日本靠什麼拉內需

❶ 日本的經濟主要是依靠什麼

日本發展經濟的支柱產業，具代表性的就是汽車、電子、動漫。其中，汽車產業是日本製造業的一張金牌名片。2018年，汽車產業在日本工業產中的比重達到40%之高。汽車與相關產業，至少為日本提供了超過530萬個就業崗位，占據日本勞動總人口的近10%。日本進入全球500強的工業型企業中，利潤一半以上來自於汽車製造領域，位居日本諸企業之首的豐田年營收達到2500億美元，幾乎日立、索尼、松下與東芝的總和。在眾多日本工業企業中，利潤排名前五的全是汽車製造企業。如果再加上汽車玻璃、汽車金屬材料、汽車電子等相關產業，那麼汽車工業與其相關產業在工業領域的佔比超過50%。而在電子產業上個，日本主要競爭力來自於元件，包括京瓷 （Kyocera）、村田（MuRata）、松下（Panasonic）、太陽誘電（Taiyo Yuden）、TDK、富士通（Fujitsu）、日立（HITACHI ）、興亞（KOA）、羅姆（Rohm）。從上世紀60年代開始，日本就是全球最大的動漫作品出口地，占據了全球動漫市場60%以上份額，其中在歐美國家的佔比更是超過80%。

❷ 日本人是如何抗通貨膨脹的

日本央行行長黑田東彥再次發表講話時指出，日本央行將繼續實施強力寬松政策，以實現此前設定的2%的通脹目標。未來日本央行將利用利率調整來發出退出寬松政策的信號。

黑田東彥還強調，日本央行需要設定比以往低得多的市場利率以刺激國內經濟。只有社會通脹達到2%的時候，日央行才有可能會調整收益率曲線目標。

雖然日本央行往市場投放了大規模的流動性，但現實是，老百姓有錢了他不消費，企業有錢了他不投資。目前為止，日本的量寬寬松政策，沒有通過工資的上漲去帶動一個消費市場和物價的上漲，形成一個良性的經濟循環。

❸ 日本房地產泡沫後是靠什麼迅速拉動經濟的，現在日本經濟為什麼那麼好

日本房地產泡沫後是靠輕工業發展，製造行業的發展和新能源的出現拉動經濟的。現在日本經濟主要是靠教育方面來發展恢復的。

現在日本的經濟得到發展，是因為開始發展教育行業。日本自從房地產崩盤之後，就開始大力發展了教育行業，而且也得到了美國的支持。日本也開始靠著美國的支持，積極發展本國教育和經濟。日本的教育得到了很大發展，重視教育，從孩子們開始培養，培養了很多優秀的人才，然後日本的科研也得到了發展。從而使日本產業進行更新，產業得到發展。然後日本各項產業發展，使的房地產泡沫的陰影漸漸消失，日元也開始逐漸升值，日本的經濟也得到恢復和發展。

❹ 日本首相菅義偉急推近萬億美元經濟刺激方案，這么做有什麼必要性

日本其實已經進行了三次的經濟刺激方案，在10月份之後日本已經面臨了第3波疫情，使得前兩輪的經濟刺激計劃的效果大打折扣。使得那些受到疫情沖擊的行業變得更加難以承受，再加上日本人的消費慾望本來就不那麼旺盛，所以在這一經濟形勢以及社會形勢之下，日本政府進行了大刀闊斧的改革，從當初的刺激消費改到現在的推進經濟轉型。

而現在日本的第3輪刺激經濟計劃從刺激消費轉變為了推進經濟，可以說這是一個明智之舉。前兩輪的方案主要是側重於拉動內需，就相當於是希望能夠擴大消費者的需求量，以此來挽救日本的消費，其救援的主要對象都是個人家庭以及那些中小企業，但前面已經說了，這種方案對於如今的日本來說是行不通的。而現在日本的第3輪方案主要是著眼於那些轉變的產業結構，在這一次的財政支出中，將會有40%的預算直接投入到綠色能源數字技術以及移動通信等領域。不用強制性的去刺激民眾消費，反而在一些新興企業有潛力的領域上進行投資，給未來的發展打好基礎。

❺ 日本經濟來源主要靠什麼詳情資料.

1)簡單分析：

除多優良港灣外，促使日本工業業發展的原因還有以下幾方面。

●深刻的歷史原因。日本明治維新（1868年）後，對外侵略擴張，實行殖民統治，靠戰爭和掠奪來積累資本，刺激本國的工業發展，給亞洲許多國家帶來深重的災難。第二次世界大戰後，美國出於戰略需要，投入巨額資金扶持日本經濟，使日本工業很快得到恢復。從50年代開始，歐美發達國家相繼進行產業結構調整，日本抓住機遇，使工業生產開始高速增長。

●重視科技。日本一直重視發展科技。80年代，日本又提出了「科技立國」的新戰略。在大力開發尖端科技的同時，日本特別重視將國內外先進的科技成果產業化，從而推動了高科技、高附加值產品的生產和出口。

●發展教育。日本發展經濟的優勢之一是豐富的勞動力資源。因此，日本努力發展國民教育，以提高勞動者的素質。同時，日本政府通過「危機意識」的灌輸，使國民自覺地努力工作。長期以來，日本人工作強度之大和每周工作時間之長，是歐美發達國家無法比擬的。

（摘自高中地理新教材）

(2)詳細分析

日本戰後經濟迅速發展的原因

在戰後不同時期，日本經濟發展有著不同的業績和表現，但從總體上看，其發展速度一直遙遙領先於其他發達資本主義國家，其宏觀及微觀經濟效益也令其他發達資本主義國家望塵莫及。日本之所以能夠從戰敗的廢墟上迅速站立起來，隨之又實現了經濟的長期高度發展，這中間既有歷史方面的原因，也得益於戰後政治、經濟等多方面有助於經濟發展的條件，還受益於戰後相對有利的國際環境。

