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中國漁船在日本有多少

發布時間: 2022-08-08 06:01:40

① 關於日本扣押中國漁船及船長問題

我覺得現在的中國該覺醒了,現在中國邊臨小國那個不想在中國這分一杯羹。為什麼他們都敢這么對中國,因為知道中國是個和平的國家,所以他們認定了,即使他們做點過份點中國也不會拿他們怎麼樣,所以我認為,我國是時候行動了。我們該做出點動作來,我們不要以為的譴責,沒有人會同情我們。我們只能在這種情況下然他們看看我們的實力。我該動手了,瞄準最弱的國家,猛下狠手。我們成功後,就不會再有人挑釁我們了。沒有戰爭從那裡換來和平。我們要打,要打的漂亮。而且要打的有利可圖。

② 為什麼總是聽到中國漁船被日本或韓國巡邏船抓中國漁民生存現狀如何

其實中國漁民特別是能過跨界作業到韓國EEZ水域捕魚漁民都好的很。一點都不用你為他們生存狀況擔心。一對能夠在海上捕魚的大馬力(960馬力)漁船要2000萬左右,如果僅僅在指望中國捕魚那沒戲了,要是隔三差五去韓國偷魚,那3年就能回本。你來威海石島看看吧,哪有個鎮級政府駐地的樣子,滿大街都是寶馬、賓士、英菲尼迪、凌志各樣好車,夜總會、大酒店林立,可以說是夜夜笙歌。 真正不好過的是小馬力,近海捕魚的漁民,他們的生活比較艱辛。

③ 釣魚島事件到底說的是什麼啊 我不知道啊 別罵我

釣魚島事件已經持續了很長一段時間了,不知道那些有文化素養有愛國意識的成年人怎麼想。大人們總是說:你們小屁事都不懂,什麼愛國情懷,什麼抵制日貨,那些都只是我們小青年胡思亂想的事。

在此我告訴你們,我們不小了,我們比你們更懂什麼叫愛國情懷。想必你們早已經忘記國恥了吧,9.18事件你們早就忘了吧,南京大屠殺難道你們也忘了,那慘死的三十多萬的中國人,沒有在你的記憶深處時刻當做警鍾在敲打嗎?

說我們是「憤」青,那我就明確的告訴你們,就算是憤青我們也比那些糊塗的知識青年要好的多了。現在的中國人始終都是麻木的,不曾記得曾經的國恥了。南京大屠殺的照片中,應該有看見,小日本鬼子在殘害國人,而旁邊的國人還在笑。好像什麼事情都不關他的事一樣,那是怎樣的麻木不仁,真是中國的恥辱。

而現在最讓人可氣的是,那些自以為富翁教養很高的人,卻沒有發現,中國一直在為小日本掙錢花。要知道我們每花一百元錢,就頂算幫助日本人買了五顆子彈,反過頭來打我們自己。

那些商家是不是SB呀,什麼跨國大公司,JB都不是。忘記國恥只管掙自己的錢,算人嗎?我知道,不管我怎麼說,你們也不會往心裡去的。但是你們要知道,如果我們半年不買小日本的貨,那麼他們就有一半的大公司倒閉,一年不買小日本的貨,那麼他們也就不會像現在這樣囂張了。他們會求我們,跪下求也不好使,讓他們嘗嘗那是什麼滋味,哎,愚昧的中國人!

我本人是制日貨的,雖然力量很微小。但是我相信,力量雖小但是仍舊可以幫助國家,我鼓動我的朋友同學,一起抵制日貨。就像是「星星之火可以燎原」一樣,我相信那樣中國會更快的變得強大!

④ 為什麼中國漁船要去日本和韓國 中國漁船在干什麼/

因為我們的近海魚資源幾近枯竭,中國漁民又多,為了生計不得不冒險越界捕撈

⑤ 中國漁船被日本發現怎麼【在日本的海域里】

無論在誰的海里出現,日本完全是藐視我中華民族,我不回答你的問題,我只是希望所有看見我這段話的時候能夠明白這事件背後的東西,我不支持戰爭,但是我會不惜一切的維護我中華民族的尊嚴和利益,如果打起來我想借用一句話------------
收台灣,我捐一個月工資,打美國,我捐一年工資,打日本,老子捐一條命!
如果和日本開戰,我馬上放棄工作,離開家人,安頓好老婆,帶上所有的錢沖到前線,殺日本人,如果我沒有槍,我拿刀砍!!如果沒有刀,我用拳頭砸!如果我被殺的手腳不能動了,我用牙齒也要咬死他們!!!
再讓我在街上看見日本人,我一定沖上去猛叼他們,就算中國警察抓了,就算我的行為是愚蠢的,就算很多人會鄙視我鹵莽的行為,我只會告訴他們,我不允許日本人在中華民族的土地上行走,再借一句話:
如果給我足夠的力量,我會把日本這個國家建設成為最繁華的國家,------讓所有的日本人都通過手術變人妖,每天都會有全世界的人來參觀!!!!!!!!!
對於日本,我堅決執行6光政策:1人殺光2女人XXX光3房子燒光4糧食扔光5畜生光6錢搶光

