為什麼日本填海造陸價格高

⑴ 日本 工業臨海 有利條件

海岸線曲折,多優良港灣
太平洋沿岸的有利條件>>>1.城市和人口集中,是國內最大的消費地>>>
2.工廠靠近碼頭,陸地交通便利 >>>工業經濟
3.港口條件優越,巨型船舶可以停靠 >>>效益高
4.沿海平原集中,填海造陸價格低 >>>

⑵ 日本填海造陸有多嚴重，網友：厲害了

環境治理和保護是如今全世界都極為關注的問題，而填海造陸因為大大破壞了當地海洋的環境，常常被人們詬病，而且填海造陸成本也非常高昂，所以要不是迫不得已或非常需要，一般是不會填海造陸的。

去日本 旅遊 的朋友應該會發現，許多日本的知名大城市，比如東京、大阪、名古都，市區雖然緊靠大海，但幾乎找不到風景優美的海濱沙灘，不是很美觀，近海部分全是一片片填海造陸建成的港口、工廠，其實這在日本非常普遍，通過查看地圖就不難發現，日本沿海的填海造陸有多嚴重。

眾所周知，日本是一個多山的島國，山地和丘陵超過了國土總面積的70%，而且河流短小，水流量不高，因此沖積平原往往比較狹小且零散分布，面積最大的關東平原也僅有1.6萬平方公里，但是日本人口眾多，接近1.3億人，農業、工業、居住都要用地，怎麼辦？填海造陸。

東京

名古屋

大阪

北九州

鹿兒島

廣島

可以看出，日本大中城市基本全部是港口城市，尤其是幾個大的都市圈，市區沿海基本全部進行了大規模填海造陸，這才建立起了港口、化工基地。最著名的東京灣，接近90%以上的海岸線都已經被填海造陸，東京羽田機場、名古屋中部國際機場、大阪關西國際機場都是填海造陸形成。

據統計，僅1945年到1974年間，日本填海造陸的總面積就接近12億平方米，相當於整個中國香港的面積，可謂是相當瘋狂。雖然現在日本並未停止填海造陸的步伐，但是規模和力度已經小了許多，畢竟在當時整個 社會 對環境保護並不算重視的情況下，如此大規模的填海造陸未引起 社會 強烈反對，而今時不同往日，想要繼續瘋狂填海造陸已經不太好辦了。而且如今隨著技術的進步，糧食產量提升較快，工業產品也有些過剩，填海造陸也不是那麼迫切了。

比較有意思的是，日本昔日的第二大湖泊——八郎瀉，因為當時火熱的造陸工程而消失，成了日本人揮之不去的痛。

八郎瀉是一個鹹水湖，面積有220多平方公里，南部和日本海相連，為了增加水稻耕種面積，千葉縣在1957年開始進行圍堰填海，但採取的是荷蘭的做法，先將內部湖水抽干，再填充泥土改造成農田，雖然工程量小了很多，但是這也導致農田低於海平面，1983年日本海大地震引發海嘯，海水湧入，這片農田和裡面的村落遭到了滅頂之災，日本又不得不花費大量資金整治。

但可悲的是，工程完工不久，農業技術提升，日本稻米產量開始過剩，當時造陸種田如今就顯得毫無意義了，而且日本消失了第二大湖泊，這個代價也算是一種懲罰吧。

八郎瀉現狀

⑶ 為什麼日本的工業區分布在沿海呢

資源匱乏需要進口，太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸有優良的港口，海陸交通便利，出口產品方便。
第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點， 第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。 第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。 第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。 第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。 日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。

⑷ 地理問題..