一揚長避短，充分利用歷史條件歷史賦予戰後日本的條件是雙重的：既有不利的一面，也有有利一面。而日本政府和社會各界卻在充分認識客觀條件的基礎之上，有效地利用了其有利的一面，最大限度地改變了其不利的一面，從而實現了經濟的長期迅速發展。

第二次世界大戰結束之時，日本經濟、政治和社會各方面均處於嚴重的癱瘓和混亂狀態，大多數國民在飢餓失業的困境中幾乎失去了恢復和重建經濟的信心。但事過不久，日本政府即重金聘請了許多專家，請他們在深入調查研究的基礎之上，對日本經濟恢復和進一步發展的有利因素和不利條件進行評估。專家們指出，日本面臨的不利條件主要是：(1)國土狹小，總面積只有37.7萬平方公里，而山地和丘陵又占總面積的75%。(2)礦產資源貧乏。雖有鐵礦和煤礦，但儲量極少，而原油儲量則更少，只有900萬噸左右。(3)人口相對過剩，人均耕地面積太少。(4)經濟發展水平低下，技術管理水平與發達國家相比大約落後20～30年。(5)產品國際競爭能力差，被視為劣等貨。(6)戰敗投降，社會生產力遭到巨大破壞。(7)企業資金不足。同時他們也指出，日本經濟發展不光有不利條件，也有有利條件：(1)尚有相當的物質技術基礎。(2)重化工業發展有較長歷史，也較為先進，盡管已轉化成了軍工產業，但恢復民用並不難。(3)勞動力質量高，這是自明治維新以來重視教育的結果。(4)國民長期接受島國意識熏陶，受儒家思想影響，又吸收了西方的市場經濟觀念，危機感和競爭意識強，工作勤奮，集體感強，能夠聯合對外。(5)擁有大量高級技術管理人才，隨著戰後對日官僚財閥的整肅，他們脫穎而出，走上社會經濟、政治主導崗位。(6)國家干預經濟有經驗，效果突出。(7)有美國的保護，軍費支出少。(8)國際上資本主義國家之間貿易自由化進步顯著。(9)世界科學技術迅猛發展，尤其是大戰中的軍工技術大量轉向和平經濟，新的科學技術在和平環境中發展更快。(10)作為東亞經濟強國，日本在東亞乃至整個世界，均有著廣泛的經貿關系，有利於展拓市場。、戰後日本經濟的展大約經歷了三個發展時期：
1、1945年—1955年是日本經濟的恢復發展時期，這一時期在美的扶植下，日本經濟全面啟動，恢復迅速。工業生產超過了戰前和戰時的最高水平，國民平均消費額也達到了戰前的標准，生鐵、粗鋼、化纖、電子、汽車等產品出現了巨大的增長。
2、1956年—1973年，是廣泛運用科技成果，進入經濟高速增長時期。在這時期日本充分運用第三次科技革命的成果，緊緊抓住了資本主義發展史上的黃金時期（50—70年代）適時制定外向型經濟發展戰略，調整國內產業結構，工業生產大幅度躍升，年均增長率在10%以上，一躍成為僅次於美國的世界第二經濟強國。
3、1973年至今，是在危機陰影籠罩下進行經濟低速增長期。這一時期的日本雖受經濟危機的影響，經濟發展緩慢下來，但與其他資本主義國家相比，仍保持較高的經濟增長率。1971—1975年，平均年增長率達5.5%、1970—1980年度，日本國內生產總值上升3.2倍，1995年日本國民生產總值仍達到了5萬億美元。
上述一切成就的取得，可謂是世界經濟發展史上的奇跡，不能不令人嘆服和深思。
二、戰後日本經濟崛起的主要原因：
概括地說：有以下幾個主要方面：
一美國實施全方位的扶植的政策，是日本經濟崛起的原因之一。
1、對日政策的全面調整：
根據「杜魯門主義」的戰略，美國原想通過扶助蔣介石並使之統治中國，再以它為據點進行反共的戰略。由於形勢的變化，特別是中國革命的勝利，使美國遠東的戰略而破產。於是，日本在美國的亞洲戰略中變得重要起來，即美國打逄使日本替代原來擬想中的蔣介石政權，而成為其亞洲的反共據點，為了實施這一新戰略，為了遏制社會主義蘇聯和中國，美國重新調整了對日政策，放寬了對日本的懲罰，即從削弱日本，轉為扶植日本。建設「遠東工廠」就是最好例證。
為了遏制蘇聯和中國革命的勝利，1948年1月美國提出了一個佔領日本的新方針——「建設自主國家」，這個所謂的「自主國家」，實際上只不過是美國在亞洲的「遠東工廠」的代名詞。
為了建設「遠東工廠」，美國積極制定使日本早日自主的方案，主張解除對多數軍需工廠的指定賠償，為了實現日本的復興，美國力主緩和戰爭賠償，允許日本保留賴以恢復生產特別是軍工生產的資設備基礎。
建設「遠東工廠」的重要一步就是使日本盡快擺脫戰後的通貨膨脹和糧食危機，美國於1948年12月，提出了「穩定經濟九原則」，1949年2月還派底特銀行董事長道奇到日本擔任佔領軍當局的最高財政顧問，對日本經濟進行整頓，制定了「道奇計劃」把「穩定經濟的九原則」加以具體化。道奇的緊縮財政措施實行後，通貨膨脹被抑制住了，日本經濟也穩定下來。開始向自由經濟過渡。
2、侵朝戰爭的「特需」訂貨
戰後美國為了爭做世界霸主，1950年6月發動了對朝鮮的侵略戰爭。這場戰爭給日本的經濟帶來了巨大的發展機遇，日本立時成了美煙的後方軍需物資供應基地和武器、軍械的修理廠。日本由此得到了大量的「特需」收入，高達36憶美元。這些「特需」極大地刺激了日本經濟的迅速恢復。給日本經濟注入活力，帶來了國內的「消費景氣」。。無怪乎日本壟斷資本家稱朝鮮戰爭為拯救日本經濟的「及時雨」，就連日本經濟學家，不論學術觀點如何，也不得不承認美國的侵朝戰爭是「救助日本經濟之神」。「以戰爭為契機而發展起來的日本資本主義體制又重新復活了」。
3、舊金山體制的構築和建立
為了積極有效的扶植日本，美國加緊策劃對日本的媾和活動，以便把日本納入它的遠東戰略計劃之中。1950年9月，杜魯門發表了作為媾和基礎的七原則，此後，雙委派國務院負責對日媾和工作的顧問杜勒斯東奔西突，穿梭往來於有關國家之間。年底同去倫敦協調同英的意見。完成一切策劃之後，1951年9月4日在舊金山召開了片面的對日媾和會議，9月8日，日美簽訂了《日美安全保障條約》。「安保條約」規定美軍有權在日本領土及其周圍駐留；駐日美軍可用以「維持」遠東的「和平與安全」；可應日本政府的要求出兵鎮壓日本內亂的。「安保條約」，宣告了美國對日本公開佔領結束，開始了美國對日本半佔領狀態的「舊金山 體制」時期。
這一時期，日本以允許美國駐軍為代價，換取了美國「核保傘」，日本從中獲益頗豐。從政治上看：由於美軍的「保護」使戰後日本刻的較為安定的國際環境和較為穩定的國內政局；從經濟上看，日本擺脫了戰時沉重的軍費負擔，日本戰後軍費支出只佔戰時軍費支出55左右，在國民生產總值比率中相當微小。這樣得以把資源、勞動力技術開發與科學研究的主要力量，集中於和平經濟的發展。
二制定外向型經濟發展戰略，加入國際競爭體系，是日本經濟崛起的原因之二。
在美國的大力的扶持下，日本經濟很快完成了戰後經濟恢復，為了使經濟進入戰後發展的快車道，日本政府適時制定了外向型的經濟發展戰略，看準當代國際經濟發展的趨勢，根據國內資源貧乏的實際，選擇了以「重、化學工作」為中心的加工貿易型的面向國際的發展戰略。力爭在鋼鐵、造船、電力、石油化學、汽車製造、重型電機、合成纖維等方面全面突破。並相應調整產業結構，優化重組國內企業，保護大型企業，鼓勵發展托拉斯企業。1964年6月，三菱系統三大重工業企業合並成三菱重工業株式會社，就是成功的典型。
從60年代開始，日本實行貿易資本的自由化政策，積極加入發達國家的貿易競爭體系。在國際貿易競爭體系中，日本人牢記：「有、全、新、精」的四字競爭方針，即「人無我有、人有我全，人全我新，人新我精」。在產品市場佔有上，做到銷售一代，儲存一代，研究一代的「三代」銷售原則。參考地

