日本在海上航行多少公里

『壹』 日本大隅到舊金山走大圓航線限制緯度45N 大約整個航程多少海里

海上航線（sea routes），指船舶在兩地間的海上航行路線，每個航次的具體航線，應根據航行任務和航行地區的地理、水文、氣象等情況，以及船舶狀況擬定。

『貳』 上海到日本郵輪大約多久

一、上海距離日本最近的海港城市大約800公里，以28公里/小時(靜水速度)航行，一般要一天左右。按到達地點不同，游輪的海上航程略有遠近，略有時間差。上海到日本的海上距離不是太遠，這個有時也要看游輪的安排。

二、1.搭郵輪去日本旅遊最重要的一點是免簽，如果用別的方式出境沒有簽證是不可能的。根據中日兩國出入境管理局的最新通知，現已開始實施船舶觀光登陸許可證制度，允許乘坐日本法務大臣事先指定的客船的外國遊客，以觀光為目的在停靠港免簽入境，但該外國旅客須在所搭乘客船離港前返回客船。

2.目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩達維多利亞、歌詩達大西洋、歌詩達賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢、寶瓶星

三、郵輪上的房型大體上分為內艙房，海景房，陽台房和套房四大類，當然，這四大類中還會細分很多種類。

1.內艙房：指沒有窗戶的房間，所以內艙房一般是看不到海景的（皇家加勒比量子系列的郵輪，內艙房內有裝有LED電子屏，可實時播放外面的海景）； 大家可以放心，現在的艙房已經不分三六九等了，絕對不會有位於海面下的艙房。

2.海景房：一般是房間里有一個窗戶可以看海，不過窗戶是不能打開；海景房一般普遍分布樓層會低一些。

3.陽台房：指帶有獨立私人陽台的房間，可以走出去看風景，陽台房一般放有桌椅，夏天的時候，吹著海風，喝著茶，看著日出日落，無比愜意。

4.套房：凌駕於陽台房之上的一種房型，舒適度自然也是最好的，每個套房都會分好幾種，各遊船公司對套房也有不同的禮遇規則。

拓展資料

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰後多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現並飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞台。

按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上,中型郵輪載客量一般在1000人至2000人,小型郵輪載客量一般在1000人以下。按照郵輪航行的水域,可以將郵輪劃分為遠洋郵輪、近洋郵輪和內河郵輪。遠洋郵輪一般航程較長,航期在10天至15天左右，甚至更長；近洋郵輪和內河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內。

（參考資料 網路 郵輪）

『叄』 二戰日本在轟炸珍珠港時在航線,天氣,防範軍備等等各方面分別做了那些考慮

山本計劃於一九四一年四月初草擬完畢並於四月十日上報大本營，但卻遭到否決。因為大本營認為該計劃過於冒險，如果在攻擊前被美軍發現，會有災難性的後果。而且將聯合艦隊的主力用於珍珠港方向會嚴重影響對南方的作戰。不僅在大本營，就是在聯合艦隊內部也有很多人反對，其中就有承擔作戰指揮的第一航空艦隊司令南雲忠一中將和計劃的制定者第十一航空艦隊參謀長大西瀧次郎少將。高級將領中只有第二航空艦隊司令山口多聞少將表示贊同，他認為美國太平洋艦隊是盟國在太平洋上的海軍主力，只有一舉消滅美太平洋艦隊才能確保南方作戰的勝利，否則即使聯合艦隊主力全部用於南方的作戰，也無法確保勝利。同時還建議在最初的方案中增加他所指揮的第二航空艦隊兩艘航母「飛龍」號和「蒼龍」號。福留繁原先考慮這兩艘航母續航力較小，遠程奔襲恐有不便，所以不準備使用。山口認為這兩艘航母共有一百架飛機，飛行員大多是訓練有素的老手，戰鬥力較強，不參戰勢必增加作戰的困難。如果因為航程不足，可在突襲結束後取道馬紹爾群島，補充油料再返回日本。在十月初的突襲計劃特別研討會上山本採納了這一建議，這樣一來參戰的航空母艦就由四艘增加到六艘。

