中途島日本航母都是怎麼沉沒的

Ⅰ 太平洋戰爭期間，作為「海上巨無霸」的航母是如何被擊沉的

眾所周知，航母作為海上的「巨無霸」以及其獨有的強大航母編隊，一般的海上攻擊想要擊沉航母，那可謂是難上加難。除非有特定的環境以及有壓倒性的優勢條件下，那麼擊沉航母雖然是勢在必得，可也要花費不小的代價。那麼筆者本人就藉助二戰時期美日太平洋戰爭的真實例子，來簡單的描述一下二戰時期的美日太平洋戰爭中，作為「海上霸王」的航母是如何被擊沉的？

在二戰時期，能擊沉航母的除了炸彈那就是魚雷了，中途島戰役中被擊沉的幾艘航母也無一例外，全都是被對方的轟炸機攜帶炸彈、魚雷從而擊沉的。例如被美軍用一顆重約500公斤的炸彈所擊沉的赤誠號航空母艦，原因是炸彈砸穿了赤誠號的飛行甲板並引爆了炸彈。再反觀此次戰役中的美國海軍「約克城」號航母，在經歷了日本海軍兩次將近40架次俯沖轟炸機與魚雷攻擊機以及日軍伊-168號潛艇的雙重打擊，最終使得約克城號航母遭受重創，在海上漂浮了將近一天才沉入海底。

由此可見不管是在二戰時期又或者是當今，擊沉一艘航母並不是一件容易的事情，消滅一整個航空母艦戰斗群更是一件難上加難的事情。但在太平洋戰爭期間，擊沉一艘航母的元兇往往就是航母艦載機上的那一枚不起眼的炸彈，又或者是海面下那一顆顆「冷冰冰」的魚雷，更有可能的就是航母其本身自帶的彈葯庫。

Ⅱ 航母作為海上攻擊的霸主，歷史上被擊毀的航母都是如何被擊沉的呢

歷史上共有42艘航母被擊沉，而且大都是在二次世界大戰期間被擊沉的。被擊沉的42艘航母可以四種類型：

1、被潛艇發射的魚雷擊沉（17艘）

直到今天，魚雷始終是艦艇的極大威脅。由於海水的密度遠遠大於空氣，對魚雷爆炸產生的能量有強大的包裹和反射作用，相比導彈和炮彈來說，魚雷的破壞力更大。例如，日本翔鶴號航母歷經珍珠港、中途島、南太平洋、瓜島戰役，經百戰而不死。在馬里亞納戰役中，被美軍潛艇青花魚號的4枚魚雷送到海底。還有二戰建成的最強大的裝甲航母信濃號，在第一次試航僅僅十幾個小時後，就被美軍潛艇射水魚號發射的4枚魚雷徹底擊毀。花費3年時間艱苦建造的巨艦信濃號，毀於短短3分鍾的魚雷攻擊。

4、戰後各種武器毀傷實驗中被擊沉（6艘）

Ⅲ 中途島海戰的時候，日本航母為什麼一碰就沉

二戰時期，日本對自己的海軍自視甚高，海軍地位也要遠遠超過陸軍。在中日甲午戰爭中，日本海軍擊敗了北洋艦隊，這個功勞一直被海軍視為最高榮譽。在二戰期間，日本海軍更是號稱太平洋第一海軍，完全不把美國海軍放在眼裡。但是，這一切因為一場戰役發生了徹底轉變，這就是中途島海戰。

要說其他的原因，那就是日本到了二戰中期，還不知道現代航母海戰該怎麼打。美國人早就形成了最早的航母編隊，以航母為中心，巡洋艦和驅逐艦在周圍提供防禦火力，保護航母的安全。但是日本呢，日本只將航母放到戰爭前線，而戰列艦和巡洋艦只放到第二戰線，導致日本航母缺乏防空力量，讓美國戰機輕易來到了日本航母旁邊發起攻擊。這是不可原諒的錯誤。

