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鄭和去日本留下了多少人

發布時間: 2022-08-07 01:10:13

Ⅰ 鄭和下西洋一共有多少人

二萬七千八百餘人

鄭和,雲南人,世所謂三保太監者也。初事燕王於籓邸,從起兵有功。累擢太監。成祖疑惠帝亡海外,欲蹤跡之,且欲耀兵異域,示中國富強。永樂三年六月,命和及其儕王景弘等通使西洋。將士卒二萬七千八百餘人,多齎金幣。造大舶,修四十四丈、廣十八丈者六十二。自蘇州劉家河泛海至福建,復自福建五虎門揚帆,首達占城,以次遍歷諸番國,宣天子詔,因給賜其君長,不服則以武懾之。五年九月,和等還,諸國使者隨和朝見。和獻所俘舊港酋長。帝大悅,爵賞有差。舊港者,故三佛齊國也,其酋陳祖義,剽掠商旅。和使使招諭,祖義詐降,而潛謀邀劫。和大敗其眾,擒祖義,獻俘,戮於都市。
六年九月,再往錫蘭山。國王亞烈苦柰兒誘和至國中,索金幣,發兵劫和舟。和覘賊大眾既出,國內虛,率所統二千餘人,出不意攻破其城,生擒亞烈苦柰兒及其妻子官屬。劫和舟者聞之,還自救,官軍復大破之。九年六月獻俘於朝。帝赦不誅,釋歸國。是時,交阯已破滅,郡縣其地,諸邦益震詟,來者日多。
十年十一月,復命和等往使,至蘇門答剌。其前偽王子蘇干剌者,方謀弒主自立,怒和賜不及己,率兵邀擊官軍。和力戰,追擒之喃渤利,並俘其妻子,以十三年七月還朝。帝大喜,賚諸將士有差。
十四年冬,滿剌加、古里等十九國咸遣使朝貢,辭還。復命和等偕往,賜其君長。十七年七月還。十九年春復往,明年八月還。二十二年正月,舊港酋長施濟孫請襲宣慰使職,和齎敕印往賜之。比還,而成祖已晏駕。洪熙元年二月,仁宗命和以下番諸軍守備南京。南京設守備,自和始也。宣德五年六月,帝以踐阼歲久,而諸番國遠者猶未朝貢,於是和、景弘復奉命歷忽魯謨斯等十七國而還。
和經事三朝,先後七奉使,所歷占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿剌加、渤泥、蘇門答剌、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、瑣里、加異勒、阿撥把丹、南巫里、甘把里、錫蘭山、喃渤利、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、比剌、溜山、孫剌、木骨都束、麻林、剌撒、祖法兒、沙里灣泥、竹步、榜葛剌、天方、黎伐、那孤兒,凡三十餘國。所取無名寶物,不可勝計,而中國耗廢亦不貲。自宣德以還,遠方時有至者,要不如永樂時,而和亦老且死。自和後,凡將命海表者,莫不盛稱和以誇外番,故俗傳三保太監下西洋,為明初盛事雲。
當成祖時,銳意通四夷,奉使多用中貴。西洋則和、景弘,西域則李達,迤北則海童,而西番則率使侯顯。

Ⅱ 鄭和下西洋時有多少條船多少人去了多少國家

人數:
鄭和下西洋的人數,史料上有明確記載的有4次.
第一次:27800人
第二次:27000人
第四次:27670人
第七次:27550人

船隻數量:
每次出使都在200多艘.大船「寶船」數量都在40以上——60多之間,所以七次下來就要有1500艘以上

出行所到國家:
鄭和下西洋,從南京出發,在江蘇太倉劉家港集結,沿海南下,在福建長樂太平港停泊,等候太平洋西北季風,11—12月,季風來了,便穿過台灣海峽和南海,第一站到達占城,再到東南亞各國,進入印度洋.前三次主要在印度以東,最遠到達古里.它是古代東西方海上貿易的重要港口.第四次開始到達西亞、東非地區.有學者對航線進行了認真的研究,認為鄭和重要航線有56條,航線總長15000英里.

Ⅲ 鄭和,下西洋,帶了多少人帶多少只船大神們幫幫忙

第一次:27800人第二次:27000人第四次:27670人第七次:27550人.鄭和下西洋時所率部眾,二萬七千多人 在鄭和下西洋的船隊中,有五種類型的船舶。第一種類型叫"寶船"。最大的寶船長四十四丈四尺,寬十八丈,載重量八百噸。這種船可容納上千人,是當時世界上最大的船隻。它的體式巍然,巨無匹敵。它的鐵舵,須要二,三百人才能舉動。第二種叫"馬船"。馬船長三十七丈,寬十五丈。第三種叫"糧船"。它長二十八丈,寬十二丈。第四種叫"坐船",長二十四丈,寬九丈四尺。第五種叫"戰船",長十八丈,寬六丈八尺。

