二戰日本被打了多少架飛機
㈠ 二戰中，美軍對日本的空襲，共出動了多少兵力給日本造成了哪些損失
據美軍統計，自1945年1月至8月，對日大空襲僅B-29式機就出動了3.3萬架次。日本計有1600餘架飛機被摧毀，48艘艦艇被擊沉，11餘艘艦艇被擊傷，約155艘運輸船受創或沉沒。日本死傷人數達69萬人。其中死亡31萬餘人，傷35.1萬人，失蹤2.4萬餘人。日本國內，共有98個大中小城市被炸得面目全非。大都市的燒毀率，如名古屋市、阪神地區等都在50%以上，燒毀房屋總計約143萬幢。大轟炸中，數以萬計的市民爭相逃離城市無家可歸。自3月9日經歷燃燒彈的襲擊之後，東京老百姓的情緒十分低落。特別是李梅投下警告性的傳單，把他下一步要轟炸的目標事先告知日本國民，這就更加使他們驚慌與沮喪。總計有850萬人逃往農村，工廠工人的缺勤率到1945年7月已達49%；煉油工業生產下降了83%；飛機引擎生產下降了75%；飛機骨架生產下降了60%；電子裝備生產下降了70%；600多家主要軍事工廠被炸毀或遭到嚴重破壞。
㈡ 日本在二戰中損失了多少架飛機
一共被擊落擊毀7650架！其中有122價是自行墜落的！這個只是參考！
㈢ 二戰日本大和號戰艦是被多少架飛機擊沉的
不是！ 據《世界百年空戰記錄》所記，美軍先後派出共430多架次的飛機轟炸「大和」號超級戰列艦，其中包括第一波的280架次和第二波的150多架次。 前後兩波的轟炸時間是從中午12點23分開始，至下午14點20分「大和」號沉沒結束！
㈣ 誰知道二戰末期日本的神風特工隊共出動了多少架次飛機，損失多少，戰果如何，美國反面的情況如何
瘋狂的日本神風特攻隊
1944年6月的馬里亞納大海戰，日本損失了3艘航空母艦和380餘架飛機；8月，美軍攻佔塞班、提尼安和關島。在優勢的美國海空力量的打擊面前，日軍的一些陸軍和海軍飛行員自發產生了自殺攻擊的想法。9月12日，駐內格羅島的陸軍第31戰斗機中隊的陸軍飛行員自行決定次日發動自殺攻擊。次日凌晨，小齊猛中尉和一名曹長駕駛兩架裝100KG炸彈的戰斗機起飛，准備撞擊美國航空母艦，但在飛抵目標前就被擊落。10月在美國第三艦隊對台灣的日軍基地襲擊戰中，日本500餘架飛機象「雞蛋碰石頭」一樣，被美軍飛機擊落，美軍僅損失79架飛機。絕望中的日軍飛行員再次發動自殺攻擊。10月15日，海軍少將有馬雅文從菲律賓克拉克基地起飛，企圖用他的轟炸機撞擊美國航空母艦，但還未飛到美艦上空即被擊落。
有組織的大規模自殺攻擊開始於1944年10月美軍在菲律賓萊特灣登陸之戰時。10月17日，日本海軍中將大西瀧治郎到達呂宋島接任第五基地航空隊指揮官。面對日軍的不到100架飛機，為了『確保以微弱的力量取得最大戰果」，大西決定成立決死攻擊突擊隊。10月19日在克拉克機場組織了一個「駕機撞艦特別攻擊隊」，又名「神風特攻隊」。
神風這一稱號來源於1281年，元朝皇帝組織一隻艦隊東征日本，就日本當時的力量，必被征服無疑。在艦隊接近日本海岸時，忽然遇到台風，艦隊被風暴摧毀。日本人認為那次台風是天照大神呼喚來的，就將那次台風稱為「神風」。
10月22日，一架「神風」飛機撞擊護航航空母艦「普林斯頓」號，該艦受重傷，後被美軍自己用魚雷擊沉。25日，「達飛3」分艦隊的「吉普航空母艦」(小型航空母艦)遭到由關行夫海軍大佐率領的5架「0」式飛機的「神風」襲擊，「聖路易斯」號被撞中後沉沒。自22日到25日3天的萊特灣戰役，日軍共進行168架次「神風」攻擊，炸沉美軍護航航空母艦和小型航空母艦各一艘，驅逐艦3艘。
1945年2月19日，美軍開始硫磺島登陸作戰，在該島附近海域發生激烈的海、空戰。2月21日五架基地在東京附近的「神風」飛機沖過戰斗機的警戒網，撞擊位於硫磺島外35海里的航空母艦「薩拉托加」號。前面的2架雖被擊中起火，但仍然掠過海面撞擊該艦，其餘的三架則直接撞上該艦。艦上的大火尚未撲滅，又有5架「神風」飛機前來攻擊，其中4架被擊落，但有1架撞擊成功，飛行甲板被炸開了一個25英尺的大洞。創傷嚴重的「薩拉托加」號不得不直接開回美國大修。幾海里外，「吉普航空母艦俾斯麥海號」被另一架「神風」飛機撞中，大火無法撲滅，葬身海底。 1949年3月美國海軍第58特遣艦隊的16艘快速航空母艦、護航戰列艦、巡洋艦、驅逐艦從日本九州島附近海域對九州的飛機場和本州的吳市港海軍基地進行一系列大規模襲擊，希望將日軍剩餘的海軍力量摧毀。日本機場上被炸毀400餘架飛機，但偽裝和疏散使許多「神風」飛機得以倖存，隨即向美軍艦隊發動攻擊。3月19日，新的航空母艦「黃蜂」、「企業」號都被擊中，「富蘭克林」號航空母艦被撞中甲板，險些沉沒。3月20日，日本專為自殺攻擊設計的載人飛彈「櫻花」首次參戰。
1945年4月1日，美軍開始進攻沖繩島，日本「神風」攻擊達到高潮。從4月6日到6月22日，共進行了10次大規模自殺攻擊，出動自殺機1506架次，以損失900架飛機的代價，炸沉美艦20艘，炸傷美艦近200艘，使美軍遭受重大損失。
