日本自行車電器怎麼處理

A. 日本自行車上前軲轆上的動力電燈怎麼安裝啊

別裝那個。用的時候阻力很大。幾乎要騎不動。。裝在前叉上。用時一扳開關（機械式的）就由彈簧壓緊在外胎上。車輪一動，就摩擦轉動。就發電了。。

B. 在日本為什麼人們把好的電器都扔掉

簡單來說，日本電器產業很發達，同時日本政府為了鼓勵民眾再消費去購買新的電器，所以在電器回收渠道方面有諸多限制。

在國外，本身二手貨就很便宜，哪怕你買來才10分鍾再賣出，其價值也會嚴重貶值的，更不要提那些用舊了的產品，根本連廢鐵都不如。(在日本，好像只有電玩產品才有中古店，其他的電器沒有）另外不僅僅是日本，在普通的發達國家，或者像香港這樣的城市，也沒有收購廢品的人或地方，因為廢品本身就沒有價值了。只是在日本比較極端，很多電器僅僅使用了1-2年就淘汰掉了。但是這也對日本電器業的發達起到推進作用。

扔的地點是指定地點，這是為了環保和回收再利用。每個小區都會有指定的處理垃圾的地方。另外不只是電器產品，日本本身就有著嚴格的處理垃圾的規定。周一到周五，居民可以扔的垃圾都是有要求的，比如說周三隻能扔玻璃製品，周五隻能塑膠製品等等，這是為了方便回收部門。

所以，在日本有一個現象，就是很多大陸過去的留學生，家用電器根本不用自費，趁著凌晨4-5點鍾跑去回收的地方把需要的撿回來就可以。這是事實，今天的留學生都是家裡供著的，所以可能這樣的現象少了，過去半工半讀的人，都是這樣的。

C. 日本關於自行車的7個規定，最後一個確定不是開玩笑

日本作為一個發達國家，整體的國家建設還是很好的，日本的城市人口密度很高，自行車就成為了家庭的的好幫手，在日本，你會發現日本一個有意思的現象：自行車比小轎車更盛行。我們來看看日本關於自行車的規定。