航線選擇方面：

從日本本土到珍珠港，通常有三條航線：一是經阿留申群島的北航線；二是經中途島的中航線；三是經馬紹爾群島的南航線。這三條航線各有利弊，北航線遠離美軍岸基航空兵的飛機巡邏范圍，而且一般無商船航行，便於隱蔽。但氣候惡劣，風大浪急，海上加油比較困難。中、南航線，氣候宜於航行，但來往商船頻繁，而且距美方島嶼較近，易被美軍發現。經過再三比較，特別是出於保密的考慮，最後日軍選擇了北航線。
（小插曲：1、在航行途中，有人提出萬一遭遇美國軍艦怎麼辦，有人開玩笑說：放幾聲禮炮，叫聲拜拜，掉頭回家。實際上，機動編隊已經准備好萬一遭遇美國艦隊而暴露計劃，也要全力進攻，盡量重創敵軍
2、在航行途中，艦隊曾發現一艘客輪，正當准備開火時，那艘船卻大搖大擺好像什麼沒發現一樣開過去了，也沒發什麼信號）

先遣編隊全部由潛艇組成，可以隱蔽地開赴戰場，所以沒有規定航線，只要求避開美軍岸基飛機巡邏即可。
（結果：偷襲的5艘袖珍艇有4艘被擊沉。1艘擱淺，全部艇員10人，9人死亡。酒卷1人被俘，成為太平洋戰爭中第一個被美軍俘虜的日軍）

突擊機群起飛海域的距離，也是經過認重考慮的。太近容易被發現，太遠又會使飛行員疲勞，影響戰斗。幾經研究，最後選定起飛海域為瓦胡島以北二百海里〔約合三百七十千米〕，即北緯42°，西經170°海域。根據當時日軍飛機的航速推算，從起飛到飛抵珍珠港需要約二小時。而且在艦載機起飛後，航空母艦便後撤一段距離。這樣一來，日軍飛機去時航程近，返回時航程稍遠。美軍如果派出飛機追擊，那麼往返航程都增加不少，增加美軍追擊的困難。

天氣因素：

軍艦從日本到珍珠港在海上航行需12天，由於選擇了北航線；在途中的補給工作是否能順利進行？若途中風平浪靜，則艦艇加油補給順利；若狂風大浪，則補給困難重重。為此，日本海軍的聯絡軍官於1941年的秋天就頻繁地到日本中央氣象台預報科，反復了解在千島群島東部洋面上出現好天氣的時段。日本中央氣象台分析，預計11月下旬到12月上旬，北航線上不像往年那樣不平靜。於是，日本海軍突擊艦隊於11月22日秘密集結於千島群島擇促島的單冠灣。
……
在攻擊之前，日軍偵察機提前30分鍾起飛，在空中偵察珍珠港附近的情況，不時地向指揮部發回包括風向、風速、雲及能見度等氣象因素在內的情報。

事後，據美國人報道，日本人在偷襲珍珠港時有效地利用了鋒面天氣。日本人從冷鋒後面進來，不易被察覺。空襲時，珍珠港上空的天氣為多雲。有一個美國海軍軍官在記事本上記述那天早上的情況時寫道：「頭頂上正好有足夠的碎雲，保護日本人，而引起我們高射炮火的混亂。日本人有一個卓越的氣象局，並完善地利用了它。」

攻擊方案：

奇襲珍珠港事先制定了兩種攻擊方案，一是「奇襲」，一是「強攻」。計劃中規定，若機群一旦被美軍發現，無法施行「完全奇襲」，便進行「強攻」。
此兩種進攻方案各有不同。「完全奇襲」的戰斗攻擊順序是由魚雷機隊打頭陣，由它們率先沖入敵陣，短兵相接。因為假若轟炸機搶先動手的話，那麼爆炸產生的煙霧就會將停泊的美艦遮掩，使魚雷機看不清攻擊目標。之後，緊接著由水平轟炸機和俯沖轟炸機大顯身手。