1、沿岸城市人口集中，是國內最大的消費地

2、沿海港口條件優越，巨型船舶可以停靠

3、沿海平原集中，填海造陸價格低

詳細資料

http://..com/question/26427542.html?si=3
第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點。在太平洋沿岸一側的許多專業碼頭上，往往通過自動流水傳遞線，將進口的原料和燃料直接運入生產車間，就地加工；同時，所產的產品也徑直通過出口專業碼頭由海船運銷世界各地。因此，就這個意義上講，巨型船舶和港口就成了日本工業原料、燃料的來源地和產品的銷售地。這樣，既節約用地，又縮短生產周期，可獲得巨大經濟效益。戰後資源來源地域構成的變化，即由戰前和戰時主要面向日本海一側（如中國、朝鮮等），改變為戰後主要面向太平洋一側（如東南亞、大洋洲、歐洲、北美洲、非洲、拉美等），則更是工業愈加集中於太平洋沿岸的直接原因。第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。目前，太平洋沿岸的各港灣地區不僅為原料進口和產品出口提供了便利條件，而且船舶結構的日益大型化又造成海上運輸費用的低廉。第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。

⑸ 日本工業集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸,主要原因是------，------，------。

第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點，
第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。
第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。
第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。
第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。
日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。

⑹ 日本沿海平原集中，填海造陸價格低（平原集中與填海造陸有何關系）

在平原地區施工，不像高原地區，所以造陸價格低

⑺ 高中地理

日本工業發展的突出特點是臨海型。 工業主要集中在太平洋沿岸地區，尤其是所謂「三灣一海」地區，即東京灣、伊勢灣和大阪灣以及瀨戶內海沿岸地區。東起東京灣東側的鹿島，向西經千葉、東京、橫濱—駿河灣沿岸—名古屋—大阪、神戶—瀨戶內海沿岸，最後直達北九州，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內、北九州等五大工業地帶及其毗連地帶，呈東西向的條帶狀地區，通常稱之為「太平洋帶狀工業地帶。 日本工業高度集中在這一帶狀地區的原因主要有： 第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點。 第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。 第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。 第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。 第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。 應該夠了吧。呵呵~~
二、1、沿岸城市人口集中，是國內最大的消費地
2、沿海港口條件優越，巨型船舶可以停靠
3、沿海平原集中，填海造陸價格低
或許下面的答案更全面。
1.城市和人口集中,是國內最大的消費地2.工廠靠近碼頭,陸地交通便利 3.港口條件優越,巨型船舶可以停靠 4.沿海平原集中,填海造陸價格低
詳細版：第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰後日本工業布局的基本出發點，
第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修築巨港和深水碼頭，便於大型或超級貨輪停泊。
第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由於填海造陸，已使地價較為便宜，利於投資設廠。
第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。
第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修築公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。
日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過於集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便於和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。
希望對你有幫助！

⑻ 日本為解決人多地少的矛盾，填海造陸種水稻，後來怎樣

南海自古以來就是中國的領土，但是很長一段時間里因為中國海軍的弱小，南海的很多島礁被他國侵佔。中國為了保護島礁，百年開始填海造島，經過「大自然的鬼斧神工」，南海出現了很多島嶼，能夠起降飛機，加強了中國對於這里的控制。實際上世界上很多國家都喜歡填海造陸，比如說土地面積狹小的日本。

能夠種植水果蔬菜的面積非常小，加上日本政府對於本國農民的保護，導致日本的水果蔬菜價格非常高。不少人可能都吹噓日本所謂的「工匠精神」，實際上這也是日本人不得已而為之，這么小的地方要想種出更多的糧食和水果、蔬菜，不精耕細種根本沒辦法啊！

⑼ 日本為什麼要填海造陸

我們都知道日本屬於亞洲，而在亞洲所有的國家中，日本國家算是比較小的了，屬於一個島國。幾乎與中國的河南一般大所以當時日本就想要填海造陸。我們都知道當初日本侵略我國，也是想要佔有我國的一些國土面積，看到我國的國土面積比較大，所以想要佔有中國的一些面積。但是後來日本戰敗，所以這個夢想也就破滅了。也就是在前幾年日本政府提出了填海造路的想法。因為我們都知道土地資源對於每個國家都是非常重要的。