❻ 上個世紀日本泡沫究竟是怎樣的一副光景到底繁榮到什麼程度

現代提起日本泡沫經濟時代主要原因是對比時下中國社會。二者還是存在些差異化的。但國內介紹這段歷史只有空洞的經濟數據上,全面性回答鳳毛麟角,答主詳細說一下吧,後段主要集中於社會面上,看看泡沫經濟虛假繁榮鼎盛與破滅後日本世相……
如果大家玩過世嘉在2015年所出的PS大作《如龍0》,其實會留有一點印象, 游戲內容背景就是泡沫時代。游戲中很多幕與情節都是當時社會問題的反映。比如開場第一章CG動畫中所描述:揮舞著萬元大鈔在東京大阪街頭都打不到計程車,現實中確實這樣。
(泡沫經濟時代,日本的計程車行業也堪稱是主要見證者,打的就跟刷公交卡一樣。生意火爆，只有計程車司機挑乘客,哪輪得到乘客挑三撿四? 雖然都知道日本的計程車收費老貴,但比起那時來簡直就是毛毛雨。東京都內,赤坂到六本木五公里不到距離現在計程車價也就1500到2000円左右。但1989年的起步價是1萬円,完全不按規定價格。別嫌貴，還有個誇張的例子,1988年『周刊文春』8月刊里甚至記載，夜10點,銀座附近區域五分鍾車程有位大型企業的中層幹部竟然砸了100萬円。你覺得多了，其實不多，當時野村證劵給每位社員年平均交通津貼是300~400萬円，中層幹部一年是3200萬円,還有曾經領過1億円的超級傳說。放到今天恐怕就是中國的土豪，BAT三巨頭也不見得如此出手闊綽。)
以上只是一例,現在具體分段講解:
」
（1） 泡沫的形成——政府的過策：
所謂泡沫時代大抵分為兩個時代，1986年~1992年,是泡沫誕生以及亢進期，1992年~1997年是泡沫幻滅時代。現在日本人講到那段歷史，追究歷史責任第一個想到的是1982~1987年的首相中曾根康弘。中曾根任內大規格的公共投資刺激政策與金融放寬政策被認為是禍根。
1985年9月22日，當時世界五大經濟強國（美國、日本、德國、英國和法國）的財政大臣，央行行長在紐約廣場飯店達成「廣場協議」，日本的財相是接中曾村班的竹下登。當時美元匯率過高而造成大量貿易赤字，為此陷入困境的美國與其他四國發表共同聲明，宣布介入匯率市場。此後，四國對美元匯率迅速升值。日元由1美元兌換240円一年不到時間內徐徐上升至120円。
（美國紐約市廣場飯店）
(會談前G5國財相合影:從左往右西德財長施托爾滕貝格、法國財長貝雷戈瓦、美國財長貝克、英國財相羅恩,日本藏相竹下登)
近些年國內沿海出口型企業飽受人民幣升值苦惱，所以匯率升值的惡果也不必多說了。現在說說日本的應對措施。為了彌補升值帶來的企業出口經濟上的損失，第一選擇是擴大內需，當然因為日本是自由市場，擴大內需必然要應付外資的進入。
(每日新聞1985年7月,成田機場外幣兌換處一位入境美國遊客與日本職員表情強烈反差,當時日元對美元是247:1,上個月是239:1。所以當這位美國遊客用美鈔兌換時,一眨眼感覺只兌這么點日元,一臉驚愕。)
當時世界形勢對日本非常有利。首先是經濟上，1987年10月19日，紐約道瓊斯工業指數開盤從2246.74跌到1738.74點，整整跌了508點，跌幅22.6%，創歷史最高，史稱黑色星期一。同日歐美香港各區域指標股市紛紛大跌。唯一不受羊群效應影響的是日經指數，反而逆勢增長了9.3%，創開盤以來第二,至今歷史第五的高成績。
（1987年7月19日至1988年1月19日道瓊斯工業指數振盪圖）