與之相反，「強攻」的戰斗順序是：首先由戰斗機進行奪取制空權的戰斗，清除空中進攻的障礙，接著由轟炸機群突進。當珍珠港美軍陷入一片混亂時，魚雷機隊乘隙實施魚雷攻擊。當然，這兩種方案無論在行動上還是在效果上都會有很大的差異，究竟採取哪一種襲擊方法，這要等到機群到達珍珠港1 萬多英尺1 英尺等於0.305 米的上空時，才能最後決定，各攻擊隊一旦接到命令，迅即展開攻擊。

（小插曲：淵田發現敵人毫無防備，發出「虎虎虎」的信號，隨即發射了一個藍色信號彈，表示奇襲的目的已經達到。但是離他最近的戰斗機中隊長沒有看到，沒有按照事先的約定擺動機翼。於是淵田又打了一顆藍色信號彈，這下子誤導了後面的志賀淑雄大尉和高橋赫一少佐。因為兩顆藍色信號彈代表「敵人有防備，偷襲失敗」，於是他們各自帶隊攻擊守衛珍珠港的高射炮陣地去了。可見日本的信號編碼存在問題，至少應該用另一種顏色的信號彈表示失敗吧！

好在村田重治沒有被弄糊塗，他用無線電通知所有魚雷轟炸機繼續按照原計劃行動，組成攻擊隊形，攻擊主力艦列。
被誤導的志賀淑雄率戰斗機隊前去攻擊希卡姆機場，結果發現一架敵機都沒有。在路上他碰到了一架私人飛機，一個律師正在教他17歲的兒子飛行。在《虎虎虎》中反映了此事，不過把律師變了性。
日軍飛機第一槍是在機場上空掃射飛機，然後是俯沖轟炸機攻擊福特島，魚雷轟炸機雖然判斷正確，但是速度慢，最後才趕到，開始攻擊戰列艦。《珍珠港》中，第一個投下去的是魚雷，這不符合歷史。
）

『肆』 日本領海是12海里還是4海里

日本加入了聯合國海洋法公約，加入的國家都是12海里，不加入的採用原來的3海里。

領海由一個國家確定其寬度，但領海寬度從領海基線量起不應超過12海里。專屬經濟區從測算領海寬度的基線量起，不應超過二百海里（370.4公里）。

1982年《聯合國海洋法公約》規定，「每一國家有權確定其領海的寬度」，但對其最大范圍作了限制，即：「從按照本公約確定的基線量起不超過12海里的界限」。根據《聯合國海洋法公約》第三條的規定，沿海國的領海寬度從領海基線量起不應超過12海里。

(4)日本在海上航行多少公里擴展閱讀：

「任何國家的領陸、領海、領空都具有獨占性和排他性。別國在未經所屬國允許情況下，不得以任何形式進入主權國領土、領海和領空，強行進入就是一種侵犯主權行為。」「國家在自己的主權空間范圍內，有依據本國法律處理主權領土范圍內的人、物和事的權力，這種權力具有獨立性，任何外來勢力都無權干預。」

樹立較強的領海主權意識，就要了解我國領海主權是神聖不可侵犯的，具有不可侵犯性，我國人民有權力在我國領海范圍內進行合法的一系列活動。要為我國營造良好的和平發展環境，使我國長期堅定地走在繁榮富強道路上，就要堅定不移地保證我國領土、領海等主權神聖不可侵犯。

『伍』 大連到日本神戶海上距離多少

大連港到神戶港之間大約為(890海里)。
大連到日本坐游輪需要3天，大連到日本有歌詩達郵輪-維多利亞號，上船的地點是在大連，第三天會到達日本港口福岡，第四天會到達日本港口佐世保市 。
歌詩達郵輪-維多利亞號一般行程介紹：
第1天中國，大連
第2天 海上巡遊
第3天 日本，福岡
第4天 日本，佐世保市
第5天 海上巡遊
第6天 中國，大連

『陸』 日本偷襲珍珠港後，為何山本五十六會比喻指揮官南雲中一如「小賊入室」呢

山本之所以這樣評價南雲，是因為山本的性格，而山本的性格就是一個天生的賭徒！而南雲呢？其實南雲也說不上是一位出色的指揮官，只能說是一個中規中矩的指揮官，對於山本這樣的賭徒來說，只要有值得一搏的賭局，他都會上去賭一把，也正是因為有了這樣的性格，他才會制定出偷襲珍珠港這樣賭性十足的作戰計劃！