沖繩之戰結束後，日本軍國主義者完成了自殺性的保衛本土的最後計劃--「決號行動」。他們集中了10000餘架飛機，包括國內訓練基地的所有教練機，並將其中的大部分改為自殺飛機。這些飛機的三分之二將用來保衛九州，其餘用來擊退在東京附近登陸的美軍。由於日本在8月15日宣布投降，「決號行動」沒有實施。但一些狂熱的軍國主義者在日本宣布投降後仍然堅持對美軍進行了最後的自殺攻擊。8月15日當天，山本五十六生前的參謀長，海軍「神風」部隊的現任指揮官宇垣中將，從九州大分基地帶領11架轟炸機進行了最後的自殺攻擊。同日，「神風」突擊隊的創始人大西瀧治郎在東京寓所內剖腹自殺。
這種把人當成導彈駕駛儀，把飛機變成導彈的方法是迄今為止戰爭史上規模最大、最殘酷的自殺攻擊行動。戰爭的基本規則是保存自己消滅敵人。日本人無視人的生命，違反這條基本原則，肯定可以獲得較好的戰果。這種瘋狂的行為使美國人不寒而慄，眼睜睜地看著一架飛機不顧死活地向你的艦只撞來，飛行員決心和你一起炸得粉身碎骨，這真是使人周身血液都凝固了。「神風」攻擊產生的最直接的後果是使美國對在日本本土進行登陸作戰的代價作了最充分的考慮，最終決定在廣島和長崎投下原子彈，迫使日本投降。
從日本方面來看「神風」攻擊是唯一能取得戰果的方式。首先，日本在戰爭後期的飛機數量、質量，航空母艦的數量都遠不如美國；其次，日本有經驗的老飛行員在戰爭中消耗殆盡，匆忙訓練的年青飛行員，由於缺乏汽油而沒有足夠的訓練時間。如果和美軍飛行員進行空戰，結果必然是和「馬里亞納獵火雞」一樣成為對方的靶子。只有對美國軍艦進行不顧死活的自殺攻擊才可能取得戰績。
相關網址：
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㈤ 抗日戰爭中 擊落多少架日軍飛機
在抗日戰爭期間，中國空軍共出動戰斗機18509架次，轟炸機2604架次，作戰4027次，空戰擊落日機568架，炸毀地面日機599架，共計1167架。
抗日戰爭，國際上稱作第二次中日戰爭，是指20世紀中期第二次世界大戰中，中國抵抗日本侵略的一場民族性的全面戰爭。從1937年七七事變國民政府發表《告全體將士書》至1945年日本宣布投降結束，歷時八年，被稱為八年抗戰、或簡稱抗戰。
1931年，侵華日軍發動九一八事變後，完全侵佔中國東北，並成立偽滿洲國，此後陸續在華北、上海等地挑起戰爭沖突，國民政府則採取妥協政策避免沖突擴大。1937年7月7日，日軍在北平附近挑起盧溝橋事變，中日戰爭全面爆發。
在戰爭初期，中國與晉中之窗投入大量軍隊以遏制日軍的進攻；隨後交戰雙方即轉入相持，中國共產黨領導的敵後力量逐漸發展壯大，1941年12月7日日本發動太平洋戰爭後，美國的羅斯福政府正式對日宣戰，中國戰場成為二戰（第二次世界大戰的簡稱）的主戰場之一。
1945年8月15日，日本向同盟國無條件投降。抗日戰爭對中國造成了巨大的人員和財產損失，但戰爭過程中民眾的國家觀念得到了增強，戰爭的勝利極大的提高了中國在世界舞台上的地位。
㈥ 二戰時共擊毀多少飛機，船隻，潛艇，坦克
擊沉潛艇有3486艘，坦克在戰時毀滅數量21600輛左右，擊落飛機4萬架
蘇聯是二戰時期軍事實力最強盛的國家,蘇聯是世界第二工業國,蘇德戰爭初期其GDP達433億美圓,軍隊人數任何時期一直維持在600萬人以上二戰末期達到了鼎盛的1200萬人,這可以說是世界歷史上最龐大的軍隊了,二戰期間蘇聯共生產了10.8萬輛坦克和自行火炮,但有近7萬輛在戰爭中被擊毀,蘇聯強大的生產能力及時的補充了這些損失.
1941－1945年日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。而在同一時期美國生產了航母（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距，小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水！
㈦ 二戰中國才損失了2486架飛機，日本確損失了48000架飛機，呵呵
中日飛機戰損在1:2左右（後期中國空軍很牛x），但前期不太行，尤其是零式戰斗機出現後，中國空軍本來就所剩無幾的戰機幾乎全被掃盪干凈，剩餘的一二十架分散在各地打游擊，對零式戰斗機避戰。
中國沒有自己的航空工業，飛機打一架就少一架，而小鬼子自己會造飛機。我們的飛機都拼光了。蔣夫人為了保存空軍的血脈，下令倖存的幾架飛機對優勢敵人避戰。讓初步成軍的飛虎隊去打。
後來就行了。
㈧ 二戰日本大和號戰艦是被多少架飛機擊沉的
300架以內，完全飽受美軍艦載機群的飽和攻擊，不過不得不承認，大和號的威武和耐打....