Ⅳ 中途島海戰的美國約克郡號航母和日本的飛龍號航母，是怎麼沉沒的

飛龍號也沒有能夠逃掉，美軍從企業號起飛的24架轟炸機，竭盡全力向日漸飛龍號發起最後攻擊，不久美軍大黃蜂號上了轟炸機也趕來助戰，盡管日軍臨時戰斗機拚死的攔截，但中英大勢已去，杯水車薪，只擊落三架美軍轟炸機驅飛機的炸彈幾乎都炸到了航空母艦上，有6枚重達半噸的炸彈擊中了指揮台，濃煙烈火吞沒了艦艇，8月12日飛飛龍號指揮官山口少將，將自己綁在劍橋上，一同沉入冰冷的大洋之中。
日軍進攻中途島的電報中提到AF，尼米茲一個小花招兩天後又有一你日軍電報中截獲af，缺乏淡水，進攻部隊需多在淡水。
海軍中將南雲東一輕敵了，他以為美軍航母沒有在那裡，結果三艘美航母在附近。
具體戰斗太復雜了，好幾篇
南雲的第二攻擊波，將艦上原來准備對付美軍航空軍艦的飛機全部撤掉，弓箭魚雷改換，改成換裝炸彈。現在炸彈換的差不多了，南雲又猶豫了，因為炸彈攻擊軍艦，遠沒有魚雷威力大於，是他有命令撤掉炸彈，再換魚雷，難以反反復復發布命令，氣壞了航空母艦的空軍地勤人他們一邊罵罵咧咧的拆一換一邊慢慢精心的把拆下來，扎在胡亂堆在甲板上。
這時美國企業號和約克敦號航空母艦的兩支俯沖轟炸機大隊以前以後出現在日本艦隊上空，他們驚訝地發現日本艦隊高空竟無一架，日本戰斗機護航而在低空日機，日軍飛機黑壓壓的一片激我之美軍飛機立刻發動進攻，朝著南雲的所在的旗艦赤城號和加爾號服裝下去，也許是太突然了，完全出乎男人的意料，幾乎沒有遭到日軍地面炮火的攻擊和艦載飛機的攔截，透過劇烈的顫動的轟炸瞄準鏡，近代航空母艦正中的太陽灰成了耀眼的保鏢，很遺憾第一排炸彈沒有命中目標，日軍航空母艦周圍掀起一股股白色水柱，第2排炸彈炸中航空母艦中央40多架正在加油的日本飛機被擊中起火，大夥又引爆了，堆的亂七八糟的炸彈和汽油桶連線反應又引爆了艦上存放的魚雷，先是赤城號在連續爆炸中聲中慢慢沉沒，接著38,000噸級的，加賀號在兩升天崩地裂的爆炸聲中見底，迅速傾斜，倒刻著沉入太平洋洋底。
這一帶日軍損失了赤誠號，加賀號，蒼龍號，飛龍號四空4艘航空母艦。美軍的約克城沒有事

Ⅳ 二戰中日本航空母艦都是在什麼戰斗中被擊沉的

被美國航空母艦上起飛的飛機發現，擊沉的！
祥鳳號 1942.1.26 1 4200 30 — — 1942.5.7珊瑚海海戰被擊沉
赤城號 1927.3.25 42541t 71 2 016 1942.6.4中途島海戰被美軍飛機炸成重傷，並次日自沉
加賀號 1928.3.21 41300t 72 2016 1942.6.4中途島海戰被美軍飛機炸成重傷，並次日自沉
蒼龍號 1937.12.29 19500t 71 1250 1942.6.4中途島海戰被美飛機炸成重傷,由已方驅逐艦擊沉
飛龍號 1939.7.5 23200t 73 1250 1942.6.4中途島海戰被美軍飛機擊沉

龍驤號 1933.5.9 13500t 37 650 1942.8.24馬萊塔島東北海域被美飛機擊沉 沖鷹號 1942.11.25 21500t 23 747 1943.12.4在日本八丈島東面海域被美軍旗魚號潛艇擊沉
龍鳳號 1942.11.28 16700t 31 989 1944.6菲律賓海戰被擊傷,1946年被解體
大鳳號 1944.3.7 37720t 53(75) 1751 1944.6.16馬里亞納海戰被美國大青花魚號潛艇擊沉
翔鶴號 1941.8.8 33200t 84 1690 1944.6.19馬里亞納海戰被美軍潛艇「棘鰭」號擊沉
飛鷹號 1942.5.5 28300t 53 1220 1944.6.20在馬里亞納海戰中被美軍擊沉
大鷹號 1941.9.11 21500t 23 747 1944.8.18在呂宋島西北海域被美軍潛艇擊沉
雲鷹號 1942.3.31 21500t 23 747 1944.9.11在香港島東南面海域被美軍魚鉤號潛艇擊沉
千歲號 1944.1.1 15300t 30 756 1944.10.25萊特灣海戰被擊沉
千代田號 1943.12.26 15300t 30 756 1944.10.25萊特灣海戰被擊沉
瑞鶴號 1941.9.25 33200t 84 1690 1944.10.25萊特灣海戰遭到空襲沉沒
神鷹號 1943.12.25 20586t 33 942 1944.11.17中國黃海被美國鍬魚號潛艇擊沉
信濃號 1944.11.19 73050t 47 1900 1944.11.29在東京灣被美國射水魚號潛艇擊沉
雲龍號 1944.8. 6 22500t 65 1590 1944.12.19中國東海被美國潛水艇擊沉