日經指數從1986年初的13,113.32円到1989年12月29日到達歷史最高位的38,915.89円,當時的股評家胸有成竹地說，「4萬點開頭，年末5萬點，三年後10萬點都不成問題!」這個說法，看下面的上證指數圖，諸君何曾相似,絕對想罵娘。
日本股市繁榮與美國股市蕭條形成了鮮明的對比背後是1970年後半端以日本豐田汽車為首的製造業產品在歐美大獲成功。日貨的橫行，給美國製造產業沖擊最大。1984年美國貿易赤字1233億美金,其中對日赤字最大達368億美金,1985年這個數字擴大到496億,砸日本車成了美帝汽車產業工人常態化發泄。大量工廠倒閉，失業人口增加，導致犯罪率提高，治安不好的社區房價大幅下跌，資本外流向熱錢市場。

另一個超級大國的蘇聯的日子此時更不好過，從1979年起捲入阿富汗戰爭的泥潭中10年之。1986年烏克蘭的切爾諾貝利核電站事故，波及周圍15個國家的農畜業，蘇聯政府的公關應對粗暴而無能，又使得在社會主義陣營中威信墮失，東歐劇變潮開始。更為雪上加霜的是內部經濟重輕工業失衡，官僚主義盛行，民眾生活質量下降,爆發不滿,最後導致蘇聯解體。

冷戰末期兩超級大國的式微,無疑利好的是第三位的國家，這個道理就跟2001年後的911，美國侵略阿富汗後，中國趁機大發展一個道理。戰後日本從50年代後半期發力經過25年高速增長,政府與民間皆財力雄厚,泡沫危機前的1985年根據美聯儲預估當時日本政府的財政積蓄與外匯儲備兩項合計有545億美元,為世界第一。1986年7月日本大藏省向國會締交報告,宣布成為世界第一大債權國。當時日本對外凈資產為1298億美元,而美國對外債務卻有1114億美元。1985年美國金融雜志《American banker》評選當年世界世界銀行儲蓄榜上，日本銀行有7家進入了前十位。第一至第四全部被日本銀行(勸業 富士 住友 三菱)霸佔,日本全國銀行儲備額超過100兆円,底氣十足。
為了擴大內需,刺激消費資金充裕的日本政府開始了公共事業大投資。1986年9月19日經濟對策閣僚會議上了通過了總額為3兆6320億的「特別綜合經濟對策」,其中2.8兆全部用於大型公共建築設施道路興建上。此後連年增加預算,整個80年代日本公共事業投資合計為291兆3,439億円。90年代變為460兆2,869億円,翻了1.6倍。1992年日本公共事業投資佔GDP的6.4%,約為英國的3倍，美國的3.8倍。公共事業投資費用膨脹一直是日本財政赤字主要原因，至今仍然困擾著日本政府。

1985~1986年開始的公共事業大投資主要為三類:①公路橋梁,②港灣地域開發,③旅遊度假國民福祉設施。現在看有些投資是純粹浪費,但有些投資在如今看來,也是相當值得的。
首先是公路橋梁。
(1972年開始起工1987年竣工,縱貫七縣的東北大動脈,日本最長高速公路的東北高速全線679.5公里通車,如果沒有1986年追加預算,可能要拖到1989~1990年度。青森到東京8個小時成為可能,過往青森到東京,只能坐普通列車先到岩手盛岡,然後轉乘東北新干線到東京,一般要1天多。這條公路意義不言而喻。)
(1988年3月13日,本州青森縣和北海道函館地區之間津輕海峽之下的青函隨道通車,全長53.9公里,計劃投資6890億円,實際支出9126億円。因為鐵道建設的龐大開支,國鐵累年虧損,中曾村政府於1986年開始國鐵分割民營化,連年拖遲的青函隨道被劃管JR北海道,一度差點開不了工,謠言後來是初代社長大森義弘領著隨道專務與高工跑去跪在當時運輸大臣三冢博家門口,方才取得765円億追加投資。在離海面135米以下,本州青森縣中小國站32.5公里處有個名叫龍飛海底的車站,這個站台現在是不下車的,除非緊急情況。但每趟都會停留3分鍾並報站,名字的起源因為本州最北端岬角叫龍飛崎,這里也建有全工程34名殉職者慰靈碑。)
(1988~1999年連接四國與本州的三條跨海大橋線[瀨戶 明石海峽 今治尾道] 相繼竣工通車,五座大橋總工期歷時21年,花費4兆日円。本四大橋事業耗資過大,小泉內閣執政後把其又剝離出去,減少政府開支。但以1988年4月10瀨戶大橋通車為象徵,算上1973年貫通的九州至本州關門大橋,本州、九州、四國、北海道日本四大區域陸上交通從此被徹底聯通,無論從軍事還是民用意義均十分重大。)

