日本到桂林多少公里
❶ 從日本船運東西到中國桂林要多久
可先海運到上海港後，火車或貨車轉運廣西桂林（稍近）
可先海運到廣州港或深圳港後，火車或貨車轉運廣西桂林（稍遠點）
可先海運到湛江港後，火車或貨車轉運廣西桂林（較遠了）
如果貨品大宗，不趕時間，以上運輸可聯系「外輪代理」，或外貿公司代辦，貨品日本碼頭海運起運到上海港，估計最快2-6天（視日本具體港口距離上海遠近而定）。然後換車到桂林2-3天，一共需要5-12天。
當然，如果貨品不大，可網路搜索「順豐快遞」等速遞公司聯系、咨詢。如果不是違禁品、易碎品，價格覺得可行的話，一般3-6天送抵桂林。
太辛苦了，望採納給分。
❷ 求美國和日本高鐵1公里大概多少錢啊
准確的說，應該是按線路設計,運營速度來算：200~300km/H的線路一般運行D字頭動車(偶爾同時運行G字頭高鐵，票價也按D字頭動車票計算。舉例：即將運行的長沙南到桂林高鐵，廣鐵集團,長沙南到桂林的G字頭高速動車組在衡柳線(200km/H)上按照D字頭普通動車組票價收費,在京廣線(300km/H)上按G字頭高速動車組票價收費）票價計算公式：動車組一等座票價=0.5×里程動車組二等座票價=0.31×里程300km/H以上的線路運行G字頭高鐵票價計算公式：高鐵一等座票價=0.73×里程高鐵二等座票價=0.45×里程這個計算公式大家可以用京廣,京滬等高鐵票價來帶入計算，比較精準。
❸ 桂林跟日本東京的距離是多遠
不要到小日本家去
❹ 日軍什麼時候攻佔桂林
1944年11月10日，桂林淪陷,開始了日軍的殖民統治。日軍佔領桂林的時間雖然不長,僅僅259天。然而,在佔領期間日軍實行了殘酷野蠻的反人類政策。
❺ 日本鬼子是從哪裡出發佔領桂林的
在1944年的豫湘桂戰役中，日軍一路從北往南，先後攻佔河南、湖南、廣西三省。攻佔的路線是鄭州、許昌、洛陽、長沙、衡陽。然後在衡陽沿湘桂鐵路，向湘桂邊界推進。岡村寧次的第11集團軍攻佔全州，進而突破桂林防線，攻佔了桂林。
❻ 桂林兩江國際機場去市區內大概要多久啊
桂林兩江國際機場至桂林市區28公里。目前開通有60多條國內外航線，與國內大部分大中城市和日本福岡、韓國濟州島、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡、新加坡等機場直航。
❼ 日本攻破桂林了嗎
1944年11月10日，由於守城的中國軍隊寡不敵眾，桂林城淪陷，這是我國抗日戰爭中最後淪陷的一座省會城市。1945年7月28日，桂林在淪陷200多天後得以光復，成為中國最早光復的省會城市，並且是唯一一座在日本投降前由中國軍隊主動收復的省會城市。
❽ 桂林的交通怎麼樣
桂林是一個比較成熟的旅遊城市,市內交通非常便捷,在其他城市不多見的免費公交車給旅遊的人帶來了不少便利和實惠。
航空
桂林兩江國際機場至桂林市區30公里,有50多條航線可以到達國內、國外很多地方,到香港、澳門及日本福岡、韓國濟州、新加坡、泰國、馬來西亞等地的也有航班。機場有巴士到市區,終點是民航大廈,只要有航班到桂林就有機場巴士到市區,不管多晚,費用20元。民航大廈每隔30分鍾就有一班巴士從市區開到機場,最好提前2小時從桂林出發到機場,以免誤機。
鐵路
京廣線,黔桂、枝柳、湘桂鐵路都經過桂林,一般坐火車可以直達國內主要城市。整個桂林境內有大小27個火車站。桂林市內有兩個火車客運站：桂林北站和桂林南站(桂林站)。南站位於東西向的大馬路――上海路和南北向的大馬路――中山南路交界處,規模比較大,可容納1.5萬人候車,是主要的客運站,在市中心,交通非常方便；北站在桂林郊區,交通不是很方便。
注意：桂林是中間站,一般在窗口很難買到卧鋪車票,如果需要預定返程車票一般要提前5天和接待中心聯系(電話：0773－5890299),黃金周要提前10天。
公路
桂林有三個汽車站：汽車總站、城南汽車站和北門汽車站。所有的市外班車和絕大部分的郊區班車都從汽車總站發出,總站在市區中山南路427號,從火車站往北走(火車站出來左轉)大概10分鍾就到,乘觀光100、空調99、2、3、10、11路公交車可到達,這里有到廣西省及廣東、湖南各地的長途汽車。去陽朔的中巴在火車南站,票價10元,最晚21：30,如果趕不上晚班車也可以去汽車總站乘坐往廣東方向的長途班車。
水運
桂林的水運主要是通過湘江和灕江,沿著灕江經過梧州可至珠江,也可直達各沿岸港口,如香港、廣州、澳門等。
內部交通
桂林是一個比較成熟的旅遊城市,市內交通非常便捷,在其他城市不多見的免費公交車給旅遊的人帶來了不少便利和實惠。
免費公交車(發車時間：9：00－17：00)
51路--從公交東環車場發車經花鳥市場、北極廣場、鳳北路、中心廣場至桂林站
52路--從東環車場發車經三里店廣場、龍隱路、至七星公園
53路--從公交總公司發車經環城西路至北極廣場
54路--從桂林南站發車經上海路、安新小區、穿山公園、三里店廣場至高新區
55路--從平山發車經南環路、凈瓶山大橋至車管所 <