日本現在一天能生產多少架飛機

Ⅰ 全日空有多少架飛機啊

全日本空輸株式會社（日語:ぜんにっぽんくうゆ，英語:All Nippon Airways Co.,Ltd.）通常簡稱：全日空（全日本空輸、ANA）
總部：日本東京
樞紐：成田國際機場、東京國際機場(羽田)、關西國際機場、大阪國際機場(伊丹)
重點城市：中部國際機場、新千歲機場
常旅客獎勵計劃：ANA Mileage Club
IATA代碼：NH（取自全日空前身日本直升機 Nippon Helicopter）
ICAO代碼：ANA
呼號：All Nippon
全日空(ANA)是一家日本的航空公司，於1952年12月27日成立，總部位於日本東京。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一
全日空第二任社長岡崎嘉平太先生傾力恢復中國同日本邦交為中、日兩國所熟知。全日空在1972年8月承運至上海的包機航班，同年9月，承運日本首相訪華隨行記者團到北京的包機航班。全日空是繼日本航空公司(JAL)於1987年首次開通中日兩國間定期航線的日本航空公司。2002年，全日空開始提供大連、青島、天津與東京之間的定期全貨機航線服務。全日空與中國國際航空公司、上海航空公司於2004年開始運營代碼共享航班。 截至2008年在中、日之間已開通包括香港在內的17條航線，每周運行126個航班

全日空機隊
（截止2008年5月31日，*含租用）
空中客車A320-200 30架
波音737-500 25架*
波音737-700 18架（訂購39架）
波音737-800 1架
波音747-400 17架
波音767-300 56架*
波音767-300F 4架
波音777-200 16架
波音777-200ER 7架
波音777-300 7架
波音777-300ER 12架
DHC8-Q300 5架
DHC8-Q400 14架
福克F50 3架
全日空是波音787飛機的啟動客戶,訂購50架
全日空特別塗裝機一覽
名稱 機種 編號 登場時間
FLY！パンダ（飛天熊貓） B767-300 JA606A 2007年4月16日
ポケモンジェット（口袋妖怪） B747-400 JA8957 2004年5月24日
お花ジャンボ（口袋妖怪花園） B747-400 JA8956 2004年12月5日
USJ（環球影城） B767-300 JA8357 2001年2月21日
スターアライアンス(星空聯盟)
B777-300ER JA731A 2004年11月15日
B777-200 JA711A JA712A 2004年7月1日
B767-300 JA8290 1999年10月

Ⅱ 截止至2020年，日本共有多少架戰機型號和數量分別是多少謝謝

摘要 日本航空自衛隊共擁有805架飛機（包括直升機），其中作戰飛機374架，包括77架F-2（其中包括在大地震中被毀的18架F-2B，隸屬於第21訓練中隊，這其中有12架已經無法修復而報廢，F-2的計劃采購數量是94架，包括4架原型機）、202架F-15J/DJ、94架F-4J/EJ和26架RF-4E/EJ. 另外自衛隊還擁有二百餘架T-4、T-400和T-7教練機、百餘架各型運輸機、4架767加油機、4架E-767和12架E-2預警機，但不允許擁有轟炸機和攻擊機，理論上只能進行國土防空任務。

Ⅲ 二戰德國巔峰時期一年能造多少架飛機，日本呢

日本從1937年全面侵華開始，後來准備太平洋戰爭擴軍備戰，整個二戰中合計生產飛機66810架，6.6萬架飛機折算到每個月才695架。
而美國自1940年1月開始租界法案支援歐洲戰爭，成為世界軍工廠，到1945年總共產了29萬多架飛機，其中有近10萬架是在1944年一年內生產的，也就是說，美國大半年的飛機產量就等於日本整個二戰的飛機產量。
以小作坊模式生產的日本，能比得上工業化流水線的產能？？？美國由於需要戰略轟炸日本和德國，美國飛機產量中很大一部分是四發重型轟炸機（3.6萬架）和雙發中型轟炸機（1.5萬架），而日本總共只生產了0.45萬架雙發轟炸機（只相當於美國中型飛機的一個零頭，而日本從沒有弄過四發重型轟炸機）
[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

一架美國的P-51野馬戰斗機當時是5萬美元，而一架B-17重型轟炸機是25萬美元（總產量12731架），一架B-29戰略轟炸機則是60萬美元（總產量3974架，還有B24四發重型轟炸機19203架）， 也就是說差不多四千架B-29的生產消耗就相當於5萬架P-51野馬，再加一點B17差不多相當於整個二戰日本所有飛機的總成本了。
二戰中，生產飛機絕對數量最大的無疑是美國，各種飛機總產量達到了29萬架，其中接近1/4是轟炸機，其次是蘇聯，產量達到了15萬，而德國達到了14萬架，英國是12萬架，日本是唯一沒有達到10萬架的列強，而今天，毫無疑問中國的工業產能的實力已經超過了德國和英國，搞飛機產量，無論如何都不會比日本弱，日本當年傾盡全力產飛機，也就比可愛的意呆立人多些（意呆立不算是列強吧？？？）。
無論如何，今天中國的生產力和飛機製造能力都是強於日本的，今天中國的製造業實力是堪比當年二戰中的美國的。所以日本和中國玩比飛機製造能力，日本沒戲。