下面就是有點浪費的工程:

(1989年開工,1997年竣工的全長15.1公里東京灣橫斷高速道路,設想是從東京灣神奈川縣川崎,直接連接房總半島一端的木更津。主體是由木更津一側4.7公里桁橋與川崎側9.5公裏海底隧道組成,建成以後原來千葉以南到東京需要90分鍾減至半小時內,同時也緩解首都圈公路壓力,形成京濱房總兩地聯動性,每年至少為沿線3縣1都帶來5兆円經濟附加產值。這條公路原定計劃資金1.15兆円,實際花費1.44兆円。因為建設前期屬於日本泡沫經濟鼎盛之時,該公路海底隧道用上當時日本最先端的土木技術，建造兩座換氣塔用於通風。建設後原定每日可通行各類車輛3.3萬車次,償還貸款期為30年。但夢想雖然美好,現實是殘酷的。竣工前一年,公告通行費普通車輛是4900円,但時代己經不是泡沫虛幻時代,日本老百姓手裡沒錢。京葉高速收費不過1200円,4900円可以來回跑兩趟,中間還可以買瓶礦泉水。JR京葉線更方便只要740円。所以公告一出,遭到社會媒體非難。當時交通大臣龜井靜香跑出來站台,說大家放心5年後必定降到4000円,被人扔了雞蛋。開通後普通車收費降為4000円,搭載ETC 3320円,但即便這樣現在日均通行輛只有1.1萬輛,絕大多數還是半夜凌晨段，節假日的ETC 800円大優惠時段, 從通車至今一直虧損,更不可能帶來5兆円附加值。現在償還期限已經升為50年，在這條路白天開車基本可以「無人駕駛」,被千葉人稱為無用的長物。)
②港灣開發;
80年代初以美國為首沿海大都會洛杉磯、紐約、舊金山把舊有的港灣閑置倉庫地區改造為觀光旅遊經貿新興區為象徵,日本也很快在神戶、東京、千葉、大阪、橫濱、福岡等地進行港灣區的開發大建設。
(1987年開工,神戶人工島港島第二期開發現場與2011年從神戶市章山遠眺攝影圖。二期佔地390公傾,2010年完全竣工。原定是神戶醫疔產業都市區,建設大型醫院與養老福祉機構25家,吸引日本乃止亞太區域中堅富裕階層。但生不逢時,1995年阪神大地震,1996年資金不足,工程被廢止了兩年半,計劃中19個醫療機構因負債累累,經營不善撤出,改為居民小區與貿易屯貨港囗,但聽說最近中國南方某醫療大企要投資介入,道理嘛,你懂的!)

(千葉縣千葉市與習志野交接處,靠近成田機場 面向東京灣的千葉幕張新都心,佔地552公頃。該開發實際1967年便計劃,1980年運土填島公程完畢,開始進入發展快速期。1989年隨著標志性的幕張國際會展中心開業,當時千葉縣知事沼田武喊出了10年內超過橫濱,15年後成為新東京的的豪言壯語。縣企化廳打出「職住學游」四位一體未來國際化大都市模板。口號熟不熟悉,有沒有不過不要以為他們吹牛,當時東京地價太貴,有不少大企業為了海外與新事業部門發展都紛紛與千縣政府簽訂搬遷入駐備忘錄或協議。如索尼、日本航空、三得利、夏普10餘家。但泡沫一破,通通不認賬了。他們一走,三井為首不動產公司立即停止開發計劃。截止2016年1月還有116.2公頃地域被閑置,計劃常住人口2萬6,就業人口15萬。實際常住人口1萬人不到,就業人口5萬多。而某些地方現在只能屈就,改為小賣店,連鎖超市,雜貨鋪。至於那位縣知事沼田先生自知愧對千葉人民,2001年宣布退休不再競選,2011年去世。不過也不是他的錯,2000年他一年跑了十四個國家27個城市,172家海外企業作推介會,還能責怪他?截止2015年，幕張新都心開發事業帶來的地方專項県債是31.96億円，這個債務預計還需要6到7年消化。不過「好消息」是現在他們千葉人攀上了上海綠地集團,先期投資100億円。)
除了這些比較失敗,當然也有成功的。主要是傳統經濟地區強勢,比如東京的佃島,天王洲,台場,橫浜市未來港,大阪的天保山。
(東京佃島)
(橫濱未來港)
(大阪天保山)