6.禁止騎車接打手機。接打手機要使用一隻手，僅僅用一隻手騎車容易失去平衡，其次接打電話也會分散騎車者的注意力，導致事故的發生。

7.禁止酒駕。飲酒後騎車，會被判5年以下的監禁或罰款100萬日元。

D. 日本松下二手自行車

原價
40，000日元
就是這個價格了，具體要看新舊，結構最輕便的電動助動車是什麼牌子，型號，價格，什麼門店有售？
是北京生產的，北京神州巨電新能源技術有限公司，該廠主產動力型鋰電池，配一種最小巧的自行車，超級輕便，鋁合金車身，
售價3000元，電池部分佔1500元，電池在單車橫杠中間,在橫杠內部。充電一次能跑15公里吧，大約10安培小時容量，24伏特電壓。 採用前輪驅動，電動機安裝在前叉上，前輪上的塑料車圈有內齒，與電動機上的齒輪吻合。
深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康產業發展有限公司（深圳市寶安區龍華街道辦龍發路11號，專賣店：深圳市南山區南海大道文心一路35號，0755-83131635 83131272）也生產類似的小巧電動自行車，也是鋁合金車身，相同規格的鋰電池，不同的是採用後輪輪轂電動機，2880元/輛，他說充電後能跑40公里，本人感覺上是說大了。助動車與電動車的設計、結構、技術與工程上的難度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下面就是他們的區分；
青島哪裡有日本雅馬哈電動自行車專賣（電話）
如今都是走私為主，大約是500元到1000元人民幣一輛，這種車與國產的電動車不同，是助動的，你不騎車，他的電動機不轉，而且你騎行的力矩與電動機的驅動電流成正比例關系。當你騎行的力矩過大超過了預定的門檻，電動機的驅動電流就會線性下降。當你騎行速度超過16公里/小時，電動機的驅動電流會線性下降，到了自行車時速大於24公里/小時，電動機的驅動電流下降到零。如果車輪被卡住，你用力對自行車腳踏施加力矩，電動機動一下，如果車子還是不動，就切斷電動機的輸入電流，要關閉開關後才能重新啟動。這種力矩感測器的整體結構十分合理，能將旋轉的傳動部件力矩傳遞到固定的角度位移感測器上，無論在機械結構的材質、設計、加工上都體現了堅實的工業基礎；與此相類似，自行車的內變速裝置，國內在40年前就仿製成功，正式安裝在商品自行車上出售，因為材質和加工條件所限，這種從實體測繪開始的逆轉工程手法，始終不得長久。日本的法律規定自行車上要有前燈，一般採用摩擦前輪驅動的發電機，少數採用前輪鼓發電機，裡面有旋轉的外永久磁鐵瓦，固定的內永久磁鐵，用類似工業控制中的電機脈沖測速發電機的結構，以兩邊有刺的軟鐵夾住發電線圈。中國歷史上的自行車發電機是單對級結構，還要外接一條線。日本的助動車大多為三檔內變速，一般是中置電動機與減速齒輪、超越離合器。走私過來的日本助動車隨車電池大多已經到充放電循環壽命，還有原裝110伏特供電的充電機。一般地說鈴木牌子的電動機功率最大。
你委託海員購買就是了。注意要打稅，在日本盜竊自行車屬於刑事罪！日本助動車一般用有刷電動機，對於自行車上電動機的最大功率在法律上有規定；花上1.5元到15元人民幣，就能改裝成助力與電動兩用，無需更換原裝控制器。
鋰電電動車使用有什麼弊端？
對於化學二次電源，都是充電時間越長，充電電流越小，電池的充放電循環越高，通俗地說，就是電池的壽命長。
什麼樣的自行車最省力速度又快？
700型輪胎的，27寸輪直徑的公里賽車最省力，但車輪胎強度低，嵌入溝槽就要被自己的輻條扎穿兩個洞，這還是個規律，每次都正好兩個，不多不少；不能在顛簸的道路上行駛，不能搭載他人。
有售價600元/輛的，軸承材料差，正常價格是3000元/輛，起碼是台灣的軸承。
一般建議用日本生產，走私進來的二手自行車，一般是300元/輛到500元/輛，普通24寸、26寸，1又8分之3寸截面普通輪胎就可以了，挺適合長途騎行，例如送飛機票、送照片、送快遞的業務員、家電維修人員。進口的有27寸1又8分之3寸截面的，也很好，適合身材高大的人騎行，而且一般是類似女裝車的前面斜梁，缺點是更換輪胎要向建大正新、建大、華鋒等台灣橡膠企業購買，許多地區沒有貨供應。在日資企業中國生產的全新自行車還沒有走私進來的二手日本自行車質量好。注意要配摩托車鎖具，將自行車拷在固定的水管、交通標志上防盜。山地車輪胎過於寬，適合在崎嶇山路上騎行，適合搭載重物，在城市道路上騎行就累人。
大家好， 呵呵，我19歲 男，是大學生，在本地上的，家在市裡，學校在郊區，有12公里左右，大家建議是需要買輛電動車還是自行車？
請幫我選擇下， 小款電動車【挺時尚的】。摩托樣電動車【地下室不方便】 公路賽自行車 山地自行車【有點沉】
感謝大家！問題補充：不住校，早起去學校，中午回來，下午沒課。
優先選用公路賽車，通常所說的700輪胎，內胎像臘腸一樣細，因為輪胎細而窄小，騎行就很省力，整車重量輕，不能載重，不能搭載貨物，優點是可以方便地扛上宿舍，放在樓道或樓梯旁，實施主動防盜；缺點是內胎截面細小，不耐振動，懼怕路面有坑坑窪窪，所以說是公路賽車，對於路面質量要求高，而且都是普通剎車，進口的也沒有碟剎，騎行速度快，制動能力弱，制動滑行距離長，安全性差。國產的公路賽車，低檔的400元就有，正常價格是3000元，這種自行車賣的人少，丟的也少，因為貴，車主外出即使到大排檔吃飯，也將相互保持在視線距離內，時刻關注著，晚上都扛回家。那些3萬元到5萬元的碳纖維公路賽車，輕便的使人驚嘆。
山地車輪胎過寬，是越野用途，適合於顛簸的道路條件，騎行就比普通1又8分之3截面的普通26寸自行車要沉重。
電池車嗎，電動自行車的通常用12安培小時的電池，新電池也就跑15公里，電池充放電壽命嘛，一般按照使用一年為適宜，一般用到半年，就連續跑10公里路吧，對於你不適合，而且普通鉛酸電池的電動車沉重，如果用鋰電池，你這種情況，用兩組10安培小時的電池組吧，電池就要3000元，普通的電動車也有裝一組電池，還要改裝，國內做動力鋰電池的企業成功的很少，也就天津、北京有少數幾家，一般的鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池用在電動車上都要爆炸。像你這樣，充電的時間不夠，快速充電對任何二次電池來說都要縮短充放電循環次數，就是通常所說的使用壽命，就你的具體情況而言，就要購置四組鋰電池，在家裡和學校安置兩台充電機，學校的那台平時連續充電，因為高能電池本身就是一顆炸彈，國外的原裝助動自行車的充電器在電池組內有溫度感測器，國外的充電機沒有尖峰脈沖超高壓輸出，充電時候無人值守就算了；國產的充電器對動力鋰電池或動力鎳氫電池、動力鎳鎘電池充電，你就不要在宿舍裡面充電了，還是花錢請門口值班人員看管為妥帖和安全，電池被盜也別指望索賠。
機械功原理：人與自行車
自行車和人走路比，明顯自行車省力，好像也省距離，這是怎麼回事？知道的告訴下，要詳細一點！
幾十年前就有公開的結論；人走路，每一步要抬高人體重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前運動；騎行自行車人體做的功方向都一樣不變，還可以滑行。
購買自行車，怎麼選？
我是女生，想買自行車上下班，既環保又可以健身，呵呵~~想法不錯吧！
怎樣選擇自行車，要注意些什麼？
或者有什麼好的款式推薦？
請大家給些意見波！
問題補充：品牌？什麼品牌的好呢？
幾十年前，中國就進口了三槍等等國外品牌的自行車，其女裝自行車的特點是車頭把高，車身也是有特色 ，造就了淑女的形象，請到舊照片裡面找吧。
現在一般買日本的自行車，可以委託海員帶，高檔自行車行也可以代辦進口。也有走私的。

