日本速翼特多少錢
① 自吸絕唱 街頭小霸王丨鈴木速翼特ZC32S
如今風靡國內的本田「超跑」GK5也面臨換代。在GK5停產之前，在日本市場和它斗的不可開交的「宿敵」ZC32S在2017年已經換代，好在當初國內官方渠道進口了一批速翼特，更是帶來了玩味十足的6MT版本，雖然起售的價格可以買2台飛度還有餘，配件也是貴的出奇，但還是讓熱愛高轉自吸小車的車迷朋友們「如獲至寶」。
速翼特相比國產雨燕要更長和更寬一些，同時軸距也加長了40mm，所以看上去更像是國產雨燕的拉伸版本，加上原廠運動套件，讓這台進口雨燕更加低矮修長，整體也更加動感。
速翼特的前臉也是「大嘴」式的中網進氣格柵，更加修長的機蓋和大燈增添了整車的運動元素。尾部造型很飽滿，配合運動尾翼以及下唇的擾流板，還有那唬人的雙邊雙出排氣，戰斗范瞬間爆表。
當初首批次進口的速翼特提供了冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選，後期又追加了紅色和藍色的運動限量版，對於這樣一款小批量進口的小鋼炮，速翼特在顏色上的選擇還是比較豐富。
至於動力方面，速翼特搭載一台經過鈴木運動部門精心調校的M16A 1.6升發動機，最大輸出功率為136馬力/6900rpm，峰值扭矩為160牛米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。與之匹配的是6速手動或帶撥片的CVT變速箱。而讓諸多鋼炮迷們一直津津樂道的這款6速手動變速箱，它的實際表現還是有待提高，首先換擋行程偏長，相比當年的直接競爭對手嘉年華ST的6MT行程要長上不少，其次各個檔位之間的間隙偏大，在換擋的時候每個檔位都略顯松垮，不夠緊湊，好在換檔時有著一定吸入感，但是整體的換擋手感在性能車行列來說算不上很好。所以，一套快排肯定是速翼特車主必備的改裝良品。
懸架方面，速翼特和大部分這個級別的小車一樣，採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁。雖然擁有和「宿敵」GK5一樣的懸雖掛形式，但速翼特的懸架系統還是有所加強，原廠就採用MONROE（萬里路）減震器，保證了玩味的同時也能兼顧一定的舒適性，當然，如果要追求更極致的操控和榨取底盤的極限，一套絞牙避震是必不可少的。
速翼特運動版原廠配備的是195/50 R16輪胎，輪轂由日本知名輪轂製造廠商ENKEI代工。雖然在國外，速翼特可以選裝205/40 R17的輪胎，但是根據大多數跑賽道的ZC32S車主們反映，速翼特還是選擇16寸的輪轂比較合適，畢竟在不渦輪化的情況下保證了原汁原味的駕駛樂趣。
至於內飾，速翼特以黑色作為內飾的整體色調，配上銀色的飾板點綴以及紅色的縫線，營造了良好的運動氛圍。而作為一款原裝進口車，在配置上還是不能太寒酸，諸如導航、一鍵啟動、自動巡航等配置還是不可或缺的。紅色縫線的三輻式真皮方向盤握感出色，方向盤3點和9點的握位凹陷也便於讓駕駛者在激烈駕駛時更有信心。
而作為一款運動取向的性能小鋼炮，一套出色的運動座椅是不可或缺的。速翼特這套原裝座椅據說是得到了RECARO的建議，軟硬適中，兼顧了日常駕駛和激情駕駛，整體雖然沒有採用很高級的材料，但整體包裹性不錯，在座椅表層做了相應的防滑處理，能讓駕駛員在激烈的駕駛中保持身體的平衡。
速翼特最值得把玩的就是整車的操控性，短小而輕量化的車身，加上那顆樂於高轉的M16A引擎無時不在挑逗你踩的更深，自吸引擎帶來的反應迅速油門響應，讓速翼特在山路上開起來極具樂趣。反應靈敏的轉向也能讓速翼特在彎道中保證足夠的隨動性，在高速出彎的時候，靈活的尾部甚至會伴隨著一點甩動。
如今，新款的速翼特ZC33S用上了1.4T渦輪引擎，加上已經瘦身到970KG的車重，整體實力更上了一層台階，在日本本土輕改的ZC33S在賽道上已經可以挑戰專業改裝廠的k20A飛度。但是因為鈴木目前已經退出了中國市場，新款的ZC33S基本無緣國內市場，所以SWIFT SPORT ZC32S也和CIVIC TYPE-R FD2一樣成了各自車系中的自吸絕唱。
如果你想要一台空間大、NVH佳、內裝精緻的車，那速翼特註定不是你的菜，這些方面它甚至連一些同價位的自主品牌都不如.但如果你崇尚駕駛樂趣，沉迷於精準的轉向手感、活躍的動力表現、活潑靈巧的車身，那速翼特絕對是讓你開過之後露出開心笑容的車子。所以，去二手車市場走一圈，看看能不能找到那一台屬於你的「孤品」。
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② 高爾夫rline和速翼特優惠下來差不多，這兩款綜合 保養怎麼樣
價格還真是差不多呢，不過如果是我考慮性能的話我會選擇日產騏達gts 1.6t車型裸車10.08萬。
190匹馬力240扭力，什麼概念，秒掉這倆車。
但是呢又得理性思考是不，高爾夫r－line上檔次，空間大，天窗大，內飾好 ，大燈氙氣帶清洗，尾燈led，配置是真心好，只是手動只有5擋，可憐啊。
