日本一個出租司機月收入是多少

❶ 日本公交車司機收入地位

年收入一般在20-30萬人民幣

❷ 計程車司機的收入怎麼樣你覺得呢

正常情況下，計程車司機的收入一般是一個月8000塊錢左右，而且我個人覺得這種收入也是可以的。

計程車司機在我們的生活中是不可缺少的一種職業。因為我們每個人在城市裡面進行生活的時候，出行大多都會選擇通過乘坐計程車去自己想要去的目的地，不僅比較方便快捷而且產生的費用也是比較合理的。而作為計程車司機，他們也會擁有屬於自己的工資，而且計程車司機的工資會根據自己的業績進行決定。

三、我個人對計程車司機的看法。

我個人覺得計程車司機是比較辛苦的，因為長時間駕駛車輛會感覺到特別的疲勞，而且長期在路上進行行駛，也會讓自己的精神狀態保持緊綳，並且要擁有很好的車技，去應變一些道路的突發情況。所以我個人覺得出租司機是比較辛苦的，但是我也覺得計程車司機為人都是比較有親和力的，因為每次在乘坐計程車的時候，計程車的司機都會和我進行很好的交談。

❸ 鋼板樁機司機在日本多少錢一個月

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

❹ 日本打工

日本沒你想像中的要好，工資雖然比國內高的多，不過壓力也大，他們那裡的生活節奏較快，一般性要一年左右才能適應。待遇是不錯的，你如果要過去，要麼親戚在那，或者去那讀書，讀書的話就要去咨詢一下留學的步驟了。一般性如果你真的要過去日語一竅不通是不行的，因為日本人不會要一個不會日語的人打工。先學好日語再說吧

❺ 計程車司機真實收入是多少

截止2021年3月，開計程車司機一個月一般可以掙三到四千元左右，勤快一點的話七到八千的也有。

快車每公里1.9元，總用時每分鍾0.4元，沒有起步價，但是有最低消費，8到10元不等。推行階段有送打車券，算上這部分折扣，快車肯定比計程車便宜。

順風車：綠色出行，價格是固定的，費用較低。快車：廉價出行，價格相對於高於順風車 低於其他。計程車：正常出行，價格以打表為准。專車：享受出行，車輛價值較高，舒適性較強，費用也最高。

(5)日本一個出租司機月收入是多少擴展閱讀：

計程車司機遇以下3種情況可拒絕服務：

2018年5月15日起，廣州計程車收費標准上調，起步價為首3公里12元並增設夜間服務費。新《條例》規定，巡遊車將按有關規定實行政府定價或政府指導價，電召服務等增值服務實行市場調節價，規定價格行政管理部門每3年對巡遊車運價進行全面評估。

❻ 在日本的各個職業的工資水平。當然是主要的職業.比如打工、上班或者其他！ 【麻煩介紹具體一點兒的！】

日本各行從業人員收入差距相對較小，民航駕駛員收入是輕軌電車駕駛員的兩倍，而在中國，民航正駕駛月入數萬甚至十萬是最基本的，北京地區公交車司機月入2000元左右，相差50倍
日本空姐收入和電工差不多
日本律師的收入和社會地位遠不如歐美國家
收入第一的小室哲哉近15年平均年入500萬美元，考慮到日本平成蕭條後收入水平維持不變
差不多日本頂尖藝人年入是普通人的100倍
日本企業車間里的技術工人收入和地位往往比坐辦公室的中高層管理人員都要高
日本文化講究實干 辦公室的設計人員和管理人員經常下車間 這是日本企業不同於歐美企業的地方
在日本有技術的技術工人有地位受尊敬 在中國大家大家都努力找一個不幹實事的位置 。
日本社會個人所得稅稅率與收入成正比遞增
比其他國家都厲害 抑制富人方面比歐美國家要厲害
總之在鼓勵多勞多得 抑制暴利收入階層方面比歐美尤其是美國要做的徹底的多
日本基本是獎勤罰懶 推崇工蟻精神 抑制富人 打壓暴利；美國則是鼓勵精英階層（包括演藝 體育精英）多拿錢 鼓勵暴利
普通公務員年入和技術工人差不多
但教師與pol.ice收入較豐厚
農民按照戶均計算，考慮到分攤個人，收入應該是偏低的
但考慮到農村食品價格偏低同時農民一般不需承擔購房壓力，生活應該是過得去甚至比城裡人更加閑適。

❼ 計程車司機一個月能掙多少

辛辛苦苦跑計程車，
冒著生命的危險，
一天累死累活的，
一個飽受詬病的行業，
一天究竟能賺多少錢，
今天我來給大家算一帳。

文章內數據為3、4線城市的收入與支出的數據，每個城市不一定相同，但比例大致相同，如數據有出入歡迎文章下留言。

計程車份子錢每月按4500元，平均每天150元；

加氣每天兩個班三百公里，每公里3毛共計90元；

由於燒氣的車要用汽油啟動熱車每月差不多要300元，平均每天10元；

機油每4500公里更換一次，每月二次，每次210元，共計420元，平均每天14元；

輪胎每年8條每條300元共計2400元，平均每天6元6角；

離合器每年更換二次每次920元共計1840元，平均每天5.04元；

正時皮帶每八萬公里更換一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

剎車片每幅210元二月換一次，平均每天3.45元；

燈泡每天1元計算；

發動機三年大修一次，每次7千元以上，底盤維修費用每年2千元以上，發動機，底盤，維修費用每天11.86元；

這些都是一台車正常保養，不算非正常維修費用。現在大家看計程車每天掙的有多少錢不屬於自己！
份子錢每天150元﹢加氣90元﹢汽油10元﹢機油14元﹢輪胎6.6元﹢離合器5.04元﹢正時皮帶1.09元﹢剎車片3.14元﹢燈泡1元﹢發動機底盤維修11.86元，共計293.04元。