E. 怎麼樣可以快速處理家用電器自行車

露出李佳用的這種電器的這種自行車的話最好是選擇一個專門的這種地方，然後進行一下處理，可能存放會好一點點，也是比較不錯的。

F. 電動自行車電機運轉正常，儀表顯示電機故障，如何處理

電子車間運轉正常，應該顯示天氣，不然的話，我覺得應該把電器充換一下。

G. 在日本自行車壞了怎麼辦

將想換胎的車輪卸下來，用帶尖的東西頂住氣門，把氣放完。用力捏百外胎兩邊掰掰，讓外胎皮鬆動一下處於車圈中間，好容易拆卸

H. 日本留學生回國後自行車怎麼辦

可以，當作行李托運，總行李重量超過你的航班限制，則需要額外收取超重費。

記得把自行李的發票或相關單據帶上，以證明自行車是自己使用的！

I. 日本老自行車坐和磨電燈

現在走私日本舊自行車很多，商家都將發電機砸開賣銅鐵，在我們那裡沒有人要呢

J. 在日本撿了一輛自行車，上面沒有防盜登記，我應該怎麼辦才能使用呢會不會被當成小偷

日本治安很嚴，當然包括防範自行車的法律，騎自行車的時候常常來檢查你的自行車是的，先問你的名字然後檢查外國人登陸證，檢查後一旦有問題後果對外國人或留學生來說後果很嚴重，之後直接影響你的簽證更新，簽證更新的時候有著偷竊罪的話直接被拒簽。你最好中古自行車店去買一個吧一個自行車不貴，4000到6000日元之間然後登記。然後不要亂放自行車在車站，人聚集的馬路旁邊，警察會沒收的。被沒收話之前來通知你的一般貼著紅色或黃色紙條，裡面寫著黃色的話{你的自行車對交通帶來不方便沒收之前趕快處理您的自行車的警告}然後警告之後沒有移動到別的對方的話會被貼紅色的紅色是最嚴重的是沒收你的自行車的意思紙條里寫著{自行車治安處的地址和讓你帶身份證（外國人登陸證）然後來此處罰款一般在2500到4000日幣之間。日本這樣治安很安全國家自行車也會被偷。我被偷了已經兩個啦，警察拿走了一個還真倒霉，你一定加強防範喔。
我教給你我的防範經驗吧
防範方法有很多種
1加兩把鑰匙（加強防範）
2加一兩三把圓圈鑰匙在馬路或樓梯的鐵餅鎖在一起。（更加加強防範，讓盜賊徹底的死心沒有完全的盜竊工具，在馬路和樓梯旁邊用好幾個圓圈鑰匙跟鐵餅鎖在一起，這兩個我都是跟日本人學的，呵呵，慢慢參考）
3踩剎車（騎自行車的人最重要的是剎車，所以盜賊首先看剎車好不好然後拿自行車，但這個很危險加把鑰匙麻煩的話試一下，我現在是這樣之後從來沒偷過。

買中古自行車的話來 日本 小春網站吧 裡面有很多賣中古電器，自行車之類的有時候免費得到你想要的東西。