⑥ 日本以二戰前侵略過中國命名沾艦艇有多少啦

是這樣的 ,當時總共賠了34艘軍艦給中國,34艘軍艦分4批開往中國,

中國海軍對這34艘軍艦進行了檢查和維修,最終有28艘軍艦編入中國海軍服役。
這些軍艦有的去了台灣,有的被炸沉,剩下的成了海軍的骨幹

1947年6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行日本賠償艦的抽簽儀式, 共有中、美、英、蘇四國參加, 中國海軍上校馬德建抽中四組簽中最好的一支, 在場觀禮的僑胞代表紛紛鼓掌. 抽簽後經各國派員驗船, 後移交中國部份共34艘分四批分別在上海與青島接收

接一號艦: "雪風"號驅逐艦(改名為丹陽號,去了台灣,服役到70年代)

接三號艦: "初梅"號驅逐艦(信陽)

接四號艦: "四阪"號海防艦(惠安)

接七號艦: "第67號"海防艦(營口/瑞安)

接九號艦: "蔦"號驅逐艦(華陽)

接十一號艦: "對馬"號海防艦(臨安)

接十二號艦: "第118號"海防艦(未成軍)

接十三號艦: "第192"號海防艦(同安)

"接 14"艦國府並未使用, 在1949年5月棄置上海黃浦江, TG接收後改名"西安", 編號"220". 本艦在東海艦隊服役到1982年退役

接十五號艦:"海防85號", 本艦接收後命名"吉安", 於1949年4月23日第二艦隊叛變時由艦長宋繼宏帶領投共, 4月28日被國府空軍炸沉於燕子磯, 因受傷過重而未再加以修復

接十七號艦: "宵月"號驅逐艦(汾陽)

日本海軍"擇捉"型海防艦"隱岐"接收當時, 後本艦被命名為"固安", 1949年後成為中共海軍的"長白"艦

來台後編號"76"的"正安"號巡邏艦, 原為日本第二次大戰末期建造的海防艦御藏型(甲型), 原名"屋代". 本艦接收時原預定做為破冰船用故成軍時命名"雪峰", 後改為巡邏艦曾改名"威台"後再改"正安

接廿號艦: "40"號海防艦(成安)

接廿一號艦: "第104"號海防艦(泰安)

國府海軍在青島叛變的"黃安"艦(原日本賠償艦"海防81號"),解放軍方面正在緊急搶修希望能用來參戰, 可見艦上偽裝網尚在. 本艦進入新中國海軍服役後命名"瀋陽".

"黃安"艦於1949年2月12日由艦務官鞠慶珍帶領官兵65人叛變後由青島駛往連雲港, 這是國軍艦艇投共的第一艘. 上圖是3月15日國府空軍對該艦的偵查照相, 圖中下方突堤停泊於棧橋前的就是"黃安"艦
接廿三號艦: "第107"號海防艦(潮安)

接廿四號艦: "第16"號"輸送艦(武彝)

LIFE雜志Carl Mydans1947年10月在青島拍攝的第四批日本賠償艦到達. 中間是"波風"號驅逐艦, 兩側是海防艦, 畫面左側是一艘美製LST

解除武裝的"波風"號驅逐艦, 艏樓與艦橋中間的不銜接部位是魚雷發射管的位置, 這是早期德制驅逐艦外型最明顯的特點, 至二戰後已經十分老舊了

接廿六號艦: "172"號輸送艦(廬山)
接廿七號艦: "白埼"號給糧艦(武陵)
接廿八號艦: "濟州"號布雷艦(永靖)
"永靖"艦舷號"70", 表示她在國府是巡邏炮艦類別
接廿九號艦: "黑島"輔助布雷艦(未成軍)

"雅龍"艦是一艘日本賠償驅潛艇, 將這張較早期的照片與下張換裝美式3寸主炮後的照片比對, 發現她的主炮原來是有炮盾的, 據了解這門炮是一尊陸軍式80mm炮

1954年5月17日"雅龍"艦奉派進入浙江三門灣鯁門島接運敵後工作人員而爆發海戰, "雅龍"在單艦擊傷多艘解放軍艦艇後安全返航, 艦長梁天價上尉因此獲頒海軍有史以來第二枚青天白日勛章

"第9號"驅潛艇接收後改名"富陵"
本艇原為日本由拖網漁船改裝之輔助掃雷艇掃海第"19號", 1943年由佐野安船渠建造, 共有三艘本級艇於1947年10月4日在青島做為第四批賠償艦移交, 本艇接收時命名為"接33"號 (見駕駛台旁漆"33"的數字), 後改為"掃-203"號

"掃-201"號

"掃-201"號於1949年起義, 改名為"秋風"炮艇.