Ⅵ 中途島海戰是什麼造成日軍四艘航母頃刻間被擊沉呢

1942年6月發生的中途島海戰，可以說是世界第2次世界大戰的重要轉折點之一，此戰日軍聯合艦隊的四艘航母全部被美軍轟炸機擊沉，自此太平洋戰場局勢發生根本性逆轉，日軍只有防守之力了。

美軍從中途島起飛的這些飛機開始零散對日本航空母艦發動攻擊。南雲的第1波島上攻擊效力有限，南雲還需要出動第2波飛機搭載高爆彈炸毀島上的軍用設施。

此時日本航空母艦接連遭到來自於中途島起飛的飛機攻擊，更加堅定了南雲中醫的這個信心。所以他命令第2波准備攻擊的飛機全部換成高爆單。

甲板上工作人員正忙著換炸彈的時候，南雲終於接到戰報，200海里的地方發現美國的艦船。

Ⅶ 美國在中途島戰役中是如何炸毀日本四艘航母的呢

1942年發生的「中途島海戰」，美軍以損失一艘航母的代價，擊沉了日軍四艘航母。「中途島海戰」日軍陣亡三千多人，而美軍只損失了三百多人。日本海軍的「赤城」「加賀」「蒼龍」「飛龍」號四艘航母沉沒，日本海軍280架戰機在航母的甲板上慘遭炸毀，被擊落的僅僅42架。日本海軍的航母數量雖多，但是在中途島海戰中並沒有支援，僅僅能依靠的只有南雲手中的四艘航母，而美軍最大程度集中了優勢兵力，可供中途島作戰的飛機有354架。

還有美國的損管和維修能力異常強大。珊瑚島海戰後，美軍的約克城號航母被炸趴窩，結果美國利用其強大的維修能力，僅僅用了3天就讓約克城號航母奇跡般復活並參加了「中途島海戰」，還帶來了76架各式飛機。要知道這是當時美國估計3個月的工作量，而同時期同樣的工作量，日本則需要6個月以上。

而飛行甲板僅僅是在輕型結構上鋪設木質跑道，本質上是屬於上層建築的一部分。這是一個很關鍵的問題，意味著炸彈可以輕易穿透飛行甲板進入機庫，但是擊穿機庫甲板進入下層艙室則需要更強力的炸彈。

比如說九七式艦載攻擊機，其魚雷或炸彈掛載需要在下層機庫完成。看起來應該是美國更容易受到損失，但是實際上，由於南雲忠一多次的使用魚雷還是炸彈的命令的切換，整備人員為了方便而直接將這些彈葯堆積了起來，這也導致了在後來戰斗中日軍的慘痛損失。

對比美軍異常強大的損管能力，遍布航母的損管小隊，可以在第一時間對航母進行滅火搶救，而日本海軍的損管遠遠不如美國。損管是勞動密集型工作，日本的航母一個問題就是人少。比如瑞鶴號，戰時船員1712人，而美國的企業戰時船員是3000人。或許水密隔艙還有一系列的建造防護性能上，日本的航空母艦與美國的航空母艦不相上下，但是在細節上的處理，日本人總是略遜於美國人。

綜合以上的因素，也就是「中途島海戰」使得美國人能夠將日本四艘航空母艦全部燃燒殆盡的真正原因。

Ⅷ 日本航母都是怎麼沉的

瑞穗號：1942年5月1日被美國潛艇擊沉
赤誠號、加賀號、飛龍號、蒼龍號：1942年全部沉於中途島海戰
祥鳳號：1942年被擊沉於珊瑚海海戰
龍驤號：1942年8月24日被美國轟炸機擊沉
翔鶴號、飛鷹號、瑞鶴號、瑞鳳號、千歲號、千代田號：全部被擊沉於馬里亞納海戰
大鳳號：1944年6月服役3個月左右的「大鳳號」在菲律賓海岸被擊沉
信濃號：1944年11月首航17小時被美國潛艇擊沉
雲龍號：1944年12月19日被美國潛艇擊沉於上海附近
鳳翔號、天城號、龍鳳號：1946年被解體
笠置號、阿蘇號、生駒號：三艘到戰爭結束都沒造完，1946年被解體
鷹隼號、葛城號：1947年被解體