③觀光業發展的名所與旅遊度假村:
1987年5月日本政府出台了一部『総合保養地域整備法』,旨在鼓勵地方政府興建國民福祉的度假療養設施。最初設想是全國36縣至少一縣一所觀光酒店,一座療養設施,總投資計劃25兆円,全部參照歐美風格式樣,希翼帶動日本第三產業大飛躍,如上圖所示。為了能夠讓這個計劃實現,日本出台、修正多部法律,比如為了保證度假村的充分利用與客流量,勞動基準法規定企事單位用工不得少於每人10天帶薪休假改為20天。土地整備法案中農林用地轉換審批由農林省許可權下放至縣廳,銀行優先貸款以及前3年免息還貸方案。在這樣的優渥條件下,各縣市紛紛上馬大大小小新項目,1991年總務省會計局統計全國41道府共計有9000個己建成或正在施設,計劃中項目,占國土農林面積19.2%,總計劃金額高騰至365兆円,近乎到了瘋狂的境地。這個計劃帶來了不僅是生態環境問題,更為嚴重助長了土地投機行為。當然對於中國遊客來說彼禍我福,現在去日本各地旅遊,住的高級旅遊酒店大多數都是日本泡沫時代的遺產,建得相當漂亮,有的現在成的我國國資境外資產。下面就介紹三處度假村,真心浪費。
(1):北海道勇払郡占冠村旅遊度假村
(1984年由北海道官廳提案，四家民間會社開發,1987~1989年建成四座30層高以上，總容納1萬5千人的大型旅館。是當時日本唯一在山嶽地帶建成的大型旅店，該酒店特色便是天台觀雲海。整個度假村總投資2000億円,佔地6000公頃。但其最鼎盛時期客流量不過1萬1千人次，要知道該郡總人口不過2萬3，村人口1300餘。1993年經營困難，負債142億，轉手給北海道拓殖銀行，但1998年該銀行也宣布破產，幾經轉手，2015年該度假村歸上海復星集團豫園旅遊商城股份公司所有，買斷金額為183億円，委託日本星野酒店集團管理。)
（2） 九州宮崎縣宮崎市日南海濱度假中心
（九州東南端的宮崎縣算日本幾個倒數經濟發展的「窮縣」，為了追趕時代潮流，1988年該縣上馬立項了九州地區最大的度假避暑中心，總投資2157億円，建成擁有世界最大的室內沙灘與海水浴場，能模擬夏威夷的開閉式模擬採光系統。初年度入場者目標250萬人次，實際最高峰也只一半。但建造時候就有人提出質問，我們這兒出去3公里不到便是大海，為什麼非得搞室內游泳池？這不是胡鬧嘛？然後截至2001年負債總額3260億円，每年200億赤字，2001年賣給了美國公司，2009年美國公司又甩手給了宮崎縣廳，現在成了宮崎人心痛，據說宮崎縣觀光科從去年開始在中國各地廣泛遊說，誠招接盤俠!）
(3)千葉縣船橋市室內滑雪場。

（1989年建造，1993年開業，總工費400億的船橋SSAWS室內滑雪場，【SSAWS】取英文'Spring Summer Autumn Winter in Snow'，漢語就是一年四季都在冰雪世界的意思。建成後成為世界最大的室內滑雪場。和上面宮崎的例子一正一反，一個是畫蛇添足，這個是無中生有。構思層都是心血來潮的奇葩。當時日本流行滑雪熱，最有錢的當屬東京人，但新瀉，岩手，青森太遠，來回不方便。不如我們千葉造一個，就在旁邊地利人和。有人問，我們這沒雪沒山啊？真是笨蛋，沒雪不會造一個室內嘛？於是項目立馬。開業後門票是7千円，前三年客流量是100萬人次勉強保本。但1996年泡沫崩壞後，就情況不妙了。首先客流量降到了70萬人次，門票也降到了1400~2000円區間，來的大部分還是中高校的青少年，半價、優惠卡、打折券不說，這些小鬼還TM盡挑最熱的時候來滑雪。滑雪場一天空調與製冰機電費就要3400萬円，門票收入才1300萬円，不虧本才怪。每年赤字約20億円,因為該設施不能另作他途開發利用，鋼結構復雜解體都要18億円經費,所以連買家都沒有，於是該滑雪場到2003年9月不得不正式拆除。該地拆除後變成了宜家商場）
除了以上這些，還有的就稍微列一下圖：
（長崎的荷蘭風情村，開業1983年、閉園2001年，建造資金389億円,倒閉後債務39.5億円）
(北海道帶廣市的Gluck王國，取自德語幸福之意，意為築造格林童話般的樂園。1989年開業，2003年破產。債務23.8億円)
（左圖為三重縣志摩市的西班牙風情村，1994年開業，1999年關門，右圖是香川縣丸亀市REOMA WORLD 公園，1991年開業，2000年倒閉）
（新瀉縣柏崎市土耳其文化村，96年開園，2001年閉園，該縣同時期還有1個俄羅斯文化村，瑞典文化村。）
以上是日本政府公共投資過熱現象一環,但不要以為他們的眼光只停留在日本中。1988年日本政府在當年日韓FTA交流大會上野心勃勃提出建立環黃海經濟圈,並承諾每年不少於15億美元對中對韓城市投資,次年為了吸引日資投入,開發沿海城市。姚依林副總理訪日,科學技術部與對外貿易經濟合作部成為官定合作機構，曾經有計劃讓鹿島建設，三井地產出資在中國大連，青島，天津，上海，開設「游樂地」與「度假村」，但後來這個計劃因為1989年夏的一系列事件告吹……