速翼特呢，目前在售是14年款,1.6自吸，自吸你懂的，線行加速尾喉聲醇厚，越開越舒服還是原裝進口車，唯一就是後懸掛是扭力梁的，但是也夠城市街道用了，噴油方式不是直噴是多點電噴，手動6擋倒也夠用，不咋挑燃油油品。
騏達gts牛b，1.6t 手動6擋 雙vvt 進氣可調排氣可調氣門，動力技術先進，十來萬車中最好的發動機之一，勝似mini 1.6t ，但騏達懸掛偏家用，離地間隙高，彈簧軟，加速時跳頭，但以後自己改裝懸掛的話絕對夠強，絞牙避震哈哈哈。
總之都是十來萬的性能車，無論你選擇哪輛，我推薦你都上手動，不要嫌麻煩，性能車最重要的就是手動變速箱讓你體會到，自己控制發動機轉速來實現扭矩和功率峰值最佳連接點帶來的快感！ 還有今年10月份，速翼特出新款 1.4T缸內直噴加vvt加混合動力，直逼polo gti 說到這，你自己考慮。
再說一句，飆車可不行啊，要玩車上賽場，注意您和他人的人身安全，再見。
③ 這款小車長度不到4米 最大扭矩235牛米 飛度見了它都怕
作為曾經的?鈴木奧拓車主?，對於鈴木這個汽車品牌?，我還是有著非常特別的感情?。
最早知道鈴木?，是?從摩托車開始的?。後來隨著國內汽車工業的?發展?，鈴木奧拓?是曾經銷量最好的?車型之一?。曾經?，就是這輛小車?，滿足了?很多家庭的轎車夢。雖然車不大?，但也能遮風擋雨?，價格也不貴，現在走在大街上偶爾還能?看到?最早的鈴木奧拓?。
最重要的?，2020款?鈴木雨燕?搭載了1.4T?渦輪增壓發動機?+48V輕度?混合動力系統?，匹配6速手動變速箱?，最大扭矩235牛米?。預計4月份將會在歐洲上市?，具體售價暫未公布?。
這樣一款小車，動力如此強勁，估計有著「平民超跑」之稱的飛度，見了它也要甘拜下風。
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④ 到底日規速翼特m16a發動機有什麼不一樣的
活塞行程長一點點，更有利於初段扭矩發揮。但轉速提升速度上有一定的犧牲。最重要的，這是款縱置發動機，有分動箱介面，可能日本本土車型有四驅版本。
⑤ 鈴木的100年，中國市場終成遺憾
可能一家中小企業在一個人的長期掌控下，很容易失去不同的聲音，只有等待外力的破壞才可以改變現有的局面。
下一個百年
2015年，鈴木修卸下第七任社長的職位，出任董事會會長和CEO，由長子鈴木俊宏接管鈴木。鈴木俊宏卻表示，僅憑自己的力量沒辦法打破公司的習慣。
2018年，鈴木曝出油耗造假，鈴木修道歉；2019年4月，總部的浜松工廠在車輛檢測中有違規操作，對安全性造成一定隱患，鈴木宣布召回200萬輛車。
兩個月後的股東大會，支持鈴木修、鈴木俊宏連任的支持率創10年新低，下滑了近30個百分點。
或許鈴木內部正在醞釀一場局外人見不到的巨變。
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⑥ 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了
鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。
後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。
從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。
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⑦ 雖然國內買不到，但這輛鈴木速翼特改起來是真香！
鈴木雖然早已退出中國市場，但是依然給國內留下一些經典車型，粉絲的忠誠度也是非常高的。其中就有一款掀背小車深受大家的喜愛——鈴木雨燕，國產的雨燕是基於二代Swift打造，而在海外，Swift已經來到第四代了，應該是很多鈴木粉絲口水的目標。
得到了車手的肯定，看來這款TopFuel改裝後的鈴木SwiftSportZC33S性能的確非常強勁且可靠，大家有沒有對它動心呢？
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⑧ 變強壯的「雨燕」！鈴木速翼特，何時才能再次進入國內
鈴木汽車退出國內市場已經有一段時間，很多網友表示可惜，也有很多網友並不在乎。近幾年，鈴木在國內保有量越來越低，即便如此，鈴木並沒有為其做出改變，滿足不了國內消費者們的購車需求來去適應汽車市場，優勝劣汰的道理大家應該也清楚。自2000年鈴木在日本市場推出了第一代Swift到2005年國產後命名「雨燕」，不僅滿足了當時年輕人第一輛車的需求，其推出的運動版本速翼特也曾轟動一時。今天就給大家帶來鈴木新一代速翼特運動版車型，看看這輛性能版「雨燕」到底表現如何。
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⑨ 鈴木汽車速翼特在日本賣多少錢
由於關稅及流通成本的差異，日本那邊會便宜30% --- 50%左右。