Ⅳ 鄭和,下西洋,帶了多少人帶多少只船

鄭和第一次下西洋時所率部眾就有二萬七千多人
400多條船

Ⅳ 鄭和下西洋回來時有幾人

回來不知道,應該差不多吧!沒死多少人還帶回了很多使者..
船隊人員
計下西洋官校、旗軍、勇士、力士、通士、民稍、買辦、 書手、通共計二萬七千六百七十員名:官八百六十八員、軍二萬六千八百二名。正使太監七員、少監十員、監丞五員。內官內使五十三員、戶部郎中一員、都指揮二員。指揮九十三員、千戶一百四十員、百戶四百三員。教諭一員、陰陽官一員、舍人二名、余丁一名。醫官、醫士一百八十名

Ⅵ 鄭和下西洋的船上有多少人船有多大

鄭和下西洋的人數,史料上有明確記載的有4次.第一次:27800人第二次:27000人第四次:27670人第七次:27550人我們可以初步判斷:鄭和每次下西洋人數在27000人以上.約明朝軍隊5個衛,每個衛5000-5500人;從現在看到的《武職簿》,主要是來自沿海衛所.在鄭和下西洋的船隊中,有五種類型的船舶。第一種類型叫"寶船"。最大的寶船長四十四丈四尺,寬十八丈,載重量八百噸。這種船可容納上千人,是當時世界上最大的船隻。它的體式巍然,巨無匹敵。它的鐵舵,須要二,三百人才能舉動。第二種叫"馬船"。馬船長三十七丈,寬十五丈。第三種叫"糧船"。它長二十八丈,寬十二丈。第四種叫"坐船",長二十四丈,寬九丈四尺。第五種叫"戰船",長十八丈,寬六丈八尺。

Ⅶ 鄭和下西洋帶了多少人

明朝前期,中國已成為當時世界上的富強國家。隨著航海事業的發展,為加強同海外各國的聯系,明成祖派遣鄭和出使西洋。

鄭和本姓馬,名三保,是明代傑出的航海家和外交家。他家世代信奉伊斯蘭教。祖父和父親都朝拜過伊斯蘭教聖地麥加,使他從小就對外洋的情況有所了解。大約在14世紀末,他被收入宮內,當了一名小太監。在燕王朱棣爭奪皇位的戰爭中,屢立戰功,深得朱棣賞識,被賜名為鄭和。 1405年,鄭和奉明成祖朱棣的命令首次出使西洋。

西洋就是現在的南洋西部和印度洋沿岸一帶。鄭和出使時所率領的船隊,擁有大海船60多艘,載有各種技術人員、水手、士兵、醫生和翻譯共27000多人,當時稱這種大海船為寶船。最大的寶船長達44丈,僅水手就需要二、三百人。龐大的船隊浩浩盪盪地從長江口的劉家港出發,經過福建沿海向南航行,先後到達占城、爪哇、滿刺加、錫蘭、古里等國,於1407年完成首次出使任務。到1433年,鄭和先後航海七次,經歷了亞非30多個國家和地區,最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸。

鄭和的船隊出使西洋,每次都攜帶大批的金銀寶貨、絲織品、瓷器和銅鐵器。他以明王朝使節的身份來到各國,受到各國國王和臣民的熱烈歡迎。如占城國王騎著大象,率領臣民擊鼓奏樂迎接鄭和。鄭和向各國國王贈送珍貴禮品,宣讀皇帝詔
書,表示明王朝願意和各國通好的誠意,並在雙方的協議下,進行平等的貿易交往,以從各國換回珠寶、香料和葯材等特產。鄭和傑出的外交活動,使許多國家同明王朝建立了友好關系、呂宋、馬來亞、滿刺加等國的國王,都曾親自來中國訪問,同樣得到明成祖的盛情款待。鄭和的遠航,不但擴大了中國和亞非各國的友好關系,而且促進了同這些國家的經濟文化聯系。從那時起,中國福建、廣東一帶的人民到南洋群島做工和經商的更多了,他們帶去中國製糖、采礦等先進技術,和南洋當地人民一起辛勤勞動,對南洋的經濟開發作出了貢獻。至今印度尼西亞有三寶瓏,泰國有三寶港等地名,反映了東南亞各國人民和華僑華人對鄭和的懷念與愛戴,南洋華僑華人至今仍尊稱鄭和為三寶公。

以1433年鄭和最後一次航行的時間計算,他下西洋也要比歐洲航海家達伽馬繞非洲好望角到達印度和哥倫布西航發現美洲大陸,早半個多世紀;比麥哲倫環球航行更要早80多年。因此,在同時代的大航海家中,鄭和可以說是偉大的先導者,而且航海次數之多,規模之大也是獨一無二的,是世界航海史上的壯舉。

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