日本人怎麼看冠道

A. 日系車的隔音很一般，那麼冠道這車也是一樣嗎

發動機k20c3
2.0t
272馬力
l4
最大馬力(ps)
272
最大功率(kw)
200
最大扭矩(n·m)
370
看數據還是不錯的，超過同排量的德系車了
是不是瞬間又沒有了
（感覺像是小馬拉大車），但是日本車本身就輕，日本車能看得上眼賣點的就發動機了，所以總的來說動力不小

B. 人人都說日本車好，那麼日本車到底好在哪裡呢

提起日系車，大部分的人對他的第一印象就是特別的經濟耐開，相比於德系車，日系車的優點相比來說就是其他車系的不及之處，下面我來從我個人對日系汽車的印象談一下我眼中的日系車的好。盡管在國內抵制日產的風口浪尖上，但這並不意味選擇日系車就是大錯特錯。

從惠己的角度來看，日系車的優點決定了消費者的消費傾向。先從油耗角度說起，提起油耗，這可以說是日系車的招牌優勢了。雖然日系車一直被冠以安全性低的頭銜，但不可忽視的是日系車真的很省油，現在大多數的日系車仍然能夠使用93汽油，成本低無可挑剔。

其次，日系車品牌不僅掌握了氣門控制技術，還同時兼備著小型渦輪增壓技術。這一優勢使得日系車在油耗方面的優勢更加明顯。再有一點，同檔日系車和德系車比起來價格方面也比較合適，在SUV中無論是漢蘭達還是CRV，兩款日系車都非常受二十萬SUV消費者的青睞，日系車的外形設計理念更符合國人的審美，「喜大氣派」的心理使得國人在面對漢蘭達與途觀的時候更容易選擇前者。

在這里，必須一提的是日系車在車內空間方面做得也比較出色。同軸距的車型中往往是日系車能夠給駕乘者創造出更寬闊的車內空間，相比來說自然也更加的舒適。我周邊的很多人喜歡選擇日系車，除了日系車油耗低外，日系車本身的毛病少也是他們選擇日系車的主要原因。有過日系車使用經歷的老司機相信也對這一點深有體會。

C. 【車主點評:豪華版的冠道用車真感受】

#選車理由 我覺得皓影是我覺得好的車，其實一直都有看，大多數人買是因為空間大，也好看，不過我也是大多數人的其中一個
#最滿意 選擇冠道,滿意的就是它的空間,坐進冠道的裡面才是真正的享受,後排的大空間實在是太爽了。此外,冠道的靜音性做的也不錯,車內的噪音很小。外觀很亮眼,時尚又動感。
#最不滿意 冠道的中控屏蒂是支持連接手機的，可是萬萬沒想到它只支持Apple的carplay ,不支持Android ,而我用的是華為,這就有點尷尬了。
#空間 超大的內部空間,空間設計.上處處都是亮點。後座的腿部預留空間特別大,足以放下一張小子;車內的手套箱、扶手箱等各種儲物空間也都很大,能放不少的雜物;車內的空間獨立性很強,既有聯系又有區別,每個部分設置了獨立的分區空調;後備廂真的是特別大,你們自己去感受.
#外觀 新款冠道在外觀上比19款有了很多的改變,燈組也做了一定的升級,細節我就不一列舉了 , 總之是更符合消費者的審美了

#內飾 內飾很高檔的感覺,方向盤和座椅都是真皮的,用料和做工很良心, 8英寸的大屏很有科技含量,換擋方式是按鍵的,不過這2 0T低配版的配置確實有點低。
#動力 想要經濟省油就用ECO模式,不過起步油門會有點重,不擔心油耗的盡管用運動模式,輕輕鬆鬆破百,反正開心就好了,節能模式最平衡,最常用。
#操控 本田的方向盤尺寸會比其它日系車小一點,開過其它車的人會感覺有點不習慣,不過這點倒是對女司機很友好,操控方向盤幅度不會很大，也很輕便。

#舒適性 舒適度我給滿分,影響舒適度的因素無非就是空間感,是不是靜音,座椅質量, 車子減震好不好,我認為冠道都做的很好。
#油耗 日本車省油也看是什麼車,冠道2.0T的排量的大功率發動機一點也不省油,開的時候還得悠著點。