地價是如何推高的:
左圖是美國加利福尼亞州，面積約為41萬平方公里，右圖是東京都心部日本皇居，面積為3.4平方公里。這兩者有什麼關系呢！因為日本泡沫時代的一句不動產界的流說：如果天皇肯賣皇居，我們可以拿整個加州跟他換。皇居肯定是非賣品，美國人也不可能拿加州賣給日本不動產商人，這句當然是玩笑話。同時期還有東京都23區的全部土地可以買下整個美利堅合眾國(後面會說道)。但從這些狂悖之言中也可以看到泡沫時代日本房地產投機的瘋狂。日本當時不動產價格有多高，看下面幾張圖:
1989年東京銀座5丁目鳩居堂前,當時國土交通廳公布的當年土地公示價格1平米1億1千萬円，摺合97萬美元,這也是當年獲吉尼斯世界紀錄的全球最高地價，1991年最高時為1億2千萬円,從1986年開始此地一直蟬聯日本地王30年，現今價格4000萬円,跌了差不多有2/3。下面再看看，泡沫期日本全國平均地價的變化：
從1983年開始日本全國總平均地價從11萬漲到了最高峰1991年的59萬，整整翻了5.36倍。1986年廣場協議後次年是個重大轉折點，1985~1986年全國土地價格近乎翻了一番。2015年日本全國平均地價是14.99萬円,可以對比一下。再下面是東京的歷史地價，2015年是84.15萬円,摺合人民幣5.25萬，仍然要比中國上海貴。
推高房價的因素當然有很多，投機肯定是主因，但為什麼會產生投機行為的土壤，這是最值得深思的。
廣場協議後,大家都知道日元兌換美元升值了一半,出口企業利潤受到下降,僅1986年一年日本企業在因日元升值問題上便損失了8兆円。為了幫助企業走出困境,日銀採取了降低企業貸款低率，放寬企業貸款融資條件辦法,由過去連續12年的5%一下子減低為2.5%。以此希翼減輕企業債務。一般而言這種做法在通常都會產生利好結果。但這次的問題有點復雜，雖然貸款優惠了,企業融資壓力減輕,但因為對歐美海外市場未來的不確定性，以及國內高工資,都不肯在國內加大設備投資，何況日元升值進口原料成本便宜了不少,很多企業為了省錢省事,就更不再尋求產業鏈式發展。大企業開始把目光轉向勞動力廉價的以中國為首的東亞發展中國家,為了避免與這些國家交易摩擦,通常選擇當地生產及設備投資。而中小企業則沒有那個能力,把精力放在出囗轉內銷。這樣雖然看似企業仍然維持景氣面,但實質日本產業空洞化。比起這個更嚴重的是貸款利率阧降了一倍,過快過急過松又不及時做調整,企業手上流動資金增多,形成了過剩的局面。據三井住友信託銀行經濟研究課1999年報告,1986~1988三年內,日本銀行業一共向日本民間企業提供融資67.5兆円,由貸款利率下降產生企業過剩資本高達20兆日円,這么大一筆資金在社會上流動,肯定是要出問題的。不久隨著1987年中曾根政府公共事業建設大規劃公布,建築地產業大利好形勢下,這些企業為追求利潤,肯定把這部分錢投到房地產上,推勢助長了地價也成自然。
另一方面,銀行給企業貸款利息減低,勢必也要降低付給民眾的存款利率,減輕自身壓力。同時降低存款利率也被認為拉動內需,刺激消費的不二法寶,實際也不見得,至少在中國銀行錢轉入各種理財產品中,後面就不說了……1986年「公定步合」同時,日銀把1.75%的活期存款利率降為0.26%,利息降低,一些日本老百姓看到不動產翻倍增長,怎麼可能忍住,也把畢生儲蓄壓寶了上去。同時因為外匯套利關系,國外熱錢也拚命湧向了日本的房產與股票市場。
(1965~2013年日本銀行普通貸款利率,活期存款利率變化圖,可以看到1991年開始貸存兩種利率開始突然上升,這是日本政府認識到資本過剩性的重大問題,大藏省與日銀的官僚菁英認為此時亡羊補牢,為時不晚,但結果是木己成舟,悔之晚矣。)
很多人肯定要問泡沫時代房地產投機問題有多嚴重瘋狂,日本1988年末全國公示土地總價是1842兆円,美國的地價總額為403兆円,換句話說,一個日本列島可以買下4個美國不止,而東京23區總地價是411兆円,所以才會說一個東京絕對可以把美國買下笑話。泡沫有多嚴重呢? 1989年日本地價攀升至2137兆円、1998年末最低時候是1388兆円,749兆日円的泡沫值,相當於1989年日本國民生產總值2倍。
(70年代初8%高存款利率時代與泡沫經濟時代土地投機收益比較圖,兩者獲利比較,看了這便一目瞭然。)
當然數字是空洞的,最震撼的社會實情。中國炒房最高峰只聽過夫妻離婚,父子對狀公堂,但從沒聽說過為此殺人惡性案件,日本就有一件:
1989年11月東京杉並區發生了一起命案,一位叫岡下香的42歲中年人,殺死了一位居住在東京杉並區的82歲名叫遠藤的孤寡老太。事情起因很簡單,這位老太和子女別居,最重要有一幢公寓,市值4億円。岡下香假意交往,並打聽到這位老太長女何子身體不好長期住院,於是找到以前做保險認識的一個叫清水芳三同事,和何子交往並結婚,婚後不久,兩人欺騙母女二人,把名下公寓財產改為何子名下,並偽造一份房產契約書把公寓以2.8億円成功賣出。事發後三人(還有1人是岡下香的情人,本案從犯)本想捲款逃跑,但被遠藤發現,岡下香便一不做二不休絞死了老太,逃跑途中又黑吃黑,把清水芳三射殺。岡下香與情人輾轉日本各地潛逃，於1995年在茨城縣被捕,2005年岡下香被執行死刑。

這件事背景無疑是東京地區房價炒高過於誇張,1990年在東京買一戶60平米小戶都要5千萬円以上,基本上按當時4百萬円工資標准,這要不吃不喝乾15年,這讓很多懷泡上京夢的日本年輕人忘而卻步,甚至很多日本國民認為東京人不勞而獲,在吸地方上血汗錢,批評政府哄抬地價。
上圖為東京港區附近汐留CBD,這片建築群現在雲集日本電視台,電通本社,住友地產日等本頂尖企業。北邊3公里不到就是銀座。但上世紀80年代前半葉,這里是日本國鐵會社汐留貨物轉運場。87年國鐵民營化時,這塊地總市價是7兆7千億円。而日本國鐵負債37兆円。這塊地歸日本政府所有,按正常想法肯定變現還債。但當時日本政府想賣卻不敢賣,因為這么高價格出賣,國民又得罵政府哄抬地價，賤賣吧又不捨得。這樣一直拖到1997年方才以3723億円 賣出,還不及泡沫期1/20。
(88年東京都港區青山南骨董通一座民宅,立牌上寫 「此土地家屋絕對不賣,結局是1991年該地變為小商住兩用樓,推測轉賣價格1.6億円。96年時這座樓變賣,價格只要730萬円,跌了22倍)

