什麼凌日本車子

A. 三凌車越野所有車型

如下：

1、三菱帕傑羅

越野性能方面，帕傑羅搭載了看家本領超選四驅，可以實現四驅狀態下在鋪裝路面上的全速度區間行駛，所以算作全時四驅。帕傑羅採用H型內嵌大梁的承載式車身結構，前後獨立懸掛保證了鋪裝路面行駛性能。

2、三菱歐藍德

歐藍德提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為166和192馬力，傳動系統均匹配模擬6速cvt無級變速箱。

介紹

三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。

此外，三菱汽車公司在海外也榮獲了多種權威性獎項，其產品的優良性能得到國內外客戶的一致好評。三菱汽車公司將憑借過去的成功和擁有的先進技術，製造更先進的車輛並使其成為顧客日常生活中的瑰寶。

B. 三凌是那個國家的車

三菱這個名字來源於兩部分：「mitsu」表示「三」而「bishi」表示「菱角」。三菱的標志是岩崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志。第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年接手官方經營的長崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易。隨後，又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。現在，三菱建立了一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

C. 日本五十鈴跟日本三凌是不是同個集團

不是的，它們是兩家汽車公司，但日本的汽車集團很多都相互合作，五十鈴有和三菱，豐田，本田等都有合作。

D. 三凌5UPLC怎麼那麼貴

三菱是小眾車型，國內導入的也較少，因此單個品牌的價格與其他大眾車相比較貴。
三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者。
三菱汽車生產私家車及輕型商用車輛，隸屬於三菱集團旗下企業。三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。三菱汽車公司以先進的技術和豐富的經驗生產出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。

E. harrier豐田是什麼車

Harrier豐田是凌放汽車。

日本版凌放（Harrier）該車型只在日本本土銷售，國內以一汽豐田凌放替代；最新款豐田Harrier與雷克薩斯RX共享TNGA-K平台打造，其外觀設計非常強勢，使用了非常霸氣的鷂（yao）式車標。

特點

動力方面，豐田Harrier搭載了2.0L和2.5L混動兩款動力系統，2.0L4缸引擎最大輸出為113千瓦，峰值扭矩193牛米，匹配CVT變速箱，2.5L發動機最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩240牛米。

車身尺寸方面，其軸距和RAV4榮放保持一致，均為2690mm，長寬高分別為4740/1855/1690mm，車身長度略比RAV4榮放大一點；整車大小和大眾途觀L左差不多。

F. 三凌SUV 40萬左右是什麼車型

進口帕傑羅

介紹如下：

• 帕傑羅SPORT車型是日本三菱自動車株式會社於1998年開發生產，並於2002年進行了大量改進後的著名車型，它是首次允許在日本海外生產並使用PAJEROSPORT商標的車型。由於其獨有的越野駕駛性能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中佔有很大的份額。裝備先進，裝有2.972升V624氣門發動機，滿足最新的排放法規要求，可以達到歐III標准，裝備有5速手動變速器或者4速智能化電控自動變速器，可以很方便地選擇四輪驅動（或兩輪驅動），前懸掛採用雙叉橫臂結構獨立懸掛系統，使其具有良好的越野性能，其技術水平在世界越野車型中處於前列。

• 品牌：三菱帕傑羅

• 生產廠商：三菱參考價格：39.80~56.10萬

• 車型尺寸：4900mm*1875mm*1900mm

• 油耗：9.7-10.9升/百公里

• 引擎類型：V型3.0升6缸燃油多點電噴

• 最高時速：175km/h

• 驅動方式：前置四驅

• 制動方式：通風盤式

• 車身重量：2170千克

• 軸距：2780mm

• 行李艙容積：215L

• 油箱容積：88L

• 標准座位數：7

G. 三菱汽車怎麼樣

還行，三菱汽車的歷史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生產的三菱A型轎車。這個真的很了不起，足以說明在百年前日本就開始嘗試汽車工業了。在2017年全球汽車品牌價值排名中排名第36位。

三菱車屬於什麼檔次呢？這個只能說三菱汽車感覺有點偏離了主流市場，也沒怎麼宣傳，它的發展始終不是針對廣大用戶，而是一部人。這導致了它的品牌影響力越來越低，現在估計只有玩車的人或者老三菱用戶才會主動選擇三菱。

如今三菱汽車只能是日系車的二線品牌，由於缺乏宣傳，銷售網路太少，並且三菱汽車在國內的口碑也是在走下坡路，所以買三菱車的人越來越少。

過去的一年，廣汽三菱的全年銷量是13輛，也是達到了自己10萬輛的目標。其中車型歐藍德的到來是幫助廣汽三菱來了次絕地逃生。

外形上，歐藍德延續了霸氣的造型，飽滿的線條使歐藍德看起來足夠大氣。動力上歐藍德有兩種動力版本，分別是2.0L和2.4L發動機，匹配使用模擬6擋cvt無級變速箱，售價15.98萬-22.38萬。