京到新大阪550公里大約2個半小時，日元13000左右，相當於人民幣1000元左右。如果是外國人在日本短期出行的話，可以買一種叫做周遊券的，很劃算，規定期限內隨便使用JR的所有車次，而且可以用指定席，如果使用頻率高的話，就很方便，只要在車站出示換票就可以。這個要在出發前在國內購買，在日本是無法購買的。

C. 搭從東京到大阪的新干線的2個問題

できますが、注意が必要です。

新干線のきっぷは「乗車券」と「特急券」の2枚で一組です。
新干線に乗るには「乗車券」と「特急券」の両方が必要となります。
「乗車券」は普通列車と共通の部分、「特急券」は特急サービスの追加料金と考えるといいでしょう。
（現在、乗車券と特急券を一枚にまとめた一葉券が多くなっています）

ご質問の途中下車ですが、新干線の「乗車券」は途中下車が可能です（ただし格安の乗車券や回數券などはできませんが）。これに対し「特急券」は途中下車が出來ません。
（指定席特急券の場合、日付と時間および座席が指定されてますから、途中下車すると無効になるのは當然といえば當然ですね）
ですから、東京～大阪間を名古屋で途中下車する場合、
東京～新大阪の乗車券1枚
東京～名古屋の特急券1枚
名古屋～新大阪の特急券1枚
の計3枚が必要です。
なお、東京～新大阪間の場合、乗車券の有効期間は4日間なので、期間內に大阪に行く必要があります。

ただ、「みどりの窓口」で購入するならあまり深く考える必要はありません。
窓口で途中下車したい旨伝えれば、そのように手配してくれるはずです。
例えば、1月1日に東京出発、名古屋で途中下車し3日まで滯在、3日に大阪に行く、といった場合、
東京～新大阪の1月1日から4日間有効な乗車券1枚
東京～名古屋の1月1日の特急券1枚
名古屋～新大阪の1月3日の特急券1枚
以上計3枚を発行してくれるはずです。
また、靜岡でも途中下車したいのであれば、特急券がもう一枚増えることになります。
（靜岡で下車する場合は「ひかり」か「こだま」に乗りますが、「ひかり」は列車によって止まる列車と止まらない列車があるので注意してください）

檢票的時候，要注意什麼？
上記の例の場合、1月1日は乗車券と東京～名古屋の特急券を使い、1月3日は乗車券と名古屋～新大阪の特急券を使います。
新干線の自動改札機を通るときは乗車券と特急券を「2枚重ねて」投入します。
この時、きっぷの取り忘れに注意してください。
特に名古屋駅を出る時に乗車券を取り忘れると再乗車できなくなってしまいます。

要在什麼時候之前一定要保管好？
駅の改札口を出るまでです。（改札口を出る際に乗車券、特急券は回収されます）
具體的には、乗車券は目的地の駅を出るまで、東京～名古屋の特急券は名古屋駅を出るまで、名古屋～新大阪の特急券は新大阪駅（の新干線乗り場）を出るまでとなります。

D. 日本新干線怎麼坐大阪到東京價格多少上面為什麼有兩個價格

合計：14650元
其中
車費：8750日元，如果坐慢車就是這個價錢。
新干線對號入座加急費：5900，可以理解成高鐵附加費。

5900日元是對號入座加急費日語稱為「指定席」
還有一種「自由席」稍微便宜一些4870
但のぞみ號沒有自由席。

E. 有日本大阪到東京的新干線詳細介紹嗎

1.新干線簡介：

東海道新干線連接東京、京都、名古屋及大阪，由1964開始營運，是第一條新干線路線，也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。

2.新干線車次共有三個速度級別的火車運行

• 希望號Nozomi：速度最快，只在最重要的車站停，從東京到大阪的新大阪約2小時30分。

• 光號Hikari：速度其次，約3小時。

• 迴音號Kodama：所有車站都停，所以比較慢，約4個小時。

3.東京乘坐處

羽田機場的品川站也可以乘坐。

4.大阪乘坐處

梅田站：大坂的交通樞紐，許多大眾運輸的轉乘處都在這(例如J，坂急，坂神，大坂市地鐵)

不過也不用太擔心啦~ 指標標示的都滿清楚的，一般都會在地鐵梅田站換乘，出站以後跟著指標走就可以了。

F. 從新橫濱到東京得新干線票是幾張

10000000張

G. 日本JR和新干線換乘需要重新買票嗎

1.

JR（包括新干線）的車票方式比較復雜。
所有乘客必須買「乘車券」（JR Pass什麼的周遊券、IC卡也是乘車券），坐新干線、特急列車的時候另需「特急券」。
單程的「乘車券」可以購到最後的目的地的（不可以通過兩次一樣的車站），不過「特急券」每次列車要1張（有例外）。

（例如）

旅程

• 7月13日：新橫濱（Hikari493號）名古屋（Hikari495號）米原（Shirasagi51號）福井

• 7月14日：福井（ThunderBird1號）富山

車票

• 左上：乘車券 橫濱市內 >> 富山 7月13日起5天有效

• 左下：新干線特急券 新橫濱 >> 米原

  1. Hikari493號 （名古屋換乘） 2. Hikari495號

  *在一樣的新干線線路換乘的時候，特急券票價與無換乘的一樣

• 右下：特急券 米原 >> 福井 Shirasagi51號

  *「乘繼」的列印表示換乘優惠：半價

• 右上：特急券 福井 >> 富山 ThunderBird1號

路程超過100公里（不含100公里）的乘車券可以在中途車站出站。

2.

不需要提前訂票。如果買東京到新大阪的新干線自由席特急券，哪次列車都可以隨便坐。

H. 日本新干線票面解釋

例如下面的票，東京到仙台。

寫明了日期、車次作為號和價格。

在目的地的各站下車都可以，中途下車的話，前面的車程無效了也不退錢。

I. 如何購買日本新干線chepiao

普通的火車買票比較方便，到自動售票機購買就可以了。但是，長途旅行有時會需要使用新干線。新干線的乘坐需要兩張車票，一張是車票，另一張是特急券。特急券分為預定席和自由席，以及green car（頭等座位）三種。如果對於新干線不熟悉的話，可以在旅行前到JTB購買新干線的車票。這樣日語不靈光的人可以連寫加比劃把票定好。在JTB購買新干線車票是不收手續費的。JTB的營業時間為中午11點到下午七點，一般是周四休息。
購買新干線車票需要注意的問題有：
a 有時旺季車票會緊張，提早購買可以保證旅途的順利
b 車廂分吸煙和不吸煙兩種，訂票時可以根據需要選擇。有些車型是全席禁煙的，便沒有吸煙車廂，也需要注意。不過全席禁煙的車廂似乎提供有可以吸煙的屋子，但我不是很確定這個信息。
c 與TX分快速，區間快速和普通類似，新干線也分三種。其中東海道-山陽線的三種車中，のぞみ速度最快。
d 購買往返車票的話，比單程兩張要稍微便宜一些，有割引。
築波市內JTB至少有兩家店在center附近：① 三井building一樓東門進門左手就是 ②Tsukuba center building 一樓

J. 在日本坐特急電車座位票和自由席兩張票怎麼用

兩種票都有就沒有問題了，坐在座位上即可，可能有人會查票，兩張都給他看即可。