Ⅳ 二戰時期日本飛機共6萬架，為什麼每次卻只出動數百架

6萬架不是同時擁有的，而是前後一共生產了這些。再有呢，日本的戰線很長，飛機也要分配到各個地點就行守衛，不可能在一次戰斗中把所有的飛機都派出去。

Ⅳ 日本現有多少架戰斗機

日本航空自衛隊共擁有805架飛機（包括直升機），其中作戰飛機374架，包括77架F-2（其中包括在大地震中被毀的18架F-2B，隸屬於第21訓練中隊，這其中有12架已經無法修復而報廢，F-2的計劃采購數量是94架，包括4架原型機）、202架F-15J/DJ、94架F-4J/EJ和26架RF-4E/EJ. 另外自衛隊還擁有二百餘架T-4、T-400和T-7教練機、百餘架各型運輸機、4架767加油機、4架E-767和12架E-2預警機，但不允許擁有轟炸機和攻擊機，理論上只能進行國土防空任務。

Ⅵ 日本在二戰時造了多少飛機

日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66810架，
其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。

二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。
1942年年產量是18000架。
1943年9月12日-10月21日，為期一個月的對日本航空業的第三次行政考察，得出結論，如果陸海軍排除本位主義，統籌物資人員，力行節省，提高效率。日本可以在1944年達到年產飛機5萬架。當時美國每年年產飛機10萬架，可是要分配歐洲和太平洋戰場。因此日本自以為，只要能達到年產5萬架，就可以在和美國的作戰中不至於落敗。
可是日本並沒能順利達成這個目標。以1944年6月，達到月產量最高峰值：月產飛機2380架。
之後就開始急劇下滑，主要原因是；美軍潛艇戰造成鋁礬土等原料供應直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最後出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產飛機只有8架。

Ⅶ 二戰時期日本多少天做一架飛機

二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。
1942年年產量是18000架。
1943年9月12日-10月21日，為期一個月的對日本航空業的第三次行政考察，得出結論，如果陸海軍排除本位主義，統籌物資人員，力行節省，提高效率。日本可以在1944年達到年產飛機5萬架。當時美國每年年產飛機10萬架，可是要分配歐洲和太平洋戰場。因此日本自以為，只要能達到年產5萬架，就可以在和美國的作戰中不至於落敗。
可是日本並沒能順利達成這個目標。以1944年6月，達到月產量最高峰值：月產飛機2380架。
之後就開始急劇下滑，主要原因是；美軍潛艇戰造成鋁礬土等原料供應直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最後出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產飛機只有8架。

Ⅷ 二戰日本總共生產生產多少飛機

1、日本在二戰中生產了65000架左右的飛機，但損失也同樣巨大，太平洋戰爭前期，日本每個月損失大概500架飛機，到了1944年，變成了每個月2000架。整個太平洋戰爭中日本共損失飛機5萬多架。

2、二戰時期日本在1943-1944年每年生產飛機超過兩萬架，日本自己的數目更大，但是在實戰中，日軍基本上都是兩位數出動，馬里亞納總共用了600架，從此日本就沒有過成編制艦載機，台灣一戰調動了300-500架，東南亞立即就空虛，萊特灣戰史記錄剩下的不過200左右。

3、其中不到40%是戰斗損失，剩餘的是在訓練或運送過程中損失掉的。美國在太平洋戰爭中損失的約27000架飛機也一樣，戰斗損失40%，非戰斗損失60%，不過美軍的戰斗損失里一大半是被地面炮火擊落的。

(8)日本現在一天能生產多少架飛機擴展閱讀：

二戰日軍規模：

1、整個二戰的規模覆蓋了亞洲、歐洲、非洲，前後共有60多個國家和地區被捲入到了這場戰爭中，全世界共有20多億參加了這次空前絕後的戰爭。

2、據戰後統計，整個二戰期間作戰的面積高達2200萬平方千米。戰爭中全世界大概有9000萬多人付出了生命，並造成了5萬多億美元的損失，這是到目前為止人類最大的一場世界性的戰爭。

3、軍在中國戰區投入的兵力大概在400萬左右，在其他戰區投入的兵力估計在800萬左右，據美軍公布的數據顯示僅戰後美軍遣散的日軍人數就高達740萬人，在加上那些在戰爭中死去的日本士兵。保守估計日本在整個二戰期間，在亞洲各大戰場總共投入的兵力將超過1200萬人，遠遠超出了日本戰前的估計。

參考資料來源：

網路-第二次世界大戰

網路-大日本帝國

Ⅸ 日本現有戰斗機多少架

現編3個航空方面隊(轄6個戰斗航空團)、1個航空混成團(轄1個戰斗航空隊)、1個偵察航空隊、1個警戒航空隊、3個運輸航空隊，裝備各型飛機1000架左右。其中，戰斗機430餘架，主要有F—15J、F—4EJ改、F—1戰斗機等；運輸機70餘架，主要有C一130H、YS一11運輸機，CH—47運輸直升機等；預警、偵察、電子干擾、救護、教練等飛機約500架，主要有E—2C預警機，RF—4EJ戰術偵察機，EC一1電子干擾機，YS—11E(1)、T—2、T—4教練機等。日本航空自衛隊現有飛行員1800餘人，戰斗機飛行員年均飛行時間在160小時以上。

Ⅹ 抗戰日本有多少飛機

日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66810架，
其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。

二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。
1942年年產量是18000架。
原料問題：美軍潛艇戰造成鋁礬土等原料供應直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最後出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產飛機只有8架。
（這些都是後來日本的軍事機密公布而得知的）