"掃-201"號投共時共軍登艇檢視40mm機炮

⑦ 中國漁船在日本何處附近公海傾覆

10月5日凌晨3點半,一艘中國內地的漁船在距離日本島根縣隱岐諸島以北大概400公里的一個公海上,與一艘香港船籍的油輪相撞後傾覆。事發的具體位置是在東經123°,北緯39°的地方。發生相撞的中國內地的漁船是一艘排水量在290噸級的漁船,事發當時船上一共有16名船員,其中4名船員已經被附近的中國船隻救起,另外12名船員目前下落不明。

5日上午9點半,中國搜救部門向日本海上保安廳發出搜救請求之後,日本海上保安本部已經成立緊急對策中心,並且已經派出了3隻巡視船,正在趕赴現場並且開展搜救。我國駐大阪總領事館也已經迅速的啟動了預案,成立應急小組。第一時間派遣工作組趕赴現場,並且及時與日本的海上保安廳溝通,了解情況並參與救援。

⑧ 中國漁船在日本什麼地點傾覆

中國駐大阪總領事館5日下午證實,在距離日本島根縣隱岐諸島北部約400公里的公海上,一艘中國內地漁船與中國香港籍油輪相撞後傾覆,12人下落不明。



另外接到消息之後我國駐大阪總領事館也已經迅速的啟動了預案,成立應急小組。第一時間派遣工作組趕赴現場,並且及時與日本的海上保安廳溝通,了解情況並參與救援。目前更多關於相關船隻和失蹤船員的信息,我國駐大阪總領事館也正在進一步的了解中,有更多的消息會及時跟進。

⑨ 日本撞擊中國漁船介紹

在這件事情上,很顯然,日本是借題發揮,中國的漁船在中國的海域打漁,本屬正當,日本圖謀侵佔釣魚島已久,用幾條軍艦圍住我國的漁船,製造撞船事件,試探中國在此事上的態度,為它們准備將這些有爭議的島嶼國有化鋪路。中國的有識之士都了解日本的圖謀,中國政府在這件事情上一再的強調「釣魚島主權是中國的」就是這個原因。在這件事情上,中國政府也許礙於多種原因不夠強硬,但中國人民本該團結一致,抵制日貨,停止出口稀土,但目前中國國內有些賣國賊和巴結日本的漢奸,它們到處說不要抵制日貨,就害怕它們自己的既得利益受到損害,而不顧國家民族利益。目前中國是日本的最大的貿易夥伴,日本出口到中國的產品遠遠大於中國出口到日本的產品,而且,中國出口的很大部分是珍貴資源如稀土,少出口,只會對中國的資源保護有利,對中國環境有利,對人民健康有利。如果全中國人民抵制日貨,讓日本人和日本貨滾回人不去!不要以為少了中國的市場對日本沒什麼,在目前日本的經濟衰退期,這是足以讓它們的企業致命的。這也是每個普通中國人能夠為國家做的事情。
在這事上,日本軍國主義不斷叫囂,將事件升級,想把美國拉下水。這件事也是它們妄圖將其國內對美矛盾引向對華矛盾的手段。美國也許會說些話,但美國並不會真正的為日本出兵跟中國開打。因為美國大兵的命遠比日本人的狗命值錢。
事件的進展,由於中國政府的官僚,我們看不到太光明的前景。
在此,我們希望,中國民間的力量能夠展示出來,向全世界展示成熟的中國人民能夠團結起來,用我們微弱的力量,行動起來,抵制日貨、不用日貨、不到日本旅遊。一旦日本經濟崩潰,就是我們勝利的時候!

⑩ 中國有沒有抓過韓國漁船日本漁船嗎

有,但是抓韓國日本的少。。。
而且中國的漁政船抓別國的漁船,從來都不扣押,而是罰款,撈的魚沒收後就放走,然後歡迎再來,南海很多的。。但是只要不扣別人船,就不會有外交方面的沖突,所以基本不會見報。。黃海和東海很少,因為那一片我國這邊的漁業資源已經明顯不如日本韓國那邊了。

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