❼ 日本經濟來源主要靠什麼

日本經濟來源主要靠以下：
日本經濟高度發達，國民擁有很高的生活水平。2014年，人均國內生產總值39，731美元，是世界第17位。若以購買力平價計算，國內生產總值位居世界第3位（次於美國和中國），人均國內生產總值是世界第23位。2004年末，日本在海外的純資產達1.8萬億美元。日本的服務業，特別是銀行業、金融業、航運業、保險業以及商業服務業佔GDP的最大比重，而且處於世界領導地位，首都東京不僅是全國第一大城市和經濟中心，更是世界數一數二的金融、航運和服務中心。自二次大戰後，日本的製造業得到迅速發展，尤其電子電氣產業和汽車製造業。
日本國（日語：にっぽんこく、にほんこく），簡稱日本，位於東亞、國名意為「日出之國」，領土由北海道、本州、四國、九州四個大島及7200多個小島組成，總面積37.8萬平方千米。主體民族為大和族，通用日語，總人口約1.26億。
戰後日本經濟之所以能夠高速發展，是其固有基礎、特殊條件和機遇等多種主客觀原因、國內外各方面原因共同起作用的結果。日本充分利用被美國獨占和美國將大量加工製造業搬進日本之機，大力吸收美國的資金，學習、借鑒美國的先進工藝、科技和管理經驗，並加強仿製、模仿和創新工作，使日本成為世界上對外國技術、工藝消化、吸收力最強的國家之一。日本從1950-1975年共引進了25000多項技術，並用不到30年時間、花了僅60億美元左右，就把美國等西方國家用了半個多世紀、花了2000多億美元的研究成果學到手。

❽ 日本政府推出「優質星期五」運動能否促進消費，改變加班現狀

安培晉三是一個幾乎沒有什麼作為的日本首相，從目前來看安培晉三似乎促進日本經濟發展，但是實際上這是因為安培晉三採取抽空日本經濟潛力的政策，對於安培晉三的一系列政策長期來看日本經濟會遭到不可挽回的倒退，這點未來幾年會逐步的顯現出來，對於安培晉三的對日本的作為，我根本不屑一顧，他這個首相正在逐漸把日本推向死亡邊緣。

我上邊說的話並不滿意根據，大家可以看到最近安培晉三政府推出所謂的優質星期五運動，想要拉抬日本的消費，但是這個運動本身就是一個笑話，因為所謂的優質星期五，就是叫日本人放下手裡面的工作，去買東西、遊玩。但是實際生活中這根本不可能，這樣的政策就是一個主觀的自我幻想。

優質星期五的活動首先零售業根本不可能做到，大家都去休息的話，零售業的人就要更加的忙碌，因為大家買東西的話，也需要找到商店，而且商店有工作人員才可以吧！所以說優質星期五，根本不可能是所以行業去休息，所以安培晉三的活動已經失去一部分人休息時間，甚至這些人會更加需要加班。

其次日本是一個競爭十分激烈的國家，由於日本的地域狹小，企業之間的競爭激烈程度難以想像。對於大部分企業來說，每一天的訂單必須要按時完成，甚至要超額完成，不然企業就有可能被淘汰出局，面對激烈的企業競爭環境，日本的企業工作人員根本沒有辦法停下來，所以安培晉三的優質星期五運動幾乎是無人問津。

今年以來美國出於自我保護的政策，開始向日本匯率方面施壓，這對於日本的出口造成巨大的壓力，同時世界的經濟環境進一步對日本不利，這時候安培晉三提出的優質星期五活動，企業有心參加，也無力參加，他們必須為自己的產品努力，必須為今年的業績努力，所以安培晉三腦殘的行為根本似乎沒有一點點的用處，曲高和寡罷了！

❾ 日本央行最近推出寬松的貨幣政策，對日元的走勢和日本的經濟有什麼影響，是否會影響到歐元

日元近期持續走高，到現在美元/日元上漲0.04。日元的持續升值對日本的經濟復甦有很大的影響，日本政府現在是要緊縮以免通脹過大。日本央行維持低利率不變，就需要間接的加大市場的貨幣流通量，只有這樣才能刺激消費刺激貸款，拉動內需，從而帶動整個日本的經濟復甦。總的而言，日本最近的寬松政策對於日本的經濟刺激和經濟復甦具有很大的推動性
有可能會影響到歐元，因為日本作為一個經融體系它的復甦就預示著全球的經濟在逐漸回暖，不管是對美國還是對歐洲都有一定的促進作用。當然對於美國的沖擊是有的，畢竟日本的出口
產品大部分是輸送給的美國和中國。美國的經濟也是在復甦但是如果有了日本的產品沖擊，它的一些拉動內需的政策就會相禁見肘，美國的經濟復甦就會受到一定得影響

❿ 日本經濟支柱是什麼

日本支柱經濟，首當其沖就是動漫，從上世紀60年代開始，日本就是全球最大的動漫作品出口地，占據了全球動漫市場60%以上份額，其中在歐美國家的佔比更是超過80%。而動漫產業能夠成為日本支柱的原因不僅僅是因為動漫本身，更是因為由動漫產業衍生出來的產業。

綜上所述：可以說，日本是一個容易被主動忽視的資本主義強國，但不可否認的是，它的產業鏈已經足夠成熟，而且也確實強大。其中動漫業和製造業更是享譽全球，遍布世界。我完全有理由相信，日本的這種文化將會逐漸使人改變以往對他的看法，在不久的將來與其攜手共進，共同成長。