計程車每天能掙多少呢？起步價5元1.9公里，起步價後每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天載客240公里，平均每公里1.5元計算，每天兩個班的司機可以掙到360元。每天掙的360元一計程車正常費用293剩下67元。

67元就是兩個司機的工資，二人工資平均每人每天33元錢。

以上費用只是正常的費用，不算交通違章，事故罰款、修車耽誤、生病、有事的時間等等······

有人會說，你們傻呀，掙哪點錢還干？連你們的生活費都不夠， 真相，不可能，誰也不相信，算完後連我自己也不敢相信。你知道我們是怎樣掙錢的嗎？答案就是你們說的我們計程車拼車拼出的錢養活著我們。

我們想拼車嗎？想跟神經病一樣喊著北道市上的叫嗎？不想，為什麼還要拼呢，喊呢？

答案就是運價不合理。不拼，不喊我們能生活嗎？還有出城區一口價問題，因為我們的計程車沒有空返費用，越遠越賠，不議價你們說可以嗎？

大家網路可以查一下其它地方的計程車打表是怎樣計費的。有人說計程車司機沒素質，隨意拼客，等問題確定存在，不過、你們想想是為什麼？

我們也想節假日一家人出去轉轉，也想周六日在家休息， 那可能嗎？因為你們帶薪休息，我們休息一天不但不掙錢，反而還要往進貼一百多的份子錢。休息一天白乾幾天都賺不回來。

你們有點不舒服就去醫院，因為你們有醫保，我們發燒死感冒堅守崗位，因為車有費用！

你們買房有公積金，住著高樓大廈，我們呢，一家人租十幾平米的房間住，十年前60元租金，現在400了，都漲了多少倍了。

你們的孩子上最好的學校，我們為了給孩子報個名要化成千上萬走後門。
你們老了有退休金，我們有什麼？什麼都沒有！

敢說你們的工資還和十年前一樣嗎，可我們計程車的計價器都十年了還保持原樣！

這就是我們的行業——計程車，一個被政府部門遺忘的行業，這就是我們的生存現狀，現在各種各樣的黑車、殘疾車、三輪車、非法網約車瘋狂滋生，營運市場備受擠壓，我們的生意一天比一天差，生存也變得越來越難，管理部門不管不問，不作為、亂作為······

多數人已經離開了這個讓人傷透心的行業，還有人一直在堅守著。而誰又能真正理解我們？這個讓人失望的行業、這個讓人不想再堅守下去的行業！

❽ 計程車司機的收入如何

計程車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，

我包過一台計程車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十齣車，跑到九點多回家准備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右。

我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開計程車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開計程車是讓人羨慕的一個職業，

真實情況，有噴子可能要問我為什麼又不開了，是我自己身體不行了，開計程車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，

這個就不好說了，第一要看是自己的車，還是租的出租公司的車了，因為交大賬的錢不一樣的，還有就是，我目前還有聽說跑計程車混有錢的，反正餓不著，也吃不胖的，計程車司機都很辛苦，一個月也就大幾千，很少有過萬的，就算有也是在一線城市，到時一線城市的消費不低，一樣的，反正跑出租就這樣，辛苦混口飯吃，現在黑車很多，搶了一部分生意。

三線城市，起步價8塊，車是和老表合夥買的，經營權永久的那種，我和他一個白班一個夜班，一個月換一次，正常跑的話一個班毛收入500左右，加氣70左右，每個星期休兩天，也差不多1W。但年輕了玩性大，4年的車才跑40萬公里，他喜歡打牌，半天跑車半天打牌的那種，月初輸了月底拚命乾的那種。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在車上睡，朋友喊喝酒吃飯半小時必到。反正這一行掙不到大錢，餓不死，比上不足比下有餘，還自由。想休息半個月一個月的，找個代班，收租子。

❾ 我是大貨車司機現在去日本打工一個月能掙多少錢

二三十萬。比較辛苦。沒早沒晚。

❿ 在日本看到開計程車的司機，為什麼都是年紀非常大的沒有年輕人從事這行業嗎

有年輕人，但是少這是因為雙方面的，60歲入社的話國家每年給90萬的補助金，所以公司喜歡招老年人，60多歲的話，也該領養老保險了，對他們來說再干個taxi，賺點零花錢不挺好的嘛，。比如65歲司機，一年賺了600萬，給公司240萬，自己360萬，公司再從國家領90萬，這樣下來公司賺了330萬。如果45歲司機，年輕，，一年賺了700多萬，自己420萬，公司280萬，因為國家不給補助金，公司就只賺了280萬，，明顯比65歲的司機少賺吧。