山本在日本軍界可以說是出了名的好賭，在出使摩納哥的時候曾經光顧過當地的賭場，由於其賭術高超，逢賭必贏，搞得最後賭場只好禁止他入內。他也曾經誇下海口，要是日本天皇能放他一年的假，他能為日本贏回一艘航空母艦。

南雲的弱點就在於他的戰場直覺太差，對於山本這樣的賭徒來說，如果當時是他在現場指揮，他一定會發動第三波進攻。對於賭徒來說，一旦手氣順了，就意味著手氣來了，在這種情況下就會加大賭注，容易贏得更多的籌碼。南雲沒有感覺到氣運來了，在可以獲得更大戰果的時候便收手了。

想必當山本這樣說的時候，恨不得在場指揮的是他自己吧。

『柒』 中國和日本海面距離多少中國浙江省海鹽到日本對面距離多少

中國和日本海面距離多少中國浙江省海鹽到日本對面距離多少？
自打聯合國對伊朗執行的武器禁運令自動到期後，美國便警告威脅俄羅斯等國家，不允許向伊朗出口任何武器裝備。盡管美代表威脅不惜包括軍事、經濟制裁手段以遏制俄羅斯，但莫斯科高層強勢回應：不懼怕美國任何制裁，會加強和伊朗的防務上的合作關系，這也讓美國無地自容。而就在近日，俄羅斯再一次給了美國下馬威，普京一石二鳥的做法，也直接讓美國日本聯手「奪島」的計劃泡湯了。這究竟是怎麼一回事呢？
10月22日據俄衛星社消息，本周時間俄羅斯太平洋艦隊強行闖進日本海，並在周邊海域展開了實彈射擊演習。俄羅斯戰艦完成了發射魚雷等多項軍事演習操作任務，包括使用導彈擊沉對手的軍艦潛艇，使用聲吶對抗敵人武器，擺脫對手持續跟蹤。要知道，自打菅義偉出任首相後，蓬佩奧便訪問了日本，在「美日同盟」的呼籲越來越強烈之際，美國和日本的一些激進官員，甚至威脅要武力奪取北方四島，日本甚至出動了海上自衛隊，並高調演練兩棲奪島的防務演習。
菅義偉在和俄羅斯高層通話的過程中還明確表示「不該把北方四島問題留給後代解決」。不過，美國和日本似乎低估了俄羅斯的決心。這不，俄羅斯直接派遣先進戰艦，並出現在日本海展開軍事演習，試了大批的魚雷等武器裝備，也是在警告日本「抓緊取消奪島夢」，北方四島歸屬俄羅斯是二戰勝利的成果，也得到了國際認可；另外一方面，俄羅斯也是在給美國發出警告，西方在全球拉幫結派，到處挑起事端沒有用，俄羅斯有能力應付。
俄海軍大秀武器裝備的同時，就是告訴伊朗和俄羅斯在防務上的合作不會受到外界影響，伊朗可以放心采購俄羅斯的防空導彈以及先進戰機戰艦，俄羅斯會站出來保護盟友立場和安全。值得一提的是，普京總統曾對外表示過：俄羅斯疆土的確很大，但沒有一寸是多餘的。美國不斷通過日本小弟給俄羅斯找茬，目的就是讓俄羅斯感受到美國的強勢，但顯然普京不吃這一套，在維護尊嚴和領土主權上，俄羅斯早就做好了以牙還牙的准備。分析認為，當前俄羅斯演習舉動不僅直接給伊朗解圍，也讓美國推行的「印太戰略」多了些顧慮。
日本在明治維新以後，成為了亞洲第一個走上工業化道路的國家，各方面的國力都得到了急速的提升。日本的這場改革運動，直接讓他們躋身世界強國之列。為什麼日本海軍能在這么短的時間內進步如此神速呢?今天就為大家簡單講講日本海軍究竟是如何崛起的。其實日本能實現彎道超車有實力也有運氣，總體來說強大的學習和研發能力使得他們在工業化的